qwerty

na fordu sem naredil takoj to... ker dpf samo paca olje egr pa sesalni kolektor... sem se znebil obojega in katalizatorja ob enem... iz 109hp na 1.6 motorju (enak ko mazda 3 1.6 dizl) dobil 145hp...

na tehni?nem je meril sajavost in je max 0.5 ne vem ?esa... moj je bil na 0.08 in re?e da dpf pa za te kilometre dela super... sem se nasmejal pla?al in podalj?al in preden sem se odpravil grem noter nazaj pa povem da avto nima v izpuhu ni? ve?... nobene ekologije in tega sranja pa je dedu sam ?eljust padala po tleh...

Za 250 dobis egr off, dpf off in cipiranje

Konektor za stevcem preglej...

Potem bi to skos delalo.splooooh pri.toplem motorju...

Potem pa ga to zajebava...

kak jz to razumem je nek nadzorni sistem zaznal da je nekaj narobe z me?anico... lambdi sta na bank1 sensor1 in bank 1 sensor 2 pred in za catom...

pa ?e bi bila lambda avtomatsko navije bencin do amena in tudi AFR posko?i... zarad varnosti zaliva avto kar pa ne povzro?i uga?anja... samo smrdi koda je katalizator hin pa zna trokirat ne bo pa uga?al... hecno mi je bank4sensor4... ponavadi ma avto bank1 in sensor1 in 2... kaj hudi?a je bank 4 ne vem...

podaj PXXXX kodo da vidim kaj mi vn da za ta avto...

lambda ni ker brez nje bo samo zalivalo avto kar pa tle ni ker ga na suho poganja ko je mrzel, lahko je senzor temperature sesalnega zraka (IAT) in ti avto ne da pod "zaug" zato pol ne lavfa bogato in tudi zato ugasne... 

jaz bi najprej ta senzor menjal ker senzor za temperaturo motorja ni? ne re?i... si kje v bli?ini celja doma??

tudi s check engine lu?ko gre skos

http://www.mazda3forums.com/showthread.php?t=337191

ima? slike in poskusi najprej konektor... dva ventila sta to...

Hja jz mam s.p. pa je fora da sam dobicka ne prikazujes pa je... je pa res da s tem.ni kredita ne nic...

Pa zavezanec nisem pa mam mir

Ima kartico vendar lovilec dela samo za odklep in zaklep ker signal za vziganje je presibak... razen ce je bil lopov 2m stran od simija ko je se to zgodilo... ker ze ce je kljuc na strehi ga avto ne spozna ali pa da je na zadnji klopi... sepravi mora biti max 1.5m stran od modula da vzge...

Koda za vzig in za zaklep sta pri bmw locene ravno zaradi tega sistema kraj... tako da je moral nekdo znotraj cosmosa biti... sicer pa ce je kamiondza dal delat kljuc je 250? na pooblascenem nekje po poti iz Nemcije... varianta gone in 60 seconds z kljuci od mercedesov ki so kao laserski vendar so samo na novo nalozene kode... fora je ker bmw hrani v bazi kode modulov ij kode kljucov v minhnu v primeru da lastnik zgubi obe kartice posljejo kodo iz modula v minhen kjer nazaj posljejo kodo kljuca da se duplicira...

Opcij za krajo ce imas umazane veze je nesteto ko vse to sestejes je taksen avto veliko lazje ukradit kot yugota... tehnologija ki preprecuje se obrne sama sebi v prid lopovom...

Sej mas samo dve opcije... ali si je kamionar pripravil ali pa so na cosmosu dali delati dodaten kljuc... kamionar ne bi vedel kam gre avto... vedo pa na servisu podatke o kupcu in naslov avta, registersko,...

Nekdo je imel splanirano zadevo... Ker narkici si nimajo kej pomagat ker je vroca roba... za dele tudi ne bo sel ker jih je premalo.da bi bilo povprasevanje plus taksne barve je da je prevec vpadljiv... sumim da se skriva nekje za transport ce ze ne nikje juzno od nase meje proti bivsi jugi...

Ce pa ni imel kraje zavarovane za vozilo ki je v zavarovalnicah med rizicnimi skupinami poleg VW po krajah si je pa na zalost sam kriv... ker tole joyride ni bil... ker bi se nekje ze nasel avto zapuscen sredi polja ali hofa...

Res je edina razlaga da je obstajal se en kljuc ker je kraja taksnega vozila pregec riskantna in zamudna da obides racunalnike pa vse sisteme...

Ce mas na pooblascencu opcijo.pridet do kljucev pred predajo to ni problem... tudi na kamionu ne ves kaj se vmes dogaja... 20min postanka za ponaredit kljuc se kamionarju ne pozna

Simiju pa zelim da so ga dobro skrili da dobi drugega... ker priokus ko ga nazaj dobis nikoli ne zgine... plus ves da se je nek narkic z njim vozu, duso sturiral z avta...

?e smo ?isto iskreni se da tudi brez sklopke ?e ve? kdaj se popolnoma obrati izena?ijo in gre dol in gor brez sklopke in brez skrtanja sinhronov

Nobenga problema ker so za 1 in 2, 3 in 4 ter 5 in 6 sinhroni... pac je enako samo da razmerje je velik drgacnejse pa motorju bolj obrati padejo... simple...

So pa not 3je sinhronski obrocki povezani med 1 in 2, 3 in 4 pa 5 (ali 5 in 6). Tako da kar se sinhroniv tice sta 1 in 3 ali 2 in 5 ali... kakorkoli.da ni zaporedna prestava v nobeni povezavi med sabo... se na drugi gredi sta v menalniku povezani samo z zobniki...

Ja da kapa dol da si se lotil tega ker vem kak je to zgledal pa je na konc obupal

Drgace pa zanimiva zadeva da si se lotil sam in vse spimpal...

ahhh... v ?ivo se spovnem ko je stari takole obnovil adrio... vendar en korak dalje... njemu je po razdiranju ostala samo letev spodnjega ohi?ja in KUUUUP delov... in je od podna gor kot v fabriki jo naredi.. ostala je samo zunanja ?kolka, elementi, stene, les,... vse novo... delal jo je celo zimo da je kon?al

V glavnem zadevo je naredil kot se zagre, tudi ves ?trom na novo, lu?i,...

To je delal natanko 15 let nazaj in je prikolica potem ko jo je 4 leta nazaj prodaj za borih 1000e pe vedno v gibanju celje-pag in nazaj. brez gnilega lesa ali ?esarkoli. 

sedaj pa sta si umislila avtodom in je tudi naredil vse od kompletne LED osvetlitve, dodatnega akumulatorja, solarnih panelov na strehi, talno gretje, dodatne ?obe za gretje od trume, televizijo, ?tevec za porabo, polnjene,... ni da ni... na daljinca pri?iga lu?i, dodal razne predale, v omare vgradil lu?ke na magnetna stikala ko se odpirajo,... 

je pa 2.2 tdci 2007 ford transit... trenutno ima 110.000km  

Zadeva je taka... jaz bi si prenakazoval na s.p. samo zato bi ga imel thats it... Za nobene stranke ne nic...

Evo mam konkreten problem... In prosim naj se javi kdo ki ima lastne izkusnje... ne mi linkov lepit ker sm prebral vse pa mi se vseeno ni jasn ker malo prikrivajo vse skup...

Rad bi odprl SP in sicer taksnega da NISEM zavezanec za ddv... Vse lepo prav prvo leto placujem 220?, drugo 260? in tretje normalno 320? prispevkov skos naprej... Mesecni prispevki so mi jasni ker sem upravicen do subvencije ker nisem se nikoli odprl...

Drugo pa me zanima... DOHODNINA... Kako to racunajo in nad koliko letnega dobicka se jo placa??

V preprostem bi lahko fakturiral sefu za delo na firmi pa teoreticno se doma delal elektroniko brez skrbi po inspekciji...

Kako pol davek konec leta z bilanco racunovodja preracuna? In ja vem z potnimi nalogi, racuni na firmo si znizujem cistaka na koncu leta... predvsem me to zanima da ne bom gledal debelo ko bo prislo za placat se kaj poleg prispevkov...

Kje je se kaksna zanka poleg tega da placujes prispevke? In seveda da ne prekoracis 50.000 letnega kar itak ne bom..

sam preberem 3-4 forume, vpra?am ?e vpra?ano, preberem kak auto bild pa grem na tyre rewiev ko pi?ejo svoje ob?utke po nakupu gum in ocenjujejo glede na to kolko KM imajo za sabo

verjetno je rabil samo reset oziroma odklop iz napajanja pa se je posledi?no z menjavo popravilo

Se mi dozdeva da je to se ena cvetka ko kdo v avtosoli ni poslusal kako se vozi po snegu... Se tam povedo da je TCS prevec agresiven za globok sneg za na led pa idealen... Boljse ga izklopit pa pocasi popuscat gas kakor lezes na hrib da imajo gume skos kontakt ker kakor ena zgubi zakoplje pa nardi da se avtu zgubi del momenta katerega voznik hoce skompenzirat z malo vec gasa takrat drugic zakoplje in se nadaljuje dokler vozilo ne obstane ob cesti...

Sneg je treba se lotit po pameti pa ne sam podn gas pa kar bo bo... gume morejo ohraniti cim dlje neprekinjen stik s podlago in dokler je bo avto sel Kaj si bi pol mislil en ded s cliotom ko je zdele ko je snezilo obstal na sredi hriba z novimi dunlop krisalp al kaj so... Jaz sem na LETNIH sel v hrib mimo njega, pocakal na avtobusni mojo (pred vrhom hriba), sel njemu pomagat speljat (ni blo druge kot da sem se vsedel sam v avto in ga spravil na hrib --> bolel ga je EGO) sel v mojega in speljal do konca hrib brez problema... So pa bile nove letne gume...

Ker tudi tule v ulici opazam ko grejo s parkirisca vsi sam kopljejo pa ko obupajo ja ne gre ne gre recem gre se vsedem dvakrat naprej nazaj avto zaguncam pa lepo speljem s parkinga...

Izkusenj voznje po snegu pa ne ves kje se TCS izklopi?? Sej ne vrjamem... Jaz sem pezoja vozil skos na letnih pa sem imel.na vikend 8% klanec in ce se ga lotis po pameti zvozis vse... Je res da dolg ni bil 5km ampak na oko nekje slabe pol kilometra je pa opcija do 80-90kmh zalet vzet ...

Sicer pa ne vem zakaj folk bere teste ce je na forumih toliko tem o gumah pa od uporabnikov ki se je marsikateri naucil ravno iz tvoje napake... Drugic vprasaj la bos dobil odgovor da letos je top guma TS850 conti Res so po mokrem glasne, ko oa gres v sneg pa ne ves da je pod kolesi sploh... Gum pa ne devaj dol ker se bos samo se osmesil

Pozimi za globok sneg tufi pod 2bar ni slabo spustit...

Men ne dela no dela sam bogo bogo mam bosansko sipe dol pa gasa