Jest

Aha... tega sem pa ze videl na FB ...

Kaj pe bilo na videu? Sem kot kaze prepozen

Tale tocka je predvsem odvisna od srece... ker trditi, da bo avto deloval se naslednji 10 let brez kaksrnihkoli tezav je podobno kot da bi sedajle napisal, katere stevilke bodo izzrebane na naslednjem lotu ... Jaz sicer nisem imel 2.2 dizel motorja, zato tudi nisem nic komentiral, ker je napisano, da zeli komentarje lastnikov... Ostalo pa je itak ze napisano... le malo je treba pobrskati ... Jaz zase vem, da ce bi ze kupoval kaj takega, bi kupil takega, ki ima sledljivo poreklo... se najraje od prejsnjega lastnika in ne od preprodajalca. Itak pri ogledu vidis prejsnjega lastnika in si ze nekako lahko ustvaris neko prvo mnenje ... Poleg tega bi prosil nekoga, da si gre z menoj ogledati vozilo, ki bi ga kupoval... ker sam nimam kaj dosti pojma o avtomobilih... ... Tako sem naredil, ko sem kupoval Mercedes A160, ki ga sedaj vozi hci. Simona Pelka sem prosil, da je sel z mano na ogled... in Simon mi je tudi rekel, da izgleda vse OK... oz. je takoj povedal, kaj na avtu ni OK (menjano eno stransko steklo, ni bilo sobe za pranje zadnjega stekla,...) ... Zaenkrat po skoraj enem letu se ni pokazalo nic takega, kar bi bilo ob nakupu prikrito ... Se glede Mazde. Sem imel v lasti vse tri generacije sestice... prva je bila dizel 2.0 120 KS, druga dizel 2.0 140 KS, sedanja pa je dizel 2.2. 175 KS ... Vsako sem vozil okoli 5 let... s prvo naredil okoli 180.000 km, z drugo okoli 120.000 km s to zadnjo pa imam sedaj v dveh leti okoli 62.000 km ... Pri nobeni nisem imel nekoh vecjih stroskov... ce je ze kaj bilo, je bilo popravljeno pod garancijo...

Jest sem sicer ze "star"... Mam pa dashcam

Saj pravim... to zna vsak "gelipter" (al kako ze Zmaj takim pravi ) ... Kupit napravo za kopiranje in probat... Ampak ocitno je potrebno malo vec, kot samo to... drugace sem preprican, da bi se kopije takih kartic ze valjale po raznih pasnikih... Tako pa dosedaj v cca. dveh letih, odkar je na voljo tak infotainment sistem v Mazdi 3 (in kasneje tudi v dvojki, sestici, CX-5,...) kot kaze ni se nobenemu uspelo tega sklonirati, da bi delovalo. To, kar se prodaja preko eBaya so pomoje originalne kartice, ki so nekako drugace prisle v obtok (padle s kamiona), zato tudi tako nizka cena ...

Sem skoraj preprican, da tako enostavno pac ne gre... drugace bi te zadeve krozile ze okoli "pod pultom" za precej manj denarja ...

Ekologija pa to... Ni odpadne embalaze ... vse konca predelano v kanalizaciji (ali pa kaksnem grmovju )

Ena za Labija...

Mu je "spustil ?elno" ...

So ljudje, ki se obremenjujejo z vsako malekostjo... . Jaz zase vem, da niti ne vem, kdaj se regeneracija izvaja, niti me ne zanima... verjetno ker niti nikoli ne gledam trenutne porabe... Ce ze kdaj pogledam te podatke, je to prej povprecna poraba kot pa trenutna poraba ... ... Dosedaj se nikoli nisem imel problemov z DPFjem (nisem se videl te lucke edino takrat, ko zazenem avto in se kontrolno prizgejo vse lucke ) ... Prejsnjo sestico sem imel cca. 5 let in v tem casu prevozil okoli 120.000 km ... sedanja je stara dobri dve leti in ima za sabo cca. 62.000 km ... Je pa res, da je novi lastnik moje prejsnje sestice kmalu po nakupu imel probleme z DPFjem... Ne vem ali je to zgolj slucaj ali pa je to mogoce zaradi drugacnega nacina voznje ... Kolikor vem, je ta "problem" sedaj odstranjen ...

Glede barve... ta je pri vecini novih avtov bolj svoh... to pa je zaradi "kao" ekologije ... in barv na vodni osnovi ...

Pa ce pise, da se motor da prizgat ... verjetno s sibicami ali vzgialnikom

Macka Pelkota?

Res je...

Se mi zdi, da to bolj leti na tvoj zadnji stavek: Sem se pa ob tem spomnil na tiste old school voznike ko na primer s prelaza dol dajo v ler...... Pri situaciji, ko zacne polzeti nazaj pac stopis na zavoro... ce nimas "hill holder" funkcije ...

No saj tako sem mislil... le narobe sem napisal ... Itak da takrat, ko spustis sklopko...

Rpi tehnzadevah je veliko odvisno od tega, kako se vozi... Tako kot recimo pri zavorah... Nekdo, ki veliko vozi po mestu in veliko zavira, bo imel gotovo prej obrabljene zavorne obloge ali diske, kot nekdo drug, ki ima veliko relacijske voznje... Podobno je tudi pri sklopki... tezko je definirati rok, kako dolgo bi zadeva morala drzati... Zato pa se tudi menja po potrebi... In ne na fiksno dolocen interval...

Pomemben je tudi timing... Ker v bistvu ne ugasne takoj... ampak sele po sekundi ali dveh... Mogoce imas pa malce drugace nastavljeno... ali pa drugacen nacin voznje...

Jaz nimam tega problema, da bi ugasal pri manevriranju in parkiranju... i-Stop se aktivira, ko se avto ustavi in stopim na pedal zavore (pri avtomatiku)... Ce nocem, da ugasne, ne pritisnem pedala zavore do konca... in potem motor ne ugasne... recimo v primeru, da vidim, da bo vsak cas zelena... Pri rocnem menjalniku pa itak deluje sele, ko das v ler in drzis sklopko... Ce je v brzini, se i-Stop ne aktivira... Vsaj tako je bilo na eni testni, ki sem jo vozil pred nakupom svoje sestice...

Menda ima akumulator 5 let garancije... tako da se ne sekiram kaj prevec zaradi tega ... Res pa je, da tudi stane celo premozenje... Menda stane blizu 500? ... Je pa pomoje nekaj narobe z akumulatorjem... ker sem malo pobrskal pa nisem nasel prav veliko debat s takim problemom... Tudi Stroker je enkrat omenil, da nima problemov ... pa se veliko vec vozi po mestu in ima tako pri njemu i-Stop zavbelezenih precej vec minut aktivnosti, ceprav ima veliko manj prevozenih kilometrov ...

Pojma nimam... Saj drugace je vse OK... vziga brez problemov... laufa vse... edino i-Stop ni deloval... pa i-Eloop... ker je menda bila kapaciteta akumulatorja samo okoli 40% ... Tudi ko sem nafilal akumulator, postopek inicializacije i-Stop ni sel skozi ...

Slovenia Vodka (nekje od 12 minute dalje) ... https://www.youtube.com/watch?v=_iN0cFKxqsI&feature=youtu.be&t=704

Garancijska menjava ... i-Stop ni delal... vse ostalo BP...

Akumulator je bil menjan... in je vse "pozabil" ... po parih 100 metrih voznje ni bila vec taka poraba Tole je prikaz povprecne porabe, ne trneutne