Skoči na vsebino

m6m

Člani
 Poglej profil  Oglej si njegovo aktivnost

  • Sporočil

    127

  • Z nami že

  • Nazadnje prisoten

 Tip vsebine 

Zadnja sporočila napisano od m6m

  1. Akumulator ali zaganja?

    v Tehnične težave, vzdrževanje in stroški

    Napisano

    Imam problem pri enem avtu in sicer P405 1.8 16V. Gre za to, da zaganja? ni niti pisnil, ko sem zasukal klju?. Potem sem menjal akumulator ker je blo okol plus kleme polno nekega oksida. Sedaj moram menjat ?e klemo, ker je pomojem zani? in slabo prevaja ?trom. Avto kljub novemu akumulatorju ni zavrtel, zaganja? ni niti pisnil. Potem sem ga v?gal s porivanjem in med vo?njo ?e parkrat obrnil klju?, naenkrat je zaganja? pri?el delat. Sedaj normalno v?iga. Ker ima avto starej?a gospa, se mi zdi da tole ?e ni ok. Vpra?anje: A mi zaganja? ni zavrtel, ker je premalo ?troma ?lo skozi oksidirano klemo, sedaj se je pa med delovanjem nekako prebil skozi? Al je druga mo?nost da je zaganja? za?tekal, sedaj sem ga pa pretelovadil pa bo nekaj ?asa ok?

     

    Rad bi vedel a naj samo klemo zamenjam, al moram ?e zaganja? podret.....

     

    Thnx

     

    ?e ?e ti bo kdaj naredlo, samo malo potol?i po einlaserju... ponavadi gre, razen ?e je res zani?

  2. Kon?no

    v Tehnične težave, vzdrževanje in stroški

    Napisano

    saj ne morem verjet, da bom to rekel, ampak mazde 6 iz 1. serije so bolj ali manj avto ?ivljenja kot Renault...

     

    1x kupi?, pa se ne more? ve? re?it ...

     

    servisira? jo pa 1x dra?je kot "pommes-frittes"...

     

     

    na ?alost so deli res svinjsko dragi! mene je ta mesec mazdica "olaj?ala" dveh jurjev ?! upam do bo zdaj ?la ok, po enem tednu preizku?nje je ?e vse vredi...

  4. Kon?no

    v Tehnične težave, vzdrževanje in stroški

    Napisano

    urejeno! ena notranja gumica v servo pumpi ni lepo sedla v utor in je prepu??ala olje, smo jo poravnali zdaj pa je vse b.p.

     

    da povzamem, mel sem po?en 1. bat, ko smo menjavali batne obro?ke na ostalih smo ugotovili da je napokan tudi 2.bat... po vseh mukah sem dobil enega novega po zelo ugodni ceni(novi original 350?), drugega pa sem zamenjal z rabljenim. Obenem sem opravil veliki servis in dal testirat ?obe (ironi?no je bila edina dobra ?oba na prvem batu, ki je po?il, ostale tri baje dovajajo premalo nafte... :ne vem: )

     

    skupni stro?ki material in delo:1700?

     

    padla pa je tudi odlo?itev, da rabljene mazde z dizel motorjem ve? ne kupim!

    upam samo da bo zdaj vse ok in da nebo ?ez 14 dni ?la turbina... :blush:

    druga?e pa mi je avto zakon ne glede na to sranje ko sem ga mel... :jupiii:

  6. Kon?no

    v Tehnične težave, vzdrževanje in stroški

    Napisano

    Po enem mesecu ?ivciranja, iskanja rezervnih delov in ?raufanja, moja mazdura kon?no spet obratuje!!!

     

    Zdaj ko pa smo kon?no spravili motor skupaj,pa nekaj servo zajebava... Na mestu je trd ko star traktor, pa z mehanikom nikakor ne moremo ugotoviti zakaj... ko ga na mestu pod gasom obra?as do konca na obe strani, pridejo na posodici za olje ven mehur?ki, ki pa jih nikoli ne zmanjka. Smo to prakticirali pol ure pa ni blo ni? bolje...

     

    Ima kdo kak?no idejo oz. ?e je kje kak ventil za odzra?evanje?

  7. Motorno olje

    v Tehnične težave, vzdrževanje in stroški

    Napisano

    Neki tazga :P

     

    Oznaka desno od pomi?ljaja, pomeni viskoznost olja pri delovni temperaturi 100°C, se pravi, da ima olje SAE 25W-50, pri 100°C viskoznost ki ustreza standardu SAE 50, ni pa nobene razlike v viskoznosti na temp 100°C med 5W-50 in 25W-50.

    "W" - pomeni winter, oziroma viskoznost pri niski temperaturi, ki pa se ne meri vedno pri konstantni temperaturi, ampak:

     

    0W .... -30°C

    5W ..... -25°C

    10W .... -20°C

    15W .....-15°C

    20W .... -10°C

    25W .... -5°C

     

    ?tevilke levo od "W", pa pomenijo, npr. 15W, da se olje pri tempetaruri -15°C ima enako viskoznost kor olje SAE 15, 25W pri temp -5°C, pa kot olje SAE 25. V "grobem" se te temperature lahko tudi tolma?ijo, kot min. temperatura za zagon motorja, vendar ni ?isto tako, ampak za uporabnike je tak?na groba ocena OK. Za na?e okolje kjer so temperature na morju do max -5°, ni pametno uporabljati olja z zimsko oznako manj?e od 15W, saj bi pri hladnem startu bilo olje preredko in bi slabo mazalo motor, v avtomobilu pa uporabljamo tudi ni?je ?tevilke, saj temperature lahko padejo tudi do -25°C. Ko se motor segreva po?asi olje dobiva viskoznost ki je deklarirana desno od pomi?ljaja.

    Bistveno je, da olje ni pregosto pri temperaturi hladnega starta, saj potem moter te?ko za?enemo. Ni pa kaj hudo narobe, ?e namesto 20W-50 uporabimo, 15W-50, saj je razlika le v hladnem startu.

     

    post-278-1326486056_thumb.gif

     

    v moji servisni knjigi sta navedeni samo dve tovarni?ki specifikiaciji...

    5W30

    10W40

     

    edino kar ne vem, je to ali sta 5W30 in 10W40 podobni olji, ali naj ne bi mi dizla?i uporabljali 5W40... meni so ga moji mehaniki odsvetovali... ?e? ?e je predpisano 5W30, uporabljaj tega in ne 5w40, ker ne bo mazalo vseh delov kot bi moralo..

  8. Menjava vztrajnika in sklopke

    v Tehnične težave, vzdrževanje in stroški

    Napisano

    Pred cca. 6 meseci sem imel iste te?ave , z sklopko in vztrajnikom. ce na servisu je bila 1250 eur. Jaz sem zamenjal oboje za 480 eur. deli + 200 eur. delo.

    Razlaga:

    1. OBNOVLJEN vztrajnik sem kupil preko bolhe od enega gospoda z primorske. Ko sva se dobila mi je pokazal kaj je dejansko bilo obnovljeno. Ker se ta gospod spozna na te stvari, mi je dejal, da na vztrajniku ponavadi grejo vzmeti, zato ni enakomernega pritiska na lamelo kar povzro?i tresljaje in posledi?no obrabo sklopke oz. lamele.

    2. Sklopka nova v avto trgovini VALEO je bila 470 eur. in ?e to ker se baje poznava z prodajalcem.

    Na tem istem forumo sem dobil ?tevilko enega prodajalca avto delov ki naj bi oskrboval tudi mazda servise in, ki prodaja tudi na drobno. Cena kompleta torej (potisna plo??a, lamela in le?aj) 275 eur. Pika na I pa je, da ti to vse pripelje na dom.

    3. Kam naj peljem menjat sklopko. Cena delovne ure na mazda servisu je bila 52 eur. "WTF". Zato sem se odlo?il, da probam kje drugje in sem se odlo?il za CHEVROLET servis. Cena delovne ure 29 eur.

    Zamenjava sklopke in vztrajnika je traja 2 uri. Ker je to servis imajo tudi prikju?ke z katerim so mi pregledali komplet ra?unalnik na mazdi, ter poiskali morebitne napake, ki jih ni bilo.

    Torej ?e povzamem vse od menjave je poteklo 6 mesecev moja mazda 6 2004 dizel te?e kot urica, brez napake.

     

    PS: ?e se spra?uje? kako ve? ali je rabljen vztrajnik slab ali dober, lahko ti re?em JE VIDET. Plo??a na vztrajniku mora biti gladka skoraj brez praske.

     

    Torej meni je ratalo pridet dosti ceneje, kot na servisu; ne vem zakaj nebi tudi tebi.

     

    LP Uro?.

     

     

    ma? mogo?e cifro od tega gospoda, ki je imel obnovljen dvomasni vztrajnik? oziroma ?e ve? kje bi dalo ?e dobit kak?nega?

  9. pa si ?la, ti materna... turbina ?la k vragu...

    v Tehnične težave, vzdrževanje in stroški

    Napisano

    CD120?

    jaz upam da so na RF7 masini (CD140 in 143) res boljsi materiaki kot na RF5 masini.....

     

     

    120 ja... ne vem kaj je z temi motorji... meni enostavno ne gre v glavo da bi lahko pri teh km tako bat po?il, zgleda da so res slabi materiali... mam doma JCB(kopa?a) ima ?ez 20000 delovnih ur in gre ko urica... turbina je ok, masten ni ni?, olja ne pije skoraj ni?... ne vem, o?itno proizvajalci avtomobilov res no?ejo naredit "dobrega" avta...

     

    to je moja prva mazda in sem malo razo?aran... pelje se res lepo in udobno, ampak ko pa gre nekaj narobe pa malo pozeleni? ko vidi? cene rezervnih delov... do zdaj nisem vedel da so dra?ji od nemcev...

  11. pa si ?la, ti materna... turbina ?la k vragu...

    v Tehnične težave, vzdrževanje in stroški

    Napisano

    ne, sklopka je bla na koncu sicer bolj boga ampak se vedno ok

     

    jaz sem menjal "samo" en bat pa cel menjalnik

     

     

    meni je do konca po?il 1.bat, ko pa smo vzeli ven ?e ostale, pa smo na drugem na?li razpoke, tako da bi tudi v kratkem ?el rakom ?vi?gat...

     

    zdaj pa sem ?e gledal da je tudi vztrajnik malo na meji potrebe po menjavi, ampak sem z budgetom ?e malo na tesnem... :blush:

     

    zakaj pa si menjal menjalnik?

  14. pa si ?la, ti materna... turbina ?la k vragu...

    v Tehnične težave, vzdrževanje in stroški

    Napisano

    hehe tko zgleda pocen bat (sem mel to na prejsnji)

    Objavljena slika

     

    najdes rabljen bat pa zamenjas...to se je meni zgodilo pri 180.000km...sem naredil se skor 100.000 pa sem pol avto prodal

     

     

    meni je ?ist isto po?il bat kot tebi, samo da smo po zadnjem ?raufanju ugotovili da je napokan tudi drugi bat... pi..a ne vem kaj je z temi diesel mazdami! bo me ta avto ?e na kant spravil!

     

    ve kdo za kak dober vztrajnik? je vztrajnik pri 121 in 136 konjski enak?

  21. Mobikrog - re?itev dirkali??a!

    v Splošna debata

    Napisano

    Za tako stvar dobite ?e moj podpis. :bravo:

     

    In ?e stvar ste?e, naredimo ?e kak?en Mazda-piknik. ?e bo kdo upal na stezo, ko se tam poka?em z mojo BTjko :hudicek: ...

     

    Pa ?e bi poskusili s kak?no "civilno iniciativo"? Zbere se toliko podpisov in se ob?ini Bre?ice predstavi, da so civilisti za tak objekt. ?e se ?e ne dobi avto-?ole ali ?esa podobnega...

     

     

    ?e pa ob?ini ni za to, pa naredimo tako kot amzs "vikend varne vo?nje"

  24. pa si ?la, ti materna... turbina ?la k vragu...

    v Tehnične težave, vzdrževanje in stroški

    Napisano

    hvala YavarYe X6V6 za nasvete, si si zaslu?il kak?en pir, pa mogo?e tudi kako pico :D jutri pa se ?e ?ujema...

     

    kaj pa pravite na to olje

    http://www.avto-olja.si/olja/index.php?opt...10&Itemid=6

     

    ga kdo uporablja in kako se obnese? nekaj sem ?e prebiral da ste hvalili enega mobil-ca, ampak ne vem ?e bil to ravno ta...

    tega modela ki to prodaja kdo pozna? je na mestu ali nam obi?no olje prodaja?

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.

  Sprejmem