bastyani

Super, hvala ti za nasvet!

Motor je sedaj popravljen in te?e ko urca. Kon?na ugotovitev, ko se je Simon bolj poglobil v zadevo in je imel vse razdrto pa je, da je vseeno krivec plin. Ne sicer plin kot tak, ampak to, da plinski injektor oz. ventil?ek na prvem cilindru ne deluje pravilno oz. slabo deluje. Prav tako je pa bil malce zapacan tudi drugi injektor. Mo?no zaradi tega, ker naj bi bil zadnje ?ase plin na ?rpalkah slab?e kakovosti.

?e nekaj zadnjih informacij: - mojster je odprl glavo in pravi da so skurjeni izpu?ni ventili na prvem cilindru, malenkost pa tudi na drugem - preventivno bo zamenjal tudi ostale ventile ki so sumljivi, da bo pol mir - pravi, da ni krivec plin ampak to, da pri rednih servisih niso bili ventili pregledani in po potrebi nastavljeni Ima kdo podobne izku?nje? Zakaj niso na servisu nastavljali ventilov? Kak?na je praksa pri teh motorjih?

Evo, zmenjen sem za popravilo enkrat drugi teden. Mojster Simon pa pravi slede?e: - po eni teoriji naj bi bili ventili na prvem cilindru najbolj uni?eni, ker je ta najbli?je odmi?ni in tako najbolj na "udaru". Ve? bo seveda videl, ko stvar odpre. - zaenkrat (dokler ne vidi stanja) ne more krivde pripisati plinu, saj je imel podobne primere z ventili tudi pri avtomobilih, ki so bili izklju?no na bencin. - zamenjal bo potrebne ventile, popravil sede?e in zamenjal vodila. - na vse skupaj pa da ?e eno leto garancije, kar je zelo fajn - avto bo po tem tip top

Vidim, da ste se kar razpisali in da nekateri dobro obvladate stvari. O?itno je tale plin pri naknadni vgradnji lahko malce nepredvidljiv. Nekateri nimajo nobenih problemov, spet drugim pa lahko na dalj?i rok prinese ve? ?kode kot pa koristi. Izgleda, da je predvsem odvisno od uporabljenih materialov pri sami zasnovi motorja. ?e veliko pred nakupom sem sli?al razne zgodbe o plinu ampak ve?inoma pozitivne. Slabih izku?enj je bilo malo in tudi zato sem se odlo?il za nakup avtomobila s plinsko napeljavo. Razmi?ljal sem ?e, da bi plin vgradil tudi v moj drugi avto ampak po teli izku?nji ne bi rad riskiral.

Evo, bil pri mojstru Simonu. Je preveril kompresijo in pravi, da je res na prvem cilindru zmanj?ana. Bo o?itno res potrebno ventile porihtat. Pravi, da podobnih primerov s takimi motorji nima in da so na?eloma teli motorji v redu, zato tudi on sumi, da je mogo?e krivec plin. Moram pa re?i, da je res fajn mehanik in celo nadomestni avto sem dobil kar je ?e celo pri velikih avto servisih bolj redkost.

Ja, tudi sam upam, da je samo kak?na manj?a napaka. Sem ?e zmenjem z mojstrom Simonom, da bo stvar pogledal. Sporo?im, ko bo kaj novega. Hvala vsem za informacije in pomo?!

Evo, tole je izpisek iz testerja: Pi?e samo: Zaznan je bil nepravilen v?ig v valju 1 - tole je pa lahko marsikaj, ane? Z mojstrom Simonom sem govoril (je zelo prijazen) in se bova zmenila za termin. Druga?e pa ni nih?e komentiral cene 1500 eur za popravilo (?e so recimo res ventili). Je to "normalna" cena? Tako, iz firbca me zanima.

Ja zdaj sploh ko je bolj mraz slab?e v?iga (kmalu po v?igu tudi rad crkne), v nizkih obratih (na mestu) se trese in opozorilna lu?ka motorja se je pri?gala (dokler je pa? niso resetirali).

Nagaja na plin in na bencin. Druga?e prakti?no ni razlike v delovanju med plinom in bencinom, samo ta, da na plin motor ?e bolj mirno te?e in ima mogo?e za par procentov manj mo?i. Letnik je 2005, druga?e sem pa na servisu bil na Mazdi v BTC-ju. Sveti samo lu?ka za motor - no zdaj ne ve?, ker so jo resetirali. Ko najdem tisti list z izpiskom bom napisal kaj je javil tester.

Olja ne porablja zato tudi sam mislim, da so vodila ok. Avto pa zadnje ?ase laufa skoraj izklju?no na bencin ker ?ena enostavno no?e tankat LPG-ja. Na za?etku sem parkrat tankal plin, pol pa ni? ve?.

Imate kak njegov kontakt mogo?e?

To, da bo tester pokazal slab?o kompresijo je bila bolj lai?na razlaga serviserja. Sam je ?e preden so avto priklopili na tester rekel, da so ventili fu? in posledi?no tudi kompresija in da bo to tester tudi pokazal. Kaj to?no je na izpisku moram ?e enkrat pogledat, vendar ?al ne najdem lista, ker sem ga verjetno pustil v drugem avtu. Tudi po moji teoriji bi morali biti vsi ventili fu? ?e je krivec plin. Definitivno bi bilo treba glavo razdreti in videti kak?no je dejansko stanje. Kateri servis mi priporo?ate? Nekje na relaciji primorska-LJ?

Tester je pokazal napako na cilindru, nimam s sabo izpiska iz testerja ampak bom pogledal kaj to?no pi?e. Avto pa na mestu trese. Kot bi delal na "tri cilindre in pol" se je izrazil serviser. Za dodatno mazanje pa so rekli, da pri tem tipu motorja ni potrebno. Olje se redno kontrolira in ga ne ?re.

Imam Mazdo 5, 1.8 bencinar, letnik 2005 z nekaj ve? kot 170.000km in dodatno ima vgrajeno plinsko napravo. Avto vozi ?ena in pred kratkim se ji je pri?gala kontrolna lu?ka motorja. Ker sem bil rahlo za?uden, mi je rekla, da je imela ob?utek, da zadnje ?ase malce "slab?e te?e", ampak je mislila, da se ji samo dozdeva in ni dala prevelike pozornosti. Ni? ni opazno, ni? ne ropota pravi, najbolj se vidi ker avto slab?e v?iga. No, poklical sem na Mazdin servis in vpra?al, ?e je varno, da se pripeljem na ogled in so rekli, da ni problema. Serviser se je najprej peljal kratek krog in takoj podal zaklju?ek, da so ventili fu? - in krivdo dal na plin. Potem so ga ?e priklopili na tester, kateri je pokazal slab?o kompresijo na enem od cilindrov. Zaradi tega pride do slab?ih izpu?nih plinov in posledi?no se je pri?gala opozorilna lu?ka. Pravi, da imajo ?e podobne izku?nje in da je zagotovo kriv plin. Stro?ek popravila - cca.1500EUR!!! Podjetje, ki je plinsko napeljavo vgradilo pa pravi, da sigurno ni kriv plin, da so sicer ?e imeli podobne primere ampak se je vedno izkazalo, da je bila krivda drugje in ne v plinu. Pravi tudi, da se lahko po?lje ventile na analizo v laboratorij, kjer ugotovijo vzrok in so prepri?ani, da ne bo zaradi plina. Zanima me, ?e ima kdo podobne izku?nje z obrabo ventilov (v povezavi s plinom ali pa brez)? Spomnil sem se namre? prijatelja, ki mi je ?e pred nakupom odsvetoval Mazde, saj pozna kar nekaj ljudi, katerim so ?li ventili v maloro prav tam krog 150-160.000km. Seveda ga takrat nisem poslu?al oz. ga nisem upo?teval. Kar pa bolj nujno potrebujem je nasvet, kje najugodneje popraviti motor? Prijatelji, ki so imeli podobne servise na avtomobilih pravijo, da se jim zdi ta stro?ek, ki so mi ga podali na uradnem servisu odlo?no previsok. Kaj se pa vam zdi? Hvala vsem za nasvete in pomo?!

Hvala vsem za odgovore! Probal sem vrtet pal?ko in sicer lahko nastavljam jakost svetlobe ko so lu?i pri?gane, vendar na max ni dovolj svetlo, da bi se display lepo videl. Pritisk na pal?ko pa pri meni ?al nima nobenega vpliva. Dejstvo je, da ko so lu?i ugasnjene je osvetlitev zaslona zelo intenzivna in je lepo viden, vendar se mo?no zmanj?a ?im pri?gem lu?i.Ne vem, to mi ni v?e?. Kar se tresenja ti?e sem pa probal dvignit plin in tresenje izgine komaj nekje pri 1800 obratih. Do teh obratov pa se ?uti malce tresenja, kot bi se motor "opotekal". Na vi?jih obratih pa lepo te?e. Kot je vido23 omenil, da je to " normalno" sem tudi sam iz razli?nih ust sli?al, da naj bi bilo res "normalno". Kaj pa vi mislite? Meni se to sploh ne zdi "normalno" Noben avto mi ni tako tresel... ?e dobro, da ga vozi ?ena, ker bi pomoje druga?e obolel... Naro?il se bom na servis in naj vseeno malce pogledajo kako in kaj. Aja - pa ?e za nasvet glede servisa bi vpra?al: katerega serviserja izbrati na recimo relaciji primorska - Ljubljana? Ni nujno da je poobla??en, lahko je tudi kak mojster za Mazde (opcija je tudi Italija).

Hvala za odgovore! Da ?e odgovorim: Ko nimam s tipko "zaklenjenih" stekel lahko premikam vsa stekla v avtu. Ko pa s tipko zaklenem lahko v tem primeru premikam samo svoje steklo. Kot re?eno pa je navada pri ostalih avtomobilih bila, da lahko ?e vedno voznik premika vsa stekla ?eprav jih imajo ostali "blokirana". Kje pa priporo?ate nakup / vgradnjo Anycarlink-a? Cena? Tole s pal?ko bom ?e probal ?im pridem domov. Brez in?trumenta ali stroboskopa te?ko re?em ampak na u? na ?tevcu okrog 700? Trese tako na plin kot na bencin in obrati so bolj ali manj isti na eno ali drugo gorivo. Po ob?utku pa se mi zdi, da so mogo?e prenizki?Kaj pa nosilci motorja? Je mo?no da je kak gumi nosilec fu?? Hvala ?e enkrat!

Pozdravljeni! Sem nov na forumu in najprej vse prav lepo pozdravljam. Sem nov lastnik Mazde 5 (par dni) in bi za vas, ki se na Mazde bolj spoznate imel par vpra?anj. Je 1.8 bencinar, letnik 2005 in ima 170.000km, kot dodatno ima vgrajeno ?e plinsko napravo. Najprej bi vas prosil za nasvet katerega serviserja izbrati na recimo relaciji primorska - Ljubljana? Ni nujno da je poobla??en, lahko je tudi kak mojster za Mazde (opcija je tudi Italija). Najprej moram re?iti problem z levimi drsnimi vrati. Delovala so sicer normalno, kak?en dan nazaj pa so za?ela nagajati in sicer se pri centralnem odklepanju vozila ne odklenejo. Na desnih vratih se pomi?ni gumb na notranji strani nad kljuko pomakne nazaj, tako, da je vidna rde?a markacija in vrata so odklenjena. Na levih pa se ta gumb ne premakne in vrata ostanejo zaklenjena. ?e gumb ro?no premaknem, se vrata normalno odprejo. Podobno je tudi z zaklepanjem - ?e jih ro?no odklenem, se pri centralnem zaklepanju ne zaklenejo. Se pa vsake toliko zgodi, da mehanizem "zagrabi" in vrata delujejo. Kaj bi lahko bilo in kak?en je stro?ek? Je mogo?e samo motor?ek mehanizma? Sem ve?? "?ravfanja" in mi ni problem podreti stvari, le zanima me, ?e se mi spla?a ali raje dam na servis. Druga stvar je tresenje celega avta v prostem teku. Po ob?utku se mi zdi kot da ima prenizke obrate v prostem teku. Mi je pa prej?ni lastnik rekel, da je "normalno" saj je tudi njega na za?etku motilo ampak so mu baje na servisu rekli, da ni ni? narobe in da pa? tako je... Nekje sem sli?al, da naj bi bilo potrebno pri delovanju na plin prosti tek malce "zvi?ati". Nisem siguren kako tale sistem, ki je vgrajen deluje, je pa dejstvo, da trese tudi na bencinu. Od drobnarij me pa zaenkrat moti: - da se svetilnost displeja / prikazovalnika / zaslona ali kakorkoli se ?e imenuje stvar nad avtoradijem ob vklopu lu?i mo?no zmanj?a in je podnevi prakti?no neuporaben. Obstaja re?itev? - ?e zaradi otrok, ki so zadaj pri sebi vklju?im gumb da onemogo?im uporabo stikal za dviganje in spu??anje stekel, prav tako tudi sam ne morem upravljati z ostalimi okni. Ni ravno logi?no ane? Pri vseh ostalih avtomobilih ki sem jih imel, sem lahko ?e vedno nadziral vsa okna. Re?itev? - ne najdem kak?nega aux vhoda v avtoradio. Je pa navaden na 1 CD. Otroci imajo celo kolekcijo, ki je se je prej predvajala iz 6 cd changerja. Sedaj bi pa rad zvezal en mp3 predvajalnik recimo. Je kak?na opcija? Toliko zaenkrat. Se pa ?e v naprej zahvaljujem za odgovore in pomo?!