no, prej sem tankal dobesedno vsak teden, pa se mi je fučkal za te podražitve gor/dol, zdej odkar sm doma sm pa mazdo v 2 mesecih tankal samo 1krat, pa še to ker jo je bejba vozila, pa se mi tut fučka
Zdravo, meni pa je par dni zacel motor oddajati cuden zvok npr pokvarjen jermen. Avto ima 52000 km. Ima kdo podobno izkusnjo. Sem ze klical na servis . Mi se javijo za popravilo.
Vsakodnevne relacije 40km v eno smer in nazaj. Regionalka.
Jaz ne vem kaj narobe delam. Zdaj sem tankal in resetiral A.
Range je izpisal 540!?
Zadnjič sem na internetu prebral, da so v USA videli vesoljce.
A vidva verjameta vsemu, kar ljudje napišejo na internet?
@Slivka je dobro povedal: včasih so mislili ljudje da so butasti, ker niso imeli znanja (interneta). Danes so ljudje butasti, ker imajo znanje (internet).
papir prenese vse in ni več kot je bilo pred leti, si pogledal konje in si točno vedel kolko aftek špila. od mojga žlahtnika cx5 jih ma celih 25 več kot moja cx30, pa ni primerjave. avto je dejansko za penzioniste, kot da bi mel 80 konjev, ne pa 165. ti konji so ratali malo imaginarna stvar, konkretno, če primerljaš dinota, se bolje pelje, tudi z grafi podprto, kot x, čeprav ma x celih 46 konjev več. Jaz sem pred nakupom dodobra sprobal obe in se odločil gladko za dinota, pa ne zato da bi rad pršparal tistih par jurjev. Da ne bo pomote, X je iz tehničnega vidka konica diamanta kot motor, ampak tehnologija v praksi ni pokazala nekaj baš. X je mel smisel pri g150, pri g140, ga vsaj za moje pojme nima več. Komaj čakam da pride Z in vidimo, če je so uspeli še kaj iztisnit iz te tehnologije.
sem jo sprobal zadnjič k sem pelu gume menjat in avto je dober. res dober. predlagam da greš sprobat preden presedlaš na mg. je velik, ni pa nepraktičen, dober krog obračanja in pregleden
@tommzy tole moraš razumet v kontekstu, saj se je pred nekaj časa ravno v tej temi našel en uporabnik, ki je dejansko iskal dlako v jajcu in bil hud na vse, ki niso našli enakih napak na svojih CX-30 kah. Ja, gledalo se je med drugim a so plastične obrobe na kolotekih dovolj ravne in iskalo kot pod katerim sej e mogoče celo videla kaka mikroskopska nepravilnost. Ja pa ta uporabnik je bil dejasnko hud na vse, ki se niso strinajli z njim, kot da so slabovidni če tega ne opazijo in si ni dal dopovedat, da je možno, da samo to on opazi ali pa celo, da je mogoče res ampak le na kakšni CX-30.
Ja blo je res naporno z njim, tako da tole kar ti pišejo je samo ohranitveni manever, da kdo ne popizdi, ker mu je dojadilo poslušat jamranje in blatenje čez CX-30. Pri tem roko na srce imaš tudi ti določene "napake", ki to sploh tudi niso, ampak so zgolj pomanjkanje vedenja o tem kako določene stvari delujejo - recimo primer dometa, ki se spreminja.
Malo že... Ne pa da pade za pol ali več hoda pedala... To se mi je enkrat ali dvakrat zgodilo ..
Danes je bilo tudi glasno okrog bremz... Ne vem kaj je.. Škripanje obupno...
Drugače pa tisti ki ne verjamete... Danes sem tankal...
Doseg slabih 580 po tankanju.
Od pumpe do parkinga naredil 1.7km.
Ustavil. Poslikal. Ugasnil avto in za minuto nazaj prižgal...
Ko sem ustavil in ugasnil je bil range 580. Ko sem ga nazaj prižgal je takoj padlo na 570. Torej se ne izmišljujem in tega nisem doživel še v nobenem do sedaj.
Me zanima kaj bo jutri zjutraj. Spremljam.
Diski so začeli oksidirat (rjavet) zaradi zunanjih temperatur
Prvi par metrov, dokler se ene parkrat ne "pobrusijo" s tem ko stopiš na zavoro, lahko ružijo
Na vsakem avtu je tako, očitno pa je vsaka Mazda s svojimi zavorami slabša kot prejšnja
-------
A tale ocena kilometrov, a to dela samo 10km, sepravi vedno zaokroži na 10?
Jaz se s tem ne bi sekiral, ker je to samo predikcija - vsekakor se ta zadeva skalibrira šele po par km vožnje pomoje
Bolj je pomembno, da ti cagar za gorivo ne niha, tisto je pa druga zgodba
A to je un motor ko se morš pol še mal okol vozit da naredi svojo DPF regeneracijo da se lahko hvališ da imaš nizko porabo čeprav moraš še mal km prevozit da se vse uredi do konca?
Na to temo se da pisati... Ni vredno takšne razlike v nabavni ceni. Vsaj za ene (večino).
Eno vprašanje...
A je normalno, da ko ga včasih zalaufam, da pade pedal zavore krepko dol medtem ko pritiskam z nogo gor?
Pol ko spustim in pritisnem še enkrat pa je normalno?
vsakič ko na mestu pritisneš na zavoro večkrat zaporedoma, mora pedal ratal bolj in bolj trd in "tik pred koncem" prijet - ker se napumpa pritisk v črpalki
lahko pade dol, če je zunaj ekstremen mraz, ali pa so zavore že tako vrele, da ne morajo več delat svojega dela in je olje prekurjeno
mogoče samo kak zračni mehurček za trenutek v pumpi?
Evo link, Mazdo 6e je pri 6 stopinjah testiral tako, da se je trudil čimveč voziti 180 km/h, povrpečna hitrost na koncu je bila 142 km/h po prevoženih 196 km in 0% baterije. Poraba 33,6 kwh.
ubistvu se ni tako slabo odrezala - je pa treba vedt, da če bi se peljal verjetno 100 km v eno smer takole, in potem bi avto 8 ur stal, in bi šel po šihtu nazaj, bi imel manj
Čakaj malo... A jaz prav vidim? 300€ samo za menjavo svečk brez servisa (olje, filtri...)?
Ker če je to res.... Prodam avto takoj pa nikoli ne pogledam Mazde več. Niti od daleč....😁
Ne vem... Meni je prodajalec našteval druge cifre servisov po kilometrini preden sem kupil...
Vključno z svečkami...😁
300€ za svečke... Ni normalno. A so zlate?
😁
Da, o tem smo se že pogovarjali, ravno zato je v 2026 nesmiselno kupit X motor, ker tisto razliko v porabi pokriješ z razliko v nakupni ceni avtomobila + ceni svečk, ki so pogostejše kot pri G140 (X na vsakih 60kkm, G na vsakih 120kkm). Dodatna plusa za G motor je 10+ letna zanesljivost in manjko kompresorja, kar je ena stvar manj za crknit (prvi letniki X so imeli težave, pa tudi nekateri tukaj z X186 verzijo).
Ironično so tudi svečke od G motorja cenejše, pa še ko smo gledali račune so nekaterim v X motor vgradili identične kot meni v G192.
Drugače so pa DENSO svečke 16 eur kos na autodocu, tok o tem kok preplačamo pooblaščenca
Vem, da ne spada najbolj v to temo ampak, če pozna kdo koga, ki kupuje cx-30 jo bom najbrž počasi prodal, namen nekje do feb-mar. Vse kar koga zanima lahko dam na zs, nič ne skrivam, ker nisem nategun :), rad bi prodal nekomu, ki ga bo še naprej tako čuval kot jaz ...zato že sedaj povem, da sem imel nekaj bušk od toče, ko je bil avto star še ne dve leti in potem, ko je bil še ne tri :). Vse se ja vakuumsko rešilo, avto drugače top, brez problemov, letnik sept. 21, tako da bo še kar nekaj mesecev v garanciji, do sedaj le redni servisi. Oprema ni da ni (BOSE, matrični led, avtomatski prtljažnik, imam tudi extra 16 zimske gume na litih platiščih, oboje letne in zimske še za eno sezono, ima pa 74500 km...), barva pa CRAP, sam tako je :)...se opravičujem, če ne spada sem, pomoje malo že glede na to da je cx-30 .
Danes sem gledal MG s5 EV, dober avtek in za tega me najbolj ima, da ga zamenjam...elektriko imam, tako da samo gas oz. elektro gas :)...čakam na testno vožnjo v januarju, ker vseeno bi se rad še prej peljal z njim predno se s težkim srcem poslovim od moje rakete 😢
Pozdravljeni, razmišljam o nakupu 6ice karavana, "dino-ta" 2.5 z 194 konji in AT, torej letnika 2018-2024. Ali je bilo med tem zadnjim "facelift-om" še kaj posodobitev, ki so omembe vredne?
nekatere moti preklop med cilindri pri G194 (pač čuti se vibracijo kako gre iz 2 cilindrov na 4 cilindre), G192 tega nima
vsekakor je top da imaš 360 kamero in auto hold parkirne zavore
bremze majo drugo kataloško in naj bi ble boljše, ampak folk vseeno jamra da jim zvija diske, meni na G192 z novo kataloško zdrži bp 60kkm
špegli isto trokirajo
ui sistem je isti, samo da imaš na faceliftu že po default android auto
če vzameš homuro je res kul k je cela črna pa črne lesketajoče felge
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
no, prej sem tankal dobesedno vsak teden, pa se mi je fučkal za te podražitve gor/dol, zdej odkar sm doma sm pa mazdo v 2 mesecih tankal samo 1krat, pa še to ker jo je bejba vozila, pa se mi tut fučka
očitno bo jutri drugi tank
škoda, da sem sploh menjal gume
Povezava za deljenje
Deli na druge strani