skydriver6

Pa tudi na vsakom drugom po redu velikom servisu je potrebno zamenjat ?rpaljko za vodo.

Verjamem da je problem samo do podlo?k ker ti tudi pokuri olja. Ne bo potrebe za prodajom avta.

Morda je dpf dal dol. Verjamem da ni prevelik problem v pra?anju, ampak bi trebalo ?im prej re?it. 2006 letnik ima dpf ?e je vse tvorni?ki na avtu. Kak?na je poraba olja? Morda dizne prelivajo, podlo?ke? Tudi lahko kadi ?e je EGR zama?en.

Z umazanim karterjem ne bi trebalo bit problema. Pri men je vse tvorni?ki na 135tkm in ni bilo nibenih problemov. Podlozke se spreminjajo pri vsakom velikom servisu in one niso drage. Vse 4 ko?tajo okrog 10eur pri nas, pa ne verjamem da je v Sloveniji dra?je.

Tole so popolnoma norci-arapi!  ?koda teh toyota in hundai sonata!

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=vL80yPzAC04

Hvala na velikom odzivu na to temo, ste mi pomagali!   Prvi? sem napolnu 52l na MOL-u ker mi je zraven hi?e in sem skoristu popust na Tu? kartico in ?e opral avto na ?etke za jutarnji dogodek.  Naslednje tankanje bo na OMV-u ker je poslednja ?rpaljka pred mejo z Hrva?ko, a v Beogradu vedno tankam na Petrolu. Ampak, mislim da Petrol v Beogradu ne prodaja isto nafto kot v Sloveniji. Oni imaju aditive Q-Max in verjetno zelo slab?o nafto kot tukaj.

Hvala na hitrim odgovorima!  Prvi? bom tankao na Mol-u ker imam popust na Tu? kartico, naslednji put na OMV-u.

Opravi?ujem se ?e sem pogre?u z temo. Zanima me ?e se v Sloveniji nekam prodaje eurodizel plus kot na Shell-ovim postajama v nekim zemljama EU? To bi trebalo da je mo?nej?i eurodizel. Mi v Srbiji smo sigurni da je nafta in benzin v Sloveniji zelo dobrog kvaliteta, ampak sem sli?ao od sorodnika v Sloveniji da je bolj?a nafta na Mol-u kot na Petrolu, pa ne vem ?e je to res tako? Ka?na imate vi sikustva z nafto, ker je najbolj?e polnit?

Hvala!

LP!

Igor

On je naredu vse ker sem iskao, ampak je morda problem v nekam drugom, ne vem ?e mazda ima peti cilinder in da zarad njega en koles ne vrne do konca? Ne vem, ampak nadalje u?ivam v po?itnicah in ne bavim se ve? avtom do Beograda.

Danes zamenjan cilindar v servisu kod Simona. Sve pohvale! Dvakrat sem bio, drugi? da se ?e enkrat ozra?i sistem ker je pedala propadala. Po vo?nji do Logateca po d?ju, vsi diski hladni sem tega z novim cilindrom. On je bil topao, ampak ne vro? da se ne more pipnut, isto kot je blo pred zamenjavo. Nisam ve? pametan, tako bom pelao do Beograda, morda tako treba. Vem da je kod oktavije kateru sem vozio par dni po Sloveniji, ?e stane na semaforju, pomera se na blagom nagibu, dokler mazda ne. Morda sem ja nor ker to prime?ujem.

Rezime: naredu sem vse ker se dalo narest, tako da od zdaj pa na prej, samo pelem.

Ja, ?e ti delno blokira zavorni cilindr?ek, se ti bo tisto kolo precej bolj grelo kot na drugi strani (plati??e bo tako vro?e, da se bo? opekel, ?e ga prime?). 

Ja, to?no tako kot si napisao.

Moj ob?utek po vo?nji do Vrhnike in nazaj je da je koles ker so opravili pred dvemi dni ve? topu kot ostali. Morda umi?ljam, ampak sem radi preventive dogovoru z Matejom da zamenja cilindar v ?etrtek.  Tako bom mirne glave ?ou na pot do Beograda.

Druga strn je zrihtana pred pot in so zamenjane gumice. Ne vem zakaj se ve? zagreje zdaj ta druga strn od leve? Morda je normalno da se pomaloma greje. Planiram da zamenjam gumice na tri kolesa. V Beogradu je to 4x cenej?e kot v Sloveniji, ampak bom kontrolirao tukaj ?e je vse u redu.

Super so opravili!  Po probnoj vo?nji je bil ve? zagrejan zadnji desni koles, na katerem sem menjao gumice kot levi. To pomen da se bolj? odvajajo klje?ta na levom. Rekli so da imajo specijalno ma??obo za te stvari in se po ?eljustima vidi da so nekaj namazali. Zdaj bom tudi oprezan v naslednem ?asu in zmeri pipam kolese po vo?nji.

Prijetno so me presenili ker so naplatili samo pol ure (12,70e) za delo, a rekli so da bo verjetno ena ura!

Bomo videli kak?en odgovor bom dobu od njih. Malo?as su me klicali da je avto narjen, pa smo se zmenili da pridem ?ez dve ure ker ?akam da mi se otroci zbudijo in po tem vsi skupaj da gremo na probno vo?njo.

WD 40 nisem poprskal na vro?e, ampak po eni uri od poslednjeg pelanja. Danes sem naredu en krog in je ?e vedno zablokiran, pol sem poklical Pelka in otpovedal termin ker mi je problem odpelat se so do Medvodov. Pustu sem avto v Avtoservisu Gruden in po tem otpru to temu in vidim da je Boss tudi to tvrdtko napisal. Hvala!  Oni nimaju gumice, ampak verjamem da bo za dost da se ?eljust o?isti in podma?e. Mojstor me bo poklicao kasneje. Cena je 25e za eno uro in je povedao da ve? kot eno uro ne morjo naplatit. Hvala na hitrim odgovorima!

Hvala! Zmenu sem se z Pelkom za jutar ob 15h. Zjutri bom posku?al nardit krog okrog Logateca da vidim ?e lahko pelem do Medvod, ker ?e bo tako kot danes, da lahko na vreme otpovem termin. Poprskal sem z WD-40 ?eljusti ker ?e je voda ?la notr, pol verjamem da bo tudi ma??oba.

Ok, hvala!

Najdu sem na netu do zdaj najbli?ji servis v Lj, http://www.itis.si/zavorni-servis-kosir-tomaz-kosir?6144416

Ne vem, do jutri imam ?asa, pol pa moram za?et z popravkom ker do subote je mal ?asa.

Bom ga poklicao jutar zjutri ker je danes nedelja, pa da ga ne motim v po?itnicah. To se da tudi razradit za prvi ?as, ampak se morajo ?eljusti dat dol. Najve?ji problem mi je dopelat se do mojstra, upam da od Logateca do Medvodah imam okrog 70km. Kolo se preve? zagreje in za 3km vo?nje.

Pozdravljeni! Imam problem ker mi je zablokirala bremza na zadnjem levom kolesu. To se zgodilo po pranju avta in je potem avto stal v gara?i tri dni ker sem pelao drugi avto od star?ih. Potrebno je promenjati gumice, ampak mi je najve?i problem kako pripelata avto do mojtera. Rabim ka?no preporuku kdo je najbli?i Logatecu, nekih 7km od Vrhnike ka Postojni. Posku?ao sem nardit 3-4km po Logatecu kako bi se otblokiral, ampak ne pomaga. Tolk je zabremzan da je za?eo smrdet.

LP!

Igor

To je signalna lu?ka da ne raspozna kod klju?a. ?e ma? rezervni, probaj, al pa zamenjaj baterijo. Po tem pa morda bo iskao novo kodiranje.

Npr, v Beogradu sem kupu mojo mazdo 2011. leta od prijatelja ker je prvi lastnik avta. Vedno je odr?avao v mazdinom servisu in je imel uredno popolnjeno servisno knjigo. Po kupnji sem dobu tudi izvod iz elektronske servisne knjige in se servisi ne poklapajo po kilometra?i, vremenu delanja in tudi po broju. Delovci v servisu nisu upisali vse narjene servise v elektronsko servisno knjigo.

To bi pa res bilo lepo, ampak ?e bo kej od tega, pol pa verjetno ne bo zgledala kod Shinari, ampak bo podobna aktuelni ?estki.

Meni so rekli da obvezno rabim olje za dpf kr naprej. DPF signalna lu?ka mi se ?e dvakrat pr?gala na avtocesti pri 140km/h in po 2-3 ure konstantne vo?nje. Morda meni od za?etka ni problem delao dpf. Mogo?e da je uzrok v nekom senzorju.

?e eno informacijo. V Srbiji prevaranti dajo dol brez potrebe in katalizatorj. Tako so in meni nardili, so rekli da je skurjen!  Slu?ajno sem iskao da mi spoka v prtlja?nik katalizator in je fant nevoljno to naredu. Kasneje sem dal na otkup katalizator stari in dobu 80 eur. Sem sli?ao da se na sekundarnih sirovinah lahko dobi za stari dpf in katalitaor okrog 200 eur, nezavisno od njegovog stanja.