Skoči na vsebino

zazo

Člani
  • Sporočil

    467
  • Z nami že

  • Nazadnje prisoten

Zadnja sporočila napisano od zazo

  1. kolikor imam jaz izku?en z policaji je vsak nehomologeran del na vozilu (uklju?uje notranjost vozila) globa 400 ewr ter odvzem tablic dokler ne uredi? stvari (zamenja? del z originalnim ali homologera?).

     

    kar se pa ti?e mer gum je pa tako da se ne meri v cm ampak v : in?ih/%od tekalne plasti R(radialna) cole.

    in ?e je guma magar malenkost druga?na od originalne/homologerane je to nehomologeran del na vozilu.... ?eprav za tak?ne malenkosti ne te?ijo ?e je le dober profil in trdnost gume. :)

  2. Moje izkusnje z petrolom in omw:

    tankal pri omw 10 ewr naredil 125km..

    tankal pri petrolu naredil 79 km...

    pri obeh sem imel enako relacijo in prbl. Enak stil voznje.

    pri mojem v6 motorju pa:

    petrol- tankal 20ewr(95 okt) avto komaj uzgal in nenormalno trokeral.

    omw- tankal 20 ewr (100okt) avto lepo uzgal in voznja je bila spet uzitek .

    tko da jas vem kje tankam zadnje leto

  3. Borut je ?e ve? al manj vse povedu - ?e motor pri?ge, bo tud peljal, tuki ni nobene elektronke. avto je zelo trpe?en, zob ?asa pa naredi svoje, sploh kar se rjavenja ti?e. Motorji so odli?ni ne glede na ?tevilo kilometrov, mogo?e edino menjalnik ni najbolj?i, ?e te?e gladko in ni glasen ti bo slu?u b.p. tko da go for it :jupiii:

     

    pre?ekeral danes tole celico ampak sem ?e v dvomih.... bomo videli ?e se bo on odlo?il za menjavo za megana coupe pa rahlim dopla?ilom.....
  4. hahahhah :hohoho::hohoho::hohoho::hohoho: tole je pa je zanimiva tema :hohoho::hohoho::hohoho:

    uff.......

    moje mnenje: ?e si pri?el na forum z namenom da kaj novega izve? ter ob?asno prosi? za pomo? pri kak?nih te?avah za avtom bo? 100% izvedel kar i??e?..... ?e pa si sem pri?el da bi zbujal pozornost ter iskal slabe plati foruma ter njihovih ?lanov potem je bolje da gre? na h***a forum kjer bo? imel dovolj prostovoljcev ki se bodo pripravljeni kregat.

    jaz sem ?lan foruma skoraj 2 leti in ?e nisem naletel na te?ave tvojih vrst saj so ?lani foruma neverjetno prijazni ter voljni pomagati kolikor je v njihovi mo?i ter znanju z razliko od mnogih drugih forumou po sloveniji.

     

    nevem kak?no je stanje z tem cenzureranjem toda ?e si pisal stvari ki bi lahko ?alile druge ?lane foruma se ne ?udim, ?e pa nisi pisal ni? podobnega potem sem prepri?an da je tvoj post oz. tema ?e kar tam kjer si jo pustil :D

  5. ?e se ti naslednji? zgodi tole z klju?em pa se mora tudi nekako resetirati kodo klju?a (vem da pri hondi ko se zaklene samo da? klju? notri in ga dr?i? na mestu u?iga nato sam prebere kodo klju?a ki pa ni v dr?alu ampak v sami strukturi klju?a. prav tako ima tudi ford.) za cukanje pa tudi jaz priporo?am da vzame? airbox ven in dobro spuca? sesalno loputo ter masni senzor ter preglej ?e ima? kje po?eno cev za zrak.

  6. Hehe, iz prve roke (?e ve? lahko pove kolega Neyko, ki jo je imel dalj cajta), oba sva imela letnik 90 105KM Lopatarco. :D

     

    To je razmeroma "nepokvarljiva" zadev??na in pa izredno var?na (vozi? se zlahko izpod 7L /100 k), pa ne govorim o kak?nih relacijah itd., Kon?na hitrost nekih cca. 200 po ?tevcu. Olja mi kljub prevo?enih skoraj 400.000km ni popila niti deci. Njena hiba, ?e lahko 22 let starmu avtu re?emo, da ima hibo je vsekakor rja, se pravi glej zadnje blatnike in pa spodnji del avtomobila, pragove npr. Plo?evina je sicer bistveno kvalitetnej?a in bolj odporna na rjo kot pri primerljivem 323FBG stroju istega letnika. <_<

     

    aha torej je precej doba zadeva :)

    za pleh ni hudega ker bom ?e zrihtal da bo samo poraba pa delovanje motorja sta me rahlo skrbela :)

    no verjetno grem zdajle ta teden eno gledat glede na to da sem ?e bil zmenjen za eno mx-3 ko a mi je pobegnila, rabim pa drug avto ker megana coupe sem se rahlo naveli?al. :blush:

    hvala za informacijo :bravo:

  7. sestaku bi skodoval al ne? Sej vem, najprej bi mogu met turbino, predn to sprasuj, ampak firbec je firbec :P

     

    ?estaku z neserijsko turbino nebi ?kodvau ker naloga tega ventila je da ti razbremeni turbino torej z tem ventilom pove?a? ?ivlensko dobo turbine. ker sem glih opazu da nisi dobiu ?e odgovora :P kar se pa ti?e serijskih turbo dizlou se pa z simonom strinjam da ti avto uporabi safe mode.

  8. tole s hidrantom mi je pa ratal tko da sm se po?as prpelu izza vrste parkeranih autou in zavijau desno da bi parkeral, se ustavil in pogledau kje je prosto ko sm pa speljau sm pa meu hidrant o?itno ?e blizu auta tko da ga nism vidu ?ez blatnik in haubo... ko sm pa spelou pa bum :vskalo:

    kalman... a je bla tuki ?e kr??ena gdaj? ker ko se je barva olupla se je vila plast kita samo na spodnji strani vrat, na zgornji pa ni?. :blink:

     

     

    druga? pa dobr da mam doma kup rezervnih delou da se bo menjal brez hij?ih problemou :)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.