robz

Blueprint 80eur+olje10eur+delo 140eur pa sem na pol manj=230eur. Ostalo pa gre v prerjavene luknje, rocno, luci itd. Malo heca  

pred 40 minutami je Brane napisal:

Kar na dinos jo pelji  če nisi pripravjlen dat 400 eur

400eur za sklopko, če je avto vreden 1000eur? ni šans:) 

Pele pravi, da je sklopka. Kaj priporocate; japanparts, ashika in podobne zadeve ali blueprint. Mam možnost dobiti blueprint za isto ceno kot ostale. Vec kot 100eur panebom investiral  

pred 48 minutami je x-layer napisal:

Kot so že drugi pred mano odgovorili, najprej preveri gumi cev med hidravličnim cilindrom in kovinsko cevjo.

Sam sem imel točno tako težavo in je bil strošek zanemarljiv... 

Hvala, kje pa to pogledam sem bolj laičen na tem področju? A na koncu si potem menjal samo gumo ali tudi cilinder? Gledam tukaj, da dobim okvirno predstavo za ceno, če je samo to lahko živjo vpijem

Hvala za odgovore. Zadeva je sledeča: včeraj se je izkazalo, da je glavni problem v menjalniku in sicer moram avto ugasniti, da dam lahko v prvo, v drugo gre komaj, v tretjo in četrto pa malo lažje. Upam, da mi rata prit do medvod s tako vožnjo  Glede na sledeče bo treba najbrž zamenjati sinhrone, žico?? Avto je najbrž vreden manj kot 1k eur, ima kdo kakšne poceni linke do teh stvari oz. kako se reče sinhronu po slovensko? Prvi znak, da bo šel menjalnik je bila trda sklopka, ki je ne vrača v celoti, je možno, da je sklopka ok in da je problem samo v menjalniku?

Evo tudi jaz imam probleme s sklopko. Avto je mazda 6, 1.8 benz l. 2004. Prevoženih 205k km. Lastnik sem dobrih 7 let in zadnji teden težje prestavljam (zadnji 2 leti se vozim samo po mestu in sem naredil cca 8k km). Menjalnik je ratal trd v pm. Tudi sklopka je ratala problematična in sicer, se je spremenila trdota in jo težje vrne nazaj, oz se zatika. Uglavnem občutek je zelo čuden. Kaj svetujete? Je imel kdo podobne probleme? Jasno mi je, da bo najbrz potrebno zamenjati sklopko, se v tem času lahko vozim ali obstaja strah, da nekje obticim?

A kdo ve, ce pasejo zadnje zavorne celjusti iz mazda 6 karavan diesel 2005 na mazda 6 GG 1.8 bencin 2004?

Šele zdaj sem se spomnil, da so Medvode svoja občina in, da reskiram kazen. če grem do Pelkota.. A ve kdo v Lj za kakega ok mehanika, da mi postavi diagnozo glede ročne in mu lahko prinesem svoje dele?

pred 18 urami je Scr3am napisal:

To da ima prva generacija velike probleme z rjo je dejstvo. Prej ti ga bo rja pojedla, kot pa vse drugo. To pelji k enmu kleparju in naj ti posvasa za male pare. Kar se pa celjusti tice je pa tudi klasicna rak rana mazde. Sam sem jih cca. 3x menjal na prvi generaciji in tudi enkrat ze na drugi generaciji. Batek v celjusti zasteka in potem steka tudi rocna. Po koncani voznji malo poslati zadnje diske in bojo sigurno vroci. Jest sem takrat narocil komplet zadnje celjusti na ebayu (70€) pa so brez problema zdrzale 3 leta. Pri nas je cena cca 130-150€ na kos pa se stare jim moras vrniti, da jih potem oni veselo samo obnovijo. Obnova zadnjih celjusti se ne splaca ker je prevec zajebancije in samo drobni material je cca 30-40€.

Ja rja je kar problem, kako je pa pri novih mazdah? Naslednje leto najbrz kupujem nov avto ampak nisem ziher ali bo to mazda  Jaz sem celjusti menjal ravno 4 leta nazaj (iz ebaya za 120eur s postnino). Zdaj bom kupil najcenejse, nasel sem obe  za za 80eur:) Ceprav, ce bo samo ena problem bom raje samo to vzel... Ce so sploh celjusti, moram prvo pocakati na diagnozo. Za luknjo se dogovarjam s parimi svas mojstri, cena najbrz 50-100eur.

pred 21 urami je FuManchu napisal:

Če si iz Dolenjske (okolica Novega mesta) se lahko zmenimo.

Zal ne, sem iz LJ.

pred 3 minutami je Alex napisal:

To z ročno je hiba teh avtov. Rešiš pa enostavno tako, da zamenjaš zajlo in jo dobro podmažeš. Če tega ne boš storil ti lahko zašteka čeljust. Tisto rjo pa bi bilo dobro, da rešiš za prav. Kot to delajo v oddajah, kjer rešujejo stare avte. 😊

Zajla je bila ze enkrat menjana, celjusti, diski in ploscice prav tako...Z rocno so bili vedno problemi..Pelko je ta teden cisto zaseden, tako, da bo rocno pregledal naslednji teden, upam da diagnosticiramo kaksno poceni zadevo, upam, da je samo celjust zablokirala   ce rjasto podvozje zrihtamo kot se zagre bo drago kot zafran, drzalo pa bo baje max se leto 2? Ali imamo tukaj na forumu kaksnega junaka, ki bi se lotil rocne zavore ali prej omenjene luknje v podvozju?

Sem tudi sam na to pomislil, vendar živim v bloku, švas oz. lot mašine pa tudi nimam, zato bi najraje nekomu plačal, da mi porihta.

Evo, se tukaj napisem. Zadeva je sicer prepozna za zascito, ampak vseeno. Torej, v podvozju je zaradi prerjavenja nastala luknja. Izgleda takole

http://shrani.si/f/K/1A/1TvkeG9t/20201115145413.jpg

lokacija luknje pa je tudi neposrecena-pri nosilcu nihajne roke spredaj levo:

http://shrani.si/f/2j/138/hpgRJeG/20201115144010.jpg

Avto je mazda 6, 1.8, letnik 2004, jaz ga imam 7 let in z njim nisem imel problemov-razen rje. Ima 200k prevozenih kilometrov in bi masina najbrz bp delovala se vec let. Zanima me, ce se to sploh splaca popravljat?

Fora je, da imam probleme tudi z rocno zavoro-ena stran blokira, druga pa ne. Ce hocem narest tehnicnega, moram oboje porihtat. Pur pena in bitumen najbrz odpadeta  vsak nasvet in izkusnje dobrodosle

Na tehnicnem danes, so mi rekli, da imam prelom ali deformacijo vzdolžnega oz. prečnega nosilca spredaj levo (baje je luknja zaradi rje na podvozju). Kdo to rihta, klepar? Pozna kdo kakega ugodnega, da bi lahko na hitro zrihtal?

Je kdo resil zadevo s silikonom? Drugace pa bom res zvrtal luknjico, saj je kondenz v luci tudi po 2 tedna.

pred 26 minutami je Aless napisal:

Poglej gumijasto tesnilo ki gre okrog prtljažnih vrat. Tisto se z leti obrabi in rado pušča. 

Drgač pa najlažje ugotoviš s kakim kolegom, eden gre z svetilko v prtljažnik drugi pa z vodo poliva po prtljažniku. 

Dvomim da je tesnilo, ker je voda prav v prtljaznih vratih-ponavadi tece iz kljucavnice spodaj. 

V zadnji levi luci se mi po vsakem dezju nabira voda. Vodo opazam tudi v vratih prtljaznika, vendar ne vem kje gre notri. Ima kdo kako idejo kako to ugotoviti oz. resiti zadevo?

Mislil sem zadnjo crtico pred rezervo, sigurno se cca za skoraj 100km benza, prilagam sliko. Klanec je bil pa tudi precej polozen...

http://shrani.si/f/3J/10G/ehcf23D/202001301200522.jpg

Je pa res, da se mi velikokrat prizge rezerva in potem grem tankat...Se mi je pa to zgodilo prvic, da avto ni vzgal (lastnik sem 6 let).

Naslednji teden ga itak peljem do Pelkota, da pogleda, ker mi je cudno, da kar naenkrat ni vzgal in nocem, da se to ponovi.

Ima kdo kako idejo kaj bi bilo tisto pretakanje tekocine ob zagonu motorja?

Mi je pa avto vcasih verglal okoli 3 sek preden je vzgal. Zjutraj je ponavadi vzgal kot bomba takoj, potem sem sel npr. v trgovino cca 5km in se je pri ponovnem vzigu bolj matral, okoli 3-4 sekunde. Ugasnjen je bil priblizno pol ure.

A je potem gorela rezerva ali ne?

Ne ni gorela, na zadnji crtici je bil benz, zdaj je pa 2 mm nad zadnjo crtico

Nali polnega ...as tok ?krt... ?e tko ni fajn pozimi da je na minimum kestl.... + da ga avto jebe pa ?e nmore polnega frisnega benza nalit...svasta

Ja mam samo 5L kantico, moj je skoz na rezervi si vec ne zasluzi k tok rjavi

Evo, sem dolil 5L benza in po 10sek je s pomocjo gasa zalaufal. Se mi pa zdi, da zjutraj preden sem dolil benz, nisem slisal pumpe :ne vem:

Ko je zalaufal sem naredil par km in ga preparkiral. Parkrat sem ga se ugasnil in prizgal in ni bilo problemov, je vedno vzgal..

Po novem, ko ga zalaufam se slisi nek cuden zvok, kot, da bi tekocina nekam pljusknila oz se prelivala. Kaj bi bilo to?

hvala za vse nasvete

Bencin je na zadnji crtici, avto pa je parkiran v klanec (neka normalna klancina). Ce dotocim 5L bi moralo biti dovolj, ali raje kupim 10L posodo? jutri preverim se z rezervnimi kljuci...

Kam se usmerim, ce to nebo obrodilo sadov. Svecke?

nebi rad iz prve placeval avtovleke, ker mi na zavarovalni polici pise tole: 

Pravico do nudenja asisten?ne storitve zaradi okvare vozila imajo zavarovanci, katerih vozilo v ?asu okvare ni bilo starej?e od 15 let ?teto od leta proizvodnje vozila. (avto je l. 2004)

Danes zjutraj se vsedem v mazdo in hi hotela vzgat. Na parkiriscu je pocivala  od cetrtka zvecer do danes. Prej sem avto povezal s kabli na drug avto vendar se vedno nic. Vmes se je malo prebudil in skoraj vzgal. Je pa fora, da je parking v klancu in, da sem zablokiral cesto, zato sem vse naredil bolj na hitro. Mogoce bi moral jutri se enkrat probat...

Akumulator je bil kupljen julija 2018 tako da je "skoraj" nov. Zadnje leto vozim kratke relacije, vecinoma v sluzbo in nazaj - cca 3 km v eno smer. Mogoce velja omeniti, da mi je prejsnjo sredo zjutraj zmrznila rocna, z zategnjeno sem se fural do sluzbe cca 3km.

Avo je mazda 6 1.8 benz 2004 letnik

prilagam se posnetek verglanja

https://streamable.com/50co9

kaj bi lahko bilo poleg akumulatorja?? mi pa luci normalno gorijo, nic ne migeta, radio tudi dela....

Imam mazdo 6 l.2004, zanima me katera ?arnica je za parkirno lu??

Meni so v garanciji na M3 2014 letnik menjali touch screen, stro?ek 1200EUR, potem ?e "ubili" 2 ?ri?ka in sanirali rjo pri prtlja?nih vratih...?e nebi vozil na redne servise k poobla??encu, bi se za to lahko obrisal pod nosom, ?eprav so bile to stvari, ki niso imele nobene veze s servisom...

Rja pri 5 let "starem" avtu?? Ah mazda...