Z M A J

?e je ?efe na dopustu, upam da ima kak?en mrzu ali ob sebi!

Lahko pa vpra?a? tudi ?gajnar-ja, v BTC, zraven Mazda servisa, obvladajo te zadeve maksimalno, pa ?e konkretne popuste imamo pri njih!

?estitke na?im

Tolk imamo dobre AC, da jih ?isto zastopim, da je potrebno podra?iti; http://www.24ur.com/novice/slovenija/bomo-...cevali-vec.html

Ali ji je res v resnici ime Zvjezdana in ne Stella, kar je sicer podobno in lahko da je to le umetni?ko ime? PORO?AJTE, ?e veste!

Pre?ivel super dan.

Okusi so pa? razli?ni, meni je tale modra barva dale? najlep?a za Rx8.

Uf, ?e bistveno preve? si rekel, ker jaz sem za svojo (2.3i motor) dal le okrog 200 ?, tako da ima za manj kot 400 ?e verjetno tudi delo "pod streho". ?e se izka?e za potrebno, je verjetno smiselno menjati celotno sklopko (potisni le?aj, lamela in ko?ara).

Izgledata mi prava avtohtona Janeza; http://www.24ur.com/novice/crna-kronika/fo...jse-zenske.html

@Srachko, kolikor se spomnim, bi morala biti dimenzija 186/65/14 ?e v ?tartu vpisana na karton?ek, se pravi tudi takrat ko je bil karton?ek ?e "prazen" in je kasneje seveda ne bi rabil ?e enkrat vpisovati vanj.

@Symon, tole je kar tragikomi?en posnetek, a ?e bolj ?alostno je pa kak?en ?apac zastopa na?o dr?avo na meji, o?itno govori nek Slovena?ki jezik, vsa ?ast. Novost - wikend zapor; http://www.24ur.com/novice/crna-kronika/ne...ed-sodnika.html

?ate? je ?e vedno zakon!

Slivka, so?alje.

Kot ka?e 2013 ne bo njegovo najbolj?e leto; http://www.24ur.com/lorenzo-poletel-visoko...oskodovana.html

Motor?ek zgleda fantasti?no, kaj ima? A4, A6 al kej tretjega in kulk prostornine?

PORO?AJ kaj si kupil.

Obiskal enga fajn Mazda?a iz Kamnika, na njegovem doma?em naslovu. Druga pa je z vrha Dobr?e.

Ne vem ali je samo men ali tudi drugim toook grozljivo grda ta rjava notranjost?

Nad dana?njim dnem se ne smem prito?evat.

Doslej ?e nisem nikoli prebral slabe besede na temo Mazda servisa v BTC-ju v Lj, tam pa je najbolj cenjen in mojster med mojstri, g. Marjan Majes.

Ugodno, ker ima le 1308 ccm (2 x 654).

Tole glede potro?nje goriva 175 D motorja mi je kar nekoliko nenavadno, je pa res da navzgor v porabi te?ko dolo?imo mejo. Moja izku?nja, ko sem imel izposojeno 175, limuzino z avtomatskim menjalnikom, pa je naslednja (?isto vseh detajlov se ve? ne spominjam); Prevzel sem jo v petek v Ljubljani (na sede?u MMS d.o.o.), sledilo je nekaj mestne vo?nje ter v nadaljevanju pot v Kamnik. ?e ?ez nekaj ur sem se spet vrnil iz Kamnika v Ljubljano, kjer sem pomagal kolegu pri selitvi. Kasneje sem po AC odpeljal iz LJ proti Polzeli in v nadaljevanju sta jo testirala tudi ?mego in ?mego senior. V nekem momentu ko sem pogledal povpre?no, je bila skoraj 13 litrov, ampak to je bila vo?nja nekako v stilu; "podn gas" in sledil je ovinek pa je bilo treba zavirat, pa spet ponovi vajo, itd., med drugim sem tudi na AC opazil, da te pri "neki hitrosti" pri?ne opozarjati, v stilu "too fast" No, s Polzele sem se preko Vranskega in prelaza Kozjak pripeljal ponovno do Kamnika. Povpre?na poraba tega dne (od MMS dalje) je padla na cca. 7 litrov, pa ?eprav je nisem vozil po Lojzovsko ?ez Tuhinjsko dolino. Naslednji dan je bila sobota (Slivka piknik), sem iz Kamnika ?tartal do BTC-ja, od koder je sledila vo?nja ?ez Gorenjsko in preko prelaza Vr?i? na Primorsko stran ter do Bovca. Vmes so se vozniki ve?krat zamenjali in nih?e ni bil v rangu pol?a slinarja. Iz Bovca je bilo potrebno priti do ?epovana, torej so sledili zelo naporni vzponi in povpre?na poraba je pridno nara??ala. Kasneje so se na pikniku pri Slivki prisotni Mazda?i vozili po okoli?kih cestah (za uvod je tam "neskon?ni" 12% klanec, ki pelje dobesedno v nebesa oz. k Slivki domov na 970mnm, kjer imajo ?e LANSKI SNEG) , no pa so se vozili in vozili in naslednji dan (nedelja), ko je bil ?as za pot domov, je bila povpre?na poraba goriva na krepkih 10,9 litra. Nato pa smo se z njo ?tirje Mazda?i odpravili iz ?epovana, v smeri Kobarida in reke Nadi?e (kopanje pod Napoleonovim mostom), tokrat smo vozili bolj umirjeno, a ?e vedno nismo bili me?ka?i, v stilu "safety car" na F1 dirkah. Iz Kobarida je sledil ?e vzpon preko Predela in mimo Rabeljskega jezera ter ponovno nazaj preko na?e meje v bli?ini Planice. Poraba je kljub polno natovorjenemu vozilu in razgibanemu terenu res strmo padala. Pot se je seveda nadaljevala preko Kranjske gore, Jesenic, s postankom v Medvodah in kasneje sem se spet odpravil v Kamnik. Ko sem prispel v Kamnik pogledam povpre?no; 7,8. Nisem mogel verjet, da smo jo tako stra?no zni?ali, ker to pa vsa ?ast Skyactiv tehnologiji (g. Sre?ko bi rekel; ka-ka-kapo dol). Zadnji dan mojega dru?enja z omenjeno Mazdo sem jo le ?e odpeljal iz Kamnika do sede?a MMS v Ljubljani in povpre?na je padla na skoraj "pravlji?nih" 7,7 litra na 100 prevo?enih km. Sedaj pa vpra?anje za na?e mojstre ra?unanja in ostale obvlada?e! Kolk hudi?a (malo) nam je morala Mazda6 tro?it goriva na poti od Slivke proti Kobaridu, ter preko Predela in Medvod do Kamnika in v nadaljevanju iz Kamnika do njene kon?ne postaje v Ljubljani? Hec je v tem, da vmes NIKOLI nisem resetiral merilca povpre?ne porabe goriva (dopu??am mo?nost, da ga je kdo drug, ko je vozil) in je tisti podatek 10,9 po koncu "testiranj" pri Slivki zajemal nekaj preko 500 prevo?enih km, v nadaljevanju pa smo v cca. 250 prevo?enih km (iz ?epovana do Ljubljane zadnji dan ob povratku vozila) uspeli zni?ati povre?je na neverjetnih 7,7 litra. Meni se je zdela izjemno var?no vozilo, glede na zares naporne 3 dni, se mi zdi povpre?je 7,7 FANTASTI?NO.

Logi?no, spet se bo podra?lo, v telem pogledu bi bila Rx8 racionalen nakup; http://www.24ur.com/novice/slovenija/registracija.html

Verjetno doslej najcenej?a NB Miata na avto.net; http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7456615&show=1 In najcenej?a H Integra, ki sem jo zasledil v SLO; http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7031398&show=1

Ne vem kako vi gledate na tole, ampak ko sem dans vidu ta dogodek, me je pa taka jeza zgrabla, da bi lahko isti moment ?tartal novo vstajo SLO naroda in ta bi morala obrodit neke sadove, ker tole je pa ?iva katastrofa kar se dogaja; http://www.24ur.com/pred-ocmi-bohinjcev-po...jen-vikend.html