Jump to content

dvorjan

Members
  • Posts

    183
  • Joined

  • Last visited

Other informations

  • Car modell
    Mazda 6 SW 2.2 SkyActiv-D

Recent Profile Visitors

483 profile views
  1. dvorjan

    Bencin/Dizel

    Za tiste, ki deljo 30.000 in več kilometrov letno, je dizel povsem varna izbira, saj to pomeni, da se avto pošteno vozi in "prediha". Sicer pa lahko dizlu skrajšate interval menjave olja na 15.000 km ali celo 10.000 km in vozite brez večjih skrbi. Menjava olja in filtra ne stane niti en tank goriva ... torej če namesto ene na 20.000 km opravite dve, ne bo konec sveta. Bo pa vaš spanec bistveno mirnejši. In boste lahko veselo sanjali, kako vlečete težko prikolico, z lahko prehitevate počasnele v klanec itd. 😃
  2. Po svoje pa je tako početje tudi boljše za ostale sklope - npr. servo volan (če ni električni), da pridejo že malo "k sebi" preden spelješ. Je malo tečno - bolj za okolico - ampak se navadiš. Jaz sem bolj presenečen takrat, ko ne zarohni. 😃
  3. Dalec najvec 2.5 bencinark na plin bos nasel na Poljskem. Preveri njihove izkusnje po kakih lokalnih forumih (z Google Translate). Ali pa tu: https://www.youtube.com/results?search_query=mazda+2.5+lpg
  4. Saj se dobijo 2.5 turbo, tako trojke kot sestke ... Samo jih bo treba uvoziti. 😃
  5. Mogoče kak injektor zajebava pa ostali ne uspejo pokompenzirati in zato cuka?
  6. Ja, to imaš pa res nežno nogo. Meni z lepo vožnjo kdaj uspe okoli 250 km, sicer pa sem bolj na 160-200 km intervalu med regeneracijami ...
  7. No, ja, "generalka" je res malo hud izraz. Zato pa pošten velik servis ... 😃 Še kak predlog - tudi glede "izvajalca". Mi je jasno, da bi moral nekam peljati avto in ga pustiti kak dan ... Saj verjetno ne delajo vsi vsega ...
  8. Meni pa ne, ker so diski čisto premajhni že na 19 colah, kaj šele 20 ...
  9. Tako kot piše v naslovu, se nagibam k preventivnemu generalnemu servisu vozila. Moja Mazda 6 2.2 SkyActiv-D ima namreč že 223.000 km za seboj in načrtujem, da bi pri 230.000 km dal narediti res generalni servis, in sicer: menjava pogonske verige menjava sita za olje menjava olja in vseh filtrov (zračni, kabinski, naftni) menjava podložk injektorjev menjava mikrojermena/jermena alternatorja čiščenje sesalnega kolektorja čiščenje EGR hladilnika? (to bi moral dobiti nekoga z ultrazvočno kopeljo?) Sem še kaj pozabil? Npr. preveriti kaj okoli turbine ali pa preveriti/očistiti/obnoviti injektorje, če bodo že zunaj? Je kak junak/mehanik na tem forumu, ki bi se lotil takega podviga? Lahko še za vse ostale potografiram in dokumentiram. PS: Zavorna tekočina je bila menjana lani skupaj s prednjim kompletom diskov in ploščic. Prav tako že zamenjano olje in filter v avtomatskem menjalniku, sicer bi tudi to šlo pod "preventivno generalko".
  10. Par dni nazaj ... obrnil lepo številko. Do naslednje pa je še daleč. 😃
  11. Jaz sem bil v podobni dilemi, pa sem kupil se en rabljen set originalnih 19'' Mazda platišč in gume. Tako da sem na 19'' celo leto, presraufam jih pa sam na dvoriscu.
  12. Kar po @boss seznamu pojdi in odpravljaj stvari ...
  13. Srečno vožnjo obema. In milijon km. 😃
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.