bastyani

Super, hvala ti za nasvet!

Motor je sedaj popravljen in te?e ko urca. Kon?na ugotovitev, ko se je Simon bolj poglobil v zadevo in je imel vse razdrto pa je, da je vseeno krivec plin. Ne sicer plin kot tak, ampak to, da plinski injektor oz. ventil?ek na prvem cilindru ne deluje pravilno oz. slabo deluje. Prav tako je pa bil malce zapacan tudi drugi injektor. Mo?no zaradi tega, ker naj bi bil zadnje ?ase plin na ?rpalkah slab?e kakovosti.

?e nekaj zadnjih informacij: - mojster je odprl glavo in pravi da so skurjeni izpu?ni ventili na prvem cilindru, malenkost pa tudi na drugem - preventivno bo zamenjal tudi ostale ventile ki so sumljivi, da bo pol mir - pravi, da ni krivec plin ampak to, da pri rednih servisih niso bili ventili pregledani in po potrebi nastavljeni Ima kdo podobne izku?nje? Zakaj niso na servisu nastavljali ventilov? Kak?na je praksa pri teh motorjih?

Evo, zmenjen sem za popravilo enkrat drugi teden. Mojster Simon pa pravi slede?e: - po eni teoriji naj bi bili ventili na prvem cilindru najbolj uni?eni, ker je ta najbli?je odmi?ni in tako najbolj na "udaru". Ve? bo seveda videl, ko stvar odpre. - zaenkrat (dokler ne vidi stanja) ne more krivde pripisati plinu, saj je imel podobne primere z ventili tudi pri avtomobilih, ki so bili izklju?no na bencin. - zamenjal bo potrebne ventile, popravil sede?e in zamenjal vodila. - na vse skupaj pa da ?e eno leto garancije, kar je zelo fajn - avto bo po tem tip top

Vidim, da ste se kar razpisali in da nekateri dobro obvladate stvari. O?itno je tale plin pri naknadni vgradnji lahko malce nepredvidljiv. Nekateri nimajo nobenih problemov, spet drugim pa lahko na dalj?i rok prinese ve? ?kode kot pa koristi. Izgleda, da je predvsem odvisno od uporabljenih materialov pri sami zasnovi motorja. ?e veliko pred nakupom sem sli?al razne zgodbe o plinu ampak ve?inoma pozitivne. Slabih izku?enj je bilo malo in tudi zato sem se odlo?il za nakup avtomobila s plinsko napeljavo. Razmi?ljal sem ?e, da bi plin vgradil tudi v moj drugi avto ampak po teli izku?nji ne bi rad riskiral.

Evo, bil pri mojstru Simonu. Je preveril kompresijo in pravi, da je res na prvem cilindru zmanj?ana. Bo o?itno res potrebno ventile porihtat. Pravi, da podobnih primerov s takimi motorji nima in da so na?eloma teli motorji v redu, zato tudi on sumi, da je mogo?e krivec plin. Moram pa re?i, da je res fajn mehanik in celo nadomestni avto sem dobil kar je ?e celo pri velikih avto servisih bolj redkost.

Ja, tudi sam upam, da je samo kak?na manj?a napaka. Sem ?e zmenjem z mojstrom Simonom, da bo stvar pogledal. Sporo?im, ko bo kaj novega. Hvala vsem za informacije in pomo?!

Evo, tole je izpisek iz testerja: Pi?e samo: Zaznan je bil nepravilen v?ig v valju 1 - tole je pa lahko marsikaj, ane? Z mojstrom Simonom sem govoril (je zelo prijazen) in se bova zmenila za termin. Druga?e pa ni nih?e komentiral cene 1500 eur za popravilo (?e so recimo res ventili). Je to "normalna" cena? Tako, iz firbca me zanima.

Ja zdaj sploh ko je bolj mraz slab?e v?iga (kmalu po v?igu tudi rad crkne), v nizkih obratih (na mestu) se trese in opozorilna lu?ka motorja se je pri?gala (dokler je pa? niso resetirali).

Nagaja na plin in na bencin. Druga?e prakti?no ni razlike v delovanju med plinom in bencinom, samo ta, da na plin motor ?e bolj mirno te?e in ima mogo?e za par procentov manj mo?i. Letnik je 2005, druga?e sem pa na servisu bil na Mazdi v BTC-ju. Sveti samo lu?ka za motor - no zdaj ne ve?, ker so jo resetirali. Ko najdem tisti list z izpiskom bom napisal kaj je javil tester.

Olja ne porablja zato tudi sam mislim, da so vodila ok. Avto pa zadnje ?ase laufa skoraj izklju?no na bencin ker ?ena enostavno no?e tankat LPG-ja. Na za?etku sem parkrat tankal plin, pol pa ni? ve?.

Imate kak njegov kontakt mogo?e?

To, da bo tester pokazal slab?o kompresijo je bila bolj lai?na razlaga serviserja. Sam je ?e preden so avto priklopili na tester rekel, da so ventili fu? in posledi?no tudi kompresija in da bo to tester tudi pokazal. Kaj to?no je na izpisku moram ?e enkrat pogledat, vendar ?al ne najdem lista, ker sem ga verjetno pustil v drugem avtu. Tudi po moji teoriji bi morali biti vsi ventili fu? ?e je krivec plin. Definitivno bi bilo treba glavo razdreti in videti kak?no je dejansko stanje. Kateri servis mi priporo?ate? Nekje na relaciji primorska-LJ?

Tester je pokazal napako na cilindru, nimam s sabo izpiska iz testerja ampak bom pogledal kaj to?no pi?e. Avto pa na mestu trese. Kot bi delal na "tri cilindre in pol" se je izrazil serviser. Za dodatno mazanje pa so rekli, da pri tem tipu motorja ni potrebno. Olje se redno kontrolira in ga ne ?re.

Imam Mazdo 5, 1.8 bencinar, letnik 2005 z nekaj ve? kot 170.000km in dodatno ima vgrajeno plinsko napravo. Avto vozi ?ena in pred kratkim se ji je pri?gala kontrolna lu?ka motorja. Ker sem bil rahlo za?uden, mi je rekla, da je imela ob?utek, da zadnje ?ase malce "slab?e te?e", ampak je mislila, da se ji samo dozdeva in ni dala prevelike pozornosti. Ni? ni opazno, ni? ne ropota pravi, najbolj se vidi ker avto slab?e v?iga. No, poklical sem na Mazdin servis in vpra?al, ?e je varno, da se pripeljem na ogled in so rekli, da ni problema. Serviser se je najprej peljal kratek krog in takoj podal zaklju?ek, da so ventili fu? - in krivdo dal na plin. Potem so ga ?e priklopili na tester, kateri je pokazal slab?o kompresijo na enem od cilindrov. Zaradi tega pride do slab?ih izpu?nih plinov in posledi?no se je pri?gala opozorilna lu?ka. Pravi, da imajo ?e podobne izku?nje in da je zagotovo kriv plin. Stro?ek popravila - cca.1500EUR!!! Podjetje, ki je plinsko napeljavo vgradilo pa pravi, da sigurno ni kriv plin, da so sicer ?e imeli podobne primere ampak se je vedno izkazalo, da je bila krivda drugje in ne v plinu. Pravi tudi, da se lahko po?lje ventile na analizo v laboratorij, kjer ugotovijo vzrok in so prepri?ani, da ne bo zaradi plina. Zanima me, ?e ima kdo podobne izku?nje z obrabo ventilov (v povezavi s plinom ali pa brez)? Spomnil sem se namre? prijatelja, ki mi je ?e pred nakupom odsvetoval Mazde, saj pozna kar nekaj ljudi, katerim so ?li ventili v maloro prav tam krog 150-160.000km. Seveda ga takrat nisem poslu?al oz. ga nisem upo?teval. Kar pa bolj nujno potrebujem je nasvet, kje najugodneje popraviti motor? Prijatelji, ki so imeli podobne servise na avtomobilih pravijo, da se jim zdi ta stro?ek, ki so mi ga podali na uradnem servisu odlo?no previsok. Kaj se pa vam zdi? Hvala vsem za nasvete in pomo?!