Jump to content

mtl

Members
  • Posts

    9
  • Joined

  • Last visited

Reputation

1 nevtralno

Recent Profile Visitors

105 profile views
  1. Že nekaj časa iščem Mazdo 323F generacija med 1993 in 1998 za vikend vozilo. Žal na trgu ni nič pametnega, šel sem gledat večino tistih, ki so/se prodajajo in žal nobena ne pride v poštev. Razlog vsi vemo: rja :). Bo morda kdo v prihodnje prodajal kakšno to zadevo ali ve za koga, ki jo ima? Motor ni važen, lahko je tudi 1.5, klima ni pomembna, kilometri tudi ne najbolj. Najpomembnejše je stanje karoserije, pa da ni bila karambolirana. Torej namen ni iz tega narediti nek projekt/tuning/styling. Namen je obdržati avto v original stanju. Tudi če je nekaj rje ni problem, sem pripravljen to rešit in je stvar zaključena, avto se itak po soli ne bi več vozil. Ima kdo izkušnje, kako je s karoserijskimi deli: je možno dobiti blatnike, itd. ali je stvari nemogoče dobiti?
  2. To sem pa sli?al ja, da so servisi za Honde nenormalno dragi. A so tudi tebi brusili diske pri 40.000 km ? Sicer pa, a to si peljal potem k Seli?u? Baje naj bi bil on dober in ugoden.
  3. Odvisno od oglasa. Daj link, pa bomo pogledati. Sam sicer gum ?e nisem nabavljal na Ebayu (sem pa vse drugo ?e ), ra?unaj pa zraven ?e stro?ke po?iljanja, kateri verjetno ne bodo ravno nizki. In pa vedno glej, da je prodajalec kvaliteten (vsaj 1000+ feedbackov in malo ali ni? negativnih).
  4. Trenirkari si privo??iju Bavariju sa Njema?ke sa ''samo 150 jurja km'' (seveda na 300 jurjev podlage) staru samo 5 godina za cijenu jednog Clia.. To upam, da ti je jasno.Tele bodo pokupli mesarji, itd... Tebi res stvari niso preve? jasne.1.) Malo si poglej rezultate lanskega leta kdo izmed premium znamk je v Sloveniji dale? najbolj zrasel. 2.) Ob menjavi MX-5-ke se mi zdi leta 2004 ali nekaj takega je bila MX-5-ka zni?ana iz 4 MIO SIT na 3 MIO SIT. Si bil takrat tudi tako glasen o hipermerkatorjih in prodaji zraven pralnega pra?ka? Ker ?e nisi, si navaden hinavec.
  5. Kaj je pa tako sme?nega tukaj? Pa? dobra marketin?ka poteza in Petrola in BMW-ja. Se zmenijo za ve?jo koli?ino vozil in popust je tukaj. Baje pa pri teh ni vklju?eno brezpla?no servisiranje do 100.000 km ali 5 let. Baje... Sicer je pa precej korektna ponudba.
  6. Bejbe so dostikrat na telefonu in kljub temu, da se ?enske hvalijo z ve?opravilnostjo jim blebetanje in vo?nja ne gre ravno najbolje skupaj. ?al nasrka vo?nja, ker na telefon se je pa treba skoncentrirat.
  7. Saj razlika med dinami?no in agresivno vo?njo je zelo velika. Se pa strinjam: eni avti dobesedno vabijo v hitrej?o vo?njo. Recimo BMW 3-ka. Sploh ne ?uti? hitrosti.
  8. Aja, pa ?e to. Octavia ni v rangu Mazde 6, no razen morda po velikosti prtlja?nika. Octavia je Golf. Mazda 6 je v razredu s Passatom in recimo delno tudi Superbom. Ker Superb ima pa res nenormalno veliko prostora. Pa uradni in ''?asopisni'' razredi gor ali dol. To ti je hitro jasno, ko sede? v enega ali drugega. In recimo primerjava med 6 in Superbom je tudi precej neposre?ena. Namre? kolikor vem je 6-ka precej ?portno naravnana, kar Superb definitivno ni. Je pa zato super AC potovalnik, medtem ko se po ovinkih ?uti velikost in te?a. Mo?no sicer, da je s Sport podvozjem kaj druga?e.
  9. To?no tako. Brez veze pisat in primerjat porabo razli?nih voznikov (razli?ni na?ini vo?nje) na razli?nih relacijah (npr. mesto bistveno ve? ?re kot pa relacija na regionalki) in ?e ob razli?no vzdr?evanih avtomobilih (pri slabo vzdr?evanem avtomobilu gre hitro poraba gor za 20% ali ve?). Edini relevantni podatek za primerjavo je zgolj normna poraba avtomobila. Tam so dejansko vse okoli??ine enake. Seveda pa ni to zdravo za gotovo za jemat. Recimo zgolj primer: en avto ima ni?jo normno porabo, hkrati pa kraj?a prestavna razmerja. Recimo, da jaz vozim ve?inoma po ac tam okrog 160-170 km/h. In v tem primeru bo imel ta avto z ni?jo normno porabo vi?jo porabo pri meni, ker se bo vrtel v vi?jih vrtljajih. Itd...Recimo pri mojem TDI-ju sem imel take porabe, da mi verjetno nih?e ne bi verjel. In to tako v minimum kot tudi v maksimum . Sicer je pa poleg vsega zgoraj napisanega pri izbiri pomembno ?e nekaj. Image osebe, katera vozi enega ali drugega. Pri Mazdi je kvazi ?porten aktiven ?lovek, pri ?kodi pa rabi? obvezno zraven ?e klobuk, ker si ?i?a style . No, kak?na RS-ka je tukaj izjema. Hehe, Lahko pa s prve roke potrdim: Octavia II 1.9TDI, 250 jur?kov BREZ ENE SAME TE?AVE in dela kot urca. Zgolj redni servisi, izven garancije vsi delani doma in ne na poobla??encu. Kosi so pa na pol zastonj. Recimo zgolj primer: blatne zavesice so original na ?kodi cca. 20 EUR. Ne ena, ampak komplet ?tirih . Servisi so me pa pri?li po cca. 80 EUR (material original ?koda, olje ta bolj?a sintetika za longlife servis), velik servis pa cca. 400 EUR (tudi vse original material), od tega je 100 EUR pla?ila za menjavo, ker tega se ne spravim sam delat. To so vse cene za doma in ne na poobla??encu. Recimo original vse ?tri plo??ice so pri?le 110 EUR. Se ni spla?alo nachabau nabavit, ker so bile original cenej?e . Menjane so bile pa prvi? pri 160.000 km, s tem, da bi bile verjetno ?e za do 200.000 km ampak sem jih raje prej menjal, ker so malce cvilile. Diski so dejansko ?e sedaj skoraj neobrabljeni . Je pa vse to tudi posledica ?i?a style vo?nje . Sama poraba je pa odli?na, vendar je nesmiselno govorit o ?tevilkah, ker imam sam za mnoege precej ''nerazumen'' stil vo?nje
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.