skydriver6

Vesel sem, da sem prebral dobre novice! ?elim mu da kakor hitro je mogo?e pride nazaj z vsakodnevnimi dejavnostmi.

Hvala!

Imam eno vpra?anje. Nameravam kupiti pnevmatike za mojo mazdo v Sloveniji in ih tudi zamenat. Kaj lahko nardim z starim gumama, ali ih lahko pustim v servisu ki bo naredil zamenjavo? Ne vem, ?e se to nekaj posebno zara?una?

Odli?no izgleda! To je pri vas zelo po ceni. Moj spojler sem pla?al 450? nov, s lakiranjem in monta?o v mazdinom servisu.

Pri zagonu kontrolna lu?ka DPF ?e vedno zasveti, nato pa ugasne tako kot prej.

 

Po odstranitvi DPF, kontrolna lu?ka ?e vedno sveti in njena naloga je, ne samo za DPF, ampak tudi za druge senzorji, kot so merjenje nivoja olja.

Tudi, po odstranitvi DPF morate uporabljati isto olje.

Pozdravljeni.

Sem eden tistih ki ima tudi te?ave z DPF filtrom. Pred 14 dnevi, sem bil na servisu, kjer so m odpravili napako, lu?ke DPF. Opazil sem, da so mi menjali olje, kljub temu, da ni ?e ?as za redni servis.

Nivo olja je bil na sredini, v dveh tednih sem prevozil cca 1000 km. sedaj je nivo olja skoraj pri oznaki X.

Ali je to normalno.

 

Uro?.

 

Ni normalno. ?e "x" pomeni maximum, potem je problem z regeneracijo DPF-a.

bi me zelo zanimalo ?e bi poslal slike ja

 

Tukaj so slike odstranjevanje DPF-a. To me je ko?talo 400 eur. Cena vklju?uje preprogramiranje in odstranitev DPF-a in je narjen v Srbiji. Potem sam nardil chiptuning motorja.

 

Slika prikazuje DPF in katalizator. Sem moral odstraniti oba, ker je katalizator prepihan.

no to je to

 

To je pa res tako! Na mojoj 6-ici sem naredil odstranitev dpf-a (preprogram i odstranitev). Od takrat so se ustavile vse te?ave, ki so obstajale z dpf. ?e se kdo zanima bom lahko poslal povezavo, kjer je vse opisano s slikami.