Aless

Pri nas kot je Boss napisal nekje do 3000rpm in to je to, za dizle. Nvm zakaj hrvati nabijajo v blokado in kaj bi to sploh naj bilo za eko testa da spobavaš blokado motorja🙄

Tudi 0w20 je predpisano in je tudi ok, čeprav bi jst bolj priporočal 5w30, ker ima več rezerve glede mazalnih sposobnosti. Poišči malo nazaj ono temo o oljih sem malo več razložil kako in kaj.

Filter goriva priporočam menjavat na vsakem servisu, se ne splača šparat za tistih 10€. Drgače pa glede tvojega probema bi jaz sumil tudi na SCV ventil. Kam si pa dal obnovit injektorje? So 100% vredu? Glede na to da Pelko sumi da je kaj z dovodom goriva bi bilo možno da injektorji ne delajo vredu? A prej ti je kazalo napako na injektorjih? No ideje pač, verjamem pa da bo Pelko to že ugotovil in porihtal, glede na njegove izkušnje z Mazdami😉

Najbolj grd mi je pa zaslon od Toyote Corrole, nek oglat zmazek s tistimi tipkami in krogci. Škoda k drgač mi je ta Toyota kr všečen avto, sam z zaslonom pa nevem kaj so mislili.

@ShrekMogoče kaj takega 😁😁😁

Se strinjam načeloma je vsak motor dober, če se pravilno vzdržuje. Je pa res da nekateri motorji rabijo malo več vzdrževanja kot drugi oz. imajo kake dodatne specifike pri vzdževanju. Kaj Mazdo si mel na testerju? kaj pokazalo za napake? Btw.: Golf je bil kr lep, kako to da si prodal skoraj nov avto in kupil starejšega? malo sem firbc 🤪

Uff, spet bom zelooo dolg z mojim postom v tej debati. 🤪 @fico182 Kot prvo si trdil da je tvoje olje ustreza Mazdini predpisani gradaciji olja in da ti velja garancija. Jst sem trdil nasprotno in ti tudi priskrbel uradni Mazdin odgovor glede ustrezanja tvojega olja in garancije. Ti svojih trditev nisi dokazal, si se zanašal samo na svojo zdravo kmečko pamet. Kot drugo me zanima koliko analiz olja si kdaj naredil? Sploh veš kako izgleda? Jaz ti iz izkušenj povem da se v primeru dragih okvar olje detajlno analizira in ja tudi gradacija je pomembna,

Jung odpad v Novi gorici ima eno tako karavanko. Pa pošiljajo tudi po pošti. http://www.rabljeni-avtodeli-jung.si/?l=sl

@fico182 1. Če so ti na servisu vlili pol v primeru bilokake okvare jih lahko držiš za ja.. Razen če so zavedli na nalog in evidenco da na željo stranke se vlije to olje. 2. Glede pomena gradacij olja, hths,css, noack, itd.. ne rabim nič več preštudirat, sem že zadosti. Mam že nekaj kilometrine z analizami olja tako službeno kot privat. Pa glede na to da si sprva hotel vlit 0w40 namesto predpisanih gradacij in si izjavil da je 0w30 voda, dvomim da veš dosti več o oljih kot jaz. Glede same gradacije olja nisem napisal da teh motor ne bo prebavil, napisal sem da ni predpisana

Če so samo podrsane ti lahko zrihta vsak avtoličar. Če pa je kaka večja poškodba pa Kuret v Kamniku dobro rihta. Ključavničarstvo Kuret Iztok s.p. WWW.KURET.SI Popravilo in obnova platišč iz lahke litine

Hmh, kaj so to 15col (neki majhne zgledajo) 🤔

Slabo si razlagaš gradacije če je predpisano 0w20 in 5w30, pomeni ali eno ali drugo ne pa neki vmes. In če ti natočiš 0w30 nisi natočil olja gradacije ki je predpisana. Kot sem že napisal ne bo nič narobe (včasih je celo boljše natočit drugo gradacijo, za kakšne trackdaye,...pač odvisno od namena avta,...), ampak ni pa to olje take gradacije kot je predpisano. Kako pa se proizvajalci lotijo v primeru garancije pa vprašanje. Poglej sliko iz navodil za uporabo, in če pogledaš za MZR1.6 motor se tvoja logika podere😉 dovoljeno je tudi 10w40 ki po tvoji logiki ne bi smel ustr

Če je predpisana 0w20 in 5w30, potem z 0w30 nisi znotraj gradacije ki jo predpisuje Mazda😉 Moje mnenje pa je da kljub temu ne bo nič narobe in se lahko uporablja, ni pa by the book!

Jaz sem tam kupil M3 in jo vozil tja dokler je bila še garancija na rjo. To so mi vedno zrihtali, pa drugače se da vse zmenit. Jst mam z njimi dobre izkušnje.

Mah kolk pa je snega zadnja leta?? Eni živimo na ravnini in se vozimo 90% po AC ki jo hitro splužijo, tako da bi taka športna limuzina bila čist vredu tudi pozimi.