Bossek

No konec drame V cetrtek sem skocil v NG (bolj natancno Miren pri NG) in ko sem se odpravljal nazaj, pritisnem gumb dobim cel light show errorjev. Engine failure, i-stop error, ... potem je avto vzgal in so napake zacele izginjati. Kupil Varta N65, fliknu starega ven in tega not. Vse deluje ok in kresne ko nova

Res je, sem obrisal preden sem slikal da se sploh kaj vidi Pa saj to je premium SUV, naj se tudi vozi tako ane

Sem gledal na autodoc. Ce dam 65Ah (rang 110 eur) je na voljo Yuasa, Varta in Bosch ampak so 620A lia 650A. Je to lahko problem? (to me zanima ze tko iz firbca da vem) Ce dam pa 520A jih je pa vec (rang od 110 do 275 eur) na voljo (Centra, Exide, FQS, Tudor) ampak so 60Ah? (to predvidevam pa da ni problem) Jap tak je tud moj trenutni:

mer res nisem napisal, ker je pac znan avto in sem mislil, da se po tem ve se pravi: - kupim nov akumulator - nula dol - plus dol - star ven - nov not - plus gor - nula gor in gasa naprej

Uf ste me zgubili z nekim EFB, AGM, CTEK, .... Torej akumulator je star 5 let in pol. Bom preveril kok uradno to pride, da se kar zapeljem ke do interclassa pa mi zamenjajo. Verjetno *2 kot ce ga kupim nekje. Mogoce kak link kater je taprav? Zdaj trenutno je not moc: 65Ah - 520A.

Pomoje gre akumulator pocasi h koncu. Ce avto malo dlje stoji (2 dni, ...) in pa potem zdaj, ko je se malo mraz pritisnil zjutraj kar zajamra in se vidu da vlece se zadnje atome. Je kak poseben akumulator za to X in ali je treba biti na kaj pozoren? Ali lahko pac kupim nov akumulator pa sam zamenjam? Se bodo vse nastavitve ohranile?

Vcer so od Doma v Brda. Glede na to, da sem letos bil pred tem 2 krat na kolesu je kar ok slo. Bo pa treba malo vec se vozit v kolikor bom hotel imet vec takih daljsih podvigov.

Hvala za tole 👍 To je tocno tako kot je chatgpt predlagal Sem pa potem nasel se od Hiltija isti sistem (in na dekor sencila, so rekli da to uporabljajo): Toplotno sidro za izolacije HIK-T - Sidrne palice in elementi - Hilti Slovenia WWW.HILTI.SI Toplotno sidro za nekonstrukcijske pritrditve skozi zunanje izolirane betonske ali opečnate stene z minimalnim toplotnim mostom Nisem se pa se odlocil kaj bom uporabil, ker mam se par ostalih zadev prej za uredit.

Super hvala za tole. Sem se malo z GPTjem menil (mja mogoce ka koristen nasvet vsen da) in je tocno tko predlagal Navojna palica (nujno M12 - nosilci imajo M10 sam se bo dal razsirit) dolzine 27cm (12cm fasada + 15cm v steno) in kemicno sidranje, pol pa na to kovinski distancni tulec na katerem tenda sloni (da ni na fasadi) in toj to. Pol je se neko skico narisal (mal fali samo point se dojame ):

Osebno se najbolj nagibam k tisti fisher resitvi. + vlozek in kemicno sidranje + je tko 1mm ven in sluzi kot distancnik da se ne nasladnja na fasado sitnica je cena (ok prezivim glede na to da bo to kar trajno) in pa predvsem kje tega hudica sploh dobit. Prov nikjer ne najdem pri nas. Razen tu: Sistem Thermax FISCHER 12/110 M12,inox ter. montaža z razmikom/maj. pak. SB-2 WEBSHOP.SCHACHERMAYER.COM <p>Sistem za montažo z razmikom Thermax podjetja fischer je idealna rešitev za pritrditev na zunanje stene pri sistemih toplotne izolacije ETICS, brez toplotnih mostov. Sistem je sestavljen iz posebnega...

Zdravo Glede na to, da se tuki znalci iz vseh vetrov mi bo mogoce kdo znal pomagat Leta 2021 so mi montirali tendo direktno na steno (vidno na slikah). Letos se je naredila fasada (12cm - Capatect Dalmatiner). Se ja pa na mesto kjer bo prisla tenda montirana dal stirodur (tudi vidno na sliki) Kako naj se lotim montaze, da bo najbolje? kupit dva kompleta Fischer TherMax 12 in uporabit to (kje se to sploh dobi pri nas?) kupit dva kompleta ResiTHERM 8.8 (to sem clo nasel na eni spletni trgovini) navadne navojne palice in mogoce neko kemicno fiksiranje

Svecka je 62+ddv (se vedno nismo 100% ali X motor res rabi to ali ne) pac je se menjava diskov in zavornih celjusti in toliko nanese na uradnem servisu

Danes naredil 6 servis (120.000 km - oz. moj je imel 115.000). Menjane svecke, zadnji diski + ploscice, ..... cena ZELO sitnica = slabe 1,2k eur Je pa digitalnem servisnem izpisu tole: Jutri je konec garancije kar pomeni, da imam avto ze 5 let 😱 Glede na prevozene kilometre pomeni, da povprecno delam 23.000 km na leto. Trenutno razen tistega problema s kompresorjem ni bilo in naj tako tudi ostane.

Jaz sem ze vrsto let na Telemach. Lansko leto mi je malo prekipelo ker benih akcij ne dajo za nove narocnike. (mel sem 3 stevilke - dve za 20 eur vsaka in eno za 10 eur). Sem switchal na HOT za 3 stevilke vsaka po 10. Nekako HOT (ki je a1) ni delal isto kot Telemach. Prenosi so bli slabsi, slabse je lovilo v teh grapah kjer se jaz vozim. Potem pa mi je lokalno Telemach ponudnik dal akcijo top paket za cca 7 eur za 2 leti. Vzel 3 stevilke in zdaj na telemachu nazaj. Precej bolje dela kot HoT. Jaz sem s samim omrezjem zelo zadovoljen, mores se pa bockat in malo switchat operaterje ce hoces prisparat.

A se vi sploh kaj vozite s tem ultra super duper CX-30? Saj tok postov na dan tuki napisete, da sploh nimate casa Pa pomoje sem ze kdaj dal link. Realna poraba: poraba.com - poraba goriva, Mazda CX-30 X186 GT Plus PORABA.COM