Bi te pa prosil, da se najprej zmeniš sam s seboj. Na enem mestu pošeš, da sem jaz Janšev vernik in podobno, na drugem mestu pišeš, da janšisti tankajo v glavnem ... ... ... No, pa smo tam... Torej, da levičarji v glavnem tankajo nafto. In pri meni je na nafto vse razen motorke...
Dobr, sm kmet an s hribu doma, ma, Krištodio, kdo b vs zastopu?
A za to, de vidš, a je pred tabo kolona al ne, ti mora ekran črto farbat? An pr cest table od petinsedmdeset cm ne vidš, vidš pa znakc na ekranu od sedm an po cm? Kdo b vs zastopu? Ma ki vm more tud narisat, kje se kšna luštna čeča ob cest sprehaja?
Al je pa BTjc tolk pred cajtm, de jest use to kr spotoma vidm, k gledam na cesto...
Emmm, sm kmet an s hribu doma, pei se ne spoznam lih preuč na SUVe, ma se mn zdi, de tole ni Mazda CX-30. Al so mrbit nardil kšn "facelift", pa jest nism na tekočm...
Ker lahki polpriklopnik in nosilci za kolesa so vsi na 7-polni vtičnici.
Tovorne prikolice in polprikolice morajo obvezno imeti še vzvratno luč, če so pa kiperce, imajo pa še dodatno linijo za polnit akumulator prikolice, pa kakšna ima še meglenko, zato imajo 13-polne vtikače.
Če boš na vozilo montiral 13-polni vtikač, pa potem vedno vlačil lahki polpriklopnik, boš vedno moral priklapljat še vmesnik...
Kolikor je meni znano, Mazda vlečnih kljuk nima v svoji proizvodnji in jih tovarniško ne vgrajuje niti, če naročiš novo vozilo z vlečno kljuko. Vse vlečne kljuke se vgrajujejo naknadno.
V Evropi pa vgrajujejo vlečne kljuke Bosal, Brink in Metallwarenfabrik - in jih certificirajo kot tovarniško vgradnjo.
... ... ... ... ...nja, ampak imam občutek, da tale avto je bolj na strani potniških obremenitev kot pa tovornih in zdaj, če reveža nalagaš kot si navajen se pač odzove takole. 😳
😳
Imam občutek, da je bolj na strani salonskih obremenitev - en možakar, največ mož in žena, se usedeta na sprednja sedeža v salonu, da vidita, kako se sedi v njem, in to je to...
... ... ... ... ... Kakšne dimenzije pa imaš gum? Ker zdaj če so balonarce je seveda možno, da jih kljub cargo bočnicam vseeno na ovinkih toliko zvija, amp... ... ... ... ...
Ker se nategnemo. Mislimo, da bo boljše, kot je bilo staro. Zato smo mi prodali Mazdo 5 in leta 2009, ki je imela 360.000 km in kupili FucksWagna. In smo se nategnili.
Mazda 5 je bila v vseh 360.000 km samo enkrat na avtovleki, pa še to zaradi smeti v nafti.
FucksWagen je bil tolikokrat na avtovleki, da sva se s šoferjem avtovleke že v trgovini pozdravljala, toliko, da nisva še na pivo šla skupaj. In mož mi je velikokrat povedal, da je srečal katerega od mojih otrok. Jih je spoznal, ko je prihajal po FucksWagna...
In zato 16 letnega BTjca ne menjam. Ko bo enkrat toliko uničen, da bo samo še za v prešo, ga bom popravili in vozil naprej...
Tole je optika pod nujno. Ampak pojdi h kakšnemu specialistu za optiko.
Če je ... ... ... one (to ni niti vozilo, kaj šele avto) novo, bi človek mislil, da na pooblaščenem servisu vedo, kako se stvari streže. In na servisu so enkrat že delali optiko - pa baje, da je bilo vse v mejah normale...
Vsekakor mi ni jasno, da pobira oba robova - notranjega bolj kot zunanjega, ampak pobira oba. Ob dejstvu, da so gume napumpane 1,5 bar nad predpisano...
Saj ne vem, komu naj jebem vse po spisku: Fordu ali Hankooku.
Po 12.000 km so gume za v kanto. V bistvu so bile že zdavnaj za v kanto, samo nisem pričakoval, da jih bo tako hitro pobralo.
Gume naj bi bile napumpane na 2,8 bar. Jaz jih pumpam na 4,3 bar.
Gume so C (cargo), ker ima Ford 2.500 kg, kadar je polno obremenjen - in pri nas je to kar pogosto. Vožnja je pa zmerno do pretežno po ovinkastih hribovskih cestah.
Ko jih gledam, se mi zdi, da so SPET znotraj bolj obrabljene kot zunaj, vsekakor je pa sredina najbolj ohranjena. Kot da bi bile premalo napumpane - čeprav so bar in pol čez navodila. In obrabljene so približno enako, kar bi pomenilo, da sta obe premi slabo nastavljeni... Ali pa so optiko nastavili za navadni, dvokolesni pogon, pa štirikolesni zdaj gume pobira po notranjem robu bolj kot po zunanjem, po sredini je pa sploh ne pobira... Ni logično. In ne zastopm. Mrbit zato, k sm kmet an s hribu doma...
Ali so pa gume take, da imajo mehke robove in trdo sredino - kot motoristične...
Skoraj vse so napisali. Česar niso, ti napišem pa jaz:
Prazen v idealnih pogojih porabi 13 litrov 95 oktanca na 100 kilometrov. V mestu poraba naraste kar tja proti 16 litrov na 100 km. Če ga pa obremeniš, je pa poraba preko 20 litrov na 100 km, nekateri omenjajo celo preko 25 litrov na 100 km.
Naslednja stvar, ki je niso napisali: največja nosilnost tega kolosa je 800 kg. Za primerjavo: 16 let stara Mazda BT-50 z 2,5 litrskim turbo dizlom in 105 kW ima nosilnost 1.030 kg. Edino pri vleki prikolice je malo "močnejši": medtem, ko BTjc lahko vleče 3.000 kg težko prikolico, lahko on vleče 3.500 kg težko prikolico. Ja, v skupnem seštevku lahko pelje 300 kg več tovora - ob 10 litrov večji porabi...
Cena servisa? Ta motor "pogoltne" 8 litrov motornega olja 5W20. Samo olje je tja proti 150€... Na vsakih 100.000 km pa se menja še olje v avtomatskem menjalniku. Ker ima 10 prestav, je najbrž jasno, da gre notri malo več olja. Koliko točno ne vem, vem pa, da 10 litrov ni zadosti... Ja, pa takrat se menja še olje v obeh diferencialih (4 litre).
Je pa s svojimi 5,9 metri dolžine in 2,4 metri širine (skupaj z ogledali) in višine skoraj 2 metra prav fascinanten za videti. In res bi si želel videti nekoga, ki bi to poskušal bočno parkirati nekje v mestu ali pa normalno parkirati kje pred nakupovalnim centrom. Še raje pa bi videl mojstra, ki bi to reč parkiral v kakšno parkirno hišo, recimo v parkirno hišo na Trdinovi. To bi bilo vredno časa in tekanja za njim, samo da bi si lahko ogledal eno tako parkiravanje...
Tudi niso napisali, da je obračalni krog primerljiv s tankerjem: 16 metrov. Za primerjavo: en karavan, recimo Honda Accord, ima krog obračanja 11 metrov.
No, pa tudi na gozdnih vlakah bi ga bilo fascinantno videti. Še posebej tisto, kar bi nato od njega ostalo. Samo kaj, ko nihče, ki bo zanj dal najmanj 75.000€, ga ne bo peljal po teh naših vlakah...
@sportman333, praviš, da zdaj pa bo izbira? Česa? Oziroma kdo bo lahko izbiral? Kvečjemu kakšni prepotentneži, da se bodo pederisal naokoli. Tisti, ki potrebujejo poceni, trpežen, robusten in zanesljiv delovni stroj (kar naj bi "pick-up" bili), so pa še naprej "bosi"... In na koncu pridejo bolje skozi, če kupijo enega karavana, kot je, na primer že prej omenjena Honda, le da v dizel izvedbi, pa dobijo 450 kg nosilnosti in še 1.700 kg prikolico lahko pripnejo zadaj. Sicer morajo peljati dvakrat, da prepeljejo to, kar F-150 XLT enkrat, ampak porabijo pa 3 krat manj goriva kot F-150. Pa ko je treba zamenjat pnevmatike in opravit servis, ni treba prodati jetra in ledvica in še ritno luknjo nastavit, ker gume za Hondo (205/55R16) so okoli 300€. Za F-150 (265/70R17) pa okoli 600€. Cene servisa pa lahko na grobo zračunaš, saj sem že zgoraj omenil. A pogledamo še strošek cestne takse in zavarovanja? Mah, pustmo stat, itak ne ti ne jaz nimava denarja, da ga kupiva, torej se je brez veze še s tem ukvarjat - in ravno to je problem: to je zlato kladivo. Je orodje, ampak tako drago in tako občutljivo, da si ga tisti, ki delajo, ne morejo privoščiti. Tisti, ki si ga pa lahko, ga pa ne kupijo za delo ampak za prestiž... Torej, na koncu pridemo do tega, da ni izbire...
Jaz še kak kofe popijem in kak hotdog pojem pa na vsak mesec, dva dobiš pranje za 13€ gratis itd....
Pravijo, da kava dvigne pritisk. Jaz imam šest otrok, mi dvignejo pritisk čez vse mere - ne potrebujem kave...
Besne pse ali vroče pse ali karkoli že je tisto tudi ne kupujem. Ponavadi že prej načrtujem pa vzamem kar s seboj kaj od tega, kar se je lani sprehajalo okoli hiše...
In v toplih mesecih dam otrokom cev pa so oprani oni in avto...
Tako da na črpalki potrebujem edinole gorivo. Pa kdaj pa kdaj stranišče...
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Sicer ti pa ponujajo VIN številko, pa preveriš, če ga je kakšna zavarovalnica imela "v obdelavi"...
Ni mi pa jasno - uvožen po naročilu. In zakaj ga potem prodajajo na Avto.Net?
Od kar imam Forda, sem postal pešec...
Povezava za deljenje
Deli na druge strani