zazo

jst pa u prevelkih rowtah doma z mojo mazdico kot ghost rider

lp zmaj najbolj?e da gre? do doktorja. p . ali vpra?a? bo?tjana lp ale?

 

jah sj kej dost za doktorirat ni tule zraven... al je homokineti?ni al pa kri?... probaj na mestu ko je avto ugasnjen ?e ima? malenkost lufta v volanu potem je kri? ?e pa ne pa je homokineti?ni... now homokineti?ni pa ni tko drag da bi se to nekej obnavljalo... je pa seveda po ?elji lastnika avta ampak jest strankam priporo?am nov material

s bom kr z Lumpijom strinjou...bo? bol? naredu ?e bo? KLDE kupu pa not stla?u odmi?ne pa bate od ZE-ja... blok in glavi pa use komplet mam pa jst ?e eno ma?ino vi?ka in ?e pride? ponjo ti jo napou ?enkam sam bo? pa mogu rebuild nardit gor... sicer pa ?e bi meu rad tipi topi motor bo? to moral narediti na vsaki ma?ini... ?e bi pa rad pridobil ?im ve? konjeu pa nardi? KLDE motor pa tuzrbo gor in ma? zaenkrat ?ist dost je pa ?e ?ansa da kupi? celo mojo mazdo pa nima? ve? kej delat na njej pa predelvat razen ?e ti je 200 KM premalo pa? ?e turbinco gor da? in je to to

Na Mazdi 3, letnik 2005, imam probleme s pozicijskimi lu?mi spredaj in zadaj, ter lu?mi na armaturki. Te ob?asno svetijo, ob?asno pa ne. Na elektro servisu so dali predlog, da se zamenja kompletna plo??a z elektroniko in varovalkami pod armaturko na sovoznikovi strani. Glede na to, da na servisu trdijo, da nove plo??e z elektroniko ni mo?no kar tako vgraditi oz. priklopiti in da je potrebno predhodno na novo plo??o prekopirati podatke iz stare plo??e - zaradi kode v?iga - in to zara?unajo precej drago, me zanima, ?e je to res potrebno, ali samo ?tos servisa, da pokasira?

 

nevem zakaj bi ob menjavi plo??e z varovalkami bila potrebna koda saj je shranjena v ra?unalniku avta... res je da ni malo dela za odkriti defekt ampak koda...? po mojih izku?njah bi bilo potrebno preverit stikalo lu?i saj je nanj vezana parkirna lu? in prav tako signal za lu?ke v armaturni plo??i...

hmm 03 regija mor? precej ahtat ker je dost fu?erjou... te?ko kj svetujem ker ?e ti kerga slu?ajno pa pol on kj zaj... sm js un ko sm slabo svetvau

ammm a mi2 isti avto gledava?

 

oppa napa?n link prlimu xD

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7443004&show=1

Sam tale je pa grsa, vsa skrgasta povsod

 

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7453050&show=1

 

hehe mal si poglejte ma?ino pa ?e se spomnete teme ki sem jo kar nekaj ?asa nazaj objavil ko sem prenavljal zgornji del motorja 1.8 V6 in ugotovimo da gre ?ude?no za isti motor torej za za?etek ni 2.0 kot je napisal ampak 1.8 in ima okoli 150 KM in ne 177KM (spolirani kanali in kolektorji, spu??ena glava in laj?an vztrajnik)

hehe folk pi?e svega sva?ta sam da se znebi opreme faljenega ?porta.

mo?no je.. ali se ti je pri?gala slu?ajno tudi lu?ka za akumulator?

ko avto ni hotel u?gati, ko si obrnil klju? sploh ni obrnil zaganja? ali je bil sli?ati rahel "KLIK" ?

preveri originalno ?arnico ?e je slu?ajno pregorela, med vezavo na led diode pa je ponavadi potrebna vezava upora.

Ugotovil, kaj je narobe-ro?na bremza (zajla) ?teka in ne spusti do konca.In potem plo??ica malenkost ru?i po disku.

Kako se da namazat zajlo od ro?ne?

 

ampak v primeru ro?ne kolo nebi imelo zra?nosti. to mora biti ?e neka deformacija podvozja ali le?aja. zajlo od ro?ne se neda podmazati ker mora biti zatesnjena pred vlago da ne zarusta. ?e pa je ?e tako da ?teka pa enostavno zamenja? kar pa ne pride dosti (nova zajla cca 20 ewr) zamenjava pa tudi ni nobena zahtevnost.

stro?ek materjala za jermene in vodno pumpo cca 100-150 eur. potem pa ?e servis cca 80 eur.

prodajajo se deli za mazdo 323f in mx3. kontakt na 040-816-433.

jah ?e so gumice fu? pol bo kej mastn okol kolesa... pa manka zav. teko?ina ane.... tko da prej to prever predn nabavla? robo

NGK sve?ke ima? skoraj da v vsaki trgovini z avtodeli. GMT, evroton, IST,...

Deeyan: hehe ja ?e ma? dnar so zakon sve?ke

kaj pravte na DENSO IK 16???? 14 ? za kos

 

jaz priporo?am NGK-R za mazde. do zdaj so se mi ?e najbol? izkazale.

zdravo. a mogo?e gdo ve kje bi se dalo dobit pu?e za mazdo mx3. pregledu sm ?e ceu ebay pa najde pouno samo za mx5-ke in ni? zame :ne vem:

nov slovenski pregovor: kjer je ogenj je tudi radar

nej gre u PM pa ta zavorna ?eljust pa bat, kon?n mi uspe spravit bat nazaj v svoj polo?aj in mi scefra dihtungo okrog njega a se da gumico posebi dobit, al morm celo ?eljust menjat?

 

sigurno se da posebi gumeco ampak nevem ?e ne da bo? moral kupiti vse protipra?ne gumice v kompletu ker je mo?no da nimajo posebaj.

Vgraditi moras drug motorni racunalnik. Ni druge.

 

Z dodatnimi predelavami ti tak motorni racunalnik omogoca vse mozne nastavitve. Tako lahko

prilezes do 250 konjev s tem motorjem. Brez vgradnje turbine.

 

Ce rabis ti lahko vse to zmontiram, nastelam.

 

aha... hmm no tole mi je interesantno ampak bi pa rad vedel usaj pribli?no kolilko se vrtijo cene te tvoje ponudbe preden se spustim v to predelavo. lahko na ZS.

 

Symon: tole bi rabu ubistvu za drag race ker se mislim udele?iti takoj ko to zmonteram in malo opedenam ?e motor (dro?niki se mi zdijo nekam glasni) in v petek ko bo ?as ?e sledi servis ker je trenutno notri 5w30 olje in je malo preredko za motor ki ima ?e toliko kilometrou. pridejo pa obvezno tudi sve?ke druge.

a bi znau gdo od majstrou zvezat launch control v mazdin 2.5 KL-DE motor? sem se pogovarjal z enim od bratou tic ampak so to delali samo preko megasquirta kar pa nebi vezal. ?e gdo ve kako bi se dalo to doma naredit bi prosil za komentar in navodila ali pa ?e gdo ve komu peljat da to naredi

evo dve od dons zve?er

otri gre 4,5l olja in najbol priporo?am mazda:ultra 5w-30. to olje je namenjeno temu motorju in ima tudi vse mazalne lastnosti ki so bile predvidene ob izdelavi motorja. ?e pogleda? v avtodato je to olje za ta motor.

zdej olje in filter se menja enkrat na leto ali na 15k km.zra?ni filter pa po potrebi torej preveri? v kak?nem stanju je.

MX-3 ima tri razlicne pragove, ki so se montirali v tovarni. Kakrsnikoli papirjev v zvezi s tem ni. To je samo eden on tisocev razlicnih sestavnih delov, ki tvorijo cel avtomobil. Stevilke, ce kaksne so gor, niso nikjer zabelezene.

 

mhm no lej nebom trdil nasprotno ampak ?e nisem zasledil mx3 ki bi bila original in bi imela kaj druga?ne prage.

 

JOSH VI: homologacija kolikor vem je 30 ewr po delu in ?e homologera? ve? delov na enkrat pla?a? nakoncu nekaj manj za potrditev v karton?ek..... ne upam pa trditi ker nisem prepri?an.

Komu bo uspelo dokazat kaksni spojlerji so bili original na MX-3? Oziroma bo LPP specialcem uspelo dokazat da ta pa ta spojler ni bil original na MX-3? Samo primer.

Papirji v zvezi s tem ne obstajajo nikjer.

Saj res, kdo mora kaj dokazat? Da to ni bilo , ali da to je bilo original?

MX-3 ima recimo vsaj stiri vrste zadnjih spojlerjov, tri vrste pragov in vsaj stiri vrste prednjih spojlerjev. Mazdaspeed vsteti.

 

glede na serijsko oznako je dolo?en npr. zadnji spojler ki ima tudi svojo oznako. ?e spojler, odbija?... ni original nima pravilne serijske oznake na njem. ?e pa kupi? od nekega drugega avta npr odbija? ma vseeno oznako utisnjeno da je original. druga?e pa mx3 nima razli?nih pragov ki bi bili original. karkoli ti??i? gor od pragov je potrebno homologirati.

vsaka sprememba na avtu more bit homologirana, ?al

 

vsaka sprememba RAZEN ?E JE ORIGINAL NA RECIMO LE DOLO?ENIH MODELIH VOZILA. npr ?e da? na mazdo mx3 zadnji original v6 spojler ni potrebne homologacije niti za v6 podal?ke.