tommzy

😁 Ja verjamem. Saj ni bila najslabša izbira lahko pa bi bilo malo boljše glede par stvari. Ampak se bo uredilo. Upam. 🙂

No ker vas zanima... Še sem lastnik Mazde in ne nisem ga zapeljal v salon. V mazdin kjer sem ga kupil bi sicer težko zapeljal ker so v prvem nadstropju. 😁 Spodaj je pa BMW. 😁 Avto je soliden ampak je poraba v moji relaciji katastrofa. Pa voznikovs vrata ropočejo... Pa barva je zanič. Na servis še nisem šel. Zarad bolniške pa zdaj zaradi vremena. Se mi ne ljubi skakati po servisih sedaj če ni res nujno. Grem pa vsekakor da se reši par stvari. Če se odpravi ropot v vratih in še kakšno malenkost pol morda avtomobil obdržim. Ker mi je všeč vožnja in motor. Malo manj senzor dežja in asistencni sistemi ki so slabi. Ajaj poraba po treh tankanjih... Ni ravno blesteča... Edit: Se še komu nabira umazanija na notranjem robu zadnjih vrat in na pragovih sprednjih vrat na notranji strani?

Saj to je tudi cilj. 😉 Z avtom sem drugače zadovoljen. 😉 Se dobro pelje ima soliden pospešek in počutim se zelo dobro za volanom. Bolje kot pri vseh do sedaj. Tudi vtis kvalitete je dajal prvih 1000-3000km. Sedaj je pa začel ropotat noter oziroma je že nekaj čričkov. Ampak dobro. Ni konec sveta zaradi tega. Bolj me moti ostalo kar ne dela tako kot bi moralo. Ampak se bo že rešilo. Upam. Avto je drugače ok. Ne samo kritiziram. 😉

Lahko prideš. Ti javim kdaj bo servis pa boš prišel. Verjetno me hočeš tudi videt kot še kdo na tem forumu. 😘

Vem kako delajo saj sem vozil avto z matričnimi 8 let. 😉 Modra lučka ugasne izven naselja. V popolni temi. Za pol minute se nazaj vklopi in spet za manj kot pol minute vklopi. Vcasih to dela celo vožnjo (40km). Nobenega naselja in nad 60-70km/h. Na regionalnki. Pri prejšnjem je pod 40km/h ali v naselju tudi izklopilo kar je normalno. Tukaj mi pa kakšen dan non stop vklaplja in izklaplja ta auto način. Pa prometni znaki pogosto zmotijo sistem kar mi pri prejšnjem nikoli ni. Komu to ne bi paralo živcev? Bom objavil posnetek ko bom našel pravega ki to jasno pokaže. Ampak to je itak normalno boste rekli tukaj. 😆

Zato ker se mi ni dalo letat po servisu. 😁 Ampak se bom zmenil ja. Vsaj za dve stvari. Vem, da "jamranje" po forumih ne bo rešilo ničesar. In ne ne delam reklame oplu. Morda bi moral ostati na oplu ja. 😁Ampak tudi opel ni več opel sedaj ko je pod Stellantis grupo. Jaz omenjam pomanjkljivosti, napake ravno zaradi tega, da vidim če je kdo že imel tukaj podobno... Za matrične luči objavim posnetek. Moram v avto po kartico dashcama. Pa pol uredit video. Ker to je ena stvar ki ne dela dobro. Pri Astri K v 8 letih in skoraj 200.000 prevoženih je redkokdaj odpovedal auto način luči. Ali je bilo zarošeno pred kamero in je potem izklopilo auto naćin (matrični del) ali pa sem ročno izklopil. Če je bila kamera zarošena je izpisalo opozorilo. Tukaj pa mi na vsake toliko samo izklopi auto način. Včasih na pol minute vklaplja izklaplja. Brez opozoril... Mogoče je pa ponedeljkov ali petkov avto.

Saj zastopim, da kdo težko verjame, da se je toliko "napak" nabralo. Tudi nisem nikjer omenil, da so vse napake. Pac povem kar se je zgodilo. Ena od takih je naprimer ključ in zaznava... Sem ugotovil, da je po vsej verjetnosti šel v način ohranjanja baterije. Zdaj dela (zaenkrat). 😁 V tej kilometrini še nisem imel takšne porabe. Moj prvi avto je bil Accent 2001 letnik. Mislim da je bil 1.3 motor. Koliko konjev sem že pozabil. Prvi avto in bencinar. Pot ni bila enaka. Ne spomnem se več koliko je pil. Pol so bile pa same astre. Ena bencinar ostalo vse dizel. Tudi bencinar je pil manj. Dizli pa jasno da obcutno manj. Je pa res, da moja pot ni neka ravnina in je kar nekaj dolgih klancev in zahteva kar nekaj gasa.... Je nekaj ravnine ampak ne velik. Ni to ljubljana in okolica kjer je vse ravno. 😁 Voziva se večinoma dva. Aja pa nekdo je omenil plastiko okrog koles da čudno da je nisem opazil... Ja sem jo ja. 😆 Ampak me to ne moti kaj preveč. 😉 Bolj opažam neraven poden, čričke (odvisno od temperature) in podobne stvari... Katere slišim in vidim med vožnjo. Tudi poden občutim. Pedal zavore se ni več spustil. Čakam da se spet. Za servis. Za ostalo tudi...

Sebe ne dajem na splet. 😉 Lahko obraz zakrijem. Drugače a ste tukaj vsi malo tako... Zakaj rabite slikovni dokaz mi ni jasno in je še en razlog da se umaknem... Niste normalni.

Po 600-700.000 kilometrih za sabo bi pa že znal varčno vozit... Polovica poti je praktično brez dodajanja plina in pod omejitvijo. Ajde ne polovica poti ampak veliko. Ne priganjam in ne pospešujem naglo. Ajde občasno. 😁 Samo vseeno... Ne bi smela biti taka poraba. Glede na letno kilometrino bom "bankrotiral" na bencinu... Aja pa opazil sem, da redkokdaj izklopi dva valja. Pa še to le če za mm, dva pritisnem pedal plina. Zastojev ni.

Evo do zdaj dva tanka vpisana na Fuelio. Poraba realna? 7.78l/100km. Vsakodnevne relacije 40km v eno smer in nazaj. Regionalka. Jaz ne vem kaj narobe delam. Zdaj sem tankal in resetiral A. Range je izpisal 540!?

Dobro a moram slike gor dat pa video? Bo šel na servis kmalu. Se pa umikam iz tega foruma za nekaj časa saj to ni normalno kako se nekateri obnašate.

Saj to potem izpade kot da sem jaz kriv, da ne dela kljuc, da škripa notranjost, da barva leti iz avta... Aja pa da gre stevec nazaj gor za gorivo tudi... 🙃

Ja saj jim pošljem mail z opisi napak kot tudi z slikovnim gradivom. 🙃 Me zanima kaj bodo rešili. Ključ zdaj dela. Sem ga spet odprl in dal nazaj original baterijo. Nekje je slab kontakt na bateriji v ključu očitno. Ko bodo pregledali javim.... Upam, da se odpravi vsaj nekaj napak.

Dobil sem ga sredi septembra. Dobili so ga na zalogo. Naj bi prišel konec septembra ali začetek oktobra pa je prišel prej jim na zalogo. Kao so imeli par naročenih... Takega kot sem ga hotel... Malo mi je bilo sumljivo, da so ga dobili že okrog desetega septembra a naj bi prišel tak konc mesca... Gre na servis vsekakor.

Saj zdaj sem še enkrat razdrl ključ in vzel ven baterijo. In ponovno vstavil in zaprl... Original baterija je polna saj imam doma tester baterij. Zdaj dela. 🤣 Jaz ne vem več kaj naj s tem naredim...

Evo nov dan in nov problem. Jaz ne vem kaj več narediti... Avto je bil kupljen nov septembra... In mesec po nakupu so se začeli problemi. Grem na servis saj imam počasi dovolj tega avta... Danes sem skoraj ostal pred firmo ob dveh... Odklenil je še ampak ko sem probal zalaufat... Ključ ni zaznan opozorilo... Jasno avta nisem mogel več zaklenit. Potem je le zalaufal... Zamenjal baterijo ampak ne dela. Šele rezervni dela ...

Prižgal. Bom malo spremljal. Gre pa avto seveda na servis. Bremze mi pa ko se ustavljam obupno cvilijo že od začetka... Nima veze ali ogrete ali hladne. Avto mi je drugače za vožnjo super. Tudi položaj za volanom. Dobro se počutim za volanom. Malo manj pa ker je žal par težav ki jih nisem pričakoval od novega. Testna ni pol toliko škripala. Gre v bližnji prihodnosti na servis.

Sem mislil da je tems o CX30. No očitno bom naprej v tej temi pisal o... Krompirju ali pa o kolerabi. Očitno se tukaj ne sme nič slabega rečt o avtu ali kakšno napako povedat. Zakaj obstaja ta forum? Aja za takšne kot je Alex ki ima ocitno poseben avto brez napak in tudi ni možno da bi jih imel. Sem mislil, da ste na tem forumu ok pa očitno takoj ko kritiko napišeš izpadeš anti... Se bom umaknil iz tega foruma. Bo še najboljše očitno. Za vsak svoj avto sem napisal kakšno kritiko pa bom tudi za tega. Ampak ker je Mazda je itak popoln in brez napak. Sorry amoak s takimi odgovori... Nima smisla zapravljati časa. Sem mislil da bo tukaj kdo pripravljen pomagati in svetovati pa sem očitno naletel na grupo... Takih odgovorov ne rabim...

Malo že... Ne pa da pade za pol ali več hoda pedala... To se mi je enkrat ali dvakrat zgodilo .. Danes je bilo tudi glasno okrog bremz... Ne vem kaj je.. Škripanje obupno... Drugače pa tisti ki ne verjamete... Danes sem tankal... Doseg slabih 580 po tankanju. Od pumpe do parkinga naredil 1.7km. Ustavil. Poslikal. Ugasnil avto in za minuto nazaj prižgal... Ko sem ustavil in ugasnil je bil range 580. Ko sem ga nazaj prižgal je takoj padlo na 570. Torej se ne izmišljujem in tega nisem doživel še v nobenem do sedaj. Me zanima kaj bo jutri zjutraj. Spremljam.

No to se mi je zadnjič zgodilo... Enkrat do sedaj pa vseeno... Očitno sem dobil ponedeljkov ali petkov avto na konc sihta narejen... 🤨

Na to temo se da pisati... Ni vredno takšne razlike v nabavni ceni. Vsaj za ene (večino). Eno vprašanje... A je normalno, da ko ga včasih zalaufam, da pade pedal zavore krepko dol medtem ko pritiskam z nogo gor? Pol ko spustim in pritisnem še enkrat pa je normalno?

Se ne bi strinjal. Užitek je že dovolj velik z G motorjem. Morda pri nižjih obratih vecji od tistega v X... Poraba je lahko nižja ampak tako velika razlika pa spet ni... Tudi po tovarniških podatkih. Menda Mazdini inženirji vedo kaj pišejo. 😉 X ima slabši zvok, je bolj zakomoliciran in navora v nizkih nima toliko kot G.

Bom prej prodal ko bo imel 500K km... 😁 No vsaj upam, da bo brez problemov kar se motorja tiče... 😁 Ostalo bodo pa že na servisu porihtali... Upam. 😁

Pol se mi pa prodajalc ni v nobeni stvari zlagal saj mi je priporočal G motor... Glede mojih potreb pa tudi glede cenejših servisov. Tako, da vsaj vem da je bil pošten do mene... 🙂

Čakaj malo... A jaz prav vidim? 300€ samo za menjavo svečk brez servisa (olje, filtri...)? Ker če je to res.... Prodam avto takoj pa nikoli ne pogledam Mazde več. Niti od daleč....😁 Ne vem... Meni je prodajalec našteval druge cifre servisov po kilometrini preden sem kupil... Vključno z svečkami...😁 300€ za svečke... Ni normalno. A so zlate? 😁