Nejc1986

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11207377&display=%8Akoda%20Octavia%20Combi%204x4%202.0%20FSI%20%206%20PREST... Tole zna bit pa bivsi avto od krimi?ev... Karavan,bencinar,4x4,brez stresnih sani,tipicne barve..

http://m.24ur.com/novice/crna-kronika/policist-preiskujejo-kdo-se-je-v-prevaljah-s-sibrovko-in-kolom-kruto-znesel-nad-nesrecnim-psom.html Tole je bolj vredno te teme... golazen debilna pokvarjena

Hja,sem za to,da je red in da se izvaja nadzor... ampak... ja,je svinjarija kar se je zgodil slovenki v trstu in kar se je zgodil unmu italijanu v lj... Je pravno formalno pravilno-pustmo tist k so v trstu sankcioniral po zakonu ki ne obstaja (nisem natancno bral,ker se mi res ni dal?),ampak se zmeri mislm d bi se dal v obeh primerih,zadevo spelat bolj clovesko in se vedno tako,da bi se obema pokazalo,da se pravila mora upostevati... Konec koncev,ko je clovek na dopustu,mu dostikrat pac koncentracija mal popusti,in dokler je najhuj to ,kar sta ona2 nardila... ja,bogpomagej,no... preprosta kazen,dokler je ne placas nimas kej it vn iz drzave in to je to... In kdo je italijan ,kdo slovenec,kdo romun, kdo ljubljancan in kdo mariborcan JE tezava ampak NEBI SMELA BITI. In prej k bomo sami nehal NACRTNO delat razlike,prej jih tudi sami ne bomo delezni... Sicer pa... nisem lih svetovni popotnik,dalec od tega,ampak nekej evrope sem ze videl... in nikjer nisem imel tezav,pa nisem lih najbolj ponizna oseba,.. Pac treba se je zavedat da si gost,vedet kdaj si lhk tih,in kdaj glasen,kdaj iz vljudnosti probat mal v njihovem jeziku govort in to je to... skratka... bit clovek. In upat da je zraven cim vec somisljenikov? Sicer pa... v izogib nevsecnostim... ce nekje nekaj pise - v tem primeru na parkomatu... in se tega ne razume (tudi sam ne govorim ita),grem sam do nekega domacina in ga prosim za prevod... do zdj je se vedno vsak bil pripravljen pomagat,in v it, fr, na ceskem,hrvaskem,po balkanu itak...

Nabols je tist k pise d majo drugo tarifo za tujce;predvidevam da ne ni?jo? In to ,da je cena odvoza odvisna od mase vozila.... kaj ga tehtajo?????

Ceprou se mi res,ampak res,ni dal... sem vstal iz postle in sou odlaufat krog po rasici... Un prijeten filing, k ves d bos meu musklfibr nasledn dan?

Zdj vem za kaj lhk uporabimo 40 let star chryslerjev motor ? http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11199040&display=Chrysler%20Voyager%202.5%20TD%20LX

Men me bil pa lih takrat anti... pac sm navijac schumija? sam zarad tega,pac nikol ne maras glavnega nasprotnika... je blo pa res to eno tako prelomno obdobje moderne f1,se mi zdi... najuspesnejsi dirkac proti ambicioznemu "mulcu",z ,iskreno,veliko pomocjo briatoreja in michelinovih gum... Men je ful dobr pasou v ferrari (itk sm huge fan ferrarija),sam ga je res tepu ta ego. Ampak zarad tega ega je tud osvoju naslova... ?koda ga je v mclarnu,ampak vsaj reskirou je,v ferrariju je tocn vedu d jim bo drugo mesto se nekej casa maximum,tle je pa usaj najdu izziv... tle se pokaze kok je v sodobni formuli odvisno od tistih par deset konjev... top dirkac pa mogoce ,ampak res mogoce,doprinese tisto desetinko , ali dve...

Nico je v zame kaliber ranga frentzen,coulthard,massa,barichello,webber... vecno drugi,ce se mu vse poklopi mesa strene pri vrhu,cim pa se mu ne poklopi vse,je pa zgubljen,nima killer instincta... sreca je na njegovi strani,da je o(b)stal v nekdaj povprecnem mostvu,ki je z prihodom turbo ere postalo n.1 ekipa... Je pa zanimivo gledat kako hoce zadnje case it preko sebe in zacenja vozit malo bolj umazano (kar sicer podpiram)-belgija lani,letosnji zeltweg in nazadnje z verstapnom v nemciji so cista njegova "krivda"... ampak se mu prou ne izzide,ni to on ? Lewis pa... jaz ga ne prebavljam... nikoli ga nisem... verjamem da je magnet za mlajso populacijo, selfiji,frajarjenje z manekenkami,hitrimi avti,poziranje na eventih,dizajniranje oblacil ipd.ipd... ima pa jajca... in ko je v dirkalniku,je dirkac z veliko zacetnico. Za prestop iz mclarna v mercedes,ko je bil le-ta v sredini,si zasluzi aplavz. Res ma jajca... In jst kot vecni gorec schumi fan... alonso je premagal schumija,ampak je car v mojih oceh... taprav ego... ampak ga ta njegov ego tok tepe,da ma "samo" dva naslova,in verjetno bo tko tud ostal... ceprav je najbol kompleten voznik zadnjih let... In logicno vettel... super pristop izven steze,malo manj na stezi -mal je jokica... se mu pa vid d letos vozi pod pritiskom in prou rine z glavo skozi zid plus to d vse kar je mel srece do zdj,se mu zdj trojno vraca nazaj... Skratka,lewis bo prvak,brez dvoma

?e jst kot zagrizen ljubitelj f1,sm zadnjih par dirk prespal... Karizme ma pa moja xsara picasso vec kot vsi danasnji dirkaci skupaj... Zal...

Meni je bilo receno,da je to fajn delati pri ogreti masini. Zaradi viskoznosti tekocine.

Tocno to

Ja,so mel ucer na 24ur neke pripombe,da naj bi biu steber "kriv",ker je tak,da se ne ukloni ob nesreci.... ker teli semaforji in kandelabri po mestih,se takoj upognejo,oziroma se pustijo izruvat iz asfalta... Zdj bo itak vse ostalo krivo... na konc se bo se kdo spomnu d zakaj se mu je rdeca prizgala,d bi mogla ostat zelena,ker bi semaforizacija mogla predvidet,da ne more ustavit pri taki brzini..... Stebri niso narejeni za zaletavat se v njih,tok nevarni pa tud niso,da bi ubil nekoga k se VSAJ PRIBLIZNO normalno pripelje...

Jst si use skupi tko predstavlam,da je prletu z levim bokom , ne pod pravim kotom,nekje pri zadnjem levem kolesu ali pa nekje pri zadnjih levih vratih... Avto je najbrz nato zasukalo v levo (zato je tudi zadnji del avta ostal poravnan v smeri voznje),prednji del oz.del podvozja pa je odtrgan odsel dalec naprej... Ce pa bi prileteli pod pravim kotom in da bi steber vzgal lih na sredino avtomobilskega boka,potem pa bi najbrz res jih ovilo okoli stebra in bi vsaka polovica obstala na svoji strani... Plus d je treba vedet,da je pred stebrom,ne ravno nizek robnik,ki je najbrz,ali malo dvignil avto,ali pa vsaj ga prestavil... Zgolj moja predvidevanja...

Mah,to je sploh skoda besed... vem da so mlada bitja to,vem da je mladost norost,verjamem da so svojci in prijatelji strtega srca zdej,ampak.... nekdo k se tkole zajebava po cesti,ga bo slej k prej doletel kej tazga in kdor isce,ta najde.... In je treba jasno pokazat da se tega ne tolerira,ne glede na tragicne posledice... Upam da bo vsem ostalim "dirkacem" tale dogodek v poduk... In ostalim udelezencem,da je treba VEDNO misliti na to ,da so okoli nas ljudje, ki si ne zasluzijo biti na cesti in voziti avta....

Ja,sj to je blo ze v staru receno. Iz smeri trgovskih centrov je ob zeleni speljal en gospod z,mislimda,c4 picasso,ki je dal tud izjavo za porocila. Hvala bogu jih je videl,ustavil,oni so pa zavili levo,nato desno in izgubili nadzor... Na 24ur je bilo,da naj bi prve neuradne info.kazale na to,da naj bi bila hitrost cca 180kmh!!!! To mors bit ornk premaknjen v glavi... In to tud ne vem ce si zasluzi naziv nesreca... nesreca je splet nesrecnih okoliscin, tole je bilo pa cisto izzivljanje in iskanje tezav.... Smilil bi se tisti v katerega bi prileteli...

Vsak avto,ki se prodaja zadnjih xy let,presega max.dovoljeno hitrost v slo (celo prva gen.smarta k je mela blokado na 135kmh),in s cist vsakim izmed teh avtov se da narest konkretno piz.arijo,ce sedi debil za volanom in s cist vsakim avtom se da vozit normalno.... tko da tle ne vidim neke povezave,zakaj so mocnejsi avti nevarni... Problem so ljudje,ki se v takih avtih pocutjo nedotakljive,tle mam sploh v mislih frajercke v raznih x5-kah,ml-ih,cayennih ipd... poleg tega,da so zmogljivi,so to tud tezke ladje,k v primeru nesrece rinejo vse pred sabo... dodaten obcutek "ne moze mi nitko nista" jim pa daje ?e visje sedenje... Ampak s5,normalen osebek se bo isto peljal v cliotu,mazdi ali pa v range roverju... kolk je pa normalnih osebkov v letu 2016 na nasih cestah, pa vsi dober vemo... tle majo zanimivo zadevo na hrvaskem,kjer mlad voznik prve,mislimda 3, leta, ne sme voziti mocnejsi avto od,nisem preprican,80kw.... vredno vsaj razmisleka... Sicer pa... ljudem tezi sef na sihtu,zena/punca/fant/moz tezi doma,vsepovsod delamo nekaj v cemer se vec ali manj pocutimo ujeti,nadzorovani,nezadovoljni... in ko pridemo v tistih par kvadratnih metrov velik prostor,obdan s plehom, se pocutmo da mamo vse pod nadzorom... pritisnemo gas-avto uboga. Pritisnemo bremzo-s5 nas nekaj uboga. Damo musko k jo sami izberemo in to je to... kralji sveta in ceste... obcutek da koncno mamo 1x vse pod nadzorom,noben ne tezi,ne gleda pod prste,ne diha za ovratnik.... koncno nasih 5minut,da si damo duska,tud to d avto ni nas,ampak last leasing hise,v tem trenutku ni vec pomembno... Ampak,voznja ni sprostitev,voznja je odgovornost. In avto je lahko v rokah debila in v nepricakovanih situacijah, smrtonosno orozje. In tega se ljudje ne zavedajo. Delam v takem poklicu,k vsak dan srecujem ljudi,ki bi dal vse na svetu,da bi obrnil cas nazaj, na par sekund pred nesreco... ampak se ne da... ko poci,je prepozno... in celo zivljenje bit na vozicku,samo zato ker se je blo treba peljat 100kmh,namest 70kmh... se mi zdi hudicevo velika cena... In da se tega zavedamo moramo,ali sami dozivet tako ?talo,ali pa narest konkretno nekaj kilometrov,se resit iz parih kocljivih situacij,videt nekaj sranja na cesti in se pogovarjat o tem... sele pol se nas to prime... torej... prevelika hitrost,mladost... ni zdrava kombinacija... Se 100% podpisem pod to... Glede hitrosti... naj bi ?e cakali na rezultate preiskav... Moje skromno mnenje... hitrost primerna za na avtocesto...

Hja,kaj pa vem... trojane: ja,res je tm ?tala,ampak me zmoti to da je ponavad radar na enem mestu,tam folk upocasni in potem cez 300m s5 naprej gas... tle bi blo povecano stevilo mobilnih radarjev ena od resitev. Ali pa da je celoten odsek pokrit z radarji.... torej,govorimo o parih kilometrih. Poljaki in njihovi kombiji: za take bi bla s5 resitev mobilni radar in v avtu policista,ki bi mu dala kazen (poleg tiste za hitrost),tudi za nevarno zlozen tovor,neuporabo smernikov,neuporabo var.pasu,hitri pregled da se sploh vidi a je ta kripa tehn.brezhibna... skratka,ne samo brzina. Dost teh vzhodnoevropskih voznikov je s svojimi vozili nevarna ze pri hitrostih,ki so nizje od predpisane... tega stacionarni radar pa? na bo resil. S5;vec policije. Sicer pa... ja,res je,marsikje je radar postavljen tam, kjer je najvec prekrskarjev v najmanj casa,ne glede ne to, a je tam rizicen odsek,ali ne... zato se tudi jaz bolj nagibam k policijskim radarjem IN kontrolam,ker znajo (oz.NAJ bi znali in NAJ bi to poceli) poleg tega da zmerijo hitrost,tudi oceniti a bo zaleglo zgolj opozorilo,ali pa je potrebno poleg hitrosti se malj dlje "vrtat"in najdet se kej... in nenazadnje,preprecit nadaljno voznjo... radarji v raznih vw up-ih in podobno pa delujejo zelo crno-belo. 55kmh namest 50kmh je kazen,pa ni vazno na okoliscine, 50kmh z razpadajocim avtom z agresivno voznjo je pa ok... Sicer pa... nisem svetnik,leti tud name to,d se ne bo kdo v to vpiknu... ampak... a je vazno a je radar tm k doslej se ni bilo nesrec al pa tm k se je nekomu orng zalomil? Pac omejitev je omejitev,dostikrat pretirana,ampak tko je... mora nam pridet v kri da se zacnemo vozit po omejitvijah. Ne glede na to, a je radar in ce je,zakaj je... Moj predlog,ni treba velik denarja,niti casa: v najbolj gledanih terminih na tvju, bi lahko bli kratki izobrazevalni spoti na tematiko prometne varnosti. Brez ustrahovanja z prikazom krvavih posledic , ampak samo izobrazevalne narave,podan na preprost nacin... ZAKAJ je treba narest sos pas na ac, ZAKAJ mora biti prtljaga v vozilu pripeta, ZAKAJ je pomembno kako sedimo v avtu, ZAKAJ je potrebno na ac postaviti trikotnik vsaj 150m pred nesreco-okvaro in cemu sploh sluzi odstavni pas,kje kot pesec stati na ac v primeru nesrece,zakaj mora biti pes ali v boxu ali privezan ali za pregrado... nic visje matematike,stvari ki jih naceloma vsi vemo,ampak veckrat ko bi jih vidli,bolj bi se nam vtisnile v spomin...

Ja,v tistem semaforju bodo nekoc najbrz postavil radar... ob tem pa zavestno pozabli da je se dosti drugih takih semaforjev... in naslednikov,ki bodo ?e vedno podirali rekorde... Vaski divjaki bodo pa se zmeraj krivili ceste in slabe avte,sami seb se pa na vozniski ravni zdeli vsaj kot da so niki lauda ... pa v vseh kilometrih,ki jih imam za sabo nevem, ce sem 2x dozivel,da sem rekel "o,shit,tle je pa cesta najsibkejsi clen da pride do nesrece".... V trenutku ko sem udelezenec v prometu,me niti ne zanima zakaj folk divja,vozi pijan,ni z glavo pri stvari... takrat samo mirne duse pricakujem da so odgovorne institucije naredile vse kar je v njihovi moci,da me obvarujejo pred divjaki. In dokler se peljem v petek ponoci cez lj in ne vidim niti enega policista na cesti,dokler vidim na cestah ljudi,ki pocnejo med voznjo se vse drugo kot da vozijo in dokler se 90posto kolesarjev v mestu pozvizga na rdeco luc,kol.stezo in smer voznje,ker pac vedo da jim noben nic ne bo,pa tudi ce bodo dobil kazen,bo to smesnih 40eur, dokler se bodo zaspani romuni z zje.animi kamioni vozil po ac in dokler bo alkohol za volanom slo.folklora .... toliko casa ne bom verjel,da drzava hoce narediti red na cestah... in tle bi se moral oni konkretno zamislit nad svojim delom.. pricakovat da debili ne bodo izkoriscal manjko policije na cestah in se temu primerno zaj.baval... je naivno...

Dolgo casa sem govoril da ni hitrost tista ki ubija.... ja,dokler se folk vozi 10% nad omejitvijo... takrat mora it se kej drugega hudo narobe,da poci... Ampak odkar se je vecina ljudi upocasnila,tisti extremi ki so ze prej divjali pa so zdaj se hitrejsi in bolj brezbrizni, ne vidim druge resitve kot radar na VSAKEM koraku,policija na VSAKEM koraku in to je to... ni drugega kot da nas vseka po zepu. Vecina nas bo parkrat placala za neko,za zdaj vsakdanjo,napako, divjaki bodo pa pac je.al jeza... in ce je to cena,da se bom jaz in moji bliznji varneje vozili,bom pa placal to ceno... dokler se bomo kot druzba ,v takih situacijah,raje postavljali v ko?o gresnika,kot v ko?o potencialne zrtve in iskali razloge,da scitimo ljudi ki delajo probleme... do takrat se ne bo v nasih glavah nic spremenilo. Bo pac treba po zepu udart. In to konkretno

Folku se fuzla in jebe...zato pa je tko. Tega nobene kazni ne bodo preprecile,dokler ne bo policije na cesti... In pa vzgoja... cimbolj zgodaj,...

X2 Se strinjam da se mora morija na cestah koncati,ker tole ne pelje nikamor... in da se take hude nesrece ne sme prezreti in se ob tem pocutiti da se nas to ne tice ali da smo nedotakljivi... Ampak.. opozarjanje na to problematiko lahko poteka tudi na bolj human in pieteten nacin... Sploh pa ne ze par ur po nesreci...

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11185009&display=Mercedes-Benz%20E-Razred%20E%20220%20D%20Classic Neunicljiva ladja Ce so km vsaj prblizn realni...

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11181856&display=Kia%20Pro_CeeD%20Magentis%202.0 Se ne more odlocit al prodaja proceeda al magentisa?

Po mojem je mislu,da brisalci dokoncajo premik do konca,tud ce vmes ugasnes motor... da ne obstanejo nasred sipe v trenutku ko ugasnes motor... Ja,tle znajo met francozi dost poslihtane stvari... xp ma naprimer to varianto,da tud ce se pripeljes z brisalci na "on", tako sprednji kot zadnji; ob ponovnem zagonu motorja bo treba rocko dat na "off",in potem s5 na "on",da bodo delal... kar je fajn,ce ti tekom noci primrznejo na sipo in da ne zacnejo drgnt po sipi v istem momentu ko das kontakt...

Ko je lih beseda o at0vtomatskem dvigovanju/spuscanju stekel... Na xsari mam voznikovo avt.v obe smeri,sopotnikovova v nobeno smer... Mx5 ma voznikovo avt.navzdol. navzgor in sopotnikova v obe smeri sta brez avt. Sprinter ima voznikovo avt. V obe smeri, sopotnikovo navzdol avt., navzgor brez avt... A ni bolj pomembno,ce ze sparajo,da je avt.predvsem za navzgor,ne tok za dol? Primer: priblizujes se cestnini,navzdol lahko drzis tistih par sekund gumb ob ustavljanju.. Ko pa speljujes-pospesujes, je pa mal zoprno hkrati prestavljat navzgor in na vsake par sekund tiscat gumb za sipo... Ali pa:parkiras z odprto sipo,stisnes knof za zapiranje sipe... fajn je d lahko ugasnes motor,izvleces kljuc,odpres vrata se preden je sipa do konca zaprta-in da se ob vsem tem ni nehala zapirati... xsara ma tko,marsikater drug ne... Malenkosti,vem... ampak ob vsem tem se vprasam... ob vseh milijonih namenjenih za razvoj,iskanju novih resitev,bla bla bla... zakaj ne dajo,preden gre avto v prodajo,avto na test parim obicnim druzinam (karikiram,pac da se pogledajo malenkosti,ki ne stanejo veliko,ampak jih opazis sele po dolocenem cajtu),pa da vsak pove svoje mnenje.. Tko pa mamo nevem kolk novotarij,po drugi strani pa iz vozil izginjajo uporabne,kmecki logiki jasne,stvari...