[JernejL 3]

@svadreb koliko si dal za to obnovo teflonov in obročkov in kje si dal to delat? ugibam da je govora o batnih obročkih, ne ventilnih (valve seat)? 

 

Ja.. tudi moja pije olje. 

 

[JernejL 3]

dne 11. 7. 2026 ob 12:38 je sportman333 napisal:

ne vem zakaj primerjaš nekaj kar ne gre skupaj....

na koncu se boš moral odločiti sam, kot sem zgoraj zapisal, ne vem zakaj se pri 15 let starem avtu "sekiraš" na zalogo..

 

Kaj točno ne primerjam kar ne gre skupaj? moj post ki si citital je bil odgovor na primer Janez007 kjer je dal primer od honda dizla, na koncu sem pobrisal del ki se ne tiče bencinarjev, pač turbota pa injektorjev tukaj ni, so pa sklopka, vztrajnik, ležaji.. razen če so za bencinarje te stvari pod drugačno ceno?  

 

Drugače tukaj ravno sprašujem kaj se na avtu, ki ima 300k+ mora naredit, kaj crkne.. ker rad bi se odločil glede na projecirane stroške do kdaj je smiselno imet ta avto. 

 

Nebi se rad odločil na blef brez nekih informacij. 

 

[JernejL 3]

pred 2 urama je Janez007 napisal:

Tale znanec je na morju in ga nočem morit s tem, sem pa vprašal GPT:

Če je govora o Honda CR-V III facelift 2.2 i-DTEC 110 kW (150 KM), letnik 2010, je to eden najbolj vzdržljivih dizelskih SUV-jev svojega časa. Motor N22B je sposoben brez generalne obnove prevoziti 400.000–500.000 km, če je bil redno servisiran. Do približno 350.000 km se najpogosteje pojavijo naslednja večja popravila:

[JernejL 3]

dne 9. 7. 2026 ob 16:12 je Shrek napisal:

Lahko je samo ležaj... 

Glas je ko se klima vklopi, ni konstanten, tako da če je šel ležaj je to notranji v klimi in ne zunanji na jermenici. 

 

 

pred 7 urami je Janez007 napisal:

 Kolega podobno že nekaj let premišljuje glede CRV letnik 2010, ki ima čez 300.000 km. Ampak z avtom se vozi še vedno odlično, recimo da za popravila v povprečju zapravi okrog jurja, do jurja in pol letno. Vse jasno.

 

Lahko kaj več poveš kaj gre pod tega jurija na leto? kakšne stvari je npr. rabil menjat, popravit? 

 

 

pred 7 urami je ignacij napisal:

Jaz bi te samo pohvalil za vsebinsko lepo oblikovan zapis tvojega vprašanja. Imaš vse, odstavke, alineje, sosledje, poudarjen tekst... lepo.

 

Hvala  

 

 

[JernejL 3]

Je možnost kakšnega pregleda motorja? ne vem.. izvaja kdo kakšne preglede verige, črpalke, kompresije - in se da iz tega sploh kaj razbrat? 

 

Pozabil sem še tole: 2024 je bil menjan knock senzor.

[JernejL 3]

Bolj zanima v stilu kaj še lahko crkne zdaj na tej točki, da vem kak strošek bi lahko pričakoval da preračunam ekonomičnost & pričakovanje če bo po klimi vsaj en čas mir. 

Avto še ima vedno polni kasko. 

 

Dvorjan: klima kompresor je hin, ni treba pregleda plina - vsakič ko se klima vklopi ima zvočni indikator okvare (kompresor glasno melje / ruži). 

 

[JernejL 3]

Mazda 3 2010 - prvi in edini lastnik. 

 

• 1.6 bencinar
• Kupljena 2010
• Menjana sklopka 2013 (To gre Pod lekcijo: ne posojaj avta)
• 2019 menjan auspuh, sprednji stabilizatorji
• 2021 menjana zajla za ročno (Utrgal jo je tip na tehničnem)

• 2024 menjan knock senzor.

• 2025 menjani zavorni diski, prednje roke, vsi amortizerji
• 2026 popravljena mala lokalizirana rja na enem od pragov, popravljen sedež (zlomljen nosilec)

 

Trenutno stanje:

• Zadnjih 10 let pod motorjem pri nekaterih hitrostih občasno ropota (verjetno nekaj od ščita pod motorjem)
• Rabi nove nosilce motorja
• pije nekaj olja, sproti dolivam 2x na leto
• Lepo vžge, lepo se vozi, problemov ni.

 

Problemi pa sledeči:

• Umira kompresor klime (je že precej glasen, dela pa še vedno)
• Verjetno bo treba spet počasi pogledat auspuh

 

Avto ima 320k, ni slabo ohranjen in zadeva leti.. avto naredi 2 tripa na teden na relaciji MB - LJ. in več krajših do 10km. 
 
Če vržem zdaj 600-700 eur v novo klimo & sušilec, kaj mi še lahko crkne? Kako lahko bolj zvem kakšno je npr. stanje mašine? 

Nadležno je, ker to bo že drugo leto zapored, ko moram vložit cca 700 eur v avto. 

 
Avto bi imel še vozen cca 4-5 let če je smiselno. 

 

Popravljeno 9. julij od JernejL

[JernejL 3]

Izkazalo se je da je pri nosilcu motorja pri?el notri en kamen. Pri Ferku v mb so to s?istili in sploh ni bil neki stro?ek - 26 eur.

 

Prvi? imam izku?nje z ferkom in moram re?t da pozitivne  

[JernejL 3]

Letnik 2010, Ma?ina je 1.6 - bencin, 130000 km, redno servisiran, pred pol leta je bil na servisu in mora biti olja dovolj pravtako se ne pri?iga nobena lu?ka na armaturki (pregrevanje, check engine.. vse je normalno). 

 

Ni diesel.. bencinar je, pa? hladna ma?ina daje malo posebne zvoke od sebe. 

 

Torej.. glede zvoka - ni? znanega? 

[JernejL 3]

Bencinski je in ja opona?a en diesel.. Mislim da je to zvok hladne verige / oz. ?e ne namazane verige v motorju. Na servisu (selmar-ce) so ?e pred leti rekli da je ta zvok normalen, pravtako sem to sli?al od drugih bencinarjev mazde3 letnika 2010. 

 

Torej, ?e kak?na ideja glede izvora tistega drugega zvoka? 

[JernejL 3]

?e misli? "klenkanje" je to normalen zvok te ma?ine ko je hladna, te?ko je mogo?e to kar opisujem sli?at.. gre za zvok "butanja" ki je v ozadju in ni ?isto enakomeren. 

[JernejL 3]

res ne vem kaj je forumu ampak na koncu linku gre dodat presledek into vse zjebe.. 

 

link je kot je tekst.. samo skopirajte in bo delalo. 

 

http://partyserver.us/temp/zvoki.wav

[JernejL 3]

Evo, popravil sem link: http://partyserver.us/temp/zvoki.wav

[JernejL 3]

Jermen je ok - ni ni? videt da bi karkoli bilo ?udno na njem, gre pa za mazdo 3 letnik 2010, bencin. 

 

Audio posnetek: Od jutra, mogo?e se ne sli?i dosti jasno saj je ma?ina bila hladna in tudi sama glasna, sem pa oja?al nizke frekvence da se hrskanje bolje sli?i: http://partyserver.us/temp/zvoki.wav najbolje se sli?i ?isto na koncu ko avto ugasnem ("zaklopo?e"). 

[JernejL 3]

Od v?eraj je moja mazda3 za?ela iznenada ob ustvavitvi na cesti dajat ob sebe ?udne zvoke, par alinej: 

 

- Sli?i se samo ko je avto na mestu v prostem teku, in ne glede na prestavo menjalnika

- ?e dam avto v vzvrazno se zvok oja?a (zgleda da je relevanten prenos vibracij, avto / ma?ina pa? v vzvratni ve? vibrira)

- Zvok je neenakomeren in v?asih se sli?i kot da nekaj konkretno ob nekaj "udari", ne morem re?t ?e je zvok kovinski ali plasti?ni / gumjast.. enostavno nekaj hrska in ropo?e..

- Ni efekta na nobene vozne lastnosti avta, ko enkrat speljem zvoka enostavno ni ve? in se vse vklju?no z mo?jo avta in vo?njo zdi ?isto normalno, nobenih zvokov ni pri obra?anju ali menjavi prestav. 

Sli?i se nekje iz smeri pod motorjem, ni sli?at da bi izhajalo iz motorja, ampak ko ma?ina laufa se zvoki prena?ajo in odbijajo ter je te?je ugotovit od kje izvirajo

 

Zdaj mogo?e malo forenzike.. servis bom klical ?ez uro, mogo?e pa mi lahko tu pomagate kaj bi lahko bil vzrok tega, mogo?e se je kdo ?e z tem soo?il - in najbolj va?no.. je mogo?e tak?en avto varno vozit? 

 

[JernejL 3]

Simptomi so slede?i:

 

"te?kokategori?no" vibriranje / cukanje pri speljevanje naprej ali v vzvratno.

 

V prazni - malenkostni pritisk na sklopko se ?uti vibriranje

V vi?jih prestavah se avto obna?a normalno - se pa ?e vedno malenkost ?uti vibriranje ob prestavljanju.

 

Kaj bi lahko bili vzroki za to, oz. kaj bo treba "zamenjat"? gre pa za mazdo 3 2010 :/

[JernejL 3]

Za popravilo lcdja sem aprila napisal ta topic:

http://www.mazda-si.net/index.php?showtopic=7136

 

To je popravljal moj kolega iz Diva?e. ?e imate ?as se lahko oglasite pri njem in zrihta, obi?ajno ne ra?una ni?, je pa ?e do zdaj popravil 2 mazda6 lcdja

 

Kontakt Darko: http://www.elektronik.si/phpBB2/profile.ph...ofile&u=515

[JernejL 3]

Kje pa to polnite? na uradnem servisu (cena?) ali..?

[JernejL 3]

Verjetno se vam je za?elo dogajati podobno, da so na radio LCDju od mazde6 po zimi (oz ?e med njo) za?eli crkavati segmenti, za vse skupaj je kriv hladen spoj v ?e dotrajanem kontroler ?ipu v celotnem modulu ki poganja lcd, namre? ta lcd je pozimi precej na toplotnem udaru (od minus 15 se v par minutah vse skupaj segreje do +25), kar povzro?a "hladen spoj", to je.. ko se dejanske nogice ?ipa od temperaturnega raztezanja lo?ijo od spoja, in nimajo ve? kontakta, tu je lepa mikroskopska slika kaj se zgodi:

 

 

Zadevo je potrebno odpreti ter nogice ponovno prispajkati, to je delo za zelo dobrega ?tromarja ki opbvlada SMD ter razspajkavanje, brez tega znanja se sploh tega posega ne lotite!

 

Simptomi:

 

Mo?no je testirati kateri segmenti lcdja ne delujejo:

Ob vklopljenem radiu pritisnite gumb za OFF (nastavitev glasnosti pritisne? not za izklop), tega dr?ite dol ter pritisnite so?asno ?e gumb za "seek" gor, nato spustite oba gumba (najprej seek, potem power gumb). isti trik deluje tudi npr. na mazdi 3.

 

Sam sem spajkanje lcdja izkoristil kot izgovor da obi??em kolega Darkota, ki se ukvarja z elektroniko a ?ivi na drugi strani slovenije, zaenkrat smo pri njem popravili ?e 2 mazda lcdja (Moj ter milky1976-jev), oba zdaj delujeta brez kakr?nihkoli te?av .

 

No, tu sledijo navodila za popravilo, kot prvo sledite navodilom za odstranitev radia od tu:

 

http://www.sysalyser.de/?menue=mazda&s...6_mittelkonsole

 

Razstavljanje osrednjega dela je precej bolj enostavno, sledite navodila a radia na koncu NE odklaplajte.

 

Celotno osrednjo konzolo preprosto potegnite malenkost ven, in odvijte ta dva dodatna vijaka zgoraj:

 

 

To bo omogo?alo odstranitve celotnega osrednjega predal?ka, LCD je vpet v ogrodje predal?ka (na ?kljoc), nebi vam smela biti te?ava to dobiti narazen, edino konektor kabla je voja?ke kvalitete (potrebno je malo potrpljenja in sile, samo ne karkoli zlomit! ).

 

Ok, pri?li smo do glavnega modula:

 

 

Zdaj je potrebno je odspajkati kovinski ??it, na 3 mestih, Stvar se lahko zelo lepo razspajka z pletenico za razspajkanje, vmes se odstrani ?e rde? razpr?evalni filter svetlobe (ta del ne stran metat, ker poskrbi za enakomerno osvetlitev lcdjeve povr?ine)

 

Slika tega koraka mi manjka, plastiko iz modula je potrebno odstranit da pridemo do osrednjega dela modula.

Ker ne bomo odspajkali celotnega lcd modula iz glavne plo??e, se lahko enostavno na 3 mestih odstrani plastiko, ki onemogo?a da se stvar enostavno da narazen.

 

Naslednje je treba odstranit plo??ico z led diodami, dobro si je tu tudi ozna?iti kako je bila plo??ica obrnjena - za vsak slu?aj

 

 

Led modul odstranjen, zgleda takole.. mogo?e da komu idejo za kak?no modifikacijo ledic v drugo barvo?

 

 

Zdaj smo pri glavnem ?ipu, ta je zalit z nekak?no elasti?no smolo (kot zanala??, da nam onemogo?i popravilo), zadeva je verjetno zalita zaradi vibracij, odstranitev smole je mo?na na ve? na?inov, tu smo se poslu?ili skalpela ter malo potrpljenja:

 

 

Glede na to kateri del lcdja ima fu? segmente ponovno prispajkamo na vezje tisto stran ?ipa, uporabimo kvalitetni cin za spajkanje:

 

 

Rezultat: vse deluje BP

 

 

 

Velika zahvala Darkotu, ker si vedno vzame ?as, ko pridem k njem z kak?nim ?tromarskem problemom

[JernejL 3]

Drejal je servis ob menjavi zavornih ?eljusti.

 

Danes sem dal gor letne.. in zadeva se je precej umirila zgleda sem zgubil ute?i z felne.. ali pa so se razmajale ratkape.. mogo?e je po?kodba na gumi.. bom zve?er pregledal gume

[JernejL 3]

?e trese..

 

Adijo pamet, Tale moja ?estka ima ?e "malce" preve? problemov.. sploh ne vem ?e se mi ?e da to rihtat.. samo mislim da ?e zrihtam zdaj ?e diske potem razen sklopke mi tako nima kaj ve? za crknat

 

Trese pa ob sami vo?nji, odvisno od hitrosti / frekvence osciliranja diskov, in ?uti se tresenje ob zaviranju.

 

V mislih imam menjavo zadnjih diskov -> ?e berem http://www.mazda-si.net/index.php?showtopic=2457&st=0

[JernejL 3]

tole bi se pa mogo?e spla?al celo porihtat :ne vem:

 

Se strinjam! torej kje naj dobim dele.. a ve kateri od vas mojstrov ?e so zadnja vrata 4 in 5 vratne razli?ice enaka?

[JernejL 3]

Letnik 90, ne more bit tolk rjava, razen ?e avto ?e ni videl druga?nega pranja kot pa krta?e v pralnici.

Druga?e pa bi blo najbolje da zadevo demontira? o?isti? in za??iti?, potem pa ?ez zalepi? ?rno mat folijo, tako kot ima original, narejeno.

 

lp B

 

Original ni bilo nobene ?rne mat folije.. letnik je 2003 - mogo?e so kasneje to spremenili.

 

lesko: saj druga stran tudi cveti..

 

Kako to da nih?e ne priporo?i kje bi dobil te dve "laj?ne" rabljene samo so ?e OK? meni je idealno da to enostavno zamenjam..

[JernejL 3]

Aha in mazda dela samo en model s 4mi vrat ?

 

Mazda 6 je

[JernejL 3]

pa ne bi to sam saniral mal?

 

a jo s substralom pere?? :ne vem:

 

Kaj je tu za sanirat? menjat bo treba zadevo, ne vidim kako bi lahko to re?il druga?e.