Civic

Bravo. :notworth:

Je pa po dolinah ?e pomlad, v hribih pa se zima ?ele poslavlja.

Sre?no pot proti domu.

Ja ne vem no .... jaz spadam o?itno v stare cajte in se s temi zadev??inami ne bremenim kaj dosti; lu?i imam na auto in senzor preklopi takoj po za?etku predora ali celo v vo?nji pod ?ir?im nadvozom nad AC; v de?ju ali megli pa pa? obrnem na lu?i in sveti vse, kar pa? mora.

Po dveh mesecih uporabe lahko zapi?em, da sva z avtom kot celoto zadovoljna (saj predno gre? na banko in pla?a? predra?un pa itak vse pre?tudira?, da ne kupuje? ma?ka v ?aklju) - ho?em re?i, da ni nekih negativnih presene?enj - edina stvar, ki me je spravila malo v slabo voljo pa se je zgodila ob zadnjem aprilskem sne?enju: ta avto prakti?no nima zadnjih notranjih blatnikov in posledi?no je potem tam okoli zadnje preme vse zabito s snegom; ko pa potem parkira? v gara?o, je pa prava poplava. No pa saj to tudi ni vsak dan ....

Ps: ker nimam ?asa tudi 1.pranja na?a Cx3 ?e ni bila dele?na in zato tudi ni fotk ....

?e 1x hvala za odgovor. Tudi meni je BTC najbli?ji in tudi logisti?no najugodnej?i - sicer bo 1.servis ?ele po novem letu, ampak vsaka info. je ?e sedaj dobrodo?la.

To so te pa fajn odrli... Jaz sem dal za prvi servis 120?...letnik 2014 G100.

Ja zanimiva (ugodna) cena. Si kaj od materiala prinesel ali je to vse komplet? Sicer je moja CX 3 G120 ampak kak?ne bistvene razlike pa tudi ne more biti - ali pa?? In ?e ni skrivnost: kje si opravil servis?

Hvala in LP.

Rezerviran motovlak do ?vice ...

Bodi dobra du?a in napi?i v parih besedah malo ve? ... od - do , povratek, cena ...

Hvala.

Nikakva. Veliki gumb za zaslon je ?e pogojno uporaben, mali za glasnost radia pa ne. In v naslonu sem jaz pri?akoval malo ve? prostora, pa ga ?al ni - za dve ?katlici tobaka in dva v?igalnika; no meni je dobrodo?el zaradi naslanjanja desne roke in tudi vi?ino se s posebnim gumbom uravnava.

http://forum.finance.si/?specialid=8843841&special_type=1

http://www.zurnal24.si/krizanec-primerjalni-test-ocena-cena-oprema-yeti-2008-juke-cx-3-vitara-captur-c4-cactus-clanek-268766

http://www.siol.net/avtomoto/testi/veliki-primerjalni-desetih-kompaktnih-krizancev-kdo-je-prvi-kdo-zadnji-in-kdo-je-presenetil-415006

http://www.volan.si/novosti/novice/5918-veliki-primerjalni-test-malih-krizancev/

Takole se je pa "odrezala" na primerjavi med konkurenco.

Isti primerjalni test, sem pa dal razli?ne medije zato, ker vsak na svoj na?in opisuje in utemeljuje ocenjevanje.

PS: Najina je doma sedaj to?no mesec dni, prevozila sva ?e 1500 km, v?eraj je dobila novo olje, sredinski naslon za roke  in plasti?ne zavesice za prvimi kolesi. In to je to.

Ja vem ... dol?an sem kak?no fotko ... ko jo (prvi?) operem, jo slikam in pripopam.

No pa je doma.

Homologirani sta dimenziji 16 in 18 palcev. Mi2 sva se odlo?ila tako, da se bo poleti kotalila na 18-kah, za zimo pa nabaviva manj?e z zimskimi gumami.

Ja na cesti jih zaenkrat res ni ne vem koliko, saj je dobavni rok par mesecev. In po mojem mnenju se verjetno tudi ne bodo namno?ile kot kak?en klio, captur ....

Dilema bencin / diesel pa je vedno prisotna in je pa? odvisna od mnogih dejavnikov - jaz sem prenehal razmi?ljati po tem, ko sem videl razliko v ceni in pa glede na dnevne potrebe prevoza: vsak dan v Lj. in domov znese cca 2 x 15 km in to je to.

S5 moja malenkost: moram priznati, da sem se ob odlo?anju za nivo opreme najve? ?asa mudil pri velikosti plati?? in gum: 18 col potegne za seboj ceno, udobje ... sedaj pa malo spremljam predstavljene novosti v ?enevi in naletim na naslednji zapis (novi Renault Scenic):


"Renault: Zaradi manj?e obrabe in manj?e porabe goriva je stro?ek lastni?tva gume enak 17-pla?ni gumi

Ker nam dimenzije gum niso dale miru, smo Renault oziroma slovenskega zastopnika znamke prosili za oceno stro?ka te obutve. Potrdili so, da je 20 palcev edina izbira in glede lastni?kega stro?kovnika zapisali slede?e:

"Gume so serijsko na vseh razli?icah 20-pal?ne, ?iroke 195 milimetrov, vendar imajo enako vi?ino bo?nice (sidewall) kot na zdaj?njem scenicu 17-pal?ne gume, torej 107 milimetrov, kar zagotavlja udobno vo?njo. Dimenzija koles oziroma gume je 195/55 R20.

Po zagotovilu Renaulta bo guma nekaj dra?ja kot zdaj?nja 17-pal?na, celoten stro?ek lastni?tva gume (TCO) pa naj bi bil zaradi dalj?e ?ivljenjske dobe in ni?je porabe enak kot pri dana?njih 17-pal?nih gumah na scenicu."


Jaz imam (bom imel) pri Cx 3 vsaj ?e homologacijo za 16 col (za zimske gume)

 

 

   Prej?en avto me je vseeno razvadil s svojo mehkobo in prostornostjo, da se pri CX3 cel ?as lastni?tva nisem sprijaznil ne z trdoto, ne s prostornostjo (zadaj).

Kar se trdote vzmetenja ti?e me niti ne skrbi pretirano, saj tudi sedanji civic ni med najudobnej?imi ...

Za prostornost zadaj mi je na?eloma vseeno - ?e nekoga peljem, mu v bistvu delam neke vrstu uslugo in bo ?e "potrpel" ; za prevoz biciklov nekajkrat na leto pa sva ob naro?ilu dopla?ala original vle?no kljuko.

Ja saj tudi jaz (?e) nimam Mazde pa ?e nekaj ?asa "te?im" po forumu ...

Malo novodobne zgodovine o firmi:

"Leta 2011 smo morali tvegati. Bili smo majhno in slabotno podjetje, brez lastne tehnologije, saj smo si jo do takrat sposojali pri Fordu. Re?itev je bila igra na vse ali ni?, zato smo si rekli, izpeljimo to po svoje, druga?e kot tekmeci,? nov za?etek pojasnjuje predsednik uprave Mazde v Evropi Jeff Guyton."

http://avto.finance.si/8841633/Intervju-s-%C5%A1efom-evropske-Mazde-kako-se-mu-obnese-model-sam-svoj-mojster

Kakor me je reporta?a o kraji vozil s funkcijo Keyless spravila v slabo voljo, pa sem bil mnogo bolj?e volje in ?e potrditev pravilne odlo?itve izbire (no roko na srce: prav velika itak ni) motorja sem dobil:

Keyless:

So mi pa iz salona, kjer sva v vrsti za CX 3 ?e odgovorili na poslano e-mail, da se da to zadev??ino deaktivirati ...

... , kjer so mi bolj pomembne zadeve kot so motor, zavore, podvozje, ergonomija, vzdr?ljivost...

Sva ?e dva s tem, da mi tudi zunanja oblika ni ne vem kako pomemben faktor - dobro, ravno Priusa ali Miraja ne bi pripeljal domov.

Sama hvala ... upam da bo res tako ....

http://www.volan.si/testi/testi/5555-mazda-cx-3-g120-revolution/

Test porabe G 120:

http://www.zurnal24.si/mazda-mazda3-test-poraba-clanek-263281

http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=10495679&show=1&avto=Mazda%20CX-3%20G120%20Challenge

??? ?zmeden?   ..... ?e v prodajo ????

Glede gum pa bi bilo potrebno pogledat, ?e dovolijo kaj bolj ?iroke tovarni?ko 225/235 je ve?ja izbira gum vsaj po prvem brskanju.

?e se ne motim je potem te?ava s homologacijo; tudi 17 colska plati??a niso homologirana za Cx 3.

V drugi temi spra?uje?:

... ali so poznane kak?ne slabosti ?

Sam sem si vzel kar nekaj ?asa za branje razno raznih testov in primerjav in vsi so zapisali, da je za prvima sede?ema vlada kar utesnjenost in da tudi prtlja?nik ni nekih rekordnih dimenzij (seveda mora? vedeti, da je to pa? pogojeno s tem, da je Cx 3 narejena na platformi Mazde 2) ampak naju to ne moti preve? (bolj mi je pomembno, da so vrata dvojna in ne samo ena, ker potem so ta velika, pa varnostni pas dose?e? te?je ... ) - je pa res, da koles sedaj ne bom tla?il v avto, ampak bo na zadku vle?na kljuka in nosilec za dva kolesa; drugi pomislek (in to najve?ji) sem imel okoli porabe 2.0 ma?ine: vse skupaj me je minilo, ko sem bral test v Avtomagazinu in so imeli testno porabo 8,6 l/100 - nekaj ?tevilk za tem pa so izvedli primerjalni test med malimi cestnimi terenci in ob prvem mestu v primerjavi zabele?ili tudi povpre?no porabo 7,2. Vzel sem si ?as in napisal e-mail na uredni?tvo AM in dobil pri?akovan odgovor: razlika je zato, ker (seveda) niso vedno isti pogoji na testu, test posameznega avta vsebuje mnogo pospe?evanj, zaviranj, itd. in vse to da tako (visoko) porabo. Zapisalo se jim je tudi, da v kolikor sem bolj voznik umirjene sorte lahko mirno ra?unam na porabo, ki je pri njih zabele?ena na "normnem krogu" in je zna?ala 5,8 l/100km. Ravno v AM so se obregnili tudi ob nenavadno dimenzijo gum: ni veliko proizvajalcev in posledi?no so cene vi?je - pa sem sam pri sebi premlel tudi to: letne gume mi sedaj zdr?ijo cca 4-5 sezon in enkrat na ?tiri leta bom pa ?e "prebavil" dra?je gume; za zimski ?as pa bom kupil 16 colska alu plati??a z ustreznimi gumami in se pa? tiste ?tiri zimske mesece vozil na manj?ih kolesih.

In ko sedaj tuhtam zadeve pridem do spoznanja, da bo ?e najve?ja "slabost" vsega tega nastopila, ko bo treba Hondo spravit za pameten denar v druge roke.

Ja so se naju spomnili pri gorenjskem dilerju (kjer sva pustila aro ob naro?ilu) in nama poslali vo??ilnico za praznike .... lepo.

Ja saj bo hitro minilo ... je pa res to ?ele drugo leto ... k na?i hi?i pride en mesec bolj zgodaj.

... a podatkov: moja Yamaha FZ 8 Fazer, 106 KM, (2012, cca 35000 km), njena xj 6, 78 KM, (2011, cca 44000 km) ...

se opravi?ujem, ker je malo off ... vem da je tema o motorinih drugje.

Daj kej vec podatkov o civicu

Ima? ZS.

No tako: naro?ilo oddano: Cx-3 G120 z opremo Revolution (bela biserna) + sredinski naslon + vle?na kjuka (za nosilec koles) - dobava v marcu 2016.

Tako da bo treba po novem letu ?e Civica spravit v promet ...

Ko sem ravno omenil Hondo: malo sva ?akala ?e na predstavitev novega HR-V - ja pri Hondi in razen ve?je prostornosti (vsaj zadaj in v prtla?niku) proti Mazdi se mi zdi, da je povsod Mazda malo pred Hondo: oblika itaq, pa bencinski motor v Hondi (1.5) je slabotnega  navora, diesel (1.6) bi bil edina logi?na izbira, ampak je potem z neko srednjo opremo (pred)draga ... malo me moti tudi dejstvo, da je HR-V Made in mehika.