Sej si ?e vse povedal... dejansko si ne predstavljam kako sploh spraviti otroka v avto, ker moja tamala mi pri dveh letih in pol ?e ti?i noge v prvi zic. Da obrnem sede? jo sploh ne spravim v avto pa ne govorimo tukaj o malih avtomobilih ampak o Mazdi 6.
Slabost je naslednji problem tretji problem je da pri teh letih otroci ?e sku?ajo ?imve? stvari narediti sami in zlest v otro?ki sede? je ?e najmanj. V kontra smeri jim je pa? treba dejansko pomagat vsaki? od a do ? in ne samo na koncu, da ga pravilno pripne?.
?etrti problem je, da ne vidi? otroka kar zna biti za marsikaterega star?a kar stresno in nekako nesprejemljivo, da se med vo?njo obra?a in steguje nazaj, da preveri kaj se dogaja v sede?u. ?e je otrok obrnjen naprej je situacija pod nadzorom samo s pogledom v ogledalo. Si upam trditi, da ravno zaradi tega se bi s kontra obrnjenimi sede?i zgodilo kar nekaj nesre? ve?, ki se druga?e sploh ne bi.
Kar se pa ti?e statistike je pa v ?lanku res lep primer kako se jo zlorabi za podkrepitev navedb v ?lanku
Po statisti?nih podatkih je v Nem?iji v zadnjih petih letih v nesre?ah umrlo 37 enoletnih otrok, na ?vedskem pa v enakem obdobju niti eden.
Komentar na to navedbo je pod to?ko ena - ?e govorimo o otrocih do 4. leta potem bi morali vzeti statistiko za celotno obdobje od 0 do 4 leta. O?itno je bil podatek o enoletnih otrocih idealen za podkrepitev navedenega in so izbrali samo to obdobje.
?e bolj problemati?no pa je navajanje statistike v absolutnih ?tevilkah in ne procentualno ali pa na milijon prebivalcev.
Nem?ija se bli?a ?tevilu 90 milijonom prebivalcem medtem, ko jih ima ?vedska 9 milijonov. Se pravi da je ?e tu razmerje 1:10. V povpre?ju zadnjih 5 let je bilo v Nem?iji pribli?no 45mrtvih na milijon prebivalcev, na ?vedskem pa okoli 30.
Se pravi spustimo Nem?kih 37 primerov na desetino in dobimo 3,7 ter ?e to zmanj?amo za tretjino glede na splo?no ?tevilo ?rtev prometa in dobimo 2,5.
In ?e eno zadevo ni za pozabit... materam v Nem?iji pripada le 14 tednov porodni?ke, medtem, ko ?vedinjam 68 tednov. Kar pomeni, da mora oddati Nem?ka mamica svojega otroka v vrtec prakti?no po treh mesecih, kar pomeni vsak dan ga imeti v avtomobilu do vrtca in nazaj, medtem, ko je ?vedska mamica z otrokom doma do otrokovega enega leta in ?tirih mesecev in ga v tem ?asu ne rabi vozit vsak dan v vrtec, se pravi je otrok na varnem izven prometa.
Se pravi, ?e ?e to vkalkuliramo dobimo manj kot dva primera na ?vedskem kar je pa prakti?no ?e statisti?na napaka.
Tako, da na koncu dejansko se postavlja vpra?anje a je res efekt tak?en kot ga ?elijo prikazati v ?lanku? Aja pa da ne bo kdo mislil, da sem apriori kontra samo vedno se vpra?am a je dejansko res tisto kar nam ho?ejo prikazati kot ultimativno pogruntav??ino in resnico.
Sam dejmo se malo bolj omejit le na moderne motorje istih performanc ampak bistveno razli?nih kubatur. Dejansko bi rad v realnosti izvedel a downsizing sploh prina?a rezultate.
Pa sej ravno to v ve?ini nas "amaterje" dr?i nazaj - enostavno si ne upamo, medtem, ko je tem fantom adrenalin v krvi in je kot droga. ?e ga ne dobijo v zadostnih koli?inah, ga pa? i??ejo vsepovsod in ravno tam, kjer so najbolj "doma" se zadeve tudi najhitreje zgodijo - koncentracija pade, rutina prevlada in nesre?a je tu. Sej v prometu je ista zgodba - bolj kot cesto pozna? bolj jo jemlje? na lahko.
to?no tako - normni krog dejansko odvozijo enako z vsakim avtom in tam je 1,1 litra razlike in to v prid ve? kot 100 kil te?jega avta. Men je pri teh nizkih porabah to res ogromna razlika.
Bolj zanimivo je, da so se pri Mazdi dejansko pribli?ali na normnem krogu tisti porabi, ki jo obljubljajo v prospektu kot povpre?no. Pri Cliu pa tud blizu niso glede tiste v prospektu in tudi pri pospe?kih je Clio dale? od tovarni?ko obljubljenega.
Sej bi bilo zanimivo najdet ?e kak?en test za primerjavo sam osebno ?e nisem sli?al, da bi teli mlin?ki dejansko bili tolk var?ni kot obljubljajo da so.
Tole temo sem odprl, da mal predebatiramo ali je downsizing motorne prostornine dejansko recept za var?nost.
V zadnji ?tevilki Avtomagazina sta bila zanimiva testa dveh avtomobilov z enako mo?nima a prostorninsko ?isto druga?nima motorjema in rezultati so mene v bistvu ?isto presenetili saj prostorninsko manj?i motor podprt s turbom se dejansko ni izkazal.
Pa dejmo samo gole podatke za primerjavo
Renault Clio GT 120 EDC
Motor: Turbo bencinar
prostornina: 1197ccm
mo?: 120KM pri 4900obr/min
navor: 190Nm pri 2000 obr/min
te?a vozila: 1090kg
izmerjen pospe?ek do 100km/h (tovarni?ki podatek): 11,3s (9,9s)
V glavnem vse prednosti, ki naj bi jih prina?ala ni?ja prostornina podprta s turbino se izka?ejo za bistveno slab?e tudi pri najbolj pomembnem argumentu downsizinga in to je poraba. Torej zakaj sploh proizvajalci rinejo v to, ?e dejansko so rezultati slab?i kot pri motorjih z normalno prostornino. A je marketin?ki prijem tako mo?an, da enostavno potegne v vrtiljak norosti vse proizvajalce, ki zdaj kot obsedeni tulijo v en glas kolk prihranijo z DS. ?e ne druzga je vsaj MAzda dokaz, da DS ni potreben in da se da z drugimi prijemi naredit dosti bolj?e rezultate in to ne samo za odtenek ampak za res ob?utno razliko.
V soboto je bla v Lj taka gu?va, da se do kuhan?ka sploh ni dalo prit razen, ?e si se mal komol?il. Jaz v Lj ?e v ?ivljenju nisem videl tolk ljudi kot v soboto - kongresni trg je bil nabito poln, ob ljubljanci in okol pre?erca tudi... ?e na Ljubljanici je bil tak promet, kot v Benetkah - sploh nisem vedel, da je tolk registriranih plovil - noro ?ist.
Normalno. Tovari?i, uporabimo bolj spravljivi ton, saj so ja levi na oblasti, zdaj pa ja ni pravi ?as za kritiko.
a ti naj sploh odgovarjam - mogo?e samo to... ?as bo povedal svoje. Ne glede kdo bi bil na oblasti smo vsi vedel, da bo potrebno odpovedovanje, ker kdor tega ni vedel je pa? glihkar prikobacal iz kak?ne "udarne" jame. Bratu?kova, Jan?a al pa kdor koli bi moral oziroma mora vle?t neprijetne ukrepe al pa se vda v usodo in pokli?e evropsko trojko. In ?e se pogleda kdo sestavlja trojko in kak?na je njihova agenda je kmalu jasno, da trojka ni v slu?bi ljudi ampak kapitala in kjerkoli se je pojavila se je standard prebivalstva ne samo zmanj?al ampak drasti?no zmanj?al - kr Grke vpra?i. In trojka ne po poznala ne barve levih in ne barve desnih ampak le barvo denarjain in na ta ringel?pil pa? navadni ljudje ne bomo povabljeni kot enakopravni subjekti.
Boss pravi, treba je zamenjat ljudi, ne oblast, zakonodajo in koruptivne ljudi!
?estitke - zmagovalec tedna za najbolj udarno deskriditacijo sogovornika, pa ?e se malo zla?e al pa nabija ni ni? hudega sej to vsi delajo tako pa jim noben ni? ne more. S tem pretiranim negativizmom ste ?e vsi ?isto zastrupljeni in ne uni?ujete politikov ali oblasti ampak zgolj in samo samega sebe. Va?no, da vedno najdemo, da je nekdo drug kriv pa smo zadovoljni, zase pa itak mislimo, da smo nedol?ni brezmade?ni, ki imamo pa? to nesre?o, da nas je nekdo zjebal ter, ker po lastnem mi?ljenju ne bo ?lo na bolj?e je pa? najbolje, da se vdamo v usodo.
Saj vem, hudo je gledat in marsikdo se po?uti ogro?enega, ?e se nastavlja ogledalo v katerega se no?e pogledat in vem, da bi marsikomu bilo bistveno bolj v?e?, ?e bi tudi Boss klele samo jamral in ?imfal skupaj z ostalimi in s prstom kazal na nekega notranjega sovra?nika... no ja sej ne dolgo nazaj je tak sistem uspeval nekemu malarju. Ravno tako je divjala kriza, ?e veliko huj?a kot ta in treba je bilo najti krivca in so ga. Pa naj ?e nekdo re?e, da se zgodovina ne ponavlja.
Sej vem, da vas ve?ina tega ni razumela in bo spet mislila, da kogar koli ??itim ampak bridka resnica je ta, da tudi, ?e polovimo vse tajkune in vse koruptivce in zamenjamo vso politiko in zakonodajo in oblast problema ne bomo re?ili. Populisti?no bi to bil velik uspeh in ljudje bomo bili zadovoljni ampak dokler ne bomo spremenili lastne miselnosti in zaznali, da je vsak od nas ko??ek skupnega mozaika se pa? iz tega prime?a ?al ne bomo izvili.
Pa kdo je to rekel - sem samo postavil vpra?anje zakaj ne gremo ?e je drugod tako super? A se tud to ne smem ve? vpra?at ne da bi mi nekdo nekaj podtaknil - iste metode manipulacije uporablja? kot politika, ki jo sovra?i?.
v redu razumem, vsi vsepovsod la?ejo samo mi ziher vemo kak?na je resnica... sicer pa verjemte v kar ?te zarad mene tud v bajeslovna bitja ampak mi ni jasno zakaj pol vsi ne gremo v te dr?ave, ?e je tako fino fajn in vse napol zastonj z minimalnimi davki ali celo brez ter noro visoke pla?e. :ne vem:
sortiraj si po net v $, kjer je prera?un narejen za vse valute in vezan tudi na letnico ko je podatke na voljo tako, da se najbolje vidi razmerje.
recimo na kaj sem ciljal:
Slovenija - 1310$ neto povpre?na pla?a
Estonija - 979$
?e?ka - 963$
Polska - 896$
Slova?ka - 891$
Litva - 699$
Latvija - 681$
Mad?arska - 650$
Kar se pa ti?e obdav?itve je ?e samo v tako opevani Nem?iji vi?ja kot pri nas, pa recimo Danska, Pa recimo ?vedska (celo najvi?ja procentualna obdav?itev), ki jo vedno dajem za primerjavo kot visoko socialno urejena dr?ava, pa Belgija ipd. Je pa res, da marsikje je ni?je samo tukaj je vedno en hakeljc, kadar se gleda samo obdav?itev pla?, ki ne pove dejanskega dav?nega bremena na posameznika ali podjetje. Nekje so bolj obdav?ene pla?e drugod,manjko davkov dobijo iz drugih naslovov in na koncu je ve? ali manj podobno vsepovsod.
Evo pa mamo veselico pr nas - Francozi so se obrnili proti nam. 5 let star Peugeot 307 od v.d. ta??e je ribnil - stro?ek nekaj drobi?a ?ez jurja in pol. V istem tednu je crknil ?e v.d. tastov Renault Twingo - stro?ek vi?ji od vrednosti avta tako, da bo verjetno ?el v razgradnjo.
?akam samo, da se ?e kapelca kako tako spomni pa je krog zaklju?en - jebemu francoze. Pr familiji brez te?av zdaj delujejejo samo ?e obe Mazdi, Hyundai in oba Fiata!?!?!
V tem je problem, ker posku?a lastnik proizvodnjih sredstev pa? ?im ve?ji dobi?ek zase in da bi ljudi ?im manj pla?al (?e bi ?lo bi najreaje videl, da delajo zastonj) ampak tukaj se vidi kratkovidnost pohlepnih kapitalistov. ?e bo? ljudi dr?al na minimumu ne bodo imeli niti toliko, da bi kupovali izdelke , ki jih sami proizvajajo in tako se bo proizvodnja ?e kr?ila.
Pameten kapitalist bo bil raje zadovoljen z manj?im profitom in zadovoljnimi delavci s kupno mo?jo, ker edino tako bo lahko pre?ivel na dolgi rok.
Kar se pa ti?e pla? in procenta obdav?itev ni drugod ni? kaj manj?a le neto pla?e imajo bistveno ni?je pa je zato potem stro?ek bruto bruto pla?e pa? toliko ni?ji.
Tale izjava je pa kr neki... aha , ko so podjetje kupovali pa niso vedeli kak?na je zakonodaja. Se pravi kupi? nekaj na pamet potem pa proda?, ker tega prej kao nisi vedel. To je pa? najbolj priro?en izgovor za ravbanje in odstranjevanje konkurence. Sej ni panike zapremo firmo in prodremo z lastnimi izdelki na tr?i??e.
Ne vem no, ampak mora bit pa ?lovek totalno slep, da ne razume oziroma ne vidi kam taco moli dana?nji poskus neoliberalizma... v dobrobit ljudi sigurno ne in to mi lahko verjame?. Pa tole kar ti razlagam je svetlobna leta od nekega marksizma. Sicer pa dvomim, da sploh ve? kaj je marksizem ker ?e bi vedel ga ne bi v tako primerjavo tla?il.
Kar se pa ti?e primerjave zakaj selijo proizvodnjo drugam to sigurno ni vzrok obdav?itve ampak to da je dejansko delovna sila bistveno cenej?a tako na ?e?kem, Slova?kem in posebej Poljskem, kjer so zaradi nizkih pla? stro?ki tudi ni?ji in kapital zanima samo to - kje bodo ve?ji dobi?ki.
Pa da ne bo kdo mislil, da imamo v Slo slabe pla?e mogo?e za primerjavo tale ?lanek
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Ajde da vidim kdo pogrunta kaj je natan?no 
mi?ljeno kot zajebancija in sarkazem?
deep 
Pr familiji brez te?av zdaj delujejejo samo ?e obe Mazdi, Hyundai in oba Fiata!?!?!
Napisano
Povezava za deljenje
Deli na druge strani