Najprej kondenz: ta se vedno nabira na hladnej?em delu. Ker je bojler praviloma toplej?i od prostora, se na njem ne nabira kondenz. Razen na dovodni cevi, kjer mrzla voda te?e v bojler. Ampak tega je praviloma tako malo, da se posu?i, preden se opazi...
Nato temperaturni raztezki: pri izvedbi centralnega ogrevanja se ra?una, da mora ekspanzija "po?ret" 10% vode v sistemu. Torej je to pri pet litrskem bojlerju pol litra... Praviloma se na bojler na dovodni cevi montira nepovratni ventil, da topla voda ne bi "uhajala" nazaj v vodovod. Lahko, da je ta nepovratni ventil ?e montiran na bojler. Torej, ?e si montiral bojler brez ekspanzije, si si naredil eno majhno bombo, ki tlak spu??a na kak?nem tesnilu (npr. grelca) in ?aka, da bo enkrat nekje nekaj popustilo...
Seveda pa je pri vsej stvari za vpra?at tudi, ali je sam bojler narejen, kot je treba ali pa ima tovarni?ko napako in spu??a.
Predlagam takole: bojler ugasni in osu?i (po?akaj, da se odte?e voda tudi iz izolacije bojlerja). Nato spremljaj, ?e se bo voda spet pojavila. ?e se pojavi, potem pu??a bojler. ?e se pa ne, potem pa zapri dovodni ventil pred bojlerjem, bojler pri?gi, odpri pipo in podstavi posodo. ?e sem prav razumel, je bojler pod nivojem pipe, torej voda iz njega ne bo odtekla. Se bo pa na pipi izlila tista voda, ki bo postala "vi?ek" zaradi temperaturnega raztezanja. Hkrati pa bo? preveril, ?e bojler kje pu??a, kadar je vro? (zaradi temperaturnih raztezkov je mo?no, da hladen sicer tesni, segret pa pu??a - no, pu??a bolj kot hladen...). pa ti bo hitro postalo jasno, ?e mogo?e potrebuje? ekspanzijo in koliko veliko.
Pride danes nek in?pektor za varno hrano in ker me ni bilo doma, mu ?ena razka?e "?ebelarstvo". In mo?akar v zapisnik zabele?i, da nimam pravilno skladi??enega medu za prodajo.
Ja, cepec zarukani, normalno, da nimam med za prodajo pravilno skladi??en! Pravzaprav med za prodajo zdaj sploh nimam skladi??en! Sem namre? ?e pred dvemi meseci prodal ves med, ki je bil za prodajo! Kako naj bo pa pravilno skladi??en, ?e ga pa ni! Bumbar usran!
Mislim, da ne potrebujemo ?im ve?jega ?tevila tem... Mogo?e se pred odpiranjem nove malo pregleda, katere ?e obstajajo. In mogo?e se lahko ti dve zdru?ita...
To, da se meri hitrost, je povsem pravilno. Pravzaprav ne bi bilo ni? narobe, ?e bi se naslednji odsek kar tam nadaljeval. In bi se odseki tako "?tukali" eden do drugega. Preko cele Slovenije vklju?no z Ljubljansko obvoznico...
Bi bilo pa prav tudi, da so omejitve res z nekim razlogom. Na avtocesti je omejitev komaj kaj vi?ja kot na navadni cesti izven naselja. ?emu? V redu, so predori, ja. Ampak pred petintridesetimi leti so stoenke, moskvi?i in katre lahko vozili 120 km/h, zdaj pa vozila s kupom varnostnih asistentov vozijo 100 ali pa ?e manj... Kaj ti asistenti v predoru ne delujejo? Kaj vozniki, ki izven predora obvladajo vozilo pri 130 km/h pa v predoru naenkrat postanejo tako nesposobni, da ne morejo vozila obvladati pri 100 km/h? Ali pa mogo?e na?i vrli gradbeniki niso sposobni v predoru narediti ustrezne podlage, ki bi dovoljevala normalno hitrost?
In prav bi bilo tudi, da se kaznuje ?e "po?asnost". ?e je lep, topel, son?en dan, se po prehitevalnem pasu vozi 130 in ne 95 km/h. Torej bi morali kaznovati tudi tiste, ki se spravijo na prehitevalni pas s "prenizko" hitrostjo.
Danes po?tar prinese neko "kuverto", v kateri je nekak?en "?asopis" A-Cosmos Novice. Pa malo prelistam in preberem. Na zadnji strani najdem ?lanek o Toyoti. In berem:
"... ... ... ... ... Toyota, najve?ji proizvajalec avtomobilov na svetu, je bila vselej sinonim za kakovost, zanesljivost in natan?nost. A ?asi se spreminjajo, z njimi pa tudi ta japonska znamka, ki je z modelom C-HR zapeljala v novo dobo."
Torej, ?e prav razumem, v novi dobi Toyota ni ve? sinonim za kakovost, zanesljivost in natan?nost. In to so spremenili v modelu C-HR, o?itno pa bodo ta trend uporabili tudi v drugih modelih.
Ker sem se ?e ravno peljal mimo Ajdov??ine in ker sem slu?ajno imel prazen keson in ker so doma zaloge ?e malo po?le, sem se ustavil tam in malo nakupoval. Mislim, da se lahko kar krepko pohvalim. Kupil sem:
- 25 kg bele moke
- 5 kg makaronov
- 3 kg ajdove moke
- 1 kg pirine moke
- 1 kg r?ene moke
- 1 kg polbele moke
- 133 litrov soka
- 80 frutabel
- 6 frutkov
- 700 g marmelade
- 60 kg drobljenca za koko?i nesnice
Za vse skupaj sem pla?al 171,76?. Glede na koli?ino se mi res ne zdi veliko...
Omejitev hitrosti je 40, ?enska vozi 6 km/h prehitro in ujame jo radar. Policaj pride po?asi do avtomobila in pravi: "Kam pa vi tako hitite?" "Zamujam v slu?bo." "Dajte no, kaj pa delate tako pomembnega?" "Riti raztegujem." "Kaj? Kako pa raztegujete riti?" "Najprej porinem noter en prst, potem dva, pa tri, in potem celo roko. Nato obe roki in po malem raztegujem, dokler ni rit velika kaka dva metra." "Kaj za bo?jo voljo pa potem naredite z dvometersko ritjo?" "Damo ji radar in jo postavimo tja, kjer je omejitev 40 km/h.
Sorry polovico teh ljudi je stopilo na prehod za pesce oz so bili ze na prehodu!
Kaj ima telefon s tem, res da moras biti pazljiv, a ustaviti se moras ze ce nekdo stoji na plocniku.....
(Komentiram video, Lojz(i) z mano ni treba v trol debate)
Si moram vzeti ?as in ?e enkrat pregledati posnetek, a mislim, da vozniki tu niso krivi telefoniranja med vo?njo. Kolikor sem videl, so mobitele na u?esih imeli pe?ci. Bom ?e enkrat pogledal, mogo?e sem pa kaj zgre?il...
Po 750 kilometrih? Pa saj nismo vlekli po?itni?ke prikolice!
Za?elo se je, da je cikal, ko sem pohodil v vi?je obrate. Nadaljevalo se je z uga?anjem pred kri?i??em. Sledilo je uga?anje kar med vo?njo. In ko je ugasnila. Sem jo moral enostavno pustiti pet minut pri miru, potem je motor spet v?gal in smo se peljali kak?nih pet km. Pa je spet ugasnil in je bilo spet treba ?akati pet minut. Pa je spet ?lo naslednjih pet km...
Tudi ne bom rekel, da Petrolova nafta ni gnojnica.
A pribli?no 750 km po tistem, ko sem natankal na Petrolu, je minibus pristal na avtovleki do najbli?jega Mazdinega poobla??enega servisa (Mazdina asistenca)...
Dva do ?tiri tedne. Dva meseca. A se vi hecate? Jaz sem jih krepko priganjal in mo?no sitnaril, da so me bili ?e vsi na Telekomu in GVOju siti in so mi obnovili linijo za telefon ?e leto in pol po ?ledu, ki je staro linijo povsem razmesaril. Ostali, ki niso toliko sitnarili, so bili brez telefona tudi po tri leta...
Avto se je sam od sebe prebarval na belo. Pa ne od snega in ivja...
Potem bom pa ugotavljal, da Mazde mo?no rjavijo. Tako kot pred Mazdami Honda, pa Opel, pa Mercedes, pa Rena, pa Fiat, pa ?koda, pa Lada, vsi so bili nagnjeni k rjavenju. Ni mi jasno, kaj je narobe, saj ?unka pa ravno s soljo in burjo pridobiva na trajnosti...
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
To bo ?e zanimivo...
Najprej kondenz: ta se vedno nabira na hladnej?em delu. Ker je bojler praviloma toplej?i od prostora, se na njem ne nabira kondenz. Razen na dovodni cevi, kjer mrzla voda te?e v bojler. Ampak tega je praviloma tako malo, da se posu?i, preden se opazi...
Nato temperaturni raztezki: pri izvedbi centralnega ogrevanja se ra?una, da mora ekspanzija "po?ret" 10% vode v sistemu. Torej je to pri pet litrskem bojlerju pol litra... Praviloma se na bojler na dovodni cevi montira nepovratni ventil, da topla voda ne bi "uhajala" nazaj v vodovod. Lahko, da je ta nepovratni ventil ?e montiran na bojler. Torej, ?e si montiral bojler brez ekspanzije, si si naredil eno majhno bombo, ki tlak spu??a na kak?nem tesnilu (npr. grelca) in ?aka, da bo enkrat nekje nekaj popustilo...
Seveda pa je pri vsej stvari za vpra?at tudi, ali je sam bojler narejen, kot je treba ali pa ima tovarni?ko napako in spu??a.
Predlagam takole: bojler ugasni in osu?i (po?akaj, da se odte?e voda tudi iz izolacije bojlerja). Nato spremljaj, ?e se bo voda spet pojavila. ?e se pojavi, potem pu??a bojler. ?e se pa ne, potem pa zapri dovodni ventil pred bojlerjem, bojler pri?gi, odpri pipo in podstavi posodo. ?e sem prav razumel, je bojler pod nivojem pipe, torej voda iz njega ne bo odtekla. Se bo pa na pipi izlila tista voda, ki bo postala "vi?ek" zaradi temperaturnega raztezanja. Hkrati pa bo? preveril, ?e bojler kje pu??a, kadar je vro? (zaradi temperaturnih raztezkov je mo?no, da hladen sicer tesni, segret pa pu??a - no, pu??a bolj kot hladen...). pa ti bo hitro postalo jasno, ?e mogo?e potrebuje? ekspanzijo in koliko veliko.
Od kar imam Forda, sem postal pešec...
Povezava za deljenje
Deli na druge strani