Zarnice se ponavadi vedno menja v parih. Zarnica ima zivljensko dobo xy ur in ker obe zarnice gorita vedno istocasno je velika vrjetnost, da bo se druga hitro crknila. Ni pa nujno.
Se razume da je tako,ampak imam izku?nje da ponavadi po kakih 5-10k kilometrih,tu je pa bilo v isti sekundi! Sedaj imam pa takoLED.
To je problem ?e preve? bremza?: Ne diski pa? pa varovalka za ?toplu?i se pregreje in potem crkne .
Pri moji najdra?ji avtu sta isto?asno crknili obe ?arnici za zavorne lu?i. Nisem ?el gledat varovalk samo ?arnice sem menjal. Podobno se je zgodilo pri moji mazdi da sta to?no isto?asno crknili obe ?arnici H1 v glavnih ?arometih.
Zanimivo,si me spomnil na primer ko sem menjal na M3 pred 10 leti prednjo ?arnico in ko sem jo menjal in poizkusiv ?e vredu sveti je crknila ?e na drugi srtrani. No takrat sem mislil,no kaka slu?ajnost in sre?a,da bom ?e menjal drugo ko imam ravno umazane roke. Sedaj pa ?itam,da je to mogo?e tudi danes pri Mazdi,sva?ta!
Mogo?e je to,lahko so pa za padec cen goriva krivi Kitajci saj tam skoraj vse stoji in je nafte trenutno ohoho preve? na trgu,tako da je tudi nekaj pozitivnega....
Problem je, ker vozijo na pamet in ne berejo prometnih znakov...
Pa z laptopom se ukvarjajo...
To?no tako,pa ?e kaj druga delajo. Pametno bi bilo da bi poslali zraven vabil na volitve ?e zraven zgibanke o pravilih vo?nje v kro?i??ih in novitete v c.prometu!
Dajmo poizkusit predvidet za neko dalj?e obdobje kaj bomo vozili v prihodnje. Recimo ?ez 30 - 40 let. Prepri?an sem da se bom takrat vozil na elektri?ni pogon. Pa joystick bo namesto volana.
Za vas ne vem,jaz bom pa kje v starostnem domu ali pa kar doma ?e bom ?e na tem svetu.....
Ko sem poleti imel na moji"stari" trojki 1 servis sem testiral novo M3g122 in ?e nebi na grafiki videl kdaj izklopita dva valja sploh nebi opazil,tako se malo ?uti! Re?i? tako,da se vozi? v 4 prestavi pod ve?jimi obrati,druga ti ne preostane. Pojdi na test s trojko pa bo? videl razliko,mogo?e ima druga?ne bla?ilce na motorju.
Ja no, se kr pozna, da je napredek. Vo?nja se mi je zdela za odtenek bol udobna. Izklop valjev se rahlo ?uti ampak me ni ni? motilo. Dobro se mi zdi, da se pri brisalcih, ko so na auto vklju?i lu?ka, da to jasno ve?, ker pri moji nisi vedno siguren. Pa da vitrex ?prica direkto iz brisalcev je tudi zanimivo( ne vem pa, ?e je bolje). Zavore je treba pa kr zelo mo?no pritisnit, da primejo. Res da je imel avto slaba dva jurja prevo?enih ampak pri moji so ?e na za?etku bolje. Kyles je bolj?i. Samo roko da? na kljuko in se odpre ni potrebe po pritisku gumba na sami kljuki. Mogo?e je malo bolj?a vzratna kamera. Odklep pokrova za dolivanje goriva je mogo?e tudi bolj enostaven ( odvisno od posameznika) ga samo pritisne? in se odpre pri moji je gumb v avtu. Je pa ?e bolj nepregledna kot moja( zadnje ?ipe skoraj ni). Toliko zaenkrat iz moje strani.
Dober opis ampak ni? o vo?nji in pospe?kih, porabi itd.....
Tudi jaz bi na moji G122 raje onemogo?il izklop cilindrov, in i-stop permanentno. Druga?e zelo zadovoljen, cca 3.000km, poraba 6,1.
Me pa zanima kako bo i-stop poleti ko bo klima laufala na polno. ?e zdaj se mi avto v?asih sam od sebe v?ge, ne da bi kaj naredil (stisnil sklopko recimo).
To je normalno saj meri porabo energije v aku.in zato pri veliko porabniki ne ugasne ali pa hitro pri?ge nazaj, tudi hladnega nikoli ne ugasne kar je tako razumljivo.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
. 
Napisano
Povezava za deljenje
Deli na druge strani