samSimon

Pa tok napovedujejo ta zadnji pogon pa 6 cilindrov... Jst mam dve teoriji v glavi:

-ali je ne bo v evropi

-ali bojo zgolj zamenjali ime modela

Mogoče bo Rx-6  😄

Olje v ročnih menjalnikih se segreva bistveno manj kot pri avtomatskih, zato so intervali za menjavo lahko tolk večji. Mislim pa, da ni problem dat 30-40€ za tistih par litrov olja, bolj je fora v teh oderuških cenah menjave le tega. Ne vem kako je danes, ampak neke bistvene razlike ne more bit. Mehanik rabi neko čirule čarule mašino, ki ti nardi vakum in potegne tisto olje ven, ne? So pa tovrstni posegi stroškovno še vedno 400-500€ verjetno, to pa potem ni več 30-40€ 😒

Rd bi vidu to črnino od olja menjanega pri 180k. 😏 Mogoče je pa razlika od menjalnika do menjalnika? Kolikor se meni sanja naj bi nekje na 70k menjal.

A bojo soul black? 😜

Ne bo. Bo pa čez leto ali dve že spet mehurjasto.

Hej, mogoče je pa farmacija našla načina, da bo mastno služila in lahko zdej nehajo srat in legalizirajo konopljo 😏

Sm ravno hotu napisat ''eeeeh ecosport'' 😈

ne bo, ne bo... mal bolj ''zajebana'' bo vidt 😅
hmmm... očitno je pa stvar okusa. Palce gor za črno!

Ta nov golf je sestavljen iz samga škarta in ostankov, neki na hitr pa pocen skup zmetan, pa dejmo prodajat ''ime''. Ko dvigneš pokrov motorja ugotoviš, da havba in blatniki niti pobarvani niso z notranje strani. Mi je pa že od nekdaj šla na živce ta generičnost VW in Škod... Nobene oblike, duše, nič... Notr vse kvadratno, brez vsake estetike...
Zato me Mazda ubistvu tok navdušuje.

V Indiji delajo več avtomobilov, nekatere pod drugo znamko, predvsem zato, ker v Indijo uvozit avto je enormen strošek. Zato je par proizvajalcev avtomobilov postavlo fabrke v Indiji, če je avto tam sestavljen ni določenih taks 😏
Sm pa tut jst slišal za to verzijo, da je GM umaknu Chevrolet iz evrope, ker je bil prevelka konkurenca Oplu.
Opel je res da nemški, ampak tm jih vozijo samo Turki 😅

To je še ok, jst sm gledu palc ''ja valdaaa 😅''

Sami neki car restorerji 😄 Pa kdo bo te podrtije za bajto gledu 🙄🙄

(wtf odgovarjal sem v rubriki ''zanimivi oglasi'', kako se je to zdej kle znajdlo)

A potem dejansko zadevo lahko trajno izklopiš s stikalom on/off, pod pokrovom motorja?

Kako pa to vpliva na štarter? Zmer sm si predstavlju, da verjetno štarter bistveno prej gre u maloro zarad tega?

17 hours ago, TiEn said:

Ker nimaš ključa vtaknjenega ?

Vem hahaha, ampak imaš pa to opcijo ane. Men se zdi super, greš na neko daljšo vožnjo in takrat pač ključ vtakneš not in se nafila. Men se zdi super opcija, tut če jo rabiš enkrat na pol leta.

Zakaj pa ne nardijo tko, da se baterija fila, ko maš ključ vtaknjen? Eni Bmw-ji majo celo dve bateriji v ključu. Fila pa samo eno, drugo moraš vseen menjat. 😒

Mislm, da tut z zakonskega vidika Petrol ne sme pokupit vseh, nekaj v zvezi s konkurenčnostjo in ta pravna jajca 😀

Ornk al pa nč 🤪

Preprodajalec 😜

A nima Gorenje 5 let garancije v vsakem primeru, a to je zdaj samo še višji rang? Beko jo ima 5 po defaultu. Bosch, Siemens in Beko imajo isto elektroniko, mislim da tudi AEG. Delajo jo v Cerknici, ima pa Beko najboljšo vhodno kontrolo, največ blaga namreč zavrnejo.

Imam od Gorenja pomivalni stroj, ker sem ga dobil gratis pri kuhinji 3 leta nazaj, torej sigurno ni nek višji rang, ima 5 let garancije. Do sedaj brez problemov.
Pečico, indukcijsko ploščo in hladilnik imam Beko, tudi 5 let garancije. Po enem letu so mi menjali elektroniko (ironično, vem) na indukciji.
Nekateri imajo 5 let garancije v skopu 3+2. 3 leta jo imaš direkt, če pa registriraš svoj aparat še na spletni strani, pa dobiš še dodatni 2.

To je neka nova matematika, tri polovice... 😉

Ali pa pač naročiš po netu 30m utp kabel, stanejo cca 12-13€ + nekaj malega poštnine in stiskaš rajši svojo ženo.

Mislim, da je bil '97 zadnji zračno hlajen. Morda se motim.

Aluminijaste pedalke bo opazil, tega pa ne a? 😣

Ideja obnovljenega se mi kar dopade. Rabljenega z avta, ki ima prav tako 200.000 prevoženih pa... nebi rad ponovil vaje čez pol leta.

Zdej ga je pa treba sam še najt. 😣🔫

Sposojam si tole temo, ker je tudi meni začel tulit ležaj na kompresorju. Bojda je strošek popravila, v kolikor je to seveda mogoče cca 200€, drugače menjava kompresorja. Za 200-300€ sem gledal že kompresorje, seveda kopije, a mi je mojster Ajnik razložil, da jih on ne bo montiral, ker jih potem devet od desetih ni vredu... Ima kdo kake izkušnje s temi kopijami? Je boljše iskat rabljenega? Pa upat, da se ne ponovi zadeva prehitro?

Gre za Mazdo 6, 2003, 1.8 bencin. S kakšnimi morebitnimi problemi se spogledujem, če avto uporabljam v omenjenem stanju? Nekako me skrbijo zadeve okoli jermenice...

Hvala za pomoč.