Skoči na vsebino

Mitja MX6&T

Člani
  • Sporočil

    273
  • Z nami že

  • Nazadnje prisoten

Zadnja sporočila napisano od Mitja MX6&T

  1. samo nekaj bi pripomnil glede, senzorjev za tlak v pleomatikah.

     

    jaz osebno tega nebi imel, saj se gostota zraka glede na temp. zunaj spreminja, senzorji pa to zaznavajo kot da je guma prazna in na koncu gorijo opozrilne lu?ke po nepotrebnem.

     

    ne govorim iz lastnih izku?en, ampak sem, so mi omenili ljudje, kateri hodijo k nam na servise.

    ve?ina re?e, da ?e bo ?e kupla nov avto bo 100% brez teh senzorjev.

     

    tak gledano je to potem samo zato da se pa? pohvali?: ja jaz pa mam senzorje za merjenje tlaka v gumah.

     

    no se na koncu je to samo stvar vsakega posameznika.

  2. jaz pa vem, da je pitje olja, na motorju v keterem je bil zamenjan blok oz bati in obro?ki, povsem nekaj normalnega.

     

    imel sem ?e kar nekaj avtov, med njimi so bile tudi calibre turbo.

     

    da razlo?im za kaj se gre, na calibri turbo smo naredili generalko, pomeni, pohonali celindre, dali nove obro?ke, pa vse kaj spada tukaj zraven. glede na to da je bil motor na novo sestavljen in ni bil vlaufan, mi je v prvih 5000km, popil 2l olja, potem pa se je za?elo zmanj?evat, pa klub pitju olja, se ni niti malo pokadilo z izpuha saj je tudi odvisno od izgorevanja,

     

    da pa motorji popijejo nekaj olja od servisa do servisa je pa normalno, in to tudi nekateri proizvajalci napi?ejo.

     

    meni je moja mazda pila 1liter olja na cca 4000km, pa nobeden ni ka?ljala za mano ko sem se vozil saj in ?isto ni? kadil. govorim o 2.5 V6 prevo?enih km pa je imel 250000+.

  3. Ma vse sem ?e pregledal probal zamenjat in podobno pa ni?. kaj se ti?e mase na inektorjih so izmeni?ne ima stalno napetost in rac. dodaja mase glede na polozaj motorja. tak da mi ni glih jasno kaj bi bilo. benz pumpa dela, ventil za pritisk goriva dela, merilnik pretoka zraka dela, jaz ne vem ve?.

    En mehankar mi je reko, da je kriv v?ig, da kao ne dela, pa sem dal dol z moje, ki se vozim z njo pa sem probal z ?e ene, ki jo imam za dele pa dela vedno isto.

    Vse releje sem ?e probal zamenjat pa vedno ista zgodba.

     

    Avto pa druga?e laufa zelo lepo tudi na plin se odziva in je zelo posko?en a samo nekaj sekund.

     

    A so ?e imeli letnik 96 to nareto v klju?ih?

     

    jaz sem prvo mislil, da je kriv dodaten magnetni klju? in sem ga odstranil pa zvezal elektriko tak kot je bila v osnovi.

  4. Zanima me, ?e slu?ajno ve kdo kaj je narobe ?e mi avto v?ge in laufa 6 sekund nato ugasne in ko odvzame? kontakt pa ponovno proba? na redi enako.

     

    Krivo da ugasne je odvzem mase z bencinskih inektorjev. zanima me ?e kdo ve zakaj se to zgodi?

  5. Jaz pa mam pri mariborski zavarovalnici avto zavarovan pa me je zavarovanje pri?lo za 2.5ccm pa 168km, z stekli in lu?mi pa ogledala pa ?e ao+, s 35% popusta na 153 tiso? v starih tolarih.

     

    Mam pa kolega ki rihta te bonitete. Da? mu nekaj gnara on pa tebi popust.

     

    Jebi ga, ?e kdo nima se mu spla?a,

  6. ja to sem ?e tudi razmi?ljal in tega se tudi najbol bojim :(

     

    ni panike, se menja dihtunga la pa glava pa bo ?lo naprej. ve?ji problem je, ko ti zariba motor so stro?ki neprimerljivi glede na to ?e je hin glava. ?e bo? kaj rabil glede motorja mi tut povej mam vellliiikkkooo zalogo.

  7. Oj. Ja jaz mislim, da je dihtunga na glavi al pa da je kaka glava poknila(zelo redko se zgodi a mo?no je vse). za foro zmeri kompresijo v vseh celindrih, ?e se slu?ajno kaj razlikuje.

     

    Zakaj pa ti klima ne dela?

     

    Aja pa one dele ko rabi?, bo? pri?o ponj?

  8. Ej! ne se bat saj imajo nosilce enake 1.8, 2.0, 2.5 motorji oz se premontirajo, naprimer jaz sem montiral v xedosa 9 motor od mx6 pa ni bilo zapletov, pol sem pred kratkim montiral enemu ljubljan?anu v x9 not 2.0 V6 motor od x6 pa tut samo nosilec prestavi? pa je to to. Tak da tu ni problem.

     

    Problem je v elektroniki, ker glavni ra?unalniki ne delujejo z istimi napetostmi tak, da tam bodi previden. do letnika 93 delajo ra?. pod 11V pa ni?jimi omi, nad letniko, 94 pa deluje pod 12V in vi?jimi omi.

     

    Ko ste pa debatirali o menjalnikah pa je tut re?itev za tiste, ki pravijo da so prekratki, saj so res od MX6, MX3, XEDOS6, opazi se pri 3,4 in 5 prestavi.

  9. Jaz sem se s svojo xedosko peljal cca 240km/h, samo sem mel punco zraven, pa je ?e bil joj. bom pa jo testiral samo za to temo, ko se nasljednji? peljem po AC. aja kolk pa ?tevec la?e pa ne vem. sem pa se peljal ?e ve? ko sem ?e imel opel calibro turbo z EDS-sovim turbo kitom za 330km. ko je v 6 prestavi udarla blokada je ?tevec stal na 280 km/h. kol je realnih ne vem, vem pa to da je bil u?itek taki da bi ga z veseljem ponovil.

  10. pripeljem se domov iz zabave zjutraj ob treh. doma imamo gara?o za tri avte in avti stojijo po vrsti moj vedno na sredini na levi mamin na desni pa o?etov AX(dosti kraj?i od MX6) za avtom pa nalo?eno kamenje, ki je namenjeno za hi?o. no in ker je takrat AX bil parkiran na sredini sem jaz parkiral tja kot je obi?ajno AX,

    ker sem bil pa malo nepozoren sem se zabil z zadnjim delom v kamenje.

     

    Nastala ?koda: zlomljena lu?, pokjen odbija? ter popraskan zaden spojler.

     

    no konec koncev pa se te stvari niso videle ve? po prometni nesre?i.

    po njej bi ?e lahko na?tel kaj je ostalo celo: desna vrata, motor(deloma) in zavorne ?eljusti. :vskalo::vskalo:

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.