Ne, voda tudi niha, včasih pri cijazenju za kako nepremičnino pade celo na spodnjo tretino. Ampak glede na odgovore je zgleda to normalno pri teh motorjih.
Vsem forumašem hvala za mnenja. Dokler ne bo kakšne lučke na armaturki se ne bom sekiral.
Meni to delovanje, da pade voda po 80°C ni všeč. Tu bi moral že termosrat zapret.
Najdi koga v MB in se idita peljat z obema peljat.
salonu pri Selmarju sem se zadnjič malo pogovarjal in mi je rekel trgovec, da naj bi jeseni 2026 bila uradna predstavitev(sem pozabil na katerem m. sejmu) k nam pa naj bi prišla v začetku leta 2027.
Trgovci po navadi nimajo pojma. Ker tudi firma ne da ven informacije, ker bi šlo naprej....
Vsi grejo na roko, če te spoznajo za resnega, razen Ferk. Tam sem imel z M3 in M6 (pred 8 leti) strogo z prodajalcem 1h in še to je on vozil 15min, da je avto zagrel.
Kot smo že ugotovili večkrat, slovenska župca je najmanj kvalitetna. 😉
Za moje pojme je Mol 95 slabši, ker je E10.
pred 8 minutami je g.Wankel napisal:
1 Nm navora je tok mal razlike, da to samo posebneži na CX-30 porajtajo
Ampak prosim sporoči za Mol. Kolega z Boxster GT4 je rekel, da so delali laboratorijske raziskave in da je Mol-ov 100 oktanski še najbolj efektiven. A maš drugače čipiran motor, ali od kje toliko?
Tovarniško 305Nm na overboostu.
Ker požere od 91 oktanov naprej, se mašina odziva na kvaliteto goriva.
Preko 305Nm ne bo spustil, je tovarniško po moje omejeno. Pa rabim avtocesto, ker se to najlepše vidi v 5 ali 6, ko je dlje časa na overboost obratih. 1 in 2 ga nimata.
Verjetno si se zmotil, CX-30 je SUV (zdaj me bo kdo kregal, tudi če ni SUV, je povišan) in ni variante da bi to vozil.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Vsa leta sem imel normalne kilometre po Italiji.
Letos pa mi je en italjan skoraj Focusa razbil. So bli milimetri na avtocesti.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani