Prijavi

Takole, včeraj sem prvič moral konkretno stestirati F1 Asym 6, ko je pred avto skočila mačka v naselju (preživela, brez poškodb je pa moralo biti na centimetre, ker je čez volan nisem več videl, samo še na levi strani ko je švignila na drugo stran), takšnega gripa si nisem predstavljal, še mene kot voznika je zalimalo na volan. Pogoji, vlažna cesta, tk da zaenkrat pohvale, @Boss si se potem odločil za nakup ali ne?

2, 3X sem moral močneje zavirati, ker so mi skakali na levo stran dvopasovne ceste. Kot da bi tekmovali, kdo mi bo razbil nov avto. 🙃 Ampak se je vse dobro izteklo.   Ne opazim, da bi bilo kaj narobe z zavorami, kaj treslo...   LP  

Ne pištola,ampak rotacijski nastavek. Pri mojem K7 Compact je bil takrat priložen tak,k je za K1 do K4...boš že videl,kakšen je priložen,in če ti ne bo OK kupi klaso boljšega.Te rotacijske sulice niso neki hudi cvenk,sam kakih 35€ je prec.🙄   Da bo pa delal k raketa,to pa ziher👍    Priporočam pa Compact serijo (K5 in K7) lih zaradi tega,ker,kar gre fuč (npr. povoziš cev,gre rakom žvižgat pištola,sulica taka ali drugačna)- nič ni fiksno in komot zamenjaš. In ni nikakršnih Bluetooth ipd. "komfortnih funkcij"-vse simpl.

Mam izpit za A kategorijo   Sem nekajkrat sel z motorjem (je fotr imel shadow 750 potem pa burgman 650 in brat lih tako hondo 125) pa ni to neki kar bi delal 3-4 krat na teden   Opcija bi bla se kaj drugega kot Kona ja. Kak Born, ID3, ID4 to so nek isti cenovni razred. Potem je pa ce kak citroen c4 ki je malo manj ali pa clo citroen c3 ki je pa <20k.

Naj ti da predračun. Plačaš danes in more bit skonto cena. Če ne pa iz inata bi naročil iz tujine. Ali pa drugi brand 🙃