Ma to je cela jeba... pol mora? pa ?e bilanco oddajat pa imet ra?un odprt za katerega bi spet pla?evali mese?no nadomestilo pa blablabla... se ne spla?a razen :ne vem:
KHM ZARAD TAKIH KOT SI, sem moral jaz ?akat iz smeri Jar? kadar sem mamo na ?ale peljal. Pazi ?e en divjak gre. Ko ma? mamo not glih ne more? spelat pod obrati
?e 1x pa neham - pred semaforizacijo rondoja v Toma?evem so bile nesre?e ve?krat dnevno in pokal je kot za stavo to pa predvsem zato, ker ima rondo izredno velik radij in se je dalo peljati tudi 100km/h in ve? kljub temu, da je bila omejitev z razlogom 40km/h - ne toliko zaradi tega, da se ne bi dalo peljati ve? ampak iz razloga, da se vzpostavi preto?nost rondoja saj pri drve?ih avtomobilih znotraj rondoja ni ?anse, da se lahko varno vklju?i? v sam rondo.
Ob postavitvi semaforjev je bil res na za?etku nekaj zmede ampak zdaj pa mislim, da so se ljudje navadili in zadeva funkcionira - moram priznati, da sem bil sam skeptik ampak me je zadeva povsem demantirala. Spet pazi govorimo o kro?i??u, kjer je koli?ina prometa nepremerljiva z nobenim drugim kro?i??em v Sloveniji.
Kar se pa ti?e CPP pa ?e vedno vstrajam, da ?ez prekinjeno ?rto lahko zapelje? in v trenutku, ko se odpre notranji pas ima? ?rtkano ?rto in lahko preko nje zapelje? na drugi pas, ?e seveda to lahko naredi? varno in nikogar ne ovira?. Pri notranjem pasu je vedno varno saj ni varjante, da bi koga izsilil in se lahko cel dan vozi? okrog in okrog sam to verjetno nima smisla. Zapeljat preko neprekinjene ?rte je pa prekr?ek in v turbo rondojih pa je to ena izmed ve?jih napak in zna kr precej pokat zarad tega ampak to nikakor ne gre me?at s tem, kar sem prej napisal.
Druga?e si pa ti ZJ-ja povezal z nekimi manipulacijami s semaforji, kar mislim, da je oreng bosa navezava na utripajo?o zeleno pa tukaj ?ist nepredmetna. Sem bil pa vedno proti ukinitve utripajo?e zelene in ?e bi imel mo?nost bi takoj podpisal, da se vrne.
Tretja zadeva so rondoji. Mislim, katero tele si spomni postavit semaforje na rondo? To ?e samo v Romuniji vidi?. Da ne govorim o tem, da ?e se razvr??a? po tablah (v mislih imam seveda Toma?evo), ga ne more? obvoziti okoli. Npr. pridem iz Jar?ke strani in bi rad ?el na obvoznico proti Mariboru. Brez prekr?ka ne gre. A ni glavna funkcija rondoja, da je sklenjen oziroma omogo?a vo?njo okoli? Ljubljanković bi si lahko pogledal, kako je to drugje urejeno, mogo?e pri rivalu Kanglerju (s katerim ne simpatiziram, da ne bo pomote, vendar promet bistveno bolj?e re?uje). Tudi, ko se izklju?uje? iz obvoznice vedno naleti? na semafor, ?e preden uspe? zaviti na pre?no cesto. Za?el sem ?e resno sumiti, da Đanković sklepa posle z nekom iz semaforskega oddelka prometa, ker ti se postavljajo res na nevmestna mesta, kje niti kri?anja cest ni, pa? pa mogo?e kake zebre (cestne, ne iz safarija), ki je noben niti ne povoha. V mesto dnevno vdre 500.000 vozil, njemu pa je ultra pomembno, da nobenega turista ne motijo smeti v kesonih.
Klele si pa udaril ?isto mimo. Ta rondo je ratal eden najbolj varnih in urejenih sploh glede na koli?ino vozil, ki gre tu skozi. Tole s semaforji je ob za?etnem skepticizmu ratala prava re?itev in bistveno zmanj?ala gne?e. Danes prakti?no v konicah skoraj ne ?aka? oziroma, ?e ?e je ?akanje znosno hitro, kar sigurno ni bil primer pred semaforji, ki pa definitivno niso na?a pogruntav??ina in jih uporabljajo tudi drugod, kjer je koli?ina prometa skozi rondo velika.
?e se nahaja? na skrajnem notranjem (levem) robu rondoja lahko BREZ prekr?ka ostaja? na njegovem notranjem pasu, vendar mora? to narediti takoj, ko se ta odcepi (se pravi brez ?akanja in potem sekanja polne ?rte). Prakti?no se tako lahko vozi? cel rondo okrog in okrog - o?itno bo treba malo preverit znanje CPP-ja.
Ampak si pa takoj izgubil vso kredibilnost, ko si za?el me?ati Jankovića in semforje na rondoju. ?e resno misli?, da je to ukazal on potem ti ?al ni pomo?i in ?e resno misli?, da je Mariborski promet bolje urejen kot Ljubljanski nimam kej ve? pripomnit. Sem vsak mesec vsaj enkrat v MB in me takrat mine vse, ko stojimo v neprehodnih kolonah. Sploh na Tr?a?ki ali pa na Pobre?ki pa ?e marsikje drugje.
Evo, v redu, bom pa ?e sam eno kost vrgel glede Jankovića - z Jankovićem prihaja obdobje velike korupcije, klientelizma, elitizma in dvojne pravne dr?ave, kakr?ne v SLO ?e nismo imeli niti v ?asu najve?je totalitarne dr?ave, ko se je o vsem odlo?alo pri Dolancu. To, kar se je dogajalo pod Pahorjem, Kresalko in Golobi?em, je otro?ki vrtec proti temu, kar prihaja sedaj. Kako bo nekdo, ki ne zna v red spraviti niti lastnih sinov, v red spravil dr?avo?
Kako to ve? - a si vede?evalec ali jasnovidec? Al ti napi?em isto kot sem Vidu v eni drugi temi? Zaenkrat ni bilo dokazano nobene pretekle korupcije ZJ v zvezi z dr?avo oziroma, da bi dr?ava in torej mi vsi bili o?kodovani. Po drugi strani pa se tvoj favorit s tem ne more pohvaliti ne glede oro?ja in o?itno tudi ne pri nepremi?ninah. Torej zakaj si pri ZJ prepri?an, da bo neznansko koruptiven, pri JJ pa si sigurno da ne bo? Ne vem iz stali??a nepristranskega opazovalca je to precej skregano z logiko, a se ti ne zdi?
Kaj ma tle karakter JJ veze? Pri dose?kih v ?asu njegove vlade, pozitivnih za SLO, prav nobene.
O?itno ne razume? - Ok bom povedal direktno: Jan?a je SOCIOPAT (pogooglaj ?e ne ve? kak?en tip karakterja je to). V enciklopediji je definitivno njegova slika zraven tega pojma, ker njegov karakter se sklada to?no s to definicijo brez odstopanja.
To pride prav le tebi podobnim, ki JJ pribijajo na kri? in ka?ejo na njegov "karakter", v bistvu pa imajo sami v sebi do JJ ve? sovra?tva kot ga premore sam JJ do Ku?ana recimo. Eni ste res ?e bolani s tem hejterstvom.
Vsak psihoanalitik bo opozoril, da se takim ljudem najbolje umaknit in z njimi ne imet nobenega stika. Na osebnem nivoju je to relativno lahko narediti a ?e taka oseba rata ?ef dr?ave se mu a ne more? umakniti, ker bo s svojimi bolanimi na?eli ?e kako vplival nate oziroma na vse nas.
Glej ?e vse gleda? neobjektivno samo skozi to?el pol se je te?ko o tem sploh pogovarjat.
Jan?a je kon?al mandat tik pred svetovno krizo in recesijo, ko se je kon?alo obdobje najdebelej?ih krav. Ljudje s kratkim spominom so tudi pozabili, da smo imeli precej?njo inflacijo (ve? kot 7% letno) in da je JJ izjavil, da ne bo ?rtvoval visoke gospodarske rasti zato, da bi zmanj?al inflacijo. Se pravi z drugimi besedami ve? denarja v to?le delodajalcem, manj v to?le delavcev - pa ?e 1x ne pozabit da nam je ?lo ?e predobro in bi se dalo kaj tudi razdelit med ljudi.
Bil je boter najve?jim tajkunskim polomijam in za nadzor v medijih je bil pripracljen sklepat tudi kravje kup?ije... rezultat je La?ko na psu, merkur na psu, Istrabenz adijo, Merkator bo ?el verjetno papa itd.
Laganje, korupcija, ponarejanje dokumentov, prisvajanje zaslug drugih, blatenje dr?ave v tujini, opurtunizem, bratenje s tujimi voditelji za delanje zdrah doma, zavajanje ljudi, sramotno obna?anje do marginalnih skupin, favoriziranje RKC... pa lohk na?tevam ?e za eno stran
Skratka, karakter JJ je ?iv poden, razdiralen, ma??evalen, nezrel, hinavski in verjetno tudi mentalno problemati?en, da ne more ven iz svojega negativizma in blatenja vseh, ki niso z njim in ga brezpogojno ne podpirajo in navijajo zanj.
Mah glej - raje se ustavim, ker ?e ne se bom spet razpisal in ne bo nih?e tega bral.
Aja mogo?e ?e to - ena od pogruntav??in je bila, da so najeti kredit prikazali kot priliv v prora?unu se pravi to je tako kot, ?e na leto zaslu?i? recimo 12k? pa vzame? recimo ?e 20k? kredita in se na koncu leta hvali? da si zaslu?u 32k? v tem letu.
2004 je proti Jan?i popu?il LDS, 2008 so volilci stavili na SD in je LDS komaj prilezel v parlament, 2011 ste volili Jankovića in je SD izgubil 20%, LDS pa izpadel iz parlamenta,... kaj sledi? Izpad SD iz parlamenta naslednje volitve, Janković 10% in spet nova leva stranka, s katero bodo slovence peljali ?ejne ?ez vodo?
Ni? bat, tudi ?as JJ ?e pride, samo vpra?anje, kdaj bo levici "novih obrazov" zmanjkalo
To je razlika med tipi?nim levim i desnim volilcem. Levi smo zahtevni, v?asih mnogo preve? in to znamo na volitvah jasno pokazat. Desni ste pa o?itno zadovoljni ?isto z vsakim sranjem, ki vas pitajo in verjemi, da ?e ne bi bilo na ?elu SDS ta kljukec bi SDS sigurno zmagala na teh volitvah.
Dokler se tega arhajika SDS ne bo znebila tudi ne bo zmagala na volitvah. Samo ko pa JJ-ni ve?, kdo pa sploh lahko stopi v njegove ?evlje. ?e edini, ki bi to zmogel ima zdaj svojo stranko SDS-u pa ostanejo pingvini tupa jerov?ek, Grims, ?erna?, Tanko, Jerov?ek, Irgel in ?e kak?en kimav?ek brez svojega jaza in brez vodstvenih kvalitet.
Tud jaz ?e ponavljam pru?kopis oz ?vasane ?rke. Verjetn bo treba sedaj k pro?njam prilagat spri?evalo iz 5. razreda - ko smo imel vpisano cirilico, heheh.
haha, ok nasmejal sem se, zdej gremo naprej brez takih nebuloz... upam, da je ?elja vsem, da se izvle?emo iz tega blata (pa ne unga kjer so parkirani avti) in bi nam morala biti v interesu le in samo to in dajmo prilo?nost ?loveku, da se izka?e.
No to pa ni ?ist res - pri driftu najbolj trpi zadnji par, prednji pa ve?ino ?asa sledi za?rtani liniji in redko pri 4wd tudi zdrsne tako, da drifterji ve?ino menjajo samo zadnje gume .
Jaz sem pa vedno mislil da pri AWD stalno vsa 4 kolesa poganjajo vozilo, medtem ko pri 4x4 sistemih vozilo poganjajo veliko ve?ino ?asa 2 kolesi (lahko sprednja ali zadnja) in se nato po potrebi ali avtomatsko ali ro?no vklopi ?e drugi par....torej je razlika ali ni
Prav ima?
Po drugi strani je pa res, da v obeh primerih govorimo, da je pogon speljan tudi proti drugemu kolesnemu paru, kar pomeni veliko manj razlike kot pa je recimo razlika med recimo samo spredaj gnanim in pa ?tirikolesno gnanim.
letna vinjeta za dvosledna motorna vozila do 3,5t - 77,80 EUR
SLO
95?
A nisi vedel tega? Sej je tako ?e nekaj ?asa.
O ceni pa mislim, da ni treba razpravljat. Mi smo 4/5 AC-jev izgradili v zadnjih 15 letih in to ni bilo glih poceni tako, da je to glavni razlog zakaj je na?a vinjeta pa? dra?ja od avstrijske in je ?e vedno mnogo bolje, kot pa da nas opalijo spet s kak?nim satelitskim cestninjenjem, kjer bo za marsikoga bistveno bistveno dra?je kot je danes in se nam bo ?e kolcalo za 95?.
Alex delno se sicer strinjam s tabo se bom pa pridru?u Simonovem mnenju. V?asih korejci niso imeli ne designa in ne tistega visokega nivoja uporabljenih materjalov pa so morali to nadomestiti z nizko ceno in pa trpe?nostjo.
Danes imajo vse to ampak to ne more? imeti v kombinaciji z nizko ceno. Vzemi recimo Dacio in jo primerjaj s Hyundai-em - razlika je bistveno bistveno ve?ja kot recimo med Hyundai-em in tisto me?ko.
?e ?e kdo ni razumel na kaj ciljam mogo?e ?e tale razlaga. Za recimo 35k? lahko danes na cesto postavi? nekje neko mejno vrednost presti?a, voznega ugodja in to velja za vse znamke, ki prodajajo modele v tem cenovnem razredu. ?e kupi? avto v tem razredu nekako ve? kaj bo? dobil, vse ostalo je pa na nivoju zna?karstva, subjektivne odlo?itve ali iz naslova fiksnega prepri?anja ali pa zaradi vizualne podobe. Bolj? pa da ne grem ?e bolj v detalje, kar si marsikdo ne bo upal priznati - vzbujanje zavisti - kar bo recimo z me?ko veliko bolj uspevalo kot s Hyundaicem pa ?e ?e tako dobro zgleda
Druga? pa k smo glih v teli debati - zame je tole trenutno ena najbolj skladnih limuzin http://optima.kia.si/ , ki deluje mnogo bolj odraslo in presti?no kot dejansko je.
Minil so tisti ?asi, ko je bil Hyundai al pa Kia pocenska znamka. To so korejci napovedali ?e sredi devedesetih, da ciljajo preboj v vi?ji cenovni razred kot so takrat za?eli s pony-em pa prvo lantro in sonato al pa kia s pridom in sefijo. Danes, ?e ho?e? pocensko znamko je pa? treba pogledat k Dacia-i al pa bohnedaj k ka?ni Tati oziroma kitajcem.
Torej smo ugotovili, da vzame? Hyundaia (se ?e mal zdila? za ceno, ker se lahko) ne pa tisti nem?ki oblikovalski dolg?as tako zunaj kot znotraj. Taka me?ka je za atate in pa za lastnike avtoprevozni?kih firm ne pa za nas, ki izbiramo bolj individualisti?ne avte ne pa neko uniformirano sintetiko tipa VAG, kjer je model avtomobila prakti?no enak drugemu modelu. **
**zdej pa ?akam na frontalni napad, ?e se mi je zme?alo.
Zdej pa res ne razumem ni? ve? - pravi?, da ne daje? notri Dexelie sploh, za katero pravi Ajvar, da paca filter pa si ravno tako imel zapacan filter? A sem prav razumel tvoj stavek?
Zdaj se namre? postavlja vpra?anje a Dexelia paca filter ali mogo?e na?in vo?nje, da so nekateri imeli pri 100kkm filter zama?en. :ne vem:
Verjemi kar ho?e?, samo zaribale so samo tiste ki so ble vo?ene na poobla??enega in v katere se je tankala dexelija, pri teh z DPF pa se zato obrabi pogon oljne ?rpalke in rezultat je zelo podoben zaribanju.
Po moje so ribale bolj tiste, ki so bile vo?ene tako, da motor ni niti dobro zadihal in da je prej prihajalo, do pomanjkanja mazanja zaradi prenizkih obratov in seveda posledi?no ali pa vzro?no tudi zaradi ma?enja filtra, ki pa se je ma?il ravno zaradi tega, ker avto ni videl ve? kot 2.500 obratov.
Sej lahko, da se motim ampak nikjer drugje (raze na tem forumu) niso povezovali ma?enje filtra z uporabo to?no dolo?ene znamke olja.
Da pa so to najve?krat avtomobili, ki so servisirani pri poobla??encih tudi precej ka?e na prej?njo trditev. kdor ne zna vozit avto in ne ve, da konstantno nizki obrati ne delajo avtomobilu ni? koristnega tudi ne zna najti drugega servisa kot poobla??enskega, kjer pa pa? niso dobil navodil (niti to ni zapisano v servisni tabeli za redne servise), da naj na vsake tolk km odpirajo karter motorja in pregledujejo cedilo saj to ni obi?ajen postopek, da bi se izvajal - ?eprav v tem primeru bi to bilo potrebno.
Super da s tako izobrazbo ne more? dobiti slu?be v na?i super dr?avi, banda prokleta pokvarjena.
?e bi mela samo O?, bi ?e mela slu?bo ali dve, kjer bi jo ?ponali za pla?o, na kocu pa ?e tega nebi dobila.
Glede na trenutno situacijo bo o?itno visoka izobrazba bila prej cokla kot pa prednost sploh, ko so "ugotovili", da tudi ljudje z ni?jimi izobrazbami delajo ista dela enako dobro ali ?e celo bolje in se manj bunijo ter so zadovoljni z ni?jimi pla?ami.
To je po navadi na za?etku prodaje, ko je model nov. Mal kasneje se pa za?nejo cene spu??at pa kak?ne akcije in bo precej ni?je. Pri korejcih je blo vedno tako - ?udna logika ampak verjetno ?e vejo zakaj :ne vem:
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
To ?e samo v Romuniji vidi?. Da ne govorim o tem, da ?e se razvr??a? po tablah (v mislih imam seveda Toma?evo), ga ne more? obvoziti okoli. Npr. pridem iz Jar?ke strani in bi rad ?el na obvoznico proti Mariboru. Brez prekr?ka ne gre. A ni glavna funkcija rondoja, da je sklenjen oziroma omogo?a vo?njo okoli? Ljubljanković bi si lahko pogledal, kako je to drugje urejeno, mogo?e pri rivalu Kanglerju (s katerim ne simpatiziram, da ne bo pomote, vendar promet bistveno bolj?e re?uje). Tudi, ko se izklju?uje? iz obvoznice vedno naleti? na semafor, ?e preden uspe? zaviti na pre?no cesto. Za?el sem ?e resno sumiti, da Đanković sklepa posle z nekom iz semaforskega oddelka prometa, ker ti se postavljajo res na nevmestna mesta, kje niti kri?anja cest ni, pa? pa mogo?e kake zebre (cestne, ne iz safarija), ki je noben niti ne povoha. V mesto dnevno vdre 500.000 vozil, njemu pa je ultra pomembno, da nobenega turista ne motijo smeti v kesonih. 
Napisano
Ma to je cela jeba... pol mora? pa ?e bilanco oddajat pa imet ra?un odprt za katerega bi spet pla?evali mese?no nadomestilo pa blablabla... se ne spla?a razen :ne vem:
Povezava za deljenje
Deli na druge strani