Na evo pa je ?el cel popoldan, ko sem razmi?ljal al naj grem na pumpo al ne. Tank ni ?e ?ist prazen ampak 17 centov je pa kr neki dnarja, a ne? Mogo?e se pa ?lovak do Avstrije zapelje al pa ?e bolj?, do Rusije ali Belorusije - matr tam pa bi pr?paral za pol fasunge pri tanku goriva. ?parat je treba pa naj stane kolkor ho?e.
res je ... motor ima softwaresko omejen navor, ko dose?e dolo?ene obrate. Zato se ne zavrti do konca in temu posledi?no je tam samo 122KM - clever thinking Mazda.
Seveda pa ker se ne zavrti, rabi? dalj?e prestave, kot pri dizlu.
Ja kao varnost pa to, je bolj varno kot buljenje v gumbe, sam so vseeno ukinili.
Tko kot so kao zarad varnosti ukinili touchscreen. :ne vem:
To?no tako, jaz na svoji uspem upravljati prakti?no vse na volanu - upravljanje klime na volanu je tako enostavno, da res ne rabi? gledat na ekran?ek. Radio, tempomat, vse na volanu enostavno kot pasulj. Edini gumb, ki ga sploh ?e uporabljam na centralni konzoli je za notrenje kro?enje zraka, ok pa mogo?e ?e za gretje zadnje ?ipe, ko je potrebno (itak priklopi?, ko ?e ne ?tarta?, potem se pa sam ugasne) in pospe?eno pihanje na ?ipo. Aja pa gumb za ?tiri ?migavce.
Kdor tega upravljanja nima na volanu sploh ne more vedeti kolk je uporabno in predvsem varno saj ne odmika? o?i s ceste.
Japon?ki pri Mazdi o?itno slabo znajo angle?ko in zamenjujejo pojma "reduction of cost" in "safety"
Kar pa se tice kazni;12 let.. malo , veliko? Jaz sem najprej pomislil na to, da mu bomo vsa ta leta ostali ljudje (ki smo ogrozani s strani takih izmeckov druzbe) placevali all inclusive hotel...
Z veseljem mu pla?ujem allinclusive samo, da ga ni na cesti. Druga?e pa 12 let v zaporu - a se nikomur ne zdi da je to precej velika cifra. Pri?tejte svojim letom 12 let in izra?unajte koliko boste takrat stari. Mogo?e se ?ele potem ?lovek zaveda te ?tevilke. Verjetno tisti, ki smo morali odslu?it eno leto v JNA (kar je nekako kot da bi imel leto zapora) vemo koliko je eno leto dolgo in te zadeve vidimo druga?e. 1 leto v zaporu ali pa 1 leto na prostem ni enako dolgo v psihi . to je ta relativnost ?asa. Enako kot minuta na WC-ju al pa minuta ko ?aka? pred WC-jem in te ti??inista enaki.
Ker pa nekateri vseeno ne razumete kaj pomeni prehod za pe?ce in biti pozoren ves ?as pre?kanja. Prehod za pe?ce nima varovalnih ograd oziroma ??ita, da bi ti lahko tam mirno ?panciral in si 100% varen, ker tudi zelena lu? te ne obda z energetsko za??ito, pa ne glede ali ?ele stopa? na cesto ali pa si ?e na drugi polovici. Ves ?as je potrebno biti pozoren, najprej predvsem na levo stran nato pa na desno in na tem delu je cesta ravna in pregledna tako, da pozornemu ne bi smelo uiti, da se nekaj ?udnega dogaja. Nikoli ne sme? svoje ?ivljenje zaupat nekomu drugemu, da te bo on varoval - varuj sam sebe prvo.
To so samo dobronamerni nasveti in nikakor ne razglabljanje o direktnih vzrokih v tem primeru.
Kak?no? Men se zdi primerno? 8 let bo dobil zato ker je dva povozil in ubil, alkohol in pobeg pa bosta navrgla ?e dodatni 2, mamila in ?e je bil zadrogiran pa ?e 2. Tako da 12 let ga kar ?aka in mislim, da je taka kazen kar dovolj visoka.
Mislim, da sem v tej temi ?e vsaj 20x napisal - tudi ?e imate zeleno na semaforju ne kot teleta ?ez cesto, opazujte okolico, predvidevajte, da se lahko zgodi kaj takega. Ni nujno da gre za divjaka, lahko nekomu za volanom rata slabo, infarkt, zaspi ali kaj podobnega. Upam da ne bo kdo tega zapisa dojel kot opravi?evanje povzro?itelja, gre le zato, da pre?ivite in to je bistveno bolj pomembno kot zakonsko in na papirju imeti prednost. Ta papir in ta zakon te ne re?ita, ?e vedno si mrtev ali pa invalid, tako da pamet v roke in o?i na peclje ter opazovat promet in ne bulit v telefon in podobno. Statisti?no so ravno prehodi za pe?ce najbolj nevarni.
?e gre to skozi bomo stigmatizirani vsi mo?ki, ki bomo morali dokazovati svojo nedol?nost, ?e nas bo la?no prijavila zaradi posilstva. In to recimo po desetih letih, bo? moral dokazati, da je rekla DA. To je enostavno nemogo?e in pomen, da si avtomati?no kriv in obsojen kot posiljevalec. Feministke na ministrstvo z ministrico na ?elu si bodo spisale zakon za sebe.
Dobrodo?el srednji vek in lov na ?arovnice - je tudi tam so ?arovnice morale dokazovati, da niso ?arovnice, kar v veliki ve?ini seveda ni uspelo in so jih veselo za?igali na grmadah. Zdaj bodo pa tam goreli mo?ki, krivi in nedol?ni - va?en da bodo feministke zadovoljne. Borba za enakopravnost spolov - hahah - to je le in zgolj borba za ?ensko prevlado.
Tale ?rna plastika je ?isto odve? pa ?e debela je kot da ne bi vedeli kako zadevo oblikovati. Na parih slikah izgleda ?isto ponesre?eno, ker kar naenkrat ima? zaradi tiste ?rnine ob?utek, da so izrezi za kolesa na karoseriji ogromni.
Ne vem ampak oblikovno sta CX3 in CX5 precej bolj dovr?eni - tole je pa SUV, ki bi hotel biti vizualno terenec izpade pa ?ist preve? ?udno in neestetsko. Lahko da se motim, samo ljudje po mojem res no?ejo kupovati 20cm grde ?rne plasti?ne obrobe, kot da bi bili nekje pred 20 leti, ko si lo?il opremo po tem ali je bil odbija? ?rn in gol ali pa lakiran v barvi vozila.
Danes za fotra kupil Pirelli Cinturato P7 - zanimivo mi je bilo to da imajo TyreLife opcijo in sicer, da v naslednjih dveh letih lahko zaradi lastne neumnosti po?koduje? gumo pa ti jo garancijsko zamenjajo. Recimo ?eblji, steklo, robniki, ogenj.
Aja ?e to, zdele se spla?a k vulkanizarju, ker imajo ?e zaloge, strank za menjave pa ?e ne. Prvi na vrsti, fertik v 20minutah.
Sej sem rekel ?e neko?, Citroenu se je spipalo (poglej modelno paleto - pa kaj je to?), hvala bogu, da vsaj Peugeot nekako ?e vztraja pri razli?nih modelih in da ni vse nek SUV/enoprostorc/dostavnik/zmazek .
?e vedno ne razume? - zakaj bi obstoj enega sistema moral prepre?iti obstoj drugega. Se pravi, ?e vedno naj ostane navigacijski gumb spodaj, ampak naj ostane tudi touchscreen in seveda najbolj uporabni gumbi na sredinski konzoli in na volanu.
Gre zato, da ne umakne? toucha niti ne umakne? navigacijskega gumba in pa sploh ne umakne? najbolj uporabnih gumbov. S tem premaga? konkurenco, ki se prvenstveno obe?a na samo eno izmed re?itev, ampak ne danes je treba var?evat pa naj stane kolikor ho?e.
O?itno so pri Mazdi melo zgubili stik z realnostjo, ker kupci Mazde niso bili nikoli lovci na najni?je cene ampak so bili ljudje, ki so cenili tehni?ne re?itve, oblikovalno filozofijo, uporabnost in pa predvsem neuniformiranost izdelkov. Tudi ?e so bile Mazde zaradi tega nekoliko dra?je to ni odvra?alo kupcov, ki so ?eleli nekaj ve?. Pa? Mazda nikoli ni bila narejena za "reve?e".
Kje smo pa danes?
- Uporabnost? umik enoprostorca, 5.vratne razli?ice limuzine, ?portnega programa (ostaja prakti?no samo ?e Miata), pickupa
- Tehnika? downgrade podvozja (nova Mazda 3), dvosklop?ni avtomatski menjalnik je tabu tema, 4-kolesni pogon je zgolj in samo neka osnovna izvedba brez ?elje po recimo terenskih sposobnostih, infotejment je ve? ali manj osnoven in vedno 5 ali ve? let v zaostanku za drugimi proizvajalci. Umik turbo bencinskih motorjev tudi ni ravno re?itev sploh, ?e kupec ?eli od avta malce ve? oziroma konkurenco premium znamkam (192KM konjska ?estka bi rabila turbo razli?ico nekje v bli?ini 300KM)
- Oblika? ?al tudi oblika ne gre v korak s ?asom saj Mazde zadnjih 8 let postajajo podobne ena drugi tako kot recimo Audi-ji. Hvala bogu ?e vedno prisegajo na minimalisti?ni stil ampak za?eli so jih dohitevati in celo prehitevati tisti, ki so neko? dale? zaostajali.
In kaj imamo danes - Mazda ponuja prakti?no samo ?e 6 modelov (pa ?e to je eden ?isto ni?ni model) oziroma 8 oblikovnih razli?ic in to je to. Mater ?e Fiat jih ima 13. Pa ?e v teh 6 modelih var?uje vsepovsod zraven pa razlaga o nekem vstopu v premium segment . o?itno bodo morali strategijo spremenit, ker kupec se je dandanes navadil, da ima izbiro in ?e jo ne najde pri Mazdi gre drugam. Danes bi recimo mlada dru?ina kupila enoprostorca ?ez 10 let zamenjala za recimo karavana, nato pa SUV-a. Ampak, ?e enoprostorca ni gredo tja, kjer ga ?e imajo in potem te?ko, da ?e kdaj pridejo nazaj. Kupec izgubljen ne vrne se noben.
Ampak mi smo klele izgleda vsak iz svojega planeta ker se ?ist ni? ne razumemo.
Ne govorimo o upravljanju funkcij, ki so pomembne med vo?njo kot recimo klima, zra?enje, iskanje in shranjevanje radijskih postaj in drugo. Govorimo o tem, da je pred vo?njo potrebno recimo nastavit destinacijo v navigaciji ali kaj podobnega. Touchscreen bistveno olaj?a in pohitri vna?anje naslova, ulice, kraja kot pa izbiranje ?rk iz nekih vrtljivih gumbov.
Torej zakaj ne imeti obojega in je vrtljivi gumb namenjen za upravljanje med vo?njo, touchscreen za navigacijo in shranjevanje radijskih postaj ter drugih nastavitev. Klasi?ni gumbi (najbolje na volanu in backup na centralni konzoli) pa ?e vedno naj slu?ijo za klimo, tempomat, glasnost, menjavanje komadov, premikanje med postajami radija.
To kar pa pri Mazdi razlagajo zakaj ni ve? TS-ja je pa ?isti BS, ki z varnostjo nima nobene povezave.
Ja in zakaj ne bi na ustavljenem avtu smel podrkat po ekranu in si nastavit dolo?ene zadeve? A to je nevarno, ?e je avto parkiran jaz pa ?latam ekran?
Med vo?njo pa seveda to odpade in ?e je varnost na prvem mestu potem se da to re?it enostavno tako kot pri ?eski. Ne vem, drugi? naj raje re?ejo, "non-touchscreen is 10$ cheaper" pa je, ne pa izgovori za v vrtec.
Samo res ne vem, kje vi vidite italijane, da delajo ka?in pri nas. Jaz vidim ve?inoma na?e prepotentne?e z kao nekimi hudimi suvi in avti, doma pa verjetno nimajo za krompir.
In Boss, ko gre? kdaj v itijo ti privo??im par na?ih idiotov, da te spracvijo v nevarnost,ko ?e odobrava? idiotsko obna?anje in vo?njo.Sicer pa tudi na smu?i??ih ?e vihajo nosove nad na?imi centralnimi prepotentne?i.Edinega, ki aem videl, da so legitimirali karabinjeri je bil na? janez.In ?e ta ga je imel pod kapo, baje
Zakaj mi jih privo??i?? ... jaz ti ne bi kaj takega nikoli privo??il, ne idiotskih slovenceljnev ne iditotskih italijanov, avstrijcev in drugih cestnih veleumov.
?e bi bil zloben bi ti recimo razlo?il kako sta ti v Dolomitih tista dva z LJ tablicami videla situacijo. Ker si bil vodja kolone s KP tablico sta si ziher v glavi rekla " glej ga primorca, mal snega zagleda pa gorskih ovinkov pa ?e ne zna vozit". Verjetno bi tud Nemca prehitela pa ?eh sam niso imeli jajc, so pa vseeno pizdili v nemo?i. :lol: :hudicek:
Ne me zdaj lin?at, sej se sam zajebavam, ker itak ne vem kako je zgledalo (bi bilo dobro da kupi? kamero, da vidmo te idiote). Druga? pa ?e enkrat idioti so vsepovsod in razlagat, da so nekateri bolj?i vozniki kot drugi je ?isti nonsens - je pa marsikdaj situacija iz o?i nekoga drugega lahko videti ?isto druga?na. ?e se spomnete Lojza, smo bili zanjga vsi ostali vozniki navadni divjaki.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
- zakaj bi obstoj enega sistema moral prepre?iti obstoj drugega. Se pravi, ?e vedno naj ostane navigacijski gumb spodaj, ampak naj ostane tudi touchscreen in seveda najbolj uporabni gumbi na sredinski konzoli in na volanu.
:lol: 
:hudicek:
Napisano
Na evo pa je ?el cel popoldan, ko sem razmi?ljal al naj grem na pumpo al ne. Tank ni ?e ?ist prazen ampak 17 centov je pa kr neki dnarja, a ne? Mogo?e se pa ?lovak do Avstrije zapelje al pa ?e bolj?, do Rusije ali Belorusije - matr tam pa bi pr?paral za pol fasunge pri tanku goriva. ?parat je treba pa naj stane kolkor ho?e.
https://www.24ur.com/novice/gospodarstvo/opolnoci-za-bencin-2-centa-vec-za-dizel-0-3-centa.html
Povezava za deljenje
Deli na druge strani