batko

Sem bolj malo stvari menjaval na moji mazdi, ampak ?e stane natezalec mikrojermena 300 eurov, pri ostslih avtomobilih pa okrog 60 do 150 eurov, si lahko predstavljam kak?na je cena gredi, batov, ventilov....

Mislim da jo ?e ni delal nobeden generalke ker so deli predragi...Po moje se ti spla?a vsaj odpreti motor da vidi? kaj bi sploh bilo za zamenjati in potem bo? imel to?en stro?ek popravila in se bo? lahko odlo?al med generalno ali nabavo drugega motorja. Druga?e dobi? na ebay-u v angliji dosti delov za motorje po ugodnih cenah, bi bilo malo za pogledat in prera?unat...

ma sej tudi stara sestka ne pije, jaz sem se vozil iz kopra v novo mesto in nazaj, po avtocesti tempomat na 140 kmh, pa sem imel povpre?je 5.8, je pa res da imam menjalnik na 6 brzin in izklopljen egr...

Jaz sem pred kratkim iskal menjalnik za ?estko letnik 04 in vem da ima fer?tajn v izlakah dva motorja za ?estko nevem pa ?e so 122 oziroma 136. Iskal je tudi kolega motor za za ?estko fascelift 120, pa ga ni dobil v sloveniji, tako da se je odlo?il prodat avto po delih...ta nova ?estka ima motor od forda, z razliko od ta stare in imajo motorji nasplo?no probleme...

trenutno sem na dopustu, ?ez teden dni ko se vrnem bom vse skupaj malo poslikal pa ?e link, kje se da vse skupaj kupit bom dal zraven...

no pol je v tem razlika, jaz sem imel denso navigacijo in je res ena velika ?alost...upam da bom imel kdaj priliko da provam panasonic-ovo, da vidim razliko med obema...

Lep avtek...?estitke...ampak tvoja je facelift, o?itno navigaciji nista isti...ker za mojo mazdo se ne dobi kart za vzhodno europo...zato sem se odlo?il za to predelavo in mi do zdaj ni prav ni? ?al...

Mogo?e sem slabo napisal, meni je pozimi avto tudi vlekel pri nmizkih obratih, samo ko se je ozra?je segrelo je za?el kadit in ni ve? vlekel kot prej....pa poraba mi je zrasla iz sedanjih 6.1 na 8.5... Na tistih treh ?icah ki gredo na commorail, nima? mo?nosti regulirati ni? drugega kot da z uporom se motorju zla?e? vrednost in elektronikas posledi?no dvigne pritisk v commonrailu...zato je po moje u?inek enak kolko bi me pri?u ta modul za mojo mazdo?

To je tudi res, samo z malo predelave se da vse narediti..glavni elektroniki sta popolnoma enaki, tako da po moje bi moglo it...

kak?no mazdo ima?? za staro ?estko se nikjer ne dobi kart za vzhodno europo...pa ?e po italiji zadnje karte 2009 ne pokrivasjo niti vseh ulic kaj ?ele hi?nih ?tevilk....

cd120 in cd136 sta popolnoma enaka motroja v osnovi, razlika je samo v elektroniki...

kaj se z tem modulom zmanj?a luknja pod 1800 obrasti, mislim ?e za?ne avto vle?t kaj prej? Kaj pa stara ?estka brez dpf-ja bo kadila ve? z modulom? Pred enim letom sem sam dal potenciometer na kabel "enaka stvasr kot modul, samo dosti cenej?a", ki gre na commonrail, ko sem ga nastsavil je avto pozimi dobesedno poletel, ko se pa je ozra?je za?elo segrevati je vedno bolj kadil in ga je za?elo zapirati. Kaj ?e bi menjal filter od zraka z K&N bi bila kak?na razlika glede kajenja?

Jaz sem imel v moji ?estki letnij 2005, original navigacijo, ki ni bila vredna ni?, pa ?e slovenije ni pokrivala. Ps sem iz zgornje ?katle ki je na armaturi pobral ven ekran in vso elektroniko. Namesto originala sem vgradil ekran in mati?no plo??o iz navigacije, ki sem jo kupil na ebay-u. Prikllopil sem ?e vzvratno kamero, izhod za slu?alke pa sem priklopil na obstoje?e ?ice od original navigacije. Tako da imam za poslu?at muziko original Bose z vgrajenim xcarlink-om, zgornji ekran pa mi slu?i za navigacijo, gledanje filmov, ter vzvratno kamero. Vse skupaj pa me je stalo dobrih 100 eurov in nekaj ur dela. Mislim da je enostavna in poceni re?itev, za predelavo original navigacije...

Mislim da te bo generalno predrago pri?lo, kaj v sloveniji ne najde? nobenega dobrega motorja? Problem pri teh motorjih je v mazanju, ker se v karterju zama?i sito in prepre?i dovod olja v motor... Koliko kilometrov je imela preden je zaribala in kak?ni so bili znaki pred tem?

Ja v bistvu pa?e menjalnik, ampak mora? imet obvezno oba avta, ker mora? pre?raufati obe zajle ki grejo iz kabine,obe polosovini, vse nosilce, elektriko malo predelati, skratka pol avta...mislim da se nebi lotil ve? tega podviga Kar se ti?e porabe, sem jo imel ?e zdaj malo ?ez 6 litrov, tako da mislim da ne bo neke razlike, najve?ji plus menjalnika na 6 prestav je da ni ve? tiste luknje v 5 prestavi pri 80 kmh, ko avto ni vlekel...

Evo kon?no...po treh dneh ?raufanja ima moja Mazda menjalnik na 6 brzin:)

Kje in kako se nastavi ta ?tift, na strani menjalnika ali pri ro?ici v avtu?

Ja kaj ?em se bom mogu navadit, za popravilo pride komplet 600 eurov+delo...se bom verjetno odlo?il za drugi menjalnik, tudi ?e je rizik da se bo pojavil enak problem kot na temu

Pa ?e grem iskat ta menjalnik na 6 prestav, kaj moram vzet ?e zajle in nosilce od menjalnika za vsak slu?aj?

Zanima me, ?e bi dal menjalnik 6 prestav od novej?e mazde 6 z 122 konjev, bi ?ol gori namesto starega?

Zdravo...Imam problem z menjalnikomn na moji MAZDI 6, letnik 2004, 2.0 diesel 100 kw, 180.000 km. Menjalnik mi v peti prestavi v?asih med povspe?evanjem vr?e ven iz prestave v neutralno prestavo, ?e dr?im roko na prestavni ro?ici ne vr?e ven iz prestave, pa tudi nobenega pretiranega tresenja ni zaslediti. razen tega deluje menjalnikj teko?e v vseh prestavah. Zanima me, ?e je lahko slabo olje, problem na zajlah ali je problem v samem menjalniku. Pred 6 meseci smo menjali olje v menjalniku, ampak ga nisem kupil na mazdinem servisu.

Jaz imam mazdo 6 diesel letnik 2005 in mi ropota natezalec mikro jermena, kaj se ga da dobit kje drugje razen na original servisu kjer stane 260? + ddv?