Ne vem kaj pomeni tole "dost problemov"? Kdor je imel avto od novega, mislim, da ni naletel na to te?avo v kolikor je pa avto bil kupljen v tujini (navadno iz Italije) brez ustrezne servisne zgodovine pa verjamem, da se najde tudi to, samo taki avti imajo hitro 100.000km ve? kot jih ka?ejo na ?tevcu kilometrov. In mislim, da je tu gor kar nekaj foruma?ov, ki verjetno sploh ne vedo, da vozijo avtomobile z realnimi 300.000km in ve?.
pozicijske so zasen?ene, ?e pa misli? parkirne pa se te ne izklopijo pri zasen?enih, ker gorijo.
Edina pravilna vezava je direktno na klju?, ter rele, ki jih izklopi ob vklopu parkirnih. Tako so LED dnevne samo LED, parkirne samo parkirne in zasen?ene samo zasen?ene ob parkirnig - to je tista rumena mala ?arnica, ki nam gre na ?ivce ko sveti moder xenon .
Tisti, ki pa ve?ejo ledice na parkirne, se ?ez dan vozijo s parkirnimi in LED, pono?i pa z LED, parkirnimi in zasen?enimi....cela smrekca in adijo vsa zgodba o virtualni porabi.
ne bo ?isto dr?alo zasen?ne lu?i so le ?arometi s kratkim snopom svetlobe. poleg tega imamo lahko v zasen?nih ?arometih kombinirano ?arnico ?e za dolge lu?i ali gibljivo zaslonko za biksenone oziroma je to lo?eno v svoji paraboli le ?arnica za dolgo lu?.
vse ostale zunanje lu?i (brez zavornih lu?i, meglenk, rikverc lu?i, ?pic lamp, knightriderk, neonk ipd) so pozicijske lu?i tako tiste rde?e zadaj, bele zadaj za na tablico kot te mali brljivki spredaj. To namre? niso ?arometi ampak le lu?i za ozna?evanje pozicije vozila in od tod tako ime.
zato tudi velja, da za dnevno vo?njo zadostujejo ali dnevne lu?i ali zasen?ne lu?i brez, da bi uporabili pozicijske lu?i.
Voznik iz prvega odstavka tega ?lena mora voziti podnevi s pri?ganimi lu?mi za dnevno vo?njo. Kot lu?i za dnevno vo?njo se lahko uporabljajo tudi zasen?eni ?arometi, katerih svetilnost je v takem primeru lahko zmanj?ana za najve? 25%. Lu?i za dnevno vo?njo ali zasen?eni ?arometi, ki se uporabljajo kot lu?i za dnevno vo?njo, so lahko pri?gane, ne da bi bile so?asno pri?gane pozicijske lu?i.
termina parkirne lu?i namre? zakon ne pozna in tudi v primerih, kjer lahko nastavi? samo desno ali samo levo osvetljevanje pri parkiranju ?e vedno govorimo o pozicijskih lu?eh.
Tako kot pravi Labi pojdi po navodilih kako se sprazni vodo iz filtra, ki se nahaja v motornem prostoru tik ob po?arni steni zgoraj, desno.
Bo? videl, ?e je potem v redu in ?e bo tudi acu lu?ka ugasnila. ?e pa lu?ka za akumulator ne ugasne pa je treba preverit ali alternator fila dovolj in ali je akumulator ?e v redu.
Ah, to je samo za une "Schumacher wanna be" voznike, kjer menjalnik pretika k na dirkah... za taxi ne rabi? tega razen, ?e bi si pleharce ?elele mal adrenalinskega u?itka.
To?no tko kot pravi? iceman... problema imajo samo tisti, ki avto ?parajo in bohne dej, da gre ?ez 2500 obratov. Tist k ve, da je treba ma?ino zavrtet tudi v obrate z DPF-jem na?eloma ne bi smel imeti te?av.
Qwerty, kr verjemi, da se... zaradi vrtenja koles me?e vodo s ceste ?e z dodatno mo?jo v vse mo?ne razpoke... sploh ne rabi? met luknjice, dovolj je samo, da je skoz in skoz rjavo pa bo ?la tudi voda na drugo stran. In ker ni mogla nikjer odte?t se je nabirala in nabirala.
Ne, ni to... taktrat ti iz liste sparjenih telefonov zginejo vsi telefoni. Re?e? "list paired phones" pa ti pove, da ni sparjenih telefonov in ti ne preostane drugega kot, da jih na novo upari?.
Sej mogo?e je pa to namensko... da ?e avto proda? in ne zbri?e? uparjenih telefonov se lahko zgodijo zanimive zadeve, ?e se znajde? v bli?ini svojega avtomobila. Tko ti pa 2x letno zbri?e vse telefone pa je mir. :ne vem:
To se meni zgodi 1x ali 2x na leto, da kar izgubi uparjene telefone in je potrebno ga ?e 1x upariti - ok 2minuti dela tako, da se sploh ne sekiram, ?e se to zgodi, ker je res redek dogodek.
he,he,ali si mazohist ali kaj, da vztraja? s tem kurnikom?Sem ?e ne vem kolikokrat napisal, da mi je bil najve?ji biznis, ko sem se re?il starega pugija-Od takrat sem v velikem plusu.
?e bi bilo po moje, Francoza pri bajti bilo bi ne. Sem tud sam imel neko? Pugija pa vem kaka je veselica sam sem se dal nekako prepri?at, da Citroeni so pa neki druzga... ma ja BS, jajca so in res mora? biti mal mazohista, da ga ima? sploh, ?e ni glih rosno mlad.
?e ne druzga s Francozi vsaj dolg?as ni - ?koda edin da vse to vpliva na denarnico.
Zdele bom po?akal a bo lu?ka nazaj potem pa bom najprej preveril a so vse cevkice ok in ni kake luknje... ?e pa ne bom ni? na?el se bom pa naro?il pri Pelkotu in ja upam, da pridem do njega**
**pst, a ma Pelko kak kamion?ek al pa prikolco za avto nalo?it, ?e obstanem na poti do njega?
Stave se ze pobirajo...
A lahko jaz tud stavim - pr komu se pobira? Aja ker sem nepobolj?ljivi optimist stavim, da pridem do Pelkota brez pomo?i drugih vozil.
Evo spet sem v tej temi - nesre?na kapelca je pri?gala lu?ko na armaturki. Sem priklopil ra?unalnik na OBD in javlja napako P0410... neki v zvezi z ekologijo ali pa z napa?nim od?itavanjem vstopnega zraka.
Zdele sem sicer zadevo zbrisal in lu?ke ni ve? ampak imam en tak ob?utek, da bo hitro spet nazaj. Verjetno bo treba vse vakuum cevke pregledat ipd... a ima ?e kdo kako idejo kaj bi to lahko bilo.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Ne vem kaj pomeni tole "dost problemov"? Kdor je imel avto od novega, mislim, da ni naletel na to te?avo v kolikor je pa avto bil kupljen v tujini (navadno iz Italije) brez ustrezne servisne zgodovine pa verjamem, da se najde tudi to, samo taki avti imajo hitro 100.000km ve? kot jih ka?ejo na ?tevcu kilometrov. In mislim, da je tu gor kar nekaj foruma?ov, ki verjetno sploh ne vedo, da vozijo avtomobile z realnimi 300.000km in ve?.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani