323 BA

?e si ?ez max mejo kilmetrov, je pa? nima? ve?. Sploh ?e zavohajo denar oz. ne gre za malenkost, jim verjetno ni v interesu, da bi bili kulantni.

Meni se zdi fer cena. Za primerjavo: v Avstriji na uradnem mazda serisu je urna postavka 130 EUR. Torej 1 (ena) ura dela 130 EUR.

Dr?i, svaka ?ast za tovrstnen pogum, morda celo boj z mlini na veter. Malce gledam nekdanje benchmark roadsterje... honda s2000 je imela 6,2 s 0-100 km/h pri skoraj 60! konjih ve? in samo dobrih 100 kg ve? te?e.

https://www.avto-magazin.si/novice/z-avgustom-se-vec-moci-za-mazdo-mx-5/ "Dodatnih posodobitev je bil sicer dele? ve?ji motor. MX-5 bo namre? obdr?al aktualni motor SkyAktiv-G (kdaj bo na trg pri?el novi SkyAktiv-X, ?e ni znano), ki pa so mo? pove?ali na 184 'konjev' oziroma 135 kilovatov, malenkost ve? je tudi navora. Krivulja se ustavi pri 205 njutonmetrih." V tehni?nih podatkh je zaslediti, da ima softtop verzija sedaj pospe?ek do 100 km/h izbolj?an za skoraj sekundo: 6,5s napram zdaj?nji G160 7,4s. Dobra ?tevilka za NA atmosferca, ?eprav suhoparna ?tevilka ne pove kaj dosti o ostalih voznih lastnostih tega gokarta. Z veseljem jo bom ?el sprobat, ko bo na voljo za testne vo?nje.

Jaz sem vesel, da nimam bose ozvo?enja, bo nadgradnja bistveno enostavnej?a in z malo vlo?ka zvok bolj?i kot pri bose sistemu. Bose sem imel v prej?njem avtu in povsem mirno trdim, da vsak aktivni woofer za 150 EUR + izolacija vrat prinese bistveno ve?, kot pa je ponavadi dopla?ilo za bose sistem (?e ga je mogo?e naro?iti posebej, pri mazdi itak ni te opcije). Ampak zna?ke na vratih pa lepo izgledajo.

Ni ni?esar ve? za dodat!

Scr3am: hvala za tole poro?ilo s servisa. In potem naj bi avte vredne 10, 20, 30, 40k EUR vozili k takim ?alabajzerjem? Pa tudi ?e gre avto vreden 500 EUR... Gre za odnos do stvari oz. spo?tovanje TUJE LASTNINE, ki je o?itno ti kekci nimajo.

Koliko je NoVA za 2.3 disi? 30% ali ve??

Dr?i, dokler gre za avte do cca. 200 PS, cestna taksa gre nato skoraj eksponentno gor. Za 400 PS pla?a? ?e 2300 EUR brez zavarovanja.

Tnx, najprej bom preveril ali sploh imam ?e potegnjen kabel. Ker pa nisem s ?tromom ?e nikoli ni? delal (razen menjal ?arnice in akumulatorje ), bom zadevo itak raje prepustil kak?nemu iz foha...

Dr?i, s polnim kaskom pride? na cca. 1800 EUR na leto pri najugodnej?i zavarovalnici pri "-50%" bonusu seveda.

Moram preveri ali sploh imam kabel napeljan od infotainmenta do vat prtlja?nika. ?e ne, avta ne mislim podirat zaradi enega kabla...

KSZ: tule je izra?un cestne dajatve v Avstriji. Brez zavarovanja seveda. https://durchblicker.at/autoversicherung/motorbezogene-versicherungssteuer-rechner Vsak kW torej ?teje. Slovenski razredi glede na prostornino so povsem nelogi?ni. Da ne bi kdo mislil, da je v Avstriji vse bolj?e in ceneje.

Oprema Attraction, edino kar res pogre?am, ker sem vajen od prej?njih dveh avtov, je vzvratna kamera. Tole gledam: https://www.prange-shop.de/mazda-rueckfahrkamera-original-cx-5-mazda-6-gj-ab.html?id=16837259&quantity=1 Vem, da obstajajo poceni kitajske kamere, ki bi jih z nekaj improvizacije zagotovo lahko priklopil, a ?elim plug&play, torej originalno zadevo. Ima kdo izku?nje z vgradnjo?

?estitke in upam, da ni hudega. Dizel? Si jo nabavil privat ali od dilerja?

?e enkrat preberi moj post. "?arnice" v narekovajih.

LED diode torej, "?arnice" v narekovajih torej. Da ne bo kdo mislil, da so vgrajene china style ?arnice v LED ?arometih https://de.aliexpress.com/item/TXVS08-H7-6000K-COB-LED-Car-Headlight-Kit-110W-2x4600LM-360-Degrees-White-Super-Bright-Auto/32780293609.html Npr. avstrijski oglas za rabljeno: https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/mazda-6-led-scheinwerfer-links-251850525/ Cena nove je torej ?ez 1500 EUR (1 kos), pri nas verjetno zaradi vi?jega DDV ?e kak?en EUR ve?. Verjetno je vsem jasno, zakaj so zavarovalne premije iz leta v leto vi?je.

Precej kraj?i menjalnik pri G165, avto je posledi?no kljub "samo" 20 PS ve? precej posko?nej?i. Navora imata enako, kon?na pri mo?nej?i malenkost vi?ja, malenkost vi?ja poraba (mogo?e pol litra). Serijska G145 je nalo?ena zelo lena, ob strmih serpentinah se lahko zgodi, da mora? menjati v prvo prestavo (pod 30 km/h). Zadevo deloma re?i optimizacija motorne elektronike, saj se jo ?ipa na cca. 170 PS, ker je motor enak 165 verziji z izjemo drugega SW. V vi?jih obratih (nad 3500) opazneje bolje vle?e. Glede LED vs. xenon: po izte?eni garancijski dobi avta je xenon prednost, balaste in ?arnice menja? posebej za relativno majhen denar, ?e odpovejo. Nov original LED ?aromet pride cca. 1300 EUR (ne more? menjati ?arnice posebej), kopij verjetno (?e) ni? Sicer naj bi bili LED lifetime, ampak...?!

Isti ?morn kar se porabe olja ti?e... http://www.euromechanica.com.au/blog/vag-2-0l-tfsi-oil-consumption/

Cena OK, ampak a ni to eden izmed olja najbolj ?ejnih motorjev ever? V smislu liter na tank goriva v neredkih primerih...

Premontiral zimske 16 - na letne 19. ?e drugi? letos...

O?itno pri nekaterih novih ?e vedno je. Mene izjemno moti, da tega nimam, ?e pri meganu III je to bilo (sicer samo zapiranje).

Kater avto?

Mojstra lahko samo priporo?am, pa ?e Pelko je njegov sosed! LP