323 BA

Moja avstrijska 6 pa je bila vsa rjava po podvozju, avto skoraj ni? vo?en (2018 ob nakupu 17.000 km), nem?ka (pri 20k naprej uvo?ena v Avstrijo) pa je bila pri 60k kot nova. V Avstriji je ve? soljenja cest, verjetno je to razlog... poleg tega pa lahko da so prve GJ 2012 oz 2013 premalo za??itili.

Avto pa deluje normalno, torej motor ne ugasne? Nekdo s ?estico je pisal o tem...

Saj so ?e zaprte...

1.05 dizel v Celovcu. Zadnjih 10 let ne pomnim, da bi bil tako blizu 1 EUR...

Just playin', upam da kdo ne vzame resno.

Tako stari dizli so ?e vsi na Balkanu

Verjetno zato, ker ga bo nadomestil G150? Ki je enak motor z drugim SW.

Draga za la letnik, ?eprav sem tudi svojo 2013 lani prodal ?e za dobra 2 tiso?aka ve? (samo 33.000 kilometrov).

Mislim da ne obstaja samo opozorilo, vsaj pri M6 od 2013 dalje ne. Ali zaviranje v sili (prej opozorilo) ali pa ni? (samo osnovna oprema na za?etku proizvodnje).

Evo, to je bila moja situacija, z razliko da je bila dvopasovnica, ne tri.

Samo za krivulje (dizle) dr?i, lastniki bencincev baje la?ejo.

Se strinjam. Samo tresenje je ?e najmanj?i problem, pa? moti, ?e opazi? take stvari (90 % voznikov verjetno niti ne opazi tega), pa recimo ve?ja obraba nosilcev motorja (teoreti?no).

Za take, ki pa ve?ino ?asa prevozijo po regionalkah z majhno obremenitvijo in ve?ino ?asa torej dva cilindra izklopljena... sam vem bi prodal tak avto takoj po izteku garancije.

Na tujih forumih berem, da so nekaterim menjali motorje, ?e je odtrgalo vzvod ventilov ali ve? njih in je odtrgan vzvod nato zadel "ostale komponente motorja". To je bil tudi razlog za vpoklice in ne tresenje samo po sebi, ki naj bi pa? bilo stanje tehnike. ?e so bili vzvodi na svojem mestu, je bil baje SW popravek ECU zadosti, saj naj bi spremenil na?in in ?asovnico, ko dva izklopljena cilinda ponovno prideta online. Samo ?as bo pokazal, ?e je taka re?itev (samo SW popravek) dobra.

SW izklop bo gotovo mo?en, samo da se na?tudira zadeva. Ampak seveda je to sivo obmo?je...garancija?? X ima verjetno tudi to?

Nisem lastnik, a na testni vo?nji 3 G122 me je to zelo motilo. Po spominu je bil vpoklic je bil glede tega. Ali je narejen pri tvojem avtu (ne gleda na to da je avto povsem nov).

Podpis. Nekateri ?al ne vidijo dlje od svoje denarnice.

Eni pa planirajo ?e celo sanke dat dol, ?e te si pozabil, Alex.

Kako pa ve?, koliko bi ti pil sedan z tem motorjem not?

Pusti primerjavo ta karavan vs. prej?nji 2.0 dizel.

Se da tudi ta karavan vozit hitro z majhno porabo.

Lani sem jaz naredil rekord, ko smo smo ?li na smu?anje in je bila poraba, realna ne BC, na koncu 4,7.Resda nisem vozil ve? kot 130 na avtocesti pa tudi po Italiji ni na avtocesti nekih takih klance kot pri nas. In na strehi ?e thule, ki bi moral po vseh pravilih dvigniti porabo za kak liter. Res je tudi, da sem takrat tankal super duper omv nafto, kjer poraba pade.

Sedaj sem jo tudi tankal, ker grem kmalu na smu?anje pa bomo videli, kako bo.

Pa 20 km gradbi??a v Ita z omejitvijo 80-100. Tudi meni je na poti dol tam nekje kazalo 5,2 povpre?ja po 200 km vo?nje.

Dobro, min. porabo je nesmiselno pisat, G145 (optimirana na 165) jo je tudi lahko imela 5,6, ampak to so izredne razmere (relacija, ve?inoma regionalke, ni? mesta in 120 km/h po AC). Realno je liter do liter in pol ve?., pozimi lahko tudi 2.

... in benzinarju pod 8,5,?e si seveda ne izmisli?.

Pri 2.5 AT zagotovo, G165 ro?ni skoraj liter manj, G145 pa ?e dobrega pol litra manj.

Glede AT in mo?nej?ega dizla pa je poraba pod 7 verjetno utopija, razen ?e bc konkretno la?e.

?estitke!

Tudi avtom merijo ali samo vi?je kategorije?

Pije niti ne toliko prevec... razlike med tem in dizelskim motorjem je mogoce kaksen liter... Vsaj po mojih izkusnjah... 

Ne Alexu pokvarit tripa...

How dare you.... say that!

Odkar je Greta aktualna (nastavljena seveda s strani stricev iz ozadja), bodo razni novi davki, prispevki na tak?ne in druga?ne izpuste zelo hitro tu, novi predlog DMV je kopija avstrijskega davka NoVa, verjetno bo ?lo vse v to smer, pa je povsem vseeno ali smo trenutno ?e za na?imi severnimi sosedi. Najbolj?i biznis za prora?un...

Itak da se ne da primerjati novih avtov s starimi, ampak v Nem?iji recimo velja:

"Der gesetzliche H?chstwert liegt bei 2,5 (EUR 3 in slab?e) bzw. 1,5 m^?1 (EUR 4 in ve?)". Zanimivo da meni pi?e max dovoljena 0,5.

Pa ?e ena zanimivost: OBD ne sme pokazati nobenega errorja povezanega z izpusti, ?e ne pade? na tehni?nem. Velja Nem?iji, ?e bo kmalu tako tudi v SLO, si predstavljam, da bo kar ?ok za mnogo lastnikov, ko se bo to vpeljalo.

V Nem?iji pa dejansko s 01.01.2021 nameravajo pri?eti meriti ?tevilo delcev. Vir: https://www.vcoe.at/service/fragen-und-antworten/Pickerl-Abgas-Pruefung

Kaj pa Greta pravi na tole? 

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=NSteam

Naslov videa: Steam... torej predvsem vodna para verjetno, H2O in malo CO2.