rookiee

Je mogoce vzrok ta, da si navajen vozit dizla in pri bencinarju vozis na prenizkih obratih... ?

Cist mozno, nisem priganjal na obrate, mi ni v navadi testnih avtov ganjat do onemoglosti. Imam pa podobno izkusnjo z novimi dizli podobne moci. Ampak bo verjetno res filling. Ima tale mazda mal manj navora kot moj trenutni ampak pri pospe?kih in kon?ni, vsaj na papirju, bi pa morala iti bolje.

V bistvu se obnese super - kar se mene ti?e eden najpomembnej?ih kosov dodatne opreme (poleg MRCC za katerega je skoraj nuja) in sem z njim zelo zadovoljen.

 

Par to?k:

 

- Kot je Jest napisal se obna?a prakti?no identi?no kot se je tisti v testni Mazdi 6, tako da ?e bo? peljal ?estico je to bolj ali manj to.

- Pri mestni vo?nji menjuje zelo hitro (?e pred 3000 obrati), kar pri ti?ji bencinski ma?ini pomeni da v mestu zvoka motorja prakti?no ne sli?i?.

- Na avtocesti edino opazim da pri pospe?evanju / prehitevanju rad menja dol v 4. (kar je verjetno sicer posledica 120KM ma?ine). Je pa res da zaradi tega nekako nisem mel problemov s prehitevanjem - avto gre kar veselo do 150km/h+

- Za razliko od Peugeotovega menjalnika se mi ni zgodilo da bi zabluzil in vrgel v kako ?udno prestavo. Je malenkost po?asnej?i od DSGjev, sam nima pa problema s sanjanjem pri prestavljanju navzol in v R.

- V kombinaciji z MRCC pomeni da v bistvu pri Murski Soboti vklopim tempomat na 130 in se avto ve?ino ?asa pelje sam. Pri cestinskih je treba samo pakrat pritisiniti na SET- da upo?asni?

- Sode? po spiritmonitor.de imajo ljudje na avtomatiku skoraj deci manj povpre?ne porabe kot pa z ro?nim menjalnikom Moja poraba (avto se ve?ino ?asa vozi po avtocesti in mestu) se giblje nekje med 6,5-7,5L. Na magistralkah pri 90km/h pade tudi na 5L.

- i-Stop se pri avtomatiku spro?i precej pogosteje (ker se aktivira ko pritisne? na bremzo, ni treba menjati v N).

- ?e ho?e? ro?no menjavati ima? ob volanu ?e vedno flappy paddles. Do zdaj sem probal samo enkrat ?e delajo in potem pogruntal da je brezveze

 

Druga?e pa ja, ?ivim v LJ. ?e bo? imel te?ave z iskanjem testnega avta in si tu kje okoli me dregni.

Na spritmonitorju jaz vidim, da avtomatik spije en liter vec in en deci manj. Verjamem, da je menjalnik isti kot v sestici, bolj me zanima kako je v kombinaciji s 120KM, v salonu me je prodajalec "opomnil", da so performanci malce slabsi, osebno se mi teh 120KM zdi tko tko, mogoce me malo heca, da sem trenutno na "starejsem" dizlu in se mi zdi da slednji leti proti mazdi ali novodobnim pravtako dizlom.

Ja. Kaj to?no te zanima? 

Kako se zadeva obnese v praksi? Kaksne hibe, koliko so slabsi performanci in ali odtehta tiste slabe dva jurja vec?

Zdravo! Zanima me, ce je tu gor kaksen lastnik 120km trojke z avtomatskim menjalnikom? Sem si rekel, da naslednji bo avtomatik pa vseeno mal kolebam (poraba, performance, doplacilo...), ni pa nikjer za sprobat.

Ampak res kako smo si ljudje razli?ni (da ne bo narobe razumljeno, s tem seveda ni ni? narobe).

 

Meni je pa ravno to najbolj v?e?, da si stvar (velja za vse ne samo za avte) najprej sam ogledam, ne pa da me takoj napade prodajalec v stilu "a lahko kako pomagam". To se mi zdi preve? vsiljivo in ko dejansko rabim njegovo pomo? se obrnem k njemu in jaz za?nem z vpra?anjem, ?e mi lahko pomaga.

 

Ta bolj pronicljivi prodajalci pa celo sami vidijo, kdaj si ?eli kupec stvar najprej sam pogledat in kdaj rabi pomo? pri nakupu ter takrat stopijo zraven.

 Ja, se strinjam, ampak jaz gledam iz svoje perspektive. Avto sem ze videl od blizu, na netu prebral marsikaj, si pogledal cene itd...In me zanima par stvari okol financiranja, cene, dobave itd...Tudi ce se usedem vanj ne bo nic drugace, avto je treba probat. Po celem salonu sem letal in iskal prospekte, kar sem nasel so bili naprintani ceniki. Eden je s sendvicem letal okol, trije so okol enega avta letal, cetrti je iskal petega, naokoli pa nobene stranke. Saj ce me vprasa, ce lahko kaj pomaga ga ne bom nadrl, mu ze reces, da samo snofas ali pa poves kaj te zanima. Je tudi razlika v pristopu do stranke. Eno je harvey norman stil, kjer te napadejo kot hijene, vsaj vcasih je bilo tako, ali pa en normalen pristop.

Da si sposodim tole temo, sem sel mal brskat po starih pa nisem nic takega nasel, lahko da sem spregledal, se opravicujem.

Malce sem oci vrgel na M3 bencin 120KM, attraction ali takumi oprema. Zanima me, ce so kaksne hibe s tem motorjem, koliko pridejo servisi, povprecna poraba....

Pa se to, koliko so prodajalci fleksibilni pri ceni? Vem, da mazda naceloma ne daje popustov, ampak bi rad bil malce oborozen z infoti. Z menjavo se mi nekaj ne mudi, ker vse zavisi kako in kdaj prodam svoj trenutni avto. Ker tudi ne vem, cakat na facelift ali takoj pa magar ujagat kaksen popust, mogoce celo testni avto...

Da se jaz dodam svoje, danes bil v Cosmosu, bil tam 10 min, postopal okoli avta, pet zaposlenih osebkov se je sprehajalo naokoli, nikogar, da bi me sploh vprasal kaj zelim. Morda se moram naslednjic pripeljat s sedmico in v obleki. Hvala za tak prodajni servis.