ja sem prečital komentarje od Aleksa glede čipiranja pri Turnecu. Oni so hoteli orngi navit avto, sam bi le teh 30 konjev dal poleg.
Vlečem prikolico teže 1800 kg + 3 odrasli. Ja, se je v redu peljalo po Jadranski magistrali , AC okoli Reke in skozi Pivko.
Drži, ni šlo več kot 100km/h. Po omejitvah.
Bom okoli menjave ketne in tesnil na glavi motorja še kontaktiral Pelko-ta. Tudi v Celju na servisu so mi dejali, da po VIN cifri je modificirana izvedba in da brez skrbi.
od marca letos spremljam tudi Mazda forum, ker sem iskal nov/drugi avto.
Imam Mazdo CX5 , letnik 2019. Sem bil zagret na čiping , da nabavim nekaj dodatnih konjev za vleko prikolice. Po prebranem , sem ostal kar kot je!
Mazda 2,2 - 150 KM - Skyactiv.
Vprašanje za Aleksa : ali si uredil dvig konje v z kolegom , na teh 185? Če, kako se vozi sedaj? V kolikor je v redu, bi se tudi sam verjetno odločil za ta dodatek konjev. Je morda kakšen takšen tip tudi kje c okolici Celja?
Glede regeneracije , sem tudi sam opazil, da jo dela nekje na 300 + km prevoženih; imam v glavnem relacije; nekako najkrajša 30 km, ostalo vse nad 60km , po avtocesti večinoma.
Na servisu v BTC-ju so mi dejali, da glede na letnik, ni potrebno skrbeti za ketno ( novejša različica motorja) ali čiščenje karterja/filtra. Olje menjam na 15.000 km.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Pozdravljeni,
ja sem prečital komentarje od Aleksa glede čipiranja pri Turnecu. Oni so hoteli orngi navit avto, sam bi le teh 30 konjev dal poleg.
Vlečem prikolico teže 1800 kg + 3 odrasli. Ja, se je v redu peljalo po Jadranski magistrali , AC okoli Reke in skozi Pivko.
Drži, ni šlo več kot 100km/h. Po omejitvah.
Bom okoli menjave ketne in tesnil na glavi motorja še kontaktiral Pelko-ta. Tudi v Celju na servisu so mi dejali, da po VIN cifri je modificirana izvedba in da brez skrbi.
Hvala za komentarje.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani