-
Sporočil
308 -
Z nami že
-
Nazadnje prisoten
Tip vsebine
Profili
Forumi
Koledar
Garaže
Ideje
Zadnja sporočila napisano od sdspecy
-
-
Kam je pa zdej ?la tale ponudba??
Jst bi na?eloma nucu na vratih ene 3 mejhne vdolbince vn "posrkat"
Kamo da zovem??
lp,
D
-
da nima? ti kake probleme s ?tromom, pol te bo ?e 5x dra?i pr?l, ?e bo? mogu balaste mejat
jst bi prej to preveru na tvojem mestu
lp,
D
PS: Ma? kak link do teh "pralnih" zadev?
-
Hja na servisu bil, kake zabele?ene napake ni tko da...Bi blo pa treba spet brskat sklop za sklopom verjetno..BOmo vidl. Zaenkrat ?e ni tako mote?e.
Tiste "bele?ene" napake ti kr lepo pozab, jst jih tud nism mel... pa ne bom ve? komentiral "sodobnih pristopov" na ve?ini sodobnih servisov spljoh, ker se vsaki? znova razpi?toljim
Sodobni problemi niso u elektroniki, pa? pa u mehaniki; jebejo nas kitajski pocen materiali in njihova izdelava oz. konkuren?nost, to ?e vrabci na veji ?ivkajo
Zadeve se mora lotit nekdo, ki mu je vsaj malo interes najdit pravo napako, kak zagrizen "?tudent" naprimer , k za spremembo celo ve, kaj si lahk pomaga s kompjutorjem prkloplenim na na? pleh in kaj od?itki z njih dejansko lahko pomenjo
lp,
D
-
ja pol pa ql
btw, kk pa certifikat o izdelku oz. vgradnji "predstavi?" ta pomembnim, da ti pol dajo homologo? a ma? kake "posebne prijeme"? ?e bom npr. montiru zadn dalj?i spojler (npr. kitajsko robo) na streho karavana, kaj rabim za homologacijo?
Thx!
lp,
D
-
-
kaj bo pa z homologacijo naredo? ker tole pa je "extremno"
in ?e ne bo papirjev, ga lahk ma sam na vrtu namest pal?ka
-
Ej, Boss, pa kje si ti to tankal, ko ti je za?el ?trajkat?? Sej ve?, ni vedno sam gorivo, bi lahk bla tud sama pumpa bl u q*cu
lp,
D
-
verjetn je to cena za cel sklop, ne sam za ventil...sej obi?ajn kr cele komponente mejajo, k je ve?ji profit
-
v angliji so ble okol 1800 funtov, pa okol 80k km, z 3 mesece garancijo, kao pregledana, preden vzeta iz avta, ebay.co.uk se mi zdi
lp,
D
-
Ok, zdaj pa zaresno.. kak?na je razlika med 5w-40 in 10w-40? vsaki? ko sem na servisu mi nalijejo drugega.. je pa 1.8 bencin mazda6.
Lp
to smo ?e nekje omenjal, pobrskaj mal (cca pol leta) nazaj!
sicer pa se je za dr?at podatkov v servisnih knji?icah (za vsak motorj je druga?na!)
med 5w-40 in 10w-40 je razlika v koli?ini dodatkov za obstojnost, ker ima 5w-40 vi?ji razpon in s tem pokriva ve?je temp. obmo?je, je pa manj obstojno (5w na?eloma pomeni tanj?i sloj kot 10w, spet pa je treba vedet, kje je to pomembno > vsekakor pri novej?ih turbinah!)
sicer pa AtaGoogle ve dost o tem, sam kaj ko smo kamot, ane
lp,
D
-
Alex, ma? slu?ajno kako fotko, kak zgledajo te ?arnice?
Thx!
lp,
D
-
Ko prebiram tele va?e izku?nje in mnenja ipd... me je za?elo kr malo skrbet! Imam 6-ko dizla letnik 2004, imam ga dobre pol leta uvo?en iz Italije, prevo?enih 85 000 in kolikor ?asa ga imam sem zelo zadovoljen z njim. Nivo olja ve?krat kontroliram in do sedaj nisem opazil da bi se nivo olja pove?al ali obratno.
Uporabljam druga?e motorno olje CASTROL 5w30.
Ko berem va?e poste tuki omenjate nekega "ZLATKOTA". Je to kak?en dodatek olju, ki dodatno ??iti dele motorja pred obrabo in pove?uje tesnenje?
No to me res zanima kaj je s tem ker bi tudi jas dal v svojo mazdo tega "zlatkota" pa ?eprav ?e nimam zaenkrat teh te?av. Saj veste bolje preventiva kot kuretiva.
?e mi lahko kdo lahko kaj ve? pove okrog tega "zlatkota" bi bil vesel!
Tudi to kje se ga da dobit oz. naro?it in koliko kaj stane in tudi ali je to primerno za vse vrste dizelskih turbo motorjev da nebi naredili ve? ?kode kot koristi
Lep pozdrav!
...a da ?e kr prodajajo italjanke z 85k km
ti, Bosko, kolk si pa ziher v realne km? A lahk vpra?am, kje in za kolk si ti to nabavu?
Jst jo mam ?e ve? kot let, pa je ?e takrat mela 120k km, pa ni bla med "rekorderkami"
Sm pa zaznal nek vzorec takrat, da so se pri enih in istih prodajalcih ene in iste fore pojavljale
Mal ?udn to glede km, sploh ker je ?e za mojga na servisu reku, da je kljub izpisku od mati?ne lizing firme v ITA o dejanskih km, vse mogo?e
Nevem, a ni to mal malo km, glede na to, da se oni pol dneva vozijo samo od vzh. do zah. italjanske meje, kja ?ele na jug (in pomno?i to s 4 leta)? ?e jst nardim v SLO na let vsaj 25-30k km, pa nism ravno intenzivni "maratonc"
Sicer pa vso sre?o
lp,
D
-
Aha in kaj si sedaj ugotovil, glede diagnoze?
A, evoga, ravno gledam stare objave, pa sm vidu, da je teb tud ?trajkal
http://www.mazda-si.net/index.php?showtopi...l=pospe?evanju
Sicer pa nis dobr prebral mojga mesid?a :
"znana problematika z regulatorjem tlaka na visokotla?ni ?rpalki"
Zdej, bolj verjetno je to, manj pa, da je kaka ?oba, ki pri ve?ji koli?ini goriva/hitrosti ne vbrizgava idealno (obloge, korozija....), nenazadnje pa kak MAS/MAF/EGR (sam to so sam moje lastne, predhodne sumnje).
Predlagam, da se ?e ti najavi? na servisu, za ve? pa glej ZS.
lp,
D
-
Kaj pa pomen to?
"zarad tistega neenakomerne vo?nje/pospe?evanja v nizkih obratih - problem re?en brez ve?jih muk - znana problematika z regulatorjem tlaka na visokotla?ni ?rpalki !!!"
Sm ?e lani spra?val, pa ni blo prave diagnoze do zdaj:
http://www.mazda-si.net/index.php?s=&s...st&p=127826
http://www.mazda-si.net/index.php?s=&s...st&p=143472
Eni ?e vemo .
Itak
-
Za staro ?estico je direktno od proizvajalca s po?tnino vred 595 USD (brez carine in davka).
?e bo to kdo naro?val, nej mi javi, sm potencialni interesent
-
Roba je, samo se mi zdi da je preve? ???
Pa zadeva je i doj?landa, bosch-hella pa to.
A je govora tu okol npr 100, 200? al je to bl 500 in ve???
-
jaz sem v MS na servisu vpra?al mehanika okoli teh podlo?k, in je predlagal, da se pa? menjajo, ker se lahko zgodi, da podlo?ke pu??ajo, pa potem po injektorjih nazaj gor seka, in se le-ti zape?ejo v "motor" kar bistveno ote?i menjavo podlo?k in lahko vodi celo k okvari injektorja...
ker sem tele informacije dobil inkognito trdim, da me mehanik ni napizdil... on je na svoji 6ki te podlo?ke ?e menjal... in menjavo priporo?a...
stro?ek je pod 100 EUR... na servisu
se strinjam, inglede te?ave in re?itve:
http://www.mazda-si.net/index.php?s=&s...st&p=157615
-
ok, ker nisem dovolj pameten, mi naj en pove prosim, ?e lahko to doma tudi menjam ?
Nism hotu prej govort, pa ko je ?e ravno aktualna tema...
Svojo mazgo (CD 136, 2005) mam na servisu, pa ne na Mazdinemu (kot prvo, in o?itno pomembno)!!
Dal sm jo zarad 150.000km in predvsem zarad tistega neenakomerne vo?nje/pospe?evanja v nizkih obratih - problem re?en brez ve?jih muk - znana problematika z regulatorjem tlaka na visokotla?ni ?rpalki !!!
Reku sm ?e, naj preveri, v kak?nem stanju je na splo?no ma?ina (ker je bla v ITA na lizingu, sicer je avto ok), in pa to, da je glasna ma?ina/robat zvok, dokler se ne ogreje, ter da je tudi pri ogreti ma?ini v nizkosrednjih obratih preve? sli?at iz motorja (rahlo klenkanje)
No, tud to je blo zlo hitr diagnosticiran, problem z injektorji / ?obami, kjer je 1 zelo prelivala (defektna)
?e se bo dal, se bo ta obnovila, sicer pa nova (morm re?t, da samo, ker sicer so... ) dobrih 300?.
Danes sem pa klical glede tele problematike z podlo?kami ?ob, ?e? da naj ?e to preveri;
presene?en (v smislu), ko mi pove, da itak ma vse 4 injektorje zuni in se testiraj ter se bojo ?istili; pa da itak more zamenjat podlo?ko, ko da enkrat ven zadevo (ok, jasno), in da je to (pazi!) poznana problematika ?e izpred 5 LET NAZAJ pri MERCEDESU !!!
Tolk o Mazdinih poobla??enih servisih...
lp,
D
PS: A koga zanima, kdo mi servisira mazgo?
-
...tolk o tistih "400.000km brez problemov" .... my ass
-
...
Klicala sem na ?erbineka v Mb- trgovino in so rekli, da je cena njihovih delov na servisu enaka ceni kot ?e bi sama kupila posamezen del. ...
Hahahahaha, ne me smejat
Sam tole:
-
Nekaj na splo?no o DPF, Da naute tolk neuki...
http://www.theaa.com/motoring_advice/fuels...te-filters.html
Se pa vid, da je ta stvar bl zgre?en projekt oz. vsaj realizacija...
-
Model glede xenona ima? ZS.
Ejga ?efe, a ste ?e dogovoril gled tistga pranja in regulacije xenonk, ko si zadnji? govoru? Se mi zdi, da bi pa ?e lejko po?asi blo, al
A ?inezerji ne izdobavjo robe al kaj
lp,
D
-
Ja sej to je vse res sam, jas osebno sem bolj zihera?ke sorte in dam not to kar je predpisano pa mirno spim. Druga?e je ?e avto nima turbine pol konc koncev nima kaj bit, turbina je pa baje bolj ob?utljiva, bok nedaj da je premali nivo olja v ma?ini, gre takoj po gobe! No ja vsi mehaniki pravjo da so olja po specifikaciji, kakovosti, bilo kiro olje kupi?, zelo zelo podobna, ker so standardi taki kot so in morajo ustrezad dolo?enim merilom, tako da so danes olja zelo podobna med seboj.Za olje dextelie nisem sli?al ni? slabega za enkrat in tudi ni? dobregatako da nevem, ?e pa vi nekateri pravite da ni uredu pol verjetno ni in vam verjamem. Jas osebno uporabljam olje castrol in sem z njim zelo zadovoljen. Menjam ga pa zmeraj pred zimo oktobra ali novembra, ker se mi zdi da pozimi ob niskih temperaturah najbolj lahko ?kodujemo ma?ini, ker so pa? temp. nizke in ni mazanje tako kot bi moralo bit.
Lp.
S tem zgoraj se nebi ravno strinjal, pa vendar... sam pa bom videl ?ele naslednjo zimo, kako bo z Dexelio v primerjavi z novim (Mobil ali Motul) oljem. Poro?am, ko bomo "tam"...
lp,
D
-
Stroker, kako pa je zadeva povezana na vgrajen avtoradio, ?e sploh? ?in?i so ja za direkt za na zvo?nike priklopit, original avtoradio pa itak nima avdio vhodov v osnovi!?!
A se zadeva ?e sploh kje dobi ...ker mi ponudba in cene slabe zgledajo
lp,
D
XENON kit z pralnikom
v Splošna debata
Napisano
mah, bmk, men se gre sam zarad onih lolekov od tehni?nega
to ?pricanje po lu?eh se mi zdi dost neefektivno, brisalci recimo da bi kej nucal (mogo? se motim, sam ?e nikogar nism vidu tega uporablat)
sicer pa se na pumpi ustavi?, ?e je tak hudo, pa spuca?, kot se re?e, pa je za en cajt