Skoči na vsebino

Gregor Muc-Up

Člani
  • Sporočil

    94
  • Z nami že

  • Nazadnje prisoten

  • Dnevne zmage

    1

Vse objave uporabnika Gregor Muc-Up

  1. Made in Germany.
  2. Klocna je seveda bila, hvala za skrb (prvi desni kolešček dvigalke + nekaj cm naprej na sliki). Se strinajm za kolena
  3. Zdaj pa upam, da bo mir Gor so bili TEXTAR, prevoženo 23k km... Mesa na ploščicah še ohoh... Treslo pa noro.
  4. Sam se ti hecaj Zdaj so na vrsti še prednje zavore, kot pri tebi. Kaj si dal gor TRW / ATE / ...
  5. Ni ravno danes, je bilo pa včeraj Menjal olje + oljni filter, ter olje v menjalniku. Filter se mi zdi izjemno umazan za menjavo po 11k km... (1.6 dizel, Mazda 5). Seveda, če je bil sploh menjan, .... Kot sem zapisal slabe izkušnje z mehanikom...
  6. V petek sem zamenjal filter goriva, nekaj dni pred tem pa še zračnega in kabinskega ter razkužil ventilacijske kanale. Ugotovil sem sledeče: da je bil obstoječi kabinski noter dan povsem napačno. Bravo mehanik!; da je bil zračni filter povsem potlačen, medtem, ko gre noter povsem brez težav. Bravo mehanik!; da tudi filter goriva ni bil montiral povsem po navodilih. Bravo mehanik!; Težko razumem, da nekdo tako slabo in površno opravljajo svoje delo. Nisem mehanik a bom od sedaj naprej stvari, ki jih lahko naredim sam, naredil sam. V kleti že čaka sveže olje in filter (10k km je mimo), ter tudi olje za menjalnik.
  7. Pozdravljeni, Menjal filter goriva in ugotovil, da mi manjka ta del = nosilec okrasne plastike motorja nad filtrom goriva (na sliki označeno z rdečo) Kdaj je postal pogrešan niti ne vem. Mogoče ima kdo? Verjetno bi pasal tudi iz kakšnega Forda... Avto = Mazda 5, 1.6 dizel, l.2011 Hvala v naprej.
  8. Pozdrav Mazda Mojstri, Malo sem prečesal temo in imam občutek, da so tudi moji prednji diski "znova" hin in to zgolj po 17k km. Avto vožen relacijsko in so zavore res neobremenjene. Optika je OK, danes še enkrat centriral prednji par in ni bilo nekih odstopanj, ki bi lahko povzročile tresenje pri zaviranju nad 100 kmh. Tudi pri zelo rahlem zaviranju pri hitrostih nad 100kmh trese... Mazda 5, 2011 letnik. Glede na prebrano vidim, da priporočate komplet ATE komplet (disk in ploščice). Verjetno je smiselno ob menjavi razdreti še čeljusti? Hvala v naprej. GM
  9. Pozdravljeni, V teh dneh so mi misli ušle k ideji o nečem majhnem in strupenem Iskreno povem, da sem šele zdaj slišal in videl Mazdo 3 MPS. Čudovita za moj okus. Ne primerjam jo z ničemer drugim, čeprav sem v 50% še vedno zvest Renaultu, katerega RS linija je precej zanimiva. Vprašanje pa je, ali je tukaj mogoče kakšen lastnik ali bivši lastnik, ki bi povedal na kaj biti posebno pozoren pri nakupu... Hvala v naprej.
      • 1
      • Všeč
  10. Uf. Pošteno. Neverejtno kaj vse so ustvarili, da nam denar "cukajo z rok". Medtem sem prodal svojo Mazdo 323F. Skupen strošek lastništva je znašal 2.471,55 EUR. Lastnik sem bil 24,5 meseca, kar nanese 100,90 EUR / mesec.
  11. Avto je kljub kilometrom v notranjosti praktično nov. Na bolhi in FB marketu iščem manjše dele za zamenjat: ogledala, ki so začela odstopati, kakšna počena kljukica, plastične čepe, voznikov varnostni pas. Kompresor klime in zadnji del izpuha z loncem je nabavljen. V tej rundi bom zamenjal še zadnja amortizerja in svečke. Moram pa poiskat predvsem dobrega avtočičarja, avto ni bil nikoli karamboliran, da si ga pogleda in predlaga terapijo. Pa podvozje bi dal poštimat, da bi bilo tako kot na prvi pripeti sliki. Kakšen mojster po priporočilu?
  12. Pozdravljeni, Zanime me ali se je že kdo odločil za konkretno obnovo podvozja, kot spodaj na sliki. null Če da kje ste to naredili in kakšen je bil strošek. Imam projekt (cilj = uporabljati avto še dolga leta, mogoče celo za prvi avto otrok). Moj študentski avto imamo še vedno pri hiši, kupili smo ga kot novega in sedaj ima 450k km. Redno ga vzdružejmo a je letos postal polnoleten in bi bilo potrebno kakšno zadevo obnoviti kot se spodobi, da ga ohranim v dobro kondiciji in po stilu bolje preprečiti kot zdraviti. Hvala v naprej. Grega
  13. Gregor Muc-Up

    MOTO GP

    Precej nesrečna situacija. MM je za malenkost vzelo zadnje kolo, ga upočasnilo in "vrglo" v desno, ravno kjer je bil Diabolo... Situacija se dobro vidi od o:20 naprej... MotoGP WWW.MOTOGP.COM A shocking incident at T3 led to the retirement of both riders from the Aragon GP
  14. Pozdrav, Zanima me, če je še kdo tukaj, ki vodi dejanske stroške vozila? Ne v stilu "ene 300 EUR mesečno". V mislih imam kakšno aplikacijo oziroma Excel tabelo (to uporabljam sam). Pod dejanske stroške mislim, čisto vse: nakup / kupnina / začetni polog, leasing, zavarovanje, gume, tehnični, reg., čistila, pralnice, avtomatske pralnice, žarnice, tepihi, aditivi, brisalci, servisi, gorivo, .... Ko sem tabelo pokazal nekaterim sodelavcem, kar ni so mogli verjeti mesečnemu strošku. Sam imam star / rabljen avto pa je številka nora. Zanima me, če kdo to dela z novejšim vozilo, recimo 2019+ letnik in da je po možnosti kupil novega, saj me zelo zanima ta primerjava. V mojem primeru (Mazda 5, l.2011, 1.6 tdci) je ta strošek 585,00 EUR / mesec po 27 mesecih lastništva in pri 25k letno prevoženih km.
  15. Pozdrav, Bi kdo iz glave vedel ali so ta stikala osvetljena v katerem delu ali ne (napisi ali slika)? Preden grem razdirat. Na netu že nekaj časa googlam a ne najdem nič primernega v temnih pogojih. Hvala v naprej.
  16. a1an, a si kaj rešil? Je bil MAf ali kaj drugega? Meni se namreč dogaja identična zadeva na Mazdi 5, 2011, 1.6 tdci (116km), toda brez težav z vrtljali. Prav tako se ne prižge nobena lučka. Ko pride do tega je občutek kot bi fural dizel brez turba. Ponavadi se mi zgodi, ko se ustavljam, recimo približujem avtomobilu na AC in spustim gas, ob ponovnem pritisku na pedal pa moči ni več, pa recimo pred semaforji, ko se ustavljam z motorjem. Ko ga ugasnem in kasneje znova prižgem zopet vse OK. Precej zoprna zadeva, predvsem na AC. Za morebitne kode pa poglem jutri in objavim.
  17. Pozdravljeni, Vljudno prosim za kakšno priporočilo mehanika (med Radovljico in Ljubljano), ki bi zamenjal kompresor klime na moji Mazdi 5. Pelko je na dopustu in žal ne morem čakati tako dolgo. Hvala v naprej. Grega
  18. Nekaj časa je minilo od zadnjega pisanja. Vmes pa se je zgodilo to, da se mi je dejansko prižgala lučka za motor v kombinaciji z omenjeno težavo, kar je napako zabeležilo. Težava: senzor položaja lopute turbine (actuator) V Lescah mi je na Turbine.si zamenjal omenjeni senzor (skupaj 200 EUR = delo + del). Mrzel vžig in takojšnje speljevanje ga tako več ne zmede, tudi občutek je sedaj drugačen. Seveda tega nisem prej vedel, v drugi ga je prej kar malo zadušilo, sedaj je vse skupaj zelo odzivno. Upam, da komu koristi izkušnja in rešitev. Prijetne in mirne praznike vam želim, ter vse dobro v letu pred nami!
  19. Po obnovi injektorjev nimam težav z ničemer od zapisanega. Vem pa, da sem mogel čakati skoraj teden dni, da je dobil neke posebne dele (kaj točno ne vem)... Potem je trajajo je cca. 3,5k do 4k km, da se je zaključil "learnig" program (tudi Pelko je to potrdil) in od takrat motor dela super. Poraba je vztrajno padala do trenutnega min. 5,79 l/100km (MOL diesel). Seveda pa bo čas pokazal kako je bilo delo opravljeno. Drugače pa hvala za kontatke. Thanks!
  20. Injektorje sem obnovil pri Transmatic d.o.o. po priporočilu prijatelja, ki v Lesca popravlja turbine. Imam račun in garancijo za 1 leto. Strošek je bil 793,00 EUR. Počakam še na servis, ki bo v kratkem in potem vidim kaj bo z napako. Transmatic d.o.o., Diesel servis WWW.TRANSMATIC.SI Diesel - dizel servis, popravilo, obnova injektorjev in črpalk ter zastopstvo vodilnih evropskih znamk - Pichler, specialna orodja...
  21. Sem bil pri Simonu in seveda, kot se v takšnih primerih spodobi je računalnik sporočil: brez napak Sumi na filter goriva. Počakam na servisno lučko in opravim servis z menjavo filtra goriva. Namestil sem tudi zimske gume in naredili test TPMS senzorjev, da smo ugotovili kateri so fuč (PD, PL in ZD). Obe napaki injektorji in TPMS sta bili znani pri nakupu avtomobila in upoštevana pri znižani kupnini. Pa še ena slika. Po servisu zapišem ali se je tole uredilo.
  22. Test imam jutri, petek (2020-10-23) pri Pelkotu. Zapišem kaj bo pokazalo. Sem pa jo te dni pustil nekaj več kot 1 minuto na mestu in potem te napake ni bilo, pogoji enaki... Razlogi za prodajo Golfa: - Postal je premajhen, dodaten družinski član, pa brez kljuke je bil (voziček in kolesa); - Strešne nosilce bi moral dokupiti; - Osebno pa me je strašansko motil neki čriček, ki ga nisem mogel odkriti in to ravno pri hitrosti med 120 in 150 km/h, relacijsko je bil vožen Radovljica-Lj; - Dal sem 23.200 EUR, prodal za 18.050 EUR cela Mazda 5 v slabih dveh letih; kdo je tu nor - Kar nekajkrat sem bil na garanciji, tudi to ni cool pri avtu za 20k+ EUR; Dobre stvari: - poraba, realna od 4,6 do 4,9 na zgornji relaciji; - navor; - maks sem se fural 228 km/h; pravi gokart; Mazda 5 pa zato: - kljuka; - strešni nocilci; - el. drsna vrata; - Japonc;
  23. Imel tega Golfa Variant VII 2018 R-Line plus 2.0 TDI (150KM in 380 NM) skoraj dve leti pa mi tale Mazda nudi veliko več užitkov v vožnji. Načeloma je vsak motor dober, so samo slabi vzdrževalci le teh. Imamo v družini, moj "študentski avto", Clio II 1.5 DCI (kupljen kot nov), z 410k KM in z rednim vzdrževanjem dela kot prvi dan.
  24. Hvala za namig. Uporabil sem kar nekaj aditivov Liqui Moly za čiščenje. A bom preveril še ostalo. Za začetek sem zamenjal akumulator, ki je bil po merjenju na 60% kapacitete takoj po vožnji. Bil je tudi občutno podhranjem za dizla 60Ah in 420A. Sedaj je 75Ah in 750A. Test pa sem si tudi rezerviral. Zaenkrat hvala in javim kaj bo pokazal tester.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.