Carot

Moje meritve so bile narejene z app. na mobitelu, ki ni niti slučajno skalibrirana, tako da absolutne vrednosti niso merodajne, primerjava pa je po moje Ok.

Pred eno uro je TiEn napisal:

Se pravi v 2 letih(?) so pri vrhunski cx-30 izboljšali izolacijo napram mazdi 6  za majn oz 1db ? 😅🤦‍♂️

Glede na menjanja ostalih forumašev sem pričakovel veliko več.
 

Kot sem napisal, te meritve veljajo izključno za pogoje, ki sem jih opisal. Je pa vožnja pri tej hitrosti z obema udobna, tudi kar se tiče hrupa.

Ja, tudi 6-tka je zadnji FL.

Naredil meritvi, seveda v okviru natančnosti app. na mobitelu.

CX30 povprečje 69.4 dB, max 78.1 dB (vožnja preko dilatacije mostu)

6-ka povprečje 69.6 dB, max 79.6 (vožnja preko dilatacije mostu)

Meril sem v petek in ponedeljek na istem odseku AC dolžine cca 5km ob isti uri pri 135 km/h, da sem izključil vse ostale spremenljivke, kot je kvaliteta asfalta, temperatura ...

Zaključek; razlika je zanemarljiva in jo sam, kot sem že omenil ne opazim. To ni splošna trditev in velja IZKLJUČNO za mojo kombinacijo vozil in pogoji, pod katerimi se je izvajala.

Lp 

Moj namen ni tekmovati z bilo kom, samo moji občutki pri vožnji z obema avtoma niso enaki kot Aleksovi... to je vsa poanta tega in je dejansko nepomembno..  Mi je pa žal, će je bilo to napačno razumljeno.

pred 4 urami je Alex napisal:

V bistvu bova oba, svoja avta izmerila z istim telefonom. Jaz bom primerjal mojo 6-ko in mojo cx30, on svojo. 

Mogoče je njegova 6-ka,ki je že FL bolj zatesnjena. Tukaj se gre bolj za primerjavo med enim in drugim avtom. 

Točno tako. Rezultat bo "relativna" razlika hrupu med posameznimi avti in to v deci"malvaziji"

pred 37 minutami je Alex napisal:

Bom naredil primerjavo, koliko decibelov je v eni in drugi pri enaki hitrosti. 

Bom tudi sam zmerii z mojo 6tko, 2019, zadnji FL da ugotovim, ali je res bolj zatesnjena, ali pa sem že malo naglušne.  Zmeniva se AC 130 km/h... položaj mobitela ob sredinskim displeju, app Sound Meter Abc Apps?

pred 5 minutami je Alex napisal:

Samo res je cela notranjost za razred višji nivo kot recimo v 6-ki. In v ostalih Mazdah. Da ne govorimo o udobju(tiha vožnja, brez hrupa gum). Imam nastavljen radio na 6 (od 26) in je dovolj glasen, da se lepo sliši in preglasi vse ostalo. Pogovarjaš se pa pri 130/uro kot doma v dnevni sobi na fotelju. 

Alex, ko to berem res ne vem, kakšno 6-tko si ti imel. Sam imam 6-tko, 150 CD, zadnji FL in CX-30 in ne opažam takšnih razlik; pri hitrejši vožnji na AC je celo 6-tka malenkost boljša, tudi kar se tiče hrupa. Mogoče pa so pri zadnjem FL pri 6-tki zatesnitev potniške kabine toliko izboljšali?

Alex tudi sam imam podobne občutke kor ti. Doma  ima 6-ko karavana CD 150 staro dve leti in CX 30 staro nekaj mesecev. Pri 6 tki so občutki pospeševanja precej bolj izraziti, tudi vožnja po AC v klanec je drugačna. Je pa res, da tudi cx30 gre čisto Ok, samo drugače jo voziš. 

Edino s čemer se ne strinjam je, da je 6 tka glasna, na AC je celo tišja kot 30 tka. Verjetno so pri zadnjem FL izboljšali zatesnjenost potniške kabine. Pa tudi BOSE ozvočenje ni nič kaj slabše od te v CX 30. Če boš kupil avto in se navadil na spremembo bo OK.

Nadgradnja junij 2022

Zemljevid: Evropa

Izdano: júnij 2022

Pred eno uro je dvorjan napisal:

MAZDA Connect II Firmware UPDATE.pdfPreko USB-ja. Tukaj imaš navodila.

A v SLO gre preko OTA?

Ja pol bo pa to. Jaz imam zadnjo EU, 11000. 

Pred eno uro je dvorjan napisal:

Sem bil danes prav pozoren na to. Prejel klic na številko, ki jo imam v imeniku shranjeno s +386 in je normalno prikazalo stik, z vsemi podatki ...

 

Katero verzijo CMU pa imaš? Posodobi na zadnjo ...

Katero verzijo imaš ti?

pred 16 urami je Bossek napisal:

Jp fora mora biti z +386 ker tudi jaz imam isti problem kot @Carot. Vsi kontakti sinhronizirani, vse lepo pise, vse lepo klicem ... samo ko me klicejo pa ne izpise imena.

 

Mam pa vse shranjene z +386

Se strinjam. Sem eno telefonsko spremenil iz +386 41 ... na 041 ... , na novo sinhroniziral kontakte,  pa je ime pri klicu izpisalo normalno. Je pa to vseeno malo nenavadno, posebej zato, ker na Mazdi 6 vse deluje OK. Upam, da bo pri bodoči nadgradnji programske opreme to popravljeno.

pred 39 minutami je Boss napisal:

Kolk kontaktov pa imaš na telefonu? Mislim, da je omejitev 1000, kateri se transferajo iz telefona.

Slabih 700, vsi so sinhronizirani ... ko kličem, je vse OK, problem je, ko kličejo mene.

Kontakte imam sinhronizirane in jih imam v imeniku, nekaj tudi med priljubljenimi, mi pa pri dohodnih klicih v večini primerov ne pokaže klicatelja ampak samo številko, tudi če je shranjena med priljubljene. Nimam iPhona ampak Samsunga S20. Sem poskusil že vse nastavitve, tudi na novo povezal telefona (tudi drugega) pa isto.

Na Mazdi 6 mi vse deluje OK

Zanima me, ali tudi pri vaših CX-30 ne pokaže imena klicatelja, tudi če ga imate v imeniku? Povezava telefona preko BlueTooth-a.

dne 4. 4. 2022 ob 0:17 je Boss napisal:

Tole je zelo velika verjetnost, da je bil res infarkt ali kakšna druga slabost. Tega je namreč zadnje čase sploh zelo veliko - veliko več kot si sploh kdo upa priznat.

27-letni voznik?!

Ja Bini, to vem, zato sem pa napisal, da velja za G150 😊

Pri CX 30 je tako, da če želiš imeti adaptivne žaromete (kar je bil pri meni pogoj) moraš izbrati Style paket, ki pa ni možen brez Sound; velja za motor G-150.

pred 13 minutami je Boss napisal:

AD Blue maš že proti koncu tanka.

 

Drugač pa si res priden, jaz mam po dobrih dveh letih uporabe komaj nekaj nad 30.000km.

Ja, v ponedeljek ga napolnim.

Tudi moja cifra je zanimiva .. po slabih dveh letih

Ja, samo takih fokusov ne delajo več, so samo litrski mlinčki ali pa ST.

Pa a so te CX-30 tke res tako slabe?

Da se vrnemo na CX30. Zanima me, ali ima kdo AWD in kako je zadovoljen z njo? 

20 minutes ago, Janez007 said:

Po mojem nima zveze dosti škatla avta (CX30, CX3, Mazda 3, Mazda 6), ampak predvsem zunanja temperatura in režim vožnje. Meni se ogrejeta (G120, G165) na minimalno delovno temperaturo (okoli 50 stopinj) po 2-3km vožnje po navadni cesti skozi naselje, ravno ko zapeljem na avtocesto je že za silo ogret.

Ja, se strinjam, da "škatla" nima dosti veze s tem. Zanimalo me je, ker so se "bencinci", ki sem jih do sedaj vozil, segreli na delovno temperaturo (70-80 stopinj) dokaj hitro, po par km, G120 pa je tudi po 60 km (50 po AC) ostala na minimalni temperaturi - slabih 50 stopinj, kar me je presenetilo.