Scuba

Sprobano tudi pri meni, na izvozu z AC Razdrto pred Nanosom, kjer je avtomatska zapornica. S prej?njim avtom sem imel to?no na?tudirano kako hitro lahko pripeljem da se bo rampa dvignila in bom ?el spodaj. No Mazdi niso bile v?e? moje kalkulacije in je na polno usekala po bremzi. Sem rabil par sekund da sem sprocesiral kaj se je sploh zgodilo.

Sam sem pri svoji G120 opazil da v?asih (tam pri nekje 60km/h) avto ?e nakazuje vi?jo prestavo, ?eprav v ni?ji pije manj. Ne vem to?no v ?em je hec. Sem imel tudi vi?jo porabo od pri?akovane, sem ?el gledat potem fuel economy monitor in ugotovil da je krivec za to parkirni boks v 3. kleti gara?e s precej dolgo in ovinkasto potjo ven in not - 1. prestava v klanec pije v vrtincu. Na AC ob normalni vo?nji kuri okrog 6, lani sem peljal od LJ do Munchna in nazaj z enim tankom, bi lahko verjetno ?e ve? ?e ne bi na autobahnu (presenetljivo uspe?no) posku?al lovit tempo R6-ke

Vse trojke za SLO trg so delane na Japonskem. Tudi moja.

Si peljal kaj na servis pokazat? Avtorju videa so ga zgleda lepo zrihtali in nima ve? te?av.

To?no tako. Mimogrede, a je kdo slu?ajno opazil, da na avstrijski in italijanski strani ponujajo nekaj ve? opcij dodatne opreme kot pri nas? Npr. Ponujajo mo?nost dokupa prednjih (ali zadnjih) parkirnih senzorjev, na slovenski strani pa ne zasledim te opcije. Isto je npr. z alarmno napravo.

+1 Odvisno od profila uporabe. Dokler sem prevozil cca. 80 km dnevno v slu?bo in iz nje, sem bil zagrizen prista? dizla. Ko se je situacija spremenila 5 minut vo?nje do slu?be skozi center mesta in nazaj, pa se je postavilo na glavo in zdaj bom menjal za bencin.