Jaz sem tud tako lahko iskal. Tiste po 40kg odpadejo za moje pojme.
Druge kot aluminijaste niso pod 35kg.
Kaj pa uporaba?
En mojster mi trdi, da se bo ALU prej ko slej zvila, če ne bo teren spodaj ravna podlaga. Da aluminij ne bo zdržal in ga bo počasi zvijalo na tlakovcih.
Vnuk se je z Woom zelo hitro naucil vozit brez pomoci ali dodatnih kolesckov ... ker je kolo izredno lahko... Prej je imel samo nek poganjavcek ... Res je sicer precej drag... vendar ga tudi po enem ali dveh letih, ko ga preraste, prodas z minimalno izgubo cene ... Ce imas sreco, ga lahko prodas tudi za vec, kot si kupil... Vsaj med korono je bilo tako, ko jih je bilo tezko dobiti ...
Ja cene držijo ker so in.
Kak Scott, Specialized ni dosti težji.
Če pa želiš imet res lahkega pa je kak EarlyRider Belter nora zadeva. Lažji kot Woom, kvalitetne komponente, ko jih najdeš pri odraslih. Žal grdo drag.
V USA jecdosti nižja meja, po prisotnosti na kot v EU. Za to takšno pšenico Barilla veselo uvaža.
Pri nas kupujem pogosto Eurospinove. Iz Italije pa vlačim polno takih za filat: canelloni, lumaconi, paccheri in conchiglie grandi. Potem pa za drugo ni placa....
Jaz se pa ne bi igral na pamet. Od znancev ima nekdo univerzalni inštrument, predvsem da se ugotovi, katera od treh žic je ozemljitev, ključna za varnost. Ena od treh žic radiatorja (ozemljitvena) mora biti v kratkem stiku z ohišjem radiatorja. Ta se priključi v dozi v steni na ozemljitveni vodnik (rumeno-zelen). In vsaka kopalnica naj bi imela posebno ozemljitveno dozo, ker morajo biti tudi cevi, pipe ozemljene ... sem spada tudi radiator.
Drugi 2 žici, po kateri teče el. tok skozi grelec radiatorja (faza, nula), morata biti od ohišja izolirani! V primeru, da pride do napake/poškodbe izolacije, tok steče na ohišje in preko ozemljitve nazaj v transformator, pri tem pa mora takoj crknit hišna varovalka tega tokokroga. In zato si potem v kopalnici varen. Torej ozemljitev je ključna!
Tester prevajanja lahko narediš tudi sam: en pol baterije preko žarnice priključiš na žico (verjetno je siva), drugi na ohišje radiatorja, nekje, kjer je kovina (ni laka, ki je izolator). Drugače pa nekje spraskaš dol lak ... 😃
Lahko pa stestiraš tudi takole. Žice priključiš po občutku in se dotakneš radiatorja. Če te ne strese, je mogoče OK, mogoče ... ker odvisno od hišne inštalacije, dela na videz ok tudi zamenjana nula in zemlja. 😁 Ta zadnji odstavek je čista zafrkancija, da ne bi slučajno kdo res poskusil. Je smrtno nevarno.
Če priklopiš kar koli drugače, kot pa prav, zadeva ne bo delala. Čist simpl. Ja z inštrumentom lahko izmeriš. Samo glede na standard barve, bi to moralo bil 99% prav.
Če boš meril, ob vklopu na stikalu, brez priklopa, bi ti morali faza in nula dat upornost. Z maso pa ne. In boš takoj 100% prepričan keri sta, masa pa ostane tretja.
Samo faza in nula na pravih mestih bosta ob vklopu delovali. Vse ostalo bo kratki stik in bo vrglo fit ven al pa varovalko neslo.
Lahko te tudi žena ju3 začne varat, najbolje je da se kar danes ločiš 😉
Na M2 sem menjal spredaj protiprašne gume, ker so razpadale. Mehanik sanjal da bom delo plačal, pol pa bo tak amortizer spustil. Vozil sem ju 5 let do prodaje in nista spustla. Seveda če ne bi menjal proti prašnih gum, bi pa ziher keri spustil.
Fedre, diske, amortizerje in pakne se za mene dela v parih.
Amortizerje zadaj sem sam menjal, majn kot 1 ura dela. In to niti kole ni bilo treba dol vzet.
Predlani Bologna 2 dni + 7 dni Elbe + 3 dni Firence.
Smo bli tudi letalo do Berlina in 4 dni javnega prevoza.
Nikoli ne primerjam cen letalo vs. lastni prevoz.
Vse ima svoj čar.
Letalo dobim do Sicilije ali Neaplja za normalen dnar. Do Barija nimam ok letala za normalen denar. Tudi vidli bomo Dubrovnik in Mostar na poti, tega z letalom ne bi.
Vozil bom 700km do Dubrovnika in potem po trajektu majn kot 200km do apartmaja. Nazaj spet do trajekta in spat v Mostar.
Vedno je pri nas postanek 2-3 dni.
Najdaljša vožnja in naporna bo 700km do Dubrovnika, ostalo načeloma ni naporno.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
...
Napisano (urejeno)
Da si sposodim temo.
Moja sodobna enota ima zobčke, da noter potisneš trdožilni kabel.
Od prej je bil potegnje mehkožilni kabel. 5 leto je bilo brez težav, čeprav sem mehkožilni kabel not potisnil, sedaj pa občasno izgubi povezavo.
Vem da obstajajo pleheci, ki jih daš na mehkožilni kabel in potem, to tam noter zatakneš.
Ve kdo kak se temu reče?
Edit:
Nisem si mislil, da bom tako hitro našel na googlu. Igličasti kabeljski čevelj se temu reče.
Popravljeno od godlikePovezava za deljenje
Deli na druge strani