someoneON

8 jodna?

mislis 8 col siroka z obliko roba "J" ?

Poleti finance niso dopuscale, pa so miate prodajali na vsakem kiosku.. Zdej si pa koncno opomorem, koncno dobil sluzbo nazaj itd., pa mi se avto crkne, kot nalasc prilika za nakup. Miat pa nikjer. Za znort.

Mislim da se rece hub. Rear wheel hub.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=749560...eot%20206%20S16

Kaj ljudje naredijo iz avtov..

Za ozvocenje bi pa bile lahko se opombe "v avtu so skurjeni ovalci v polici, podhranjen vufer, ter ojacevalec, ki ima popokane vse kontakte na vezju"

Pa se eno vesoljsko plovilo

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=783086...0206%20XT%201.4

Trgovina Efekt kr?ko (conrad), v glavnem imajo na zalogi.

Moj point je, da je to zardi javnih naro?il. Druga?e ni ni? te?ko, je pa treba teste pokriti in si pol spet na vi?ji ceni...se pravi za?aran krog.

 

A lahko mogoce kdo preveri, da ni slucajno tista cang slang guma na papirju potem stala 400? (oz vsaj cena visokocenovne gume), saj veste, v sloveniji denar zmeraj zaradi takih "javnih razpisov" odteka neznano kam.

No no ne se kregati, hotel sem izpostaviti tehnoloski vidik delovanja motorja za razliko od dodajanja nekih hoffmanovih kapljic:) zato sem sel s stevilkami malo v ekstreme. Kot tehnologijo in obliko bata pa raje za ekstrem vzamimo da je 75KM golf 2 pil isto kot kot danes 2x mocnejsi motorji ce ne celo vec.

Ni panike, nisem prepisoval nekih uradnih podatkov ampak sem bolj povrsno/splosno rekel za razlicne te nove avte ki malo pijejo, recimo liter dva manj kot 10 let nazaj

Sicer nisem pogledal cele reklame za to, vendar o tem kako popolno zgoreva bencin v cilindru je pri novejsih avtih zelo dobro poskrbljeno, govorim namrec o geometriji vziga, ki se jo najbolje prilagodi z obliko zgorevalnega prostora in ne z aditivi.

Za primer, skyactiv ima ze kar bolece kompliciran bat zato da je geometrija zgorevanja optimalna. Ta, in se ostale predelave in novitete kot so vecji tlak goriva na injectorju (posledicno razprsitev goriva na manjse kapljice-atomizacija) in ostale manjse stvari, pa pripomoreju k drasticnem znizanju porabe.

Kot vidimo, da novi dizel ne pije za enako konjev vec 6-7, temvec 3-4.5 l/100km, je potrebno fizicno spremeniti motor, in za tako razliko verjetno ne bi pomagalo cetudi bi tankal cisti nitrometan, kaj sele v mililitrih merjeno neznano formulo.

LP

samomor? mislim, namenski samormor, ne retoricni..

Nisem bral cisto cele teme, vendar Rice (ri?, po na?e) je malo klavrna oblika izraza.. Rice je kratica, ki kar dobro sovpada z azijsko ?itarico, pa vendar, ce se kdo ni vedel, Rice pomeni

R.I.C.E.=Race Inspired Cosmetic Enhancements

Upam da sem bil v drobno pomoc, lep dan (oz. no?)

Saj je vseeno kje je kupil avto, ali je bil nov ali rabljen, ali ima original km ali so zbiti....enostavno je kupil francoza in je potem tako!

Na katerem koncu je avto?

 

malo strpnosti prosim!

Doma vozimo Renaulte ze od kar jaz vem za sebe, samo bencince, kar pa jaz osebno trenutno vozim je pa Clio 2 faza 2 letnik 2002 1.2 16V in lahko recem, da tako nizkega razmerja ?/km (spada dejansko ves strosek na kilometrino) nisem mel pri nobenem avtu, pa sem imel marsikaj od francozev, nemcev, amerikancev, japoncev in svedov. Avto ima 220000km, 1. lastnik sem, in spila kot ura, menjano vedno samo tisto, kar gre s kilometrino, brez dodatnih kvarov, rje nima pa nikjer niti pike.

Renault zna narediti avto, ce je le bencinar. Pri dizlih gre pa v glavnem vse v maloro, se posebej pri lagunah in meganih, ker so delani za "francoski" diesel.

Francozi delajo marsikateri kr? od avtov, vendar obstajajo zelo svetle izjeme.

Pa brez zamere

Hmmm, kaj ti pove stavek, da v ra?un vzame karambolirano vozilo....

 

Tudi tega je verjetno dobil karamboliranega :ne vem:

 

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4175485&show=1

Ta je od istega lastnika, avto stoji bog ve kako dolgo zunaj v blatu, notri so mlake vode, plesnivo je vsepovsod v kabini, vonj ima po mokrem psu. Streha spokana, po dve razlicni feltni spredaj-zadaj.

Ima pa se enega totalno karamboliranega, v katerem je bojda dober motor, ceprav zgleda da je blok fasal. Mislim da proda za dele ali kako pac.

Mene je vglavnem fejst razkurlo kako lepe opise ima v oglasu pa kak klump sem videl v zivo.

LP

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4166619&show=1

Sel sem na ogled, in glede na to kar sem videl me zanima koliko mislite da je avto vreden.

Masina pusca olje, izgleda da pod glavo, in to kar dosti, vsi stirje diski in ploscice so cisto zanic, podvozje je zracno, pri pospesevanju gre avto v levo, pri zaviranju v desno, desna luc je iz nekega razloga nova, prednji odbijac je zelo porajsan in ima pocene nosilce, lucke za tablico so kar s silikonom noter prilimane ter neko hecno kitanje pod robom prtljaznih vrat na eni strani. Na avtu niso platisca kot v oglasu ampak neke lite kromirane feltne ki so tudi potrebne licanja, saj po porajsane po vseh robovih.

Jaz sem ocenjeval najmanj cca 1000? da bi se avto postimal, pa nevem ce bi bilo dost.

Je res da je grivo bolj ali manj iz istih virov.

Kje pa tici razlika, je pri dizlih v aditivih, pri vseh gorivih nasploh pa predvsem kdaj tankas, cas dneva ter letni cas, in kvaliteta skladiscenja goriva na posamezni crpalki. Petrolove so bile dolgo znane po pretirani vsebnosti vode in rje, zato so v preteklih nekaj letih zamenjali ze skoraj vse "zastarele" rezervoarje. Po testih je bil nekaj let nazaj Agip vodilni v kvalieti, ker so bile takrat pri nas vse crpalke nove in so imele tudi dobro zascito proti kondenzu, prahu itd.

Do neke mere je tudi razlika ali se vozis vedno pri lucki ali pa vedno z vec kot 80% polnim tankom. Sploh spomladi in jeseni nastajanje kondenza v praznih tankih lahko preseze kolicino goriva, kar lahko potrdim iz prve roke, bili so tezki casi in lucka je bolj ali manj svetila vsak dan. Avto je nehal delat, pri mehaniku smo pa iztocili iz tanka cca 10 litrov kaluze ki je je bilo skoraj pol vode.

Huh lepoti?ka ?est prestav?

 

Sem sel gledat 2 tedna nazaj, ce bo se na voljo grem cez 2-3 tedne ponjo.