Sem pogruntal da največ v dežju. Kaj bi bil problem? Tudi prometni znaki dostikrat zmotijo kamero in misli da je avto pred mano. 🙃
Ta sistem matričnih je bil pri oplu svetlobna leta boljši in naprednejši. Mazda tega ne obvlada.
Tudi Fordov sistem je top.
Preklopi na dolge, samo izven naselja. Prav se vidi kako sveti mimo sprednjega avta. Levo in desno...
Če je preveč avtov nasproti in spredaj preklopi na kratke. V trenutku, ko lahko začne podaljševati snop in podobno....
Verjetno nimaš kaj, pač ni najbolje razvit. Isto kot enim pobira prometne znake iz tovornjakov, avtobusov itd.., meni pa je v 6 letih 3x prebral znak iz izvoza avtoceste, drugače pa v nulo dela tempomat.
Ima pa vsak avto svoje hibe, tudi Ford. VW in Alfa imata dosti boljše parkirne senzorje. Hyundai je podobno čudo kot Ford.
Jaz tud nikoli ne uporabljam tega sredstva, ko so kolesa na avtu. Le ob menjavah očistim, da ne špricam bo diskih in čeljustih. Hmmm mogoče pa je to res lahko vzrok. Ker tam na slikah res tko zgleda, kot bi kaj špricnilo gor.
Perem s Sonax vedno. Špricam po felni. Pustim 2-3 minute in s kartačo ščoham. Gume se izogibam, če leti po disku, mi je potrata sredstva, tako da se tudi trudim to zmanjšat.
A je machine grey Mazdina barva tako tanka in zanič? V petek je bila prva vožnja zjutraj po posipani cesti pa imam na havbi že par pikic oziroma odkruseno barvo.
Kaj bo po zimi? Katastrofa od barve.
A so druge barve kaj bolj vzdržljive in debelejše?
To ni normalno.
Ena zimska...
Tak je z novimi barvami. Alfa 2010 je bla metalic in je bla top barva. Celo značko proizvajalca barve je imela (BASF).
Na Focusu, ki je perla, se kamenčki na haubi poznajo. Pač po 6 letih je nekaj okruškov, do belega primer-ja. Pa se ne sekiram.
Avto služi, kupec po 8Y ali več pa ne bo plačal več, če teh pikic ne bo.
Pa drugače so moji avti šolsko vzdrževani. Je imel stric na tehničnem velike oke.
Trenutna vedno zraste, tudi če je rahitična mašina. Tukaj je fizika, brez nič ni nič.
Ti povem, da 182 konjev na Focusu karavanu vozim na 7.4/100km na obdobju 81k km.
In to je super. Giulietta 170konjev je pila 8.5 na 90k km, kolikor sem si jo lastil.
Porabo lahko primerjam samo mojo, ker avte vozim isto, po podobnih relacijah. Različni ljudje imamo različne ture in načine vožnje.
Pa se vrnimo k trenutni porabi, ti lahko slikam, tudi nadomestni 1.5 110km "delovni stroj", pride z polovičnim pritiskom na plin na minimalno 20l trenutne. Pa imam po 150km prevoženih povprečno 4.9l/100km.
Predlagam ti, če ti je prikaz porabe moteč, da ga umakneš iz ekrana. Vsaj jaz na svojih avtih ga lahko.
Za tank pa se strinjam. Nekaj ni ok. Lahko plovec, lahko elektrika. in to bi vztrajal, da se nekaj zamenja, ker ne verjamem, da je to edinkrat, kaj bo bluzil.
Svečke menjam na mojih avtih vsaki drugi servis. Na Mazdi so držale 120k km. Ampak ja. Alfa jih je totalno zgarala na 30k km. Se je še Pelko čudil. Svečke za Focusa so ble 22€, NGK.
Se sprehajaš po dvorišču in imaš ključ v žepu. Vsakič ko greš mimo vozila se ta odklene (ogledala se odprejo, zažene se toplotna črpalka, ventilacija začne delat...), kar je moteče.
To je mene motlo na Hyundai-ju. Imaš oba ključa, greš do drugega, pa Hyundai zmes odpira špegle in prižiga luči. Sem zelo hitro greeting ugasnil.
Dobro vem kaj so trošarine in zakaj jih ima država. Skozi pravim, da bo šla elektrika z njimi gor, ko ne bo več fosilnega goriva.
Kot ti praviš, da je dosti tovornega prometa na dizlu, bi Slovenija morala imeti dizl krepko višje, saj smo tranzitna država in bi tuje tovornjake molzli ali pa jih pognali okoli države.
Pred leti, se je trošarina na dizlu nižala, ker je veljal za bolj čisto gorivo oz. bolj okolju prijazno. Sedaj pa je težko enačit, ko temu ni tako.
Nisem v naglici zapisal, da bi dizel bolj obdavčil. Je samo drugačen pogled. Trenutno je razmerje trošarin čez palec. Lahko bi ga imel po litru, torej obe gorivi enaka trošarina na liter. lahko pa bi ga imel po proizvedeni energiji. Kar koli od tega, bi bilo bolj smiselno, kot za šankom dorečeno razmerje.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Tudi Fordov sistem je top.
Preklopi na dolge, samo izven naselja. Prav se vidi kako sveti mimo sprednjega avta. Levo in desno...
Če je preveč avtov nasproti in spredaj preklopi na kratke. V trenutku, ko lahko začne podaljševati snop in podobno....
Verjetno nimaš kaj, pač ni najbolje razvit. Isto kot enim pobira prometne znake iz tovornjakov, avtobusov itd.., meni pa je v 6 letih 3x prebral znak iz izvoza avtoceste, drugače pa v nulo dela tempomat.
Ima pa vsak avto svoje hibe, tudi Ford. VW in Alfa imata dosti boljše parkirne senzorje. Hyundai je podobno čudo kot Ford.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani