Evo, včeraj sem menjal olje v AT. Glede na to, da mi je pri 90kkm na šibki še izgledalo ok, sem počakal da sem prevozil 120kkm, sedaj sem pa rekel je zadnji čas.
V levem novem olju se lepo vidi moder sijaj, ki ga na desni ni več. Resnično lahko podvomite v izjavo Mazde, da je to olje doživljensko do 300kkm.
Tudi pri ročnem jaz menjam olje v menjalniku in diferencialih na vsakih 120.000.
In potem dobiš vozila, kot je npr.: Ford Fusion 1,4, ki sploh nima vijaka za izpust olja, ker so ta olja doživljenjska. No, glede na življenjsko dobo Forda - ja, lahko, da so. Mazda pa lahko zdrži precej več kot olje v menjalniku...
Če koga zanima temnosiva 6-ka karavan 2.0d, 105kw, 2007, brez rje, redno in preventivno servisirana pri dr. Pelku, 1. lastnik, bo v nekaj dneh naprodaj. Cca 1000€.
Mazdin dvolitrski turbo dizel s 105 kW.
Preden se bo lotil delati kakršen koli oglas, naj me kontaktira!
In potem meni v Jamralniku napišejo, da naj ne jamram toliko in da če tako sovražim svoj avto, da bo Bog poskrbel, da se ne bom vozil. Mogoče pa res preveč jamram. Plastike pri meni niso čisto nič potegnjene - torej sem lahko lepo tiho...
Glede Priusa ravno ne vem, ampak če je kaj "v žlahti" s Toyoto Proace Verso ali pa s Toyoto Proace City Verso je bolje, da kupiš Opela... Ali pa Citroëna. Ali pa Peugeota. Saj je vseeno, itak jih vse delajo v Angliji...
Mislim, tudi Toyotina pregovorna zanesljivost ni več to, kar je nekoč bila.
Da ne začnem o Hiluxih. Še na prospektu je rejnat. Ko ga odpelješ iz salona, pa rja kar od njega pada...
Tisti ki nekaj tako sovraži kot Slivka Forda, je do stvari nespoštljiv, ga obrekuje, ... ali si res zasluži njegovo zvestobo? Če obstaja Bog , ki naj bi vse to videl in je vsemogočen, kaj bi on naredil? Mogoče pa že ukrepa ... bom še začel zares verjeti v Boga. 🙂
Jaz FucksWagna ne sovražim kar od nekdaj in kar za brez veze. In do FucksWagna prej nisem bil nespoštljiv.
So pa moja čustva do FucksWagna posledica FucksWagnovih dosežkov. Od 10.8.2023 do 31.12.2023 je bil 33 dni na servisu. In ob dejstvu, da je nekaj povsem normalnega, da porabi en liter olja na šest tisoč kilometrov. In ... ... ... ... Kakorkoli, če bi bil tale naš FucksWagen zvest in zanesljiv, bi jaz gotovo imel drugačna čustva do njega. In jaz že verjamem v Boga - ker edino On me lahko reši in edino On lahko naredi, da s FucksWagnom pridem, kamor se namenim - brez avtovleke in brez nadomestnih vozil...
Sm kmet an s hribu doma, pa se na te zadeve ne zastopm lih tanartabl. Kej lohko kdo razloži taku, po kmečko?
Berem tale članek in mi ni jasno, o čem se pravzaprav gre? Če jaz to prav razumem, to pomeni, da električni avto sredi mesta priklopiš na polnilnico in čakaš, da se bo napolnil. V določenem trenutku pa se v omrežju pojavi primanjkljaj elektrike in iz tvoje baterije poberejo elektriko, da oskrbijo omrežje. Ti pa čakaš in čakaš, kdaj bo polna, da se odpelješ naprej. Saj, če prav razumem, ti tisto elektriko plačajo, ne da ne, samo dometa vozila pa vseeno nimaš. Sem jaz to prav razumel?
Zdaj še enkrat berem, kar sem napisal. Ne, to gotovo ni tako. Ker električna vozila že tako niso pretirano priljubljena, v takem primeru bodo pa še manj. Res ne razumem, o čem se gre v tem članku. A lahko kdo razloži bolj poljudno in ne tako strokovno, da kmetje s hribov ne razumemo?
Tam, kjer sem kupil FucksWagna, imajo tudi Ford Mustang Mach E.
Parkiranega nekje zadaj, ker jih je sram, da morajo to ponujat ljudem. Mustang je Mustang v celoti, z zvokom in sliko. In zvok mora biti vsaj iz V4 motorja, še raje iz 4,8 litrskega V6... Električni mustang je nekaj podobnega kot bi naredil Mazdo MX5 na nafto. Saj bi šlo, samo to ni to...
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Ugasneš luč pa ne vidiš ne plastike ne celulita ne babe. Pa še račun za elektriko je manjši in živci so bolj skalmirani...
Od kar imam Forda, sem postal pešec...
Povezava za deljenje
Deli na druge strani