kseb

Sem probal, pa so trdi. Predlagal sem popust na olje, da ne bom pla?eval ravno 15 EUR ali ve? za liter olja in so kar sami predlagali, da naj svoje olje prinesem, ?e mi cena ne ustrezna. In ga tudi bom. Naslednji? pa ?e vse filtre zraven.

Hvala. Notri je sicer 5W30. lp

Pozdravljeni. Bom malo uporabil tole temo. Mazda 3, g120, 2.0. Tretji servis, slabih 42 kkm, vse na poobla??encu. Avto je ?e v garanciji, dosedaj vse bp. Razmi?ljam, da bi na servis prvi? prinesel svoje olje, ker so razlike v ceni kar velike. Katero je najbolj ustrezno? Je olje Mazda original oil ultra 5w30 ok? Link: http://www.motornaolja.com/produkt/mazda-original-oil-ultra-5w-30/ Ali bi raje vzel Mazda original oil supra 0w20? http://www.motornaolja.com/produkt/mazda-original-oil-supra-0w-20/ Ali katero tretje? Hvala za odgovore.

V Plinskem centu v MB je cena 56 centov. Kar je ob?utno ceneje kot na Petrolu, kjer je cena 64 centov. Pri Petrolu tankam le izjemoma. Ugodna cena je tudi na Agipovi pumpi v Slovenski bistrici.

Po?asi bo tudi Android Auto: https://www.avtomobilizem.com/novice/mazdini-modeli-kmalu-z-integracijo-apple-carplay-in-android-auto/15-03-2017/

Ja, hvala. Priro?nika nisem gledal, se nisem spomnil. Mogo?e pa pride prav ?e komu. lp

Sem prehitro spra?eval. Na youtubu je ve? film?kov. Baterija je pa CD 2025, 3V. ?e bo kdo potreboval: https://www.youtube.com/watch?v=a5fKMTqfki4 lp

Sprednje senzorje so vgradili pri poobla??encu ob nakupu avta, ?e pred prevzemom. Gre za M3 G120, attraction. Cena je bila enih 250-280 EUR, po spominu. Vgradnje niso ra?unali. Senzorji so originalni, pa prebarvali so jih v barvo avta. Imajo pa nekoliko druga?en zvok od zadnjih in mogo?e jih je izklju?iti z gumbom. Me pa zanima nekaj drugega, ?e je komu poznano. Pri?iga se opozorilo za slabo baterijo v daljincu. Lahko baterijo menjam sam, ali moram na servis. Je komu poznano kako se zamenja? Hvala in lp

Mazdo 3 ima ?ena, sam jo malo vozim, ker imam drug avto. Nad avtom je navdu?ena, jaz sem bolj realen. Motor je 2.0. Kaj me moti: - preglednost nazaj je slaba, enako za naprej zaradi dolgega in visokega pokrova motorja (priporo?ljivi senzorji spredaj in zadaj), - podvozje je pretrdo (vsako luknjo v cesti ?uti?, jih je pa dosti na na?ih cestah), - slaba zvo?na izolacija podvozja na luknjastih cestah (motor je sicer tih), - prestavna razmerja so zelo dolga, sploh 5 in 6 (motor je mrtev, ?e ho?e? pospe?iti iz ni?jih obratov v vi?ji prestavi), - bo?ne obrobe na sede?ih bi lahko bile tr?e, ?e so ?e, - display - preve? tipkanja, ?e si v nekem meniju, da npr. zamenja? radijsko postajo, - ko je motor mrzel ima tak zvok, kot, da bo razpadel, - pregledost iz avta na zadnjih sede?ih je slaba (npr. za manj?e otroke). - sli?im, da imajo Mazde 3 pretrde zavorne obloge in to uni?uje diske, ?esar pa baje ne priznajo pod garancijo (zaenkrat sicer pri na?i Mazdi ?e ni te?av). Kaj je dobro: - materiali v notranjost so kvalitetni (brez plastik fantastik ob?utka), - oblika zunaj in znotraj je lepa, - avto je prostoren, - ergonomija notranjosti je zelo dobra, - motor dobro potegne v 1, 2, 3 prestavi ter pogojno 4 (visoki obrati), - poraba je dobrih 6 litrov pri neki normalni vo?nji ( kar je za 2.0 motor zelo dobro), - display deluje kar kakovostno, ne pa kot neki plastik fantastik v npr. novem Meganu. To so stvari, ki sem jih opazil. Mogo?e koga drugega sploh ne bi motile.

Nakup avta je odvisen najmanj od tega zakaj se avto potrebuje, koliko se vozi z njim letno, kako dolge so dnevne razdalje, gre za edini avto ali je pri hi?i ?e ve?ji avto, gre za avto za ?ensko, so otroci ali bodo otroci in podobno. ?al je to te?ka primerjava, ker je Mazda 2 krepko manj?a, vendar je cenovno pozicionirana visoko. ?eprav je to Mazda forum in je pri hi?i Mazda 3, bi sam vzel Astro, sploh ?e gre za tazadnji model, ker je bistveno izbolj?ana v primerjavi s predhodnico. Lahko pa pogleda? ?e za Mazdo 3, mogo?e kak?no testno. Pa dober nakup

Pred ?asom sem spra?eval za cene servisa pri Mazdah. Na avtu je servis narejen in sicer v Mb. Cena je bila konkretno ni?ja od tiste prvotne, ki je omenjena nekaj postov nazaj. Zaenkrat vse dobro.

Enak problem imajo manj?i otroci pri Mazdi 3. Pa? davek zunanjosti.

Sam sem malo poklical naokoli, ?e druge serviserje. V enem drugem kraju je ceneje za najmanj 60 eur kot v MB. Torej pride prvi servis malo manj kot 200 EUR. ?e bolj sprejemljivo. V 1,5 ure kolikor traja servis, lahko greva z ?eno na eno dobro kosilo in zapravim enako denarja.

Pozdravljeni Po?asi bo potrebno na prvi servis z Mazdo3 G120. V Mariboru je cena zanj okoli 260 EUR. Se mi zdi zlatarska cena, sploh za prvi servis, ko se menja samo olje in kak?en filter. Mogo?e kak?ne va?e izku?nje? Prinesete na servis svoje olje? Kak?ne specifikacije mora imeti olje in katerega proizvajalca so dobra? lep pozdrav

Zame tudi prepozno. Me pa zanima, kako jo bodo cenovno pozicionirali in koliko bo dra?ja od 2.0 bencinarja. 2.2 diesel se v mojem primeru ni izpla?al, ker prevozi premalo km letno.

3. napa?no sklepanje. Tvoj demanti dr?i.

No, ja. 1. ok, sem itak napisal, da zaradi varnosti, 2. s tem pravilom pomagajo tistemu, ki zaostaja, ker zaostankarjev (za 1 krog) ne rabi prehitevati. Da so pravilo uvedli zaradi Hamiltona nisem napisal, mu je pa tukaj nedvomno pomagalo. Ni izgubljal ?asa s prehitevanjem tistih, ki zaostajajo za 1 krog. Sej bi jih prehitel, samo bi pa nekaj izgubil, kakor so izgubili tisti pred njim, ko so jih prehitevali, saj niso mogli voziti po idealni liniji. Ja, itak je pravilo zato, da je dirka bolj zanimiva. 3. teh pravil ne poznam natan?no. Premalo gledam F1. Sklepal sem, da mora v nekem dolo?enem ?asu pa? peljati skozi bokse in mu to vzame manj, kot tistemu, ki mora odslu?iti 5 s kazen (verjetno tudi tako, da pelje skozi bokse in po?aka dodatnih 5 s). Torej vse skupaj traja dalj ?asa, kot samo pot skozi bokse. Je pa res, da ?e Hamilton takrat ni rabil iti v bokse je pa to zanj totalna izguba, drugi pa lahko odslu?i 5 s kazen skupaj s postankom v boksu. Takrat pa Hamilton res izgubi ve? ?asa. lp

Gledal dirko F1. Po nekaj letih ponovno. Vidim, da se ni ni? spremenilo in je zopet nekaj ?asa ne bom gledal. Zelo o?itno pomagajo Hamiltonu, da bi imel ?imve? to?k. Kot prvo varnostni avto, zaradi loma sprednjega spojlerja-pravilno zaradi ko??kov na dirkali??u. Nato dovoljenje, da lahko zaostankarji (za en krog) prehitijo vodilne, da bodo vsi tekmovalci v enem krogu-tudi ok. Nato pa ne po?akajo, da ti dohitijo ostale tekmovalce, ampak umaknejo varnostni avto in dirka se za?ne ponovno. S tem so izni?ili prednost Ferarija, ki je pred varnostnim avtom zna?ala cca. 15-20 s in krepko pomagali Hamiltonu. Druga opazka leti ponovno na Hamiltona. Dobil je kazen, da je zaradi trka z drugim vozilom. Moral je prevoziti bokse, ampak na za?etku dirke je za podoben trk dobil drug dirka? kazen 5 s postanka. Vsaj oba bi lahko kaznovali enako.

Sem bil odsoten, zato pozen odgovor. Hvala za pojasnila okoli lu?i. So xenonke. Bom ?el na servis in bodo uredili. Druga?e pa smo se z avtom vozili le podnevi, pono?i le enkrat in takrat sem to opazil. Mi je bilo ?udno, da svetijo tako na kratko, knji?ice z navodili pa nisem ?el gledati. Je predebela. Ja, ?isto mogo?e. Jaz sem kupoval avto od jeseni 2014 do spomladi 2015 in sem spra?eval nekaj mesecev predtem in so mi govorili druga?e, pa kar naprej so podalj?evali prihod ta ?ibkega diesla. Meni so govorili, da bo pri?el poleti 2015, nato jeseni, sedaj o?itno spomladi 2016. Enkrat ?e bo. Meni je bilo dovolj ?akanja, pa ?e na spletu nisem na?el nobenih napovedi, da bo res pri?el CD105 in zato imamo G120. Pa ni mi ?al. Za vo?njo po regionalkah popolnoma ustreza. Druga?e pa verjamem, da je CD 150 vrhunski motor. Konji in navor pri dieslu nedvomno naredita svoje in izvabita nasmeh na ustih. Verjetno je kar problem z omejitvami, ker se hitrost v vozilu ne ob?uti. Misli?, da pelje? manj, ko pa pogleda? na ?tevec pa si ?ez omejitev. Takrat sem prebral kar veliko testov o CD150 in me je pri ve?ih zmotila kar visoka povpre?na poraba, tudi preko 7 litrov je ?la. Je pa res, da so to testi in si tudi novinarji dajo du?ka. Ob normali vo?nji vidim, da imate dobrih 5 litrov, kar je super za to prostornino in konje. Pa dober nakup.

Na?a Mazda 3 je v osnovi za drugi avto. Uporablja se za v slu?bo in je pot po AC nesmislena, ker je preve? okoli in predolga, zato po lokalnih. Vinjete letos zanjo ne bom kupil, zato ne vem porabe po AC. Mogo?e drugo leto, ni potrebe, da je vinjeta na obeh avtih. Ima? pa na Sprit monitorju povpre?ne porabe in sicer: - za G100 je povpre?na poraba 6,26 litra in sicer od 10 uporabnikov, - za G120 je povpre?na poraba 6,63 litra in sicer od 91 uporabnikov, - za CD 150 je povpre?na poraba 5,93 litra in sicer od 46 uporabnikov. Jaz sem tukaj gledal porabo, ko sem se odlo?al kaj vzeti. Okoli malega dizla pa so meni prodajalci govorili, da bo, samo ne vedo kdaj. Pa sem preklical ve? salonov po Sloveniji in tudi uvoznika Mazda Slovenija in bral forume, pa nisem ni? pametnega na?el. Isto?asno no?em biti poskusni zajec pri otro?kih boleznih novih motorjev in zato imamo sedaj pa? G120. Dejansko sem resno razmi?ljal o CD 150, vendar ni nobene teste v Sloveniji ?e nekaj mesecev, pa razlika v ceni je cca. 3000 EUR med G120 Cd 150. Pri meni je bila to?ka preloma, da se diesel izpla?a pri cca. 300.000 km. Preve?. Pri tem pa so servisi za diesle nekoliko dra?ji, pa ?e ve? stvari se lahko pokvari. Ostal je G120. G100 je pre?voh. Bom ?e napisal pluse in minuse: - avto je lep, dober za voziti, kvalitetno izdelan, start - stop dela zelo dobro, udobje super, trd na cesti, ena mala raketa, ki zavaja pri hitrosti in ima? ob?utek, da vozi? manj, kot v resnici pelje?. Minusi: - mali prtlja?nik, mala okna zadaj in otroci te?je viidjo ven, malo predalov za drobnarije, meni lu?i svetijo zelo na kratko,

Mazda 3, G120. Prevo?en samo en tank. Ni? AC, predvsem po lokalnih cestah, mesta zelo malo. Vo?nja penzionersko, da se motor ute?e. Za vozit zelo dober avto, vodljivost, mo? motorja vse super. Poraba po ra?unalniku poka?e 6,1 litra, dejanski prera?un na roke poka?e 6,4 litra na 100 km. Ni glih malo za penzionersko vo?njo. Res, da gre za 2.0 motor, ampak vseeno se mi zdi, da so te skyacitve zadeve namenjene predvsem marketingu, ker se avto ve?ino ?asa vozi med 80 in 100 km/h, torej tam, kjer je poraba najmanj?a, pa ra?unalnik, ki priporo?a prestave se tudi upo?teva. Bomo vidli, kako ?e bo, ko se motor ute?e. Je pa res, da avto vozi ?ena in je z njim super zadovoljna. To odtehta veliko. lp

Hvala za odgovor. Podpis za Android Auto. lp

Super. Hvala za odgovor. To je re?eno. Ostane ?e navigacija. Kaj novega?

Zelo dober opis vgradnje kamere. Tudi sam razmi?ljam, da bi vgradil tak?no kamero. Sicer imam senzorje zadaj, ampak za npr. 20 EUR bi jo kupil. Ena funkcija ve?, za uporabo "tablice" v Mazdi 3. Vgradil bi jo sam, ker si itak tak napisal, da je vse razumljivo. Imam pa nekaj vpra?anj: Kako funkcionira kamera? Si ugotovil kak?ne slabosti? Je uporabna ali bi sedaj kupil kaj drugega? Kolikor sem gledal so te kamere na nem?kem ebayu razprodane, jih pa prodaja kar nekaj trgovcev na Aliexpressu. Na videz so sicer enake (zunanjost), vanje pa ne vidi?. Moram ?e malo pre?tudirati vse skupaj. Aja pa ?e tole: Je mogo?e ?e kdo na?el kak?no skrekano navigacijo za M3? Hvala za odgovore.

Hvala, sem nekako upal, da bo tako. Sicer pa bi lahko pri Mazdi seznam telefonov, ki so kompatibilni z MZD posodobili ali pa napisali splo?ne pogoje, kdaj zadeva dela.