Agerg

Pri meni je plan 15 let. 5 let je bil star, ko sem ga kupil in 10 let ga planiram imeti. Tudi Megana sem vozil 13 let, bil je pa 3 leta star, ko sem ga začel. Prodal starega 16 let. Nekako se držim tega, da ko avto kupiš, ga zvoziš dokler skoraj vse ne ne pade od njega. Nisem mahnjen na menjavanje avtov in tudi škoda mi je kakršnihkoli kreditov v smer plehovja. Pa tudi kot strojni inženir imam malo deformacije, ko pride do vzdrževanja, kot je treba.

Je kdo že vozil Subaru Imprezo, kakšno starejšo po možnosti? Tisto so avti s trdim pedalom skopke. Da veš, da si nekaj pritisnil z nogo...

Eh, saj ni tako hudo. Jaz sem pač rekel, da preizkusim tole pa da vidim. Je pa prejšnji lastnik bil pahnjen na pranje avta in je tudi podvozje preveč oprano. Bolje, če je to malo naoljeno. Pa cena ni nekaj visoka, tako da zaenkrat je plus večji. Na dolgi rok pa malo ocenim, če bom tole delal.

Pozabite. Nobena državna ustanova in poklici v le-teh ne bodo funkcionirali, dokler se prihodki ne dvignejo. Na žalost...

Večina problema je res v starših, tudi po moje. Saj v osnovi mi vzgajamo otroke, zakaj bi bili sami potem krivi da so takšni? Rodiš se z možgani, ki se tam nekje do 25 leta razvijajo (zato je nujno vojaško služenje prej, ker potem večina že zna svojo glavo uporabljati), pričakuje se pa marsikaj od tebe že prej. Še posebej danes. Seveda ima pa nekaj vpliva družba. Samo trenutno družbo, ki odrašča, je tudi vzgojila starejša generacija.

Pa saj Erika v odhajanju je lepo za pogledati. Škoda edino, ker ni veliko tega, potem se pa ne splača gledati.

CSD-ji, učitelji, itd. Ja, se strinjam. Samo s temi prihodki, ki so zdaj v teh poklicih, gre vse v smeri "jebe se mi". Problem ne bi bil tako velik, ampak je kritična masa ljudi že s tem razmišljanjem in to bo kar težko obrniti. Sigurne službe, probleme naj pa kdo drug rešuje. Pa niti jih ni tako težko razumeti - zakaj pa bi, če ni treba? Lahko zaenkrat samo upamo na najboljše.

Tale zadnji stavek je zelo pomirjujoč. 😵

Tale iStop ima en kup pogojev, da se vklopi oz. bolj pravilno rečeno, da izklopi motor. Malo si v priročnikih preberite. Če je turbina v avtu je smrt recimo, ko pripelješ na izvoz iz avtoceste in tam počakaš za vstop na navadno cesto. Tam je sigurno sranje, če se motor izklopi, ko je še par sekund prej delal na obratih. Sigurno so pa zaganjači tudi dimenzionirani večji in vse ostalo kar pride zraven, saj je v teh primerih zagonov motorja veliko več kot včasih. Zelo jim pomaga pozicija batov, kot je omenil Boss, ni pa to vse.

Jaz sem šel kar kmalu na en makadam furat, in se je sigurno dobro zaprašilo na tisto olje. Kot sem razumel, je to neka osnova vsega. Da se naredi zaščitni film na podvozju. Tudi razne bolj obstojne mase po drugih postopkih se zasušijo šele ko jih zaprašiš z vožnjo. Podvozja se pa ne sme prati, ko je enkrat tole gor, ker samo škodo delaš, še posebej s kakšnimi čistili. Edina negativna stran je zaenkrat to, da iz vseh pragov teče to olje in se šele zdaj počasi umirja. Saj ne da direktno teče, samo skozi je neka umazanija prisotna, ker se steka iz notranjih delov karoserije ven. Enkrat sem ga že opral vmes, pa ga bom moral še enkrat. Pa iz zadnjih vrat tudi, je bilo vse mastno spodaj na odbijaču pred vstopom v prtljažnik. Zdaj je počasi malo bolje. Ne vem kako bi bilo, če bi imel tlakovce doma. Bi bili sami fleki gor, ki pa nimam pojma kako so dolgoročno obstojni.

Za solato.

Jaz ga ne izklapljam, ker ima 2019 6ka super narejeno, da s pedalom za zavoro uravnavam ali se bo motor izklopil ali ne. Pritisneš, da zaviraš in nato ko se ustaviš pritisneš malo bolj in gre avto na Hold, če ga imaš vklopljenega. Če pa pritisneš še malo bolj se vklopi pa istop, če so vse funkcije pogojene. Pri meni tako velikokrat niso, ker klima laufa na polno ali pa imam pozimi kakšno ogrevanje sedežev vklopljeno. Ga izklopim pa, če sem v gneči in vozim avto preko radarskega tempomata tako, da se mi tudi sam ustavlja. Takrat me moti to nasilno ugašanje in prižiganje motorja na par sekund.

Tole je ultra neumno postalo.

Vidim ja, spletna stran ne dela. Javijo se ne, ker delajo in potem popoldne 50 klicev nihče ne vrača, enostavno. Sem videl, ko sem bil tam. Tule je kontakt. 041 678 906. Bom kar objavil, saj se ga najde še drugje na spletu. Recimo tule: TRI KRONE, D.O.O. WWW.COMPANYWALL.SI TRI KRONE, TRGOVINA IN STORITVE, D.O.O., DŠ SI 75169797, Category Popravila in vzdrževanje motornih vozil, Income 354.062,10, Expenses 304.178,43, NetGainLoss 3 Ja, sem jaz tudi imel podobno izkušnjo. Nekako imajo probleme s pridobivanjem zaposlenih, ki bi pomagali to delo opravljati kot sem razumel in potem si pač napolnijo kolikor si lahko. Tako je pač danes. Lani jeseni sem jih klical za termin, pa so mi rekli naj po novem letu pokličem, ker so do konca leta že zasedeni. No, potem smo nekako se po novem letu počasi uskladili za april, kar mi je bilo še bolje, da se je vsaj zimska sol sprala s podvozja preden sem delal zaščito. Sem imel možnost delati zaščito pri enem drugem mehaniku, ki pa je tudi vse skupaj prestavljal in na koncu ni imelo več smisla. Seveda je obljubljal, da bo naslednji teden. Vsakič znova. Pri takšnih enostavnih in ponovljivih storitvah se pač to ne moreš iti.

Blizu pa je, samo čez Celje se zapelje. 😆