Baje bo nastavljeno na najvišjo glasnost in jaz osebno bi resno premislil, da takrat ne držim telefona pri ušesu. Mislim, čist tko za ziher. Drugač pa ja ... mene zanima kako bo to zgledalo.
En ti ga bo potisnil. Tole bi blo treba it v kakšen nakupovalni center, ko ga bodo vsem naenkrat potisnili in bo cinglalo kot pri miklavžovem sprevodu. Kak bo to lepo. 💖
Komi čakam, mal psihoze dodatne, da folk ostane ubogljiv in prestrašen.
moj Mondraker velikosti L ima medosno 1265 mm, z gumami je cel bike dolg več k 2 metra.
Sem šel zmert pa je takole. 123cm medosna in 198cm celotne dolžine. Če se naslonim s celo težo na prvi amortizer in zalockam pa se dimenzije zmanjšajo na 120,5cm in 195,5cm.
Ampak vseeno, ko je cel kolo v avtu in če porinem prvo kolo čist do sedeža mi ostane še 5cm lufta pri tem, da sta oba sedeža v poziciji za mojih 192cm višine. Če porinem sovozniški sedež do konca naprej sem prepričan da dobim še vsaj dodatnih 10cm al pa celo več. Tko da v šestki res ne bi smel bit problem dat katerikoli cel bike not. Ja trojka je dost manjša, CX-30 pa sploh ni avto ampak SUV, ki cilja v višino in ne dolžino, kar je za prevoz koles notri dokaj neuporabno, razen, če vse skup razstaviš.
Tako je, in zdaj bomo dvopasovno avtocesto spremenili v tropasovno hitro cesto. Jeej
Problem je da folk sploh ne zna še uporabljat tropasovne ceste, kjer sploh ta je. Recimo znameniti Vrhniški klanec sem vedno sam oziroma s kamioni na skrajnem desnem. Deluje skoraj kot bi to bil sramotilni pas za voznike avtomobilov, prikoličarjev, avtodomov in drugih počasnežev.
Edini problem tega, da se držim skrajno desno s 130km/h, jet a da vedno moram čez dva pasova levo, da grem mimo počasneža na sredini. In tukaj so predvsem tujci pravi zmagovalci pa ravno oni, ki imajo sigurno več tropasovnic kot jih imamo mi. Res ne razumem tega fenomena.
Aja pa da vidim, kdo od tukaj forumašev se zna vozit po tropasovnici. Pa prosim bodite pošteni.
Boss, vse bolj se mi zdi, da imaš ti neko preganjavico.😊 To vse, kar si napisal, da se ti je zgodilo v enem dnevu, se meni ni zgodilo v tridesetih letih na kolesu. 😉
Zanimivo, a ne in to oboje v manj kot 500m.
Ta štorklja je zapeljala iz tega dovoza in ker ma klanček me očitno ni videla al pa Pandica težko potegne v klanec, če se 1x ustavi pa gre pač YOLO ako znese.
Kamionar pa tuki, malo po tem ko se združita lokalna cesta in regionalka. Vozil sem za belo črto in med ograjo pa mu pač neki ni blo prav al pa je bil psihopat, ki uživa jebat druge.
Še iz zraka obe točki
No pri hotelu sem pa pol zavil dol in obrnil ter šel nazaj.
Samo prevleka je... tako ne rabim nobenih kolesarskih hlač, kjer zgleda, k da maš pleničko not. To sem 1x odkril in men je totalno the best. Sem takoj nehal kolesarske hlače nosit.
Čak od kdaj pa Bratuškova vodi DARS - a sem kej spregledal? DARS je tisti, ki naroči izvajalce in roke.
Se pa splača tale intervju pogledat v živo, pa kako si DARSO-ovec nasprotuje sam sebi. Najprej trdi, da dela niso povzročitel zastojev pol pa par stavkov kasneje, d aje ja logično, da bo zastoj, če moramo iz dveh pasov na enega. Mislim , to je ko "jebe lud zbunjenog"
No ja, dokler ne boš razkazoval družinskih draguljev na kameri si v redu. 😜
Tole ni izmišljeno in dejansko so imeli v kontaktnem centru enega takega ekshibicionista. Kljub ponavljanju policija ni ukrepala, češ sej to ni kršenje javnega reda in miru. Če bi to naredil na tromostovjo bi ga prijeli, tko pa...
Aja z mailom si se prijavil in ne z dodeljenim uporabniškim imenom. Ja to pa je malo drugače res. Predno je šel Klik dol iz certifikatov in na prijavo OTP se je razglabljalo na nivoju varnosti ali sploh pustiti prijavo z mail naslovom. Precej nasprotnih mnenj je bilo in potem so naredili kompromis, da zaradi lažje uporabe se dovoli mail prijavo ampak samo za omejene zneske. Žal sem pozabil kolk je bil limit, ampak mislim, da ni visok. Če presežeš moraš pa res potrdit prijavo z uporabniškim imenom.
Video klic uporabi naslednjič... tam boš sigurno dobil nekoga v živo.
Drugač pa ja... sprobal en lep kos kolesarske poti Alpe-Adrija od Pontebe do zaselka Carnia. Sem mislil it vsaj do Gemone ali celo do Udin, ampak sem misel opustil, ker me je najprej v Carnii ena Italijanka skoraj zbila, ker je iz dovoza kar prletela meni v bok. Če rečem, da je šlo za las ne bom velik pretiraval. Mi adrenalin še ni dokonca padel pa bi moral nekaj kilometrov prepeljati po regionalki. Po par 100m je prletel mim mene šleper in pizdun lahovski je zatrobil, ko je bil vzporedno z mano, da sem instinktivno trznil in skoraj v odbojno ograjo priletel. Po moje se je strašansko zabaval in krohotal tam v 1. nadstropju za volanom in si mislil glej ga bebca na kolesu. Sem nato samo obrnil in lepo šel nazaj, ker kaj takega pa še ne.
Če to odmislim, je pa to ena najlepših kolesarskih poti. Ogromno tunelov, mostov, sploh pa prelepa pokrajna. V glavnem, kdor še ni šel, se splača it pogledat. Je nezahtevna, čeprav 35km skos v 1% klanec za nazaj je malo naugodno, ker tako dolgo vzpenjanje pobira več moči kot pa en krajši trikilometrski klanec pa da se takrat dvigneš za teh 350m.
Je družinska zadeva primerna praktično za vse vrste koles. Edino fajn je če nimate prevelikega strahu pred višino oziroma, če ne gledate dol z mostov. Namreč vsi mostovi imajo samo rešetke za poden in če pogledaš dol vidiš 40-50m globoko direkt pod tvojimi gumami. Zna bit mal tricky.
Čak, hočeš rečt, da se men sanja, da spravim cel EMTB v prtljažnik? Moj je XL okvir, spredaj in zadaj 29 col kolesa. Še enkrat. Kolo gre v Mazdo 6 karavan cel brez snemanja koles. Ne vem, bom ob prvi priliki poslikal kako zgleda, ker očitno si tukaj več ne verjamemo na besedo.
Evo nisem pozabil, sam nisem imel nikogar, da bi posnel cel postopek, ki je trajal nekje okoli dve minuti.
Odstraniš baterijo, zrahljaš dva imbus šraufa, obrneš balanco za 90 stopinj, rahlo zategneš en šrauf, da ostane balanca v tem položaju. Stisneš amortizer in ga blokiraš ter odstraniš sedež
Ker ni sedeža, da bi te oviral pri prijemu okvirja in ker ni težke baterije, je tole za enga pravga deca mala malca spravit v avto. Kot sem rekel, gre po diagonali, gume po desnem robu prtljažnika, balanca po levem delu zgoraj. Od trenutka, ko dvignem kolo, do trenutka, ko je kolo varno notri rabim res slabih 15 sekund. Za ven dat je pa v 5 sekundah.
Da ne opraskam odbijača je notri zimski pretpražnik, ki ga ruknem preko odbijača med nalaganjem in razlaganjem.
Še en walkaround in zapiranje vseh vrat, da ne bo dilem.
Če si prijavljen in v isti prijavi lahko nakazuješ manjše zneske, nekoliko večjega pa ne moreš, je nekaj narobe s klikom. Tako da ja, imam kaj za povedat čez NLB, sploh čez suport. Ampak za to smo se boril.
Ne pretiravaj prjatu, kaj so ti pa rekli na kontaktnem centru? Če si prišel v Klik na računalniku z uporabniškim imenom in enkratnim geslom ter že naredil nalog je z uporabniškim imenom vse OK. Moraš pa taka plačila potrdit z dodatno avtentikacijo preko push sporočila na mobilcu.
Če pa si šel v Klik na mobilcu pa rabiš le tvoj PIN/fingerprint/face recognition in nobenge uporabniškega imena nikjer. Za plačilo potrebuješ ponovit prepoznavo. Za večja plačila pa sistem ustavi, ampak ko je plačilo že na banki. Sprosti ga oseba, ki te prej pokliče in preveri ali si res želel dat tako plačilo. Zakaj se preverja? Niti ne toliko zaradi zlorab, ampak zaradi napak. Ljudje nakazujejo dodatne nule in podobno, čeških napak je ogromno. Pri manjših zneskih pač jebat ga, pri večjih pa se splača pobarat ali je vse OK.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Baje bo nastavljeno na najvišjo glasnost in jaz osebno bi resno premislil, da takrat ne držim telefona pri ušesu. Mislim, čist tko za ziher. Drugač pa ja ... mene zanima kako bo to zgledalo.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani