Na prvi pogled deluje kot vsak drugi BTjc, ampak ko sem šel brat opis, sem pa ugotovil, da je ta avto nekaj posebnega:
Nastavljiv sedež po višini BTjci niso imeli. Nastavljiv volan po globini tudi ne. Pa tudi medosna razdalja ni podaljšana, vidim, da ne. Tudi vzmetenje ni ojačano, vsaj iz slik je videti, da je gor originalno vzmetenje. V opisu piše, da so vzglavniki na vseh sedežih, na sliki se pa lepo vidi, da jih zadaj ni. Normalno, saj jih "1,5 kabina" nikoli ni imela...
So pa zadnje luči menjane s poceni nadomestkom (originalne luči so po 250€ za kos. Te, ki so gor, so po 40€ za kos). Kdo ve, kaj vse bi odkril, če bi si avto pogledal v živo...
Toliko o zagotavljanju verodostojnosti v Avtohiši Vrtin.
Je pa zanimiv volan. Kljub letom in kilometrom se ne lušči - tako kot se mnogim drugim na tem forumu...
Mah, kaj pa vem... Veš, @Boss, Mazde ponavadi ne sluzijo iz karterja in menjalnika - zato pa tako rade rjavijo... Če bi po malem sluzilo iz karterja in menjalnika, bi bilo ves čas prepojeno z oljem, pa ne bi rjavelo, kar je tudi svojevrsten plus in podaljša trajanje avta...
Pridem danes v službo in takoj vidim na dvorišču razbit službeni avto. Takoj ob 7:00 pride sodelavka z zapisnikom, kako se je to zgodilo (v petek, ko se je popoldan vračala v firmo). Kot razlago, kaj se je zgodilo, pa babnica napiše:
"Avto pred mano je ustavil, ko se je prižgala rumena luč, zato nisem imela druge možnosti kot da se zaletim vanj."
Torej po tvoji logiki si ti bil celo večji egoist, ker se nisi pravočasno umaknil tistim iz vključevalnega pasu. Pa saj si jih videl, da jim ga bo zmanjkalo in da tista črta na koncu pospeševalnega je pač zid v katerega se ne smejo zapeljat.
Kako ti sprašuješ druge: ti manjka funkcionalne pismenosti?
Jaz ne govorim o koncu pospeševalnega pasu ampak o začetku. Čim je bilo konec polne črte med pospeševalnim in voznim pasom, kar pomeni, da se je začela prekinjena, ki jim dovoljuje, da zavijejo na vozni pas, kar pa ne pomeni, da ne smejo pospeševati še naprej in se iz pospeševalnega na vozni prestaviti proti koncu pospeševalnega pasu.
Mah, pusti stat, ja, @Boss, ti si tanartabltapametnejši in tanartabltabolši strokovnjak na vseh področjih.
Mi je pa počasi jasno, zakaj tako zagovarjaš Ruse in zakaj je Janša vedno za vse kriv... In zakaj sem jaz Janšev vernik in egoist...
Ko se je meni zgodilo nekaj podobnega s precej večjo hitrostno razliko in sploh ni šel iz pospeševalnega pasu ampak direkt iz niše, je nekdo iz tega foruma me takole okregal in ribal, da sem egoist.
A se mogoče spomniš, kdo je to bil tam enkrat sredi avgusta? 😜
Jaz sem se že sam pripravljal, da grem na prehitevalni pas, tisti egoist, ki ga omenjaš, se pa, če se prav spomnim, ni domislil, da bi šel na prehitevalni pas. Poleg tega je tu bil pospeševalni pas, v tistem primeru pa, če se prav spomnim, ni bilo pospeševalnega pasu...
Jaz da sem koga ribal? Ta je pa bosa! Jaz al lepo povem al pa užgem z lopato...
pred 50 minutami je Bini napisal:
Kaj počneš na AC,
a nisi pešec postal🤔
No tako ti piše spodaj....
Ma, zadnje čase kar nekako dela. Od 45.000 do 60.000 je zdržal brez enega servisa vmes. Na 60.000 je bil dvanajstič na servisu (predvideno je, da bi bil četrtič!). No, zdaj ima 67.000 in "že opravljen" trinajsti servis. Bomo videli, če se bo unesel. Me je pa vsakič strah, ko se kam dlje odpravimo...
Vse jasno. Saj veš, kmet an s hribu doma, pei učas ne zastopm lih tanartabl...
Je pa enkrat davno naš župnik začel razlagat, da Bog ni vsemogočni. Pa so vsi utihnili in ga gledali, a je pijan al kaj da take klati. Pa možakar čisto mirno nadaljuje:
- "Rabite dokaz? Tu je: to, kar en politik pred volitvam lahko obljubi, tega niti Bog ne more izpolnit..."
Najprej smo se vsi smejali. Ko smo pa dojeli, da je to čista resnica, nas je pa smeh minil. V glavnem, ja, seveda se bo našel tudi kdo, ki ti (nam) bo obljubil česar niti Bog ne more izpolnit - vključno z nafto po en evro za liter...
1.) Velikokrat se tu hvalijo, da se po avtocesti vozijo 140 km/h in več. Ne vem, kje, ker jaz danes nisem nikjer imel možnost peljat več kot 125 km/h. Večino poti smo vozili krepko manj. Kolona in zastoji so naredili svoje...
2.) DARSu je uspelo narediti zastoj iz nič. Samo ne pri Ljubljani ampak med Razdrtim in Postojno...
3.) Veliko voznikov bi moralo nazaj v avtošolo. Ker vključevanje na avtocesto mnogi ne razumejo najbolje... Se peljem mimo Loma in prideta dva s črpalke. Čim je bilo konec polne črte med pospeševalnim in voznim pasom, sta zavila na vozni pas. Sicer ne vem, s kakšno hitrostjo, vsekakor krepko počasneje od mene. Še dobro, da sem se itak pripravljal, da zavijem na prehitevalni, ker s sedmimi ljudmi v FucksWagnu pri hitrosti proti 130 km/h mi ni do nekih ostrih manevrov...
4.) Zaradi sedmih oseb in zastojev je dizelaš žlampal tisto nafto, da je kar vrtince delalo v rezervoarju in je na 256 km dolgi poti požlampal 16,04 litra nafte... Če ne bi imel dizla, pa da bi bil slučajno še avtomatik, bi bila v takih pogojih poraba najbrž krat 2... Ampak to je že za kakšno drugo temo...
Jaz vem zase in bom delal po svoji pameti, ti veš zase in delaj po svoji pameti. Samo ne mi pa pametovat in tumbat neumnosti, ker si moj odgovor na to lahko pogledaš tu:
Razen da malo več pije na avtocesti, to 1.5 turbo mlinček zlahka enači.
Glej, dizel je dizel in ga je treba vozit kot dizla. Ne vem, kaj vi počnete s tem vozilom, a naša Mazda 5 z dvo litrskim turbo dizlom je imela povprečje 6,3 litra na 100 km - merjeno v vsem času, kar je bila pri nas, se pravi 360.000 km. Sem spadajo tako mestne vožnje, umirjene vožnje, kot tudi vožnje po teh naših hribih, pozimi z verigami na pogonskih kolesih, pa tudi "počitnice", ko se je cela družina (ki je imela več kot pet članov!) odpravila na potep z avtom in počitniško prikolico. In na počitnice smo šli kar pogosto, vsaj štirikrat na leto, vsakič po kakšnih 1.000 km, raje več...
FuksWagen, ki je nasledil Mazdo 5, je ravno tako sedemsedežni dvolitrski turbo dizel, le da ima za razliko od Mazde 5 štirikolesni pogon. Sicer počitniške prikolice še ni vlekel, ampak v teh 63.000 km, kar je prevozil do sedaj, je povprečna poraba 6,2 litra na 100 km.
Danes je 20-letni mulc izpred srednje šole speljal z motorjem in po ulici užgal po zadnji gumi. Z njegove desne pa je pripeljala neka starejša ženska, ki ni opazila, da se ta mulc približuje s krepko prekoračeno hitrostjo po zadnji gumi in je zapeljala na cesto. Ko sta drug drugega zagledala, je bilo že prepozno...
Ja, dogodek je bil v Novi Gorici pri Mlinotestu...
Ma lahko se pelje tja kamor ri nikoli sonce ne posije, pa ne bo vreden 3K. Stopi malo na realna tla.
1. Meni na vrhu hriba skoraj vedno sije sonce. Kadar je nizka oblačnost, je pri meni sonce, v dolini pa ne...
2. Taka stara Micka zna narediti več kilometrov kot kak popolnoma nov ... ... one.
3. Bomo videli, koliko časa se bo prodajal in koliko bo spustil ceno. Je pa to zelo nišno vozilo, pa je krog potencialnih kupcev majhen.
4. Nikogar ne prepričujem, da mora kupiti za tak denar. Vse je odvisno od pogajalskih sposobnosti. Jaz sem samo omenil, da je to krasna osnova za predelavo v terensko zelo zmogljiv manjši avtodom za dve do tri osebe, da bi si nato ogledali npr. Tunizijo, Maroko, Turčijo, Savdovo Arabijo, Romunijo, Balkan, ... ... ... Se pravi - krasna osnova za avanturiste...
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Kar naenkrat se mi zdi, da bi jaz za mojga BTjca lahko postavil ceno 10.000€:
- pol leta mlajši (ravno toliko, da je že "facelift")
- nekaj manj kilometrov
- spredaj ima vitlo
- zadaj ima trdo nadgradnjo čez keson
- ima strešne nosilce, na katerih se lahko prevaža do 6 metrov dolge tovore in do 300 kg teže
- rja je bila sanirana in nikjer ni prerjavela
Od kar imam Forda, sem postal pešec...
Povezava za deljenje
Deli na druge strani