Tezava je, da imam avto, ki niti ni vec primeren za 5000km potovanja, tako da sem vbistvu stuck dokler si ne omislim cesa novega. Kolikor mi je uspelo dobiti informacij, ni nihce mnenja, da bo pol leta pomenilo kaj vec kot 3% padca v cenah. To pa ni vse skupaj nic. Se celo na slabse naj bi slo ker sedaj nekaj casa ni bilo dosti novih avtov. To pomeni, da ni druge, kot da cene starejsih se naprej rastejo, dokler ne mine nekaj let, da se trg napolni z bolj stevilcno zasedbo letnika 2022+.
Pa bolj direktno, kaj bi pa bila smiselna cena za tak opisan 2012 g165 s polno opremo? Recimo tisti ki ima 72kkm. Sedaj je 16k. Pomoje bi moral biti max 14k ampak dvomim, da bi to sprejeli ali pa da bo cena toliko padla. Kak predlog kaksno ceno ciljat?
Hja, kot receno, smiselno to po logiki ravno ni. Avtov je na trgu toliko kot jih je. Tudi bolj stevilcni novi na rabljeni trg nebi smeli vplivat dokler sami niso 2+ let stari in zacenjo "obstajati" za kupce rabljenih. Super pa glede opreme! Mogoce pa potem eno center line pa 19" feltne gor ruknit? Kaj je se kaksna stvar, ki je na sport line, ni pa na center? Da sem lahko ziher pri tistih, ki so custom feltne dali gor.
Najprej glede MT/AT. Ce se v avtu ne zabavam s heel/toe shiftanjem grem raje s kolesom. Relativno redno delam 5000km ture po Spaniji in verjamem, da je za nekatere to glavni razlog za avtomatika, meni bi pa nekaj pocilo, ce se nebi imel v 23 urni voznji s cim za igrati. Glede slovenskih g165 je pa tako kot je spodaj kolega napisal. Ena 2019 se je prodajala za 25k, za kar bi prodajalcu cestital. In to je to. V enem letu nevem, ce sem se kaksno drugo opazil, tako da upanja na slovenski trg nimam. Sploh ker mam omejeno okno v katerem moram dobiti nov avto.
Hmm, tezko sklepati kaksna je bila takrat cena 2012. Ce bi izgubila le 1000e na leto bi torej moral ciljati na 14k. Ne vrjamem pa, da bi me tip resno jemal ce pridem z 2000e manjso ponudbo. Kaj bi bila ok cena za 2012/2013 70k-120k km?
Aja no evo, celo g145 je bil, sva ocitno isto norost gledala. Btw tole je pomoje strah nemcev zdaj, imajo kar nek odpor prodajati importerjem ker nocejo podpirati preprodajanja.
Ma glede odzivnosti, meni je uzitek nabijati masino na 6k+rpm, ko rabim moc. 2005 2.0 hp/weight ratio je 0.092, za 2012 g165 je 0.114, torej vleklo bo zadosti za zabavo, vseeno pa porabilo precej manj kot g194 na dolgih road tripih. Po pravici ne razumem cisto folka, ki ima 300 konjske BMWje itd. A to kadarkoli res nabijajo po ovinkih, ali samo enkrat, zadnjic? Sej ves isti rek: "better to drive a slow car fast, than a fast car slow".
----------------
Ok torej, mnenja zaenkrat so:
- pocakaj pol leta (verjetno se nebo v realnosti dosti spremenilo)
- cakaj na slovensko g165 (cene tukaj za rabljene bencinarke so se bolj usekane kot nemske)
- poglej g194 (nimam kje ampak nebi avtomatika)
Konkretno, tista 2012 z 72kkm je na papirju perfektna, ampak kot napisano se mi zdi absurdno dati na koncu do 18k(16k + import) za 10 letni avto. Kaj bi bila realna trenutna cena za tak avto, ki jo lahko tipu ponudim? Naj gledam centerline pa 19" butnem gor? Je kaksen drug letnik bolj vredno gledat? Ali je TOLE veliko bolj smotrno? Meni se je zdelo neumno toliko denarja dajat za avto, ki ni 2. FL in nima android/apple connectivity. Se motim?
Sem v glavi imel logiko, da ali 2012+ ker se bo furalo fino in bilo cenejse, ali FL2, ker ga bo bolje prodat, vse vmes pa ne, ampak so cene vbistvu se slabse za starejse.
In hvala vsem za mnenja in pomoc! Saj vem, da je tezko svetovati kaj naredit z denarjem, ampak sem vesel tudi "ce bi bil jaz, bi..." mnenj.
p.s. Mk3 je lepsa kot Mk3 FL1.
G192/G194 je samo AT, sploh ni opcije MT.
Jaz za 10 let star avto ziher ne bi dajal 15 tisoč, če vem, da je 5 let star 20
Moje mnenje? Odločil si se za super avto! Takšnega z G165 in MT boš dobil v SLO prej ali slej, samo ne z glavo skozi zid!
Jaz ti predlagam, da greš na testno vožnjo z G165 in MT, da vidiš občutek. Potem pa lahko probaš še G192 in AT, da boš prepričan v svojo odločitev. Zakaj? Če boš uvažal iz Nemčije, te uvoz pride malo manj kot 2k. Na tem mestu se je smiselno prepričati v svojo odločitev. Cena G165 je tam tam Slo/Nem, tako da neke dodatne vrednosti NI, razen če pri nas res ne bo nobene pametne G165. Za G192, ki so pa v Slo težko dobavljive, se pa uvoz splača. To je moje mnenje!
Reality check je pa tak. Ko sem jaz avto uvozil novembra 2021, so bile cene takšne:
Citat
Od oka torej lahko 2016 letnik dobiš za 18.000 + stroški, 2017 za 20.000 + stroški in 2018 za 24.000 + stroški. Seveda to govorim za G192 in top opremo, če znižaš standarde se da avto dobit ceneje + odvisno od tega koliko te motijo servisi, popravila, etc.
Tudi takrat bi lahko ceneje uvozil dizelskega Audija (ampak žal ne s tako opremo).
Pa je to res? Da so novi modeli gum toliko boljši kot stari? Meni se to zdi bolj marketing, enostavno ne vrjamem, da bo neka guma razvita pred 5-10 letami X-krat slabša kot to ki so jo razvili letos. 🤷♂️
Hmmm, zakaj ima pa mazda slabše volane v 6ki 2017 kot v 6ki 2007?
Sem pa reševal reklamacijo na Autodoc. Že 12. avgusta sem reklamiral 3 kupljene izdelke od 11-tih. Eden je imel napako, druga 2 sem želel zamenjati zaradi moje napake (napačen model). Imel sem doplačano 3.95€ za "varno naročilo". Vse OK, zapakiram, reklamiranim izdelkom priložim obrazec, kjer jasno napišem (v nemščini, da ne bi bilo težav), da želim zamenjavo. Oddam dostavni službi na vaški pumpi, potem pa čakam vse do septembra. Včeraj dobim obvestilo, da mi bodo vrnili denar. Ampak to ni tisto, kar sem zahteval - zamenjavo. Poleg tega, sem plačal s PayPal, kjer so mi ob plačilu zaračunali konverzijo iz $ v €, nazaj € v $ in sedaj spet $ v €, ker sem moral danes reklamirane izdelke naročiti ponovno. Že dopoldne sem to rešil v klepetu v slovenščini, ampak se ni zgodilo, kot je bilo obljubljeno. Še enkrat sem moral vse razložiti pred 1 uro (tokrat sem raje uporabljal angleščino), da so mi poslali kodo za poštnino 9.95€ ...
Skratka, če se kaj zaplete pri naročilu na Autodoc, je reševanje reklamacije počasno (v mojem primeru bo trajalo 1 mesec) in zahteva kar nekaj angažmaja. In čeprav je v osnovi zastonj (sem doplačal 3.95€ za zastonj vračilo), bo mene poleg tega zneska stalo še cca 10€ zaradi plačila s PayPal, pa nisem bil kriv za napako na filtru. Je pa res, da bi lahko preživel tudi brez reklamacije (napaka ni bila velika). Ampak sedaj vem, kako približno gre
Gledu sem dunlop winter sport 5 in hankook icept rs2. Sem pa odprte glave pa ze ene 2 tedna mal brskam kaj bi. Do sedaj sem mel falken, vredstain, toyo. In bil zadovoljen. Še zmer pršu kam sem se namenu v enem kosu
Zakaj bi potem menjal firmo, če si bil z obstoječimi zadovoljen
Za vozit Smrduha, mi je ultra nizka poraba edina svetla točka. Najprej 105kmh in 6. prestava od Vodic do Vrhnike in proti Ljubljani, kasneje nekaj del na cesti in mestne vožnje ter povratek preko Lukovice in Zlatega polja domov (konkretno v breg, zato je naraslo na 4,1L povprečno za teh 97km). Kakorkoli, za recimo Dizelsko porabo 6L na 100km bi potem raje aktiviral domačega Geckota, ki fura na Benz in je zelo varčna ter zanesljiva mašinca.
Evo o tem govorim, avto 300kkm pa volan kot nov, naše mazde pa pri 50kkm cele scufane
Vozim M6 G192 in sem pred nakupom probal tudi CX-5 G194. Gre malo slabše, ker je AWD, tako da se ti zna poznat na porabi. Jaz imam relacijo in AC povprečje 8,6l/100km, praktično nič mestne vožnje. Motor je super, rad se zavrti v obrate in je res preverjen brez težav. Pospeški so dobri, je pa drugačen filing kot pri dizlu - odvisno od tebe, kaj ti paše. Če hočeš da se premakne, boš moral pritisnit na 5 jurjeu obratov. Takrat čudovito zapoje
Smo pa imeli primer na kamionu 40ton 90tempomat, na prikolici razneslo, kot nic normalno vstavis, na prvi osi pa ga ni junaka ki vlovi, gre direktno s ceste pa lahko delas kaj ces.
Od takrat zmeraj pri veliki hitrosti predvidevam, kaj pa ce... bog ne daj ampak kaj pa ce....
Tudi z letalom ko letim in razmisljma kaj pa ce motor odpove kje bom pristal....
Prvi Mazdin priključni hibrid sliši na ime CX-60, gre pa za petega športnega terenca v ponudbi v Sloveniji. Krasijo ga zmogljvosti, udobje in tehnološka naprednost, zanj je potrebno odšteti najmanj 52.290...
Citat
Ali prevedeno, če boste želeli, boste na cesti med najhitrejšimi, saj je pospešek do stotice za SUV-a športnih 5,8 sekunde, maksimalna hitrost pa je omejena na 200 kilometrov na uro.
Moja 6ka z istim bencinskim motorjem gladko preko 200kmh, CX-60 z dodatno elektriko pa omejena na 200kmh? In to avto, ki košta 52 tisoč eur
Ta keramična zaščita res deluje. Z njo se lahko namaže praktično vse (od laka, luči, plastik (to pride v poštev za naše cx30 😄) do platišč in gum.
Če premažemo avtomobilski lak z njo naj bi zaščita delovala vse do enega leta. Seveda moramo nanesti dva sloja sredstva v razmaku 24 ur (na opran avto, lahko tudi brez priprave - odstranitve rje, poliranja...). Če avto prej pripravimo bo rezultat seveda še boljši.
Nanos sredstva je otroško lahek - pošpricaš in takoj obrišeš ter z čisto krpo spoliraš do visokega sijaja. 😊
To mi je predlagal en profesionalni detailer. To sicer naj ne bi bil profesionalni izdelek a za nas ostale je odličen.
Da ne bo kdo pomislil, da dobim kaj od promocije. 😊 Nisem prodajalec. 😊
To je od Turtle Wax?
Jaz imam njihov vosek za moker nanos, top shit zadeva.
@Alex ne, če pogledaš okolico ne zgleda ravno kot garaža. Nisem pa še preverjal, kaj se zgodi če ga laufaš na parkingu, vrjetno bi blo po 20 min, 0.0 l/km
Pomoje bi zraslo, ker ko si na meru je poraba ubistvu neskončno... ti računaš litre na km, km == 0, etc
Jaz verjamem, da tudi z 0w8 oljem ni nič narobe - je pa res, da je to bolj okoljska muha kot karkoli drugega. Ampak če ti mašina zaradi tega spije 1 deci manj in potem računaš, da je v EU toliko pa toliko avtov, se na koncu nekaj pozna pri izpustih
Tako jaz to razumem! Ampak pri meni včasih pri 40 km že vklopi rumeno lučko, sepravi imaš od tam še 100 km fore. Nisem probavam, vem pa, da natankam tankrat skoraj 50 litrov. Ponavadi tankam na 1/4 tanka, ker drugače ne pridem do službe in nazaj, pa še pumpe ne obremenjujem
Evo tole smo se zadnjič pogovarjal in sem imel včeraj ravno ugoden remaining pa sem rekel grem probat - pri 48 km mi je vžgalo lučko. Kok je še fore @Janez007?
Temu print-outu jaz ne bi ravno verjel, tudi eservisna knjiga verjetno ni več secured, tako da....podobno kot potrdila (original in fake) za covid cepljenje, in druge zadeve...
A poznamo kak primer, kjer so dejansko sfejkal mazda servisno knjigo?
Mi dajemo testirat take stvari v t.i. slano komoro. Kjer simulira naravne vplive. Vsak material do določene mere prenese marsikaj. Te reciklirani materiali iz plastenk in starih gat na novih avtih so pa veliko slabši od starih. Važno da je eko.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
leto starejši, leto modrejši pa se mi zdi da tudi leto tečnejši 
Napisano
G192/G194 je samo AT, sploh ni opcije MT.
Jaz za 10 let star avto ziher ne bi dajal 15 tisoč, če vem, da je 5 let star 20
Povezava za deljenje
Deli na druge strani