Kar se tankanja bencina tiče, grem najraje na Shell in sicer mi je najbližji na obrobju Komende, tam imajo še vedno 95 oktanca E5, MOL me je razočaral s prehodom na E10. Raje se peljem malo dlje, v obeh smislih najprej tja tankat in kasneje z večjim dosegom.
Samo kako dolgo še ?
AI pravi:
Petrol in MOL sta že prešla na 95 E10, tako, da ne vem kje bi lahko to še tankal, razen očitno še na nekaterih lokacijah Shell?
je še kdo od vas poskusil posodobiti navigacijo v CX-30 od letnika 2024 naprej. Meni je včeraj uspelo posodobiti karte na verzijo marec 2026. Naletel sem pa na težavo, da toolbox iz naviextras strani ne prepozna SD kartic trenutnih letnikov. Na tujih forumih sem zasledil, da obstaja 2.0 verzija za novejša vozila, katero sem si tudi prenesel...
Ne vem, zakaj bi se se s tem sploh ukvarjal, sploh če imaš novejše vozilo od 2024?, saj digitalne karte se ne posodabljajo tako pogosto (če gledaš kako dolgo gradijo ceste, rondoje, kaj šele da dajo v digitalno obliko, to traja...in ni toliko sprememb). Če pa že, pri novejših letnikih (načeloma, če imaš vgrajen "Alexa", mislim da je že bilo od 2024 proti koncu), imamo vgrajen Mazda Hybrid Navi. To pomeni, da se ne rabiš več s tem ukvarjati, saj ti sistem sam posodablja, zaenkrat brezplačno. Spodaj link. Če pa tega nimaš ali vseeno želiš update na SD kartico, pa se drži uradnega postopka, da ne uničiš kartice... (link za SD je znotraj priloženega linka, na približno 5:25 se prikaže povezava).
Kitajska družba CATL je v Pekingu predstavila novo generacijo baterij, s katerimi cilja na preboj na področju dosega, hitrosti polnjenja in učinkovitosti ter naskakuje vodilni položaj v tekmi z domačim...
Po tem ko sta se na začetku preteklega leta poslovila dva najbolje prodajana Mazdina modela (Mazda2 in CX-3), so bile vse oči uprte v naslednika modela CX-5.
Podobno je kot npr. izraz "pozlačeno", kjer je tudi samo na površini tanek sloj zlata, spodaj pa je neka navadna kovina ali zlitina.
To je iz nekega zaščitnega razloga in ustreznega zunanjega materiala, tako pri zlatu kot v usnju pri nas "leather wrapped". Višjo vrednost ima sigurno čisto zlato ali usnje, ampak pri volanu verjetno to ni toliko pomembno, važen je samo zgornji sloj (če kupuješ za naložbo boš seveda kupil čisto zlato ali čisto usnje).
Pomembno je, kot v našem primeru, da je celotni volan oblečen v usnje in niso pomembni procenti (to ni določeno pri usnju) in to je vsa zgodba. Drugo pa bi bilo, če bi bil samo del volana oblečen v usnje, del pa bi bil plastika, potem pa to ne bi bil več usnjen volan in ne bi bil leather wrapped.
Potem nam spet prodajajo bučke, ker pravijo in navajajo, da je usnjeni volan, govorim za CX-30. Ampak če bi bil umetni bi sigurno napisali, saj ne verjamem da bi nas tako zavajali...
Chat (v nadaljevanju) pravi da je pravo usnje "leather-wrapped", kar je za razumeti, da ni celotna obloga 100% masivno usnje, ampak je notranjost obloge umetna in samo zunanja plast je pravo usnje (se pravi hibrid 😁). In zgleda verjetno tako gladko in podobno eko/umetnemu usnju, ker je površinsko usnje še zaščiteno s premazom. Zato so stari usnjeni volani zgledali boljše, ker niso bili hibridi, spet ekologija d.o.o.
Za opremo CX-30 Plus je že bil usnjeni volan, pravo usnje, kolikor mi je znano, sedaj novejši imajo vsi že serijsko pravi usnjeni volan. Res pa je to usnje neko gladko, ne zgleda najbolj premium, na otip in prijem pa ni tako slabo 😁
V dobi, ko avtomobilska industrija drvi (ali si vsaj poskuša prizadevati drveti) proti neslišni električni prihodnosti in kjer se zdi, da se prostornina motorjev iz leta v leto krči hitreje kot arktični led, se zdi...
Mislim, da je že bila debata o tem v eni drugi temi.
Moje mnenje:
Oba sta dobra.
5W30 je v vsakem primeru dobro, ne moreš zgrešiti, je bolj univerzalno, boljše zaščiti motor in boljše verjetno za dolge relacije in če delaš dosti kilometrov.
0W20 je bolj specifično in boljše, če delaš kratke relacije, dosti hladnih zagonov, manj kilometrov, manjša poraba. Glede na tvoje kilometre je verjetno to kar ok. Pa tudi, če delaš daljše ture, ne bo nič narobe.
Glede na to, da so predpisali oba, motor verjetno prenese oboje, potem pa se pač odločiš glede na specifike, ...
Zgleda kar normalna cena in težko primerjaš z Generali, ker niso iste postavke.
Imaš npr. odkup 1.škode AO in 1. škode kasko, kar je pametno. Imaš pa cel kup delnih kaskov in tu ti dodatno nanese. Teh mogoče ne bi potreboval, razen tatvine, saj že imaš kasko in še odkup.
Bil je aktualen mestni avtobus s preklopom, samo ponavadi imajo ti samo 3 osovine...
Lahko bi bilo tovorno vozilo / neki šleper, tu bi nekako spravil skupaj 4 osovine in 12 koles, ...
Jaz sem imel sicer najprej v mislih spodnjo zverino 😁 (opcijsko je bil monster truck😉), ampak težko spravim gor 12 koles na 4 osovinah, razen če računam še priklope zadaj, tako da mi ni nič jasno, uganka se nadaljuje...
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano (urejeno)
Samo kako dolgo še ?
AI pravi:
Petrol in MOL sta že prešla na 95 E10, tako, da ne vem kje bi lahko to še tankal, razen očitno še na nekaterih lokacijah Shell?
Ostane potem še samo 100 E5, ki pa je predrag ...
Popravljeno od goBPovezava za deljenje
Deli na druge strani